Mcv stepway?()

Veryokay szerintem nincs arról szó hogy belülről lenne probléma a kipufogóval, hiszen ha megfogom a kipufogóvéget, akkor abbamarad a zaj. Ez számomra azt jelenti, hogy valóban a kúpos csatlakozásnál képződik a hang.

@@nepazarolj egyszerűen álló motornál meg kell kézzel mozgatni a dobot balra-jobbra, ha mozognak benne a darabkák, az egyből érezhető (mint egy marék apró kavics...) Sajnos nekem tanulópénzbe került ennek elsajátítása :)

Hat a muszerfal az egy rakas sz@r

Igen, én is így tudom, de a szaki azt mondta a japánok sajnos nem túl jók dízel motorokban egyébként sem. :-(

@@nepazarolj Ez jogos mondjuk. Japánt csak benzinesben.

Igen a dízel sokkal kedvezőbb fogyasztásban. A Toyoták megbízhatósága is vitathatatlan.

Rendben, beszelek Tamással. :-)

:)

Nos én pont fordítva gondolom, sőt a legtöbb autószerelő ismerősöm is. Minél fiatalabb egy autó, annál több buta szabálynak kellett megfelelni és annál megbízhatatlanabbakká vállnak. Start/stop, részecske szűrő benzinesben is, turbó, kis cm3, stb. Egy ilyen autónak nem gond még ez a kilométer, míg az újaknak ennyi a vége valószínű csak 150 e km-t fognak jó esetben elmenni. :-( Tehát az érveid szerintem inkább az új autók ellen szólnak. Az ár szerintem attól is függ, hogy egy autó mennyire jó, mert pont azok tartják az árukat. Persze ez sok minden mástól is függ. Lásd a Volvót, amiből gyakran van facelift, ezért nem tartja az árát pl. Arról nem is beszélve, hogy egy ilyen autó, mint ez, ezzel a felszereltséggel majd 3x ennyibe került új korában. Én ültem mostanában is sok autóban, újakban főleg és ez az autó csont nélkül elmenne vadonat újnak. Sőt, a többi meg sem közelítette. Ha már én a megvásárlásban gondolkodom, akkor az az autó nem lehet rossz. :-)

De igen. Teljesen komolyan gondoltam. Csak meg kell kérdezni az ilyen mai kis turbós motorral szerelt autók tulajdonosait, akiknél 50 ezer km után már dióhéj fújásra kellett vinni az autóikat, mert elkokszolódtak a szelepszárak, stb. Az ilyen autóknál a rövid városi üzem a korai halál. Ennek okát nyilván ismered. Mint említettem is a videóban meg is szerettem volna vásárolni, sőt mai napig nem vetettem el a gondolatát. Ám jelen anyagi helyzetünkben nem lenne ésszerű, ráadásul a Tacuma is megfelelő, csak kellene bele egy tempomat, amit utólagosan 140 e Ft-ért szerelnek be. Nem attól jó autó, mert én megveszem vagy sem, hanem az állapota miatt. No de ez jól látszik a videóból is, azt gondolom.

@@nepazarolj Én is osztom a véleményed,ez az autó már bizonyította ezt a kilómétert,és ilyen az állapota.A mai kisköbcentis felfújt kihegyezett motorok fizikailag nem bírhatnak ennyit,nem az az irány hogy tartós autót gyártsanak a mai fogyasztói társadalomban. Tényleg jó kis autó bár nem az én pénztárcámhoz való.:)

@@guriga1212 - Igen, sajnos olyan műszaki megoldások vannak a mai kis, turbós motortokban, amik eleve kizárják a hosszú élettartamot. Ráadásul az idióta EU szabályozások miatt úgy le vannak már fojtva a részecskeszűrő és társaikkal, hogy maga ez okoz már többletfogyasztást. Ha ezeket kihajítanánk belőle, akkor máris erősebbek lennének kevesebb fogyasztással. Az EU-ban tisztítjuk a levegőt az amerikaiaknak, akik 5-7.000 cm2 autóikkal pont le...ják a környezetszennyezést és fillérekért veszik az üzemanyagot is.

Ennyiért 1,2-es Suzuki vagy 1,6-os Ladát kapsz. Van benne még 10 év és 150k km. Kell vagy nem , ennyi.

Egerben van az úr, Ám sajnos elérhetőséget nem tudok hozzá sőt még a nevét sem tudom. Egy barátom ma jártam nála vendégként. De ha rákeresel hogy henger fej felújítás Eger akkor biztosan megtalálod.

Hosszú életem során még nem találkoztam olyan autóval amelyiknek lett volna külön tükörfűtés-kapcsolója. A tükör fűtése mindig a hátsó ablak fűtésével egyszerre kapcsolódik be.

Majd megbeszéljük Tamással. :-) Igaz jelenleg egy Toyota Prius-ra várok nagyon, ám utána lehet róla szó.

@@nepazarolj Bár igazából onnan bármelyik autót érdemes lenne bemutatni, nem hulladékok. Én tavaly vettem ott egy Focust, azóta sincs semmi baja.:-)

@@nepazarolj Megjött a Prius!:-)

kamerán kívül teszteltem Vitarát, ám a korábbi 1,6 benzinmotorral jobb vételnek tűnt. A mostani kis turbós motorokban nem sok bizodalmam van.

@@nepazarolj Mi is hasonlóan gondolkodunk, a kereskedés utolsó 1.6-osa lett a miénk. A dacia tartósságában nem nagyon bízok, mrt mégiscsak egy francia autó romániában összeszerelve ami valljuk be nem egy jó párosítás :-)

Szia! Miért nem bízol a kis turbós motorokban? A Suzuki 10 év vagy 200 ezer kilométer garanciát ad. Novemberben én is azért választottam egy Scrosst. Nekem a garanciaidő kb 5 év lesz, mert annyit megyek. Utána veszek másikat és el van intézve.

@@zolicse5342Szia! Én nem azt mondom hogy a turbós motor rossz, én csak azt mondom hogy megyek 5 év alatt 200000 kmt, de én hosszabb időre tervezek, és ez az 1.6os láncos motor egy elég strapabíró konstrukció.

@@kristofillyes1229 Nekem Dusterem van. Eddig jó. Nem sokat mentem vele, de most van 71.000 km benne és a szervízkönyv alapján nem volt baja. Inkább szerelők alapján választottam az 1.5-ös dízelt. Loganban van amelyik 500.000 km-t futott és vezérléskor csak utóljára cserélték a vízpumpát is, addig csak szíjat, meg feszítőgörgőt (itt Romániában nem dobálják a pénzt az új alkatrészekre csak ha muszáj :) ). Meg volt benne egyszer cserélve izzítógyertya. Ennyi volt a motorral! A többi a felfüggesztés, meg kopó dolgok, de a felfüggesztése sem nagyon kényes :) Nem olyan rosszak azok, főleg az itteni bánásmódot figyelembevéve. A románok nem annyira babusgatják az autóikat, de ha Magyarországon láttál már román kamionosokat, meg személyautósokat tudhatod miféle emberek :) Úgy mennek itthon is a saját autóikkal, csak sokkal rosszabb utakon, rosszabb üzemanyaggal és csak ritka és feltétlenül szükséges karbantartásokkal. És mennek. A benzinesek meg aztán főleg. A taxisok mind azokat keresik nálunk: 1.6 mpi Logan. Pofonegyszerű, bevált konstrukciók. Lomhák, meg zajosak és nem nyújtanak vezetési élményt sem, de a fentartási költségük, ami végülis igazán számít (még csak nem is a megbízhatóság) legalacsonyabb!!! Van már bennük minden, még tolatókamerát is tudsz bele kérni, meg külső kamerák. Eddig a 2013-as Lodgymban szólt a legjobban a zene, amit autóban hallottam. Meglepően erős, torzításmentesen szól, természetesen kormányról vezérelhető. BT telefonkihangosító. A Dusterem régebbi sajnos, ebben még nem az a hifi van. Ez elég szar.

Igen, mert nagyon praktikus, kényelmes és minden olyan benne, amire és ahogyan arra szükség van. :-) valóban számomra egy optimális autó lenne. Igaza a Tacuma sem rossz. Ha lenne benne tempomat, akkor sokkal használhatóbb lenne számomra az is. Igaz a Tacuma azért egészen más kategória.

Dehogynem. van egy 130-as teszt is, de már én sem emlékszem az értékre. Talán 8,3 l vagy 9 körül.

46:57

@@firstwhitehawk koszi

@@nepazarolj Akkor valódi fogyasztás utasokkal meg csomaggal inkább 10 literhez közelit. Városi fogyasztás se lehet kevesebb. Javaslom neked inkább nyugati kocsit. Lényegesen több kényelmet nyújt kb. fele annyi fogyasztással mint keleti társai.

@@edincamdzic9541 - Egy 1,8-as motornál szerintem alig pár dl a többletfogyasztás pár fővel jobban terhelve. A 2 literes Volvómnak is tök mindegy volt hányan ültünk benne, 10 liter lpg volt a fogyasztása. Kis köbcentinél jobban előjön a többletfogyasztás. Egyébként a hasonló benzinesek átlagfogyasztását hozza ez az autó is. Egyáltalán nem kirívó a különbség és ne feledjük el azt sem, hogy közel 1400 kg az autó. A 2 tonna közeli dízelek is ugyanezt megeszik gázolajból. Csodák nincsenek. :-)

Ha Corolla verso lenne, ám ez az újabb Verso. Ezek ilyen áron mozognak valóban, ha lehet egyáltalán kapni ezt az 1,8-ast.

Japan autó tartja az árát... 👌 Nem véletlenül...

Suzuki toyota nissan ba csak a benzin!!!

Nekem azóta dizel sem kell.

Nekünk 2.2 D4D corolla versonk van 230.000km semmi baja egyszer kellett EGR szelepet tisztitani és 120000 nél a 4 izzitó gyertyát csereli. Ezen kivül még semmi bajunk nem volt vele. Szerintem főleg a felhasználó vezetési stílusa van rá hatással.

A vezetési stílussal semmi baj nem volt. Egyszerűen csak szar volt az egész!

@@stsimon7 érdekes...

Ahogy szervizes mondta. "Az európaiak kispórolnak dolgokat a járművekből és kész a baj!" Csak japánt szabad venni.