Zdjęcia i kamera: Michał Śniadek / @CarTests YT: kzfaq.info?sub_... www: CarTests.net Zapraszam na swoją stronę: pertyn.com na Fb: pertynmaciejpertynski na Insta: / pertyn Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com
Пікірлер: 438
@laick13 жыл бұрын
Bardzo fajny test, pewnie niektórzy wybiorą taką właśnie wersję a nie hybrydę.
@rafalgasowski84423 жыл бұрын
Dzisiaj po raz pierwszy na żywo zobaczyłem nowego Yarisa na autostradzie pod Bristolem. Powiem szczerze przy niej Polo i Corsa to Kupa.
@MGTech1003 жыл бұрын
Dobre auto. Wsiadasz i jedziesz. Czego chcieć więcej, a w mieście zaparkujesz bez problemu.
@memfis38582 жыл бұрын
A w innych autach to przepraszam co robisz między wsiadaniem a jazdą? Xd
@MGTech1002 жыл бұрын
@@memfis3858 Zajmuję się kobietą.
@memfis38582 жыл бұрын
@@MGTech100 To chyba jej gorzej z Yarisem?
@MGTech1002 жыл бұрын
@@memfis3858 Nie ma gdzie uciekać. ;-)
@rafal19932 жыл бұрын
@@memfis3858 np. jeździsz cały czas do serwisu jak w przypadku gówna z Czech.
@grzegorzfabisiak39023 жыл бұрын
Dobrze, że toyota ma mocniejszy benzynowy silnik w yarisie. Hybryda nie każdego przekonuje, 1.0 jest słabszy. A tu mamy całkiem niezłą moc jak na takiego malucha. Dobrze to rozegrali, bo każdy może dopasować wersję do swoich potrzeb
@hukol1233 жыл бұрын
W końcu test yarisa z konwencjonalnym silnikiem. We wszystkich salonach w Polsce są tylko hybrydy. Testy na yt też tylko hybryd.
@lukaslewinski90203 жыл бұрын
Witam Panie Macieju. Super filmik. Pisaliśmy dużo razy na temat hybrydy, jak szukałem autko dla żony. Żonka wybrała hyundai kona w hybrydzie tak jak pan doradził i jest super zadowolona. Dzieki bardzo. Bądź zdrów 👍
@arturaksa67863 жыл бұрын
Witam Czy można prosić o test TOYOTY CORROLI SEDAN 1.6 VALVEMATIC DUAL VVT-I 132KM? Pozdrawiam
@andrzejwisniewski58843 жыл бұрын
Bardzo fajny test "normalnego" samochodu. Fakt że przyszłość należy do aut hybrydowych i elektrycznych nie znaczy że auta klasyczne że spalinowymi silnikami odeszły w niepamięć. Test pokazuje że można pracować dalej nad autami wolnossącymi dającymi radę w konfrontacji z nowinkