Nunca que conseguiria comprar uma Ford mas seria mais meu tipo

Amarok claro. VW no sangue

Ford Ranger, sem dúvida. Aceito uma Ranger tá? Preta por favor...

​@@nonatosoares775600.00 e 6😂no dia

Ranger

E aqui só chega lixo com preços absurdos. Que se explodam essas montadoras.

Mas existem outros países que também usam mão inglesa, como a Austrália, onde vende bastante pick-up. Isso ajuda diluir os custos de engenharia para mudança do lado da direção…

Eles vendem em outros mercados também...

Na verdade na Europa só a Inglaterra tem o volante na direita. Muito provavelmente esses carros vão pra países como Austrália tramam onde é comum picapes

Na verdade eles fazem no lado direito muito mais para o mercado Áfricano e Australiano. Só a Ford raptor está a fazer muito sucesso em Moçambique desde a antiga e atual versão vende muito mesmo custando milhões kkkk😂

parece ser uma I.A

Verdade kkk

Bola do kiko é forte

“é devagar, é devagar, devagarinho”

Porque o cara que dubla o cara da Hillux tem que falar igual um tonto?

Ela é maravilhosa ❤

A única coisa que falta pra essa ranger raptor ser perfeita é ser a diesel

​@@Gabi_Grossoa normal e v6 diesel, geralmente os modelos de performance são a gasolina

​@@Gabi_Grossoessa ranger raptor tem a diesel só que ela a gasolina e boa tbm

@@Anaogigante2344 que tzão

De longe o problema é a montadoras não trazem as versões das pickups que são vendidas lá fora então a hilux reina sozinha

@@pedromoraes2995Nem precisa a Ranger v6 sem ser a Raptor ja é melhor que a Hilux, mas o povo é tipo quando fala de moto, Honda é Honda, ou seja a maioria não entende de picukp kkk

vc fala pq n tem dinhero pra conpra o 7

O problema da hilux é que ela tá implorando por uma atualização, nem deveria ter comparação uma carroceria de 2016 com carrocerias 2023

Só mídia e marketing aqui no Brasil

A diferença é que essa Hilux tem no Brasil, essa amarok e essa ranger não tem kkkk. Não dá pra comparar, pq são gerações diferentes

​@@daniloaraujo288sem contar que hilux é líder em venda no Brasil

​@@daniloaraujo288a Ranger Raptor já tem disponível no Brasil

kkkk também com esses pneus enormes e suspeição da fox, a hilux ia de boa também.

Você acha é que o Lula aumenta os preços do combustível?

Porém é uma ranger modelo V6 diesel, igual a que já é vendida no Brasil, a Ford não aceitou que Volkswagen usasse a engenharia da Raptor em outro traje.

O ruim que a ranger é bem mais cara no Brasil do que a amarok

​@@thiagothia6uera846 Estão na mesma faixa praticamente..

@@DaniloTnT8 esse ford raptor é um modelo mais caro da ford se n me engano, tem um que é do mesmo preço que as outras mas de visual pelo menos é um pouco diferente

@@thiagothia6uera846 Entendi agora o que quis dizer, a Ranger que é o mesmo valor da Amarok aqui, é praticamente essa Amarok da comparação.. Já a Raptor está vindo entre R$440.000,00 e R$460.000,00 mesmo.

Deixa a nova geração da hilux chegar, jovem gafanhoto. Pelo jeito vc não entende de pick-up.

É pq vc não tem uma…

@@wesleisilvaparentes2318Quem não entende é voce kkkkkkkkkkkkk

​@@wesleisilvaparentes2318 já chegou e continua passando vergonha 😂

Hilux e tundra tão ai pra provar que os japoneses sabem fazer

@@carlosWCG vc viu como ela foi inferior as outras,não seja baba ovo meu caro,essa empresas são mercenárias que vendem carro pelados.

Só se for no teu mundo comparar pick-up diesel e a gasolina. 🤷‍♂️🤦‍♂️

Claro, a com mais defeitos é a capotalux kkkkkkkkkkkkkkk, nem vem falar da amarok pq é só os primeiros modelos lançados que davam problema.

e mais ela não levantou as rodinhas @@Ghostkk6900

Na verdade os testes sao feitos como as montadoras vendem seus veículos, por isso essa diferença

E aí está o ponto, na teoria (aqui no Brasil) uma não concorre com a outra. Pq? Pq quem quer confiabilidade (e eu não estou falando que realmente é) e anda em estrada de chão vai ir de Hilux, quem quer modernidade, potência e capacidade off road de verdade (estrada ruins mesmo) vai de ranger, e quem só quer uma caminhonete pra andar em asfalto e pegar estradas leves de chão vai de amarok. Por exemplo eu: eu teria a amarok, afinal não ando na terra, e na pista ela é a melhor. Mas isso para meu uso!

Só uma ressalva essa ford ranger raptor não é comum aqui temos a ranger uma caminhonete muito inferior a raptor

​@@yurioliveira9343já vi vendendo numa concessionária Ford.

É exatamente isso que você falou amigo, te digo pq moro numa região que praticamente só tem pickup (transamazonica), pq são as que dão conta da estrada que temos aqui, e vou te falar que é exatamente isso, quem quer desempenho no asfalto e pega pouco chão, vai de amarok, quem quer fazer trilha e potencia na estrada de chão vai de ranger, e pra quem quer um pouco de tudo isso, mas nunca ficar no prego, andar por anos e revender super bem, vai de hilux. Que é o que no final das contas o que a maioria das pessoas preferem. @@henriqueschiavesuekane1325

O problema da hilux é que ela tá implorando por uma atualização, nem deveria ter comparação uma carroceria de 2016 com carrocerias 20

Exato

A ford perto da mais nova empresa que tá segando , passa vergonha

Errado.

Nem todo mundo precisa cruzar a transamazônica todos dias.

Propostas diferentes quando vc anda de amarok v6 e ranger nova hilux parece uma charrete perto delas,vai da proposta se e uso severo na roça ou uma caminhonete que faz um pouco de tudo.... Ai fica pequeno para a hilux não tem nem.o qur comparar aceitem....

As antigas sim, já as novas são as famosas capotalux

Você deve tá preso nos anos 2000

A Hilux é a única que aguenta o dia a dia no interior , estradas horríveis, lama, poeira, buraco. Roda 100, 200 mil km sem quebrar nada. Ai pega uma concorrente não aguenta 30 mil km

​@@robsoncassolA Ford riu disso

A hilux faz o basico que funciona eu não gosto dela,mss e confiável,com certeza iria de amarok v6 ou ranger...

Mas são de mesma categoria, a toyota que não investe na pick up dela, mas mesmo há quem endeuse aqui no Brasil.

Só capota o lixo vendido no Brasil carro europeu é outro nível tanto em acabamento, refinamento.

nao é atoa que o pessoal fala que so tem mecanica boa, e é superfaturada nao vale oque pedem

Mas essa do vídeo não compete com essa Hilux do Brasil, aqui compete é a ranger normal e a normal é problemática e perder em tudo, mas essa raptor é categoria superior e foi melhor( tirando a nova v6 que lançou que parece ser realmente melhor, mas não sei se aguenta a porrada)

Pesquise os principais problemas das pick ups ford e vw a diesel no Brasil , fornecimento de peças de reposição mão de obra qualificada e seus respectivos custos.. porque os à diesel moderno incomoda muito, sistema de reciclagem de gases e o diesel de baixa qualidade com o adicional do biodiesel.. ford e vw até pode se sobressair nesses testes que aqui no Brasil no uso normal não tem tanta relevância , não é atoa que a queridinha do brasileiro é a hilux , fácil e baixo custo de manutenção e confiança total .

​@@Myfriend8727não perde em tudo nada. A Ranger Limited nova ainda é superior à Hilux jurássica que tem aqui no Brasil

@@WeezyZetta por isso que falei que não sabia da Nova, mas não sei ela aguenta desaforo igual a Hilux, mas que evoluiu muito evoluiu

Ele fez a comparação entre os tops de linha.. A VW que não preparou a versão top o suficiente para o que deveria

A versão top de linha da ranger a diesel é qual? Acho que seria a xlt. As versões esportivas devem ser comparadas com versões esportivas e como vc mesma afirmou a VW não tem uma Amarok esportiva e sendo ela original voltada para o público normal ela ficar em segundo lugar imagina esse carro numa versão esportiva.

​@@WeezyZetta Onde que você já viu comparar um carro diesel e a gasolina tem nexo nisso 🤷‍♂️.

Mais potente também 225 hp e 550 nm

Não sei porquê lá tem 204 hp, sendo que essa GR já tinha 225 hp aqui

@@matheusgarbellotto nunca vi essa informação, ouvi dizer que a gr ia ser ate v6, porem nunca aconteceu, gr muda quase nada de uma normal

@@7PECAD0S a versão atual muda

​@@7PECAD0S a gr sport 2024 muda

ela é feita mais pra desempenho e a suspensao é de mola, pega menos peso

Essa é a GR-S, não a GR Sport, que é a nova, que tem a suspensão melhorada e potência a mais.

Como assim camionete de vdd no barro? Cara meu pai tem uma 2018 TDI e ela vai bem tranquilamente no barro, mas tá remapeada, em vez de estar com 180cv ela tá com 230cv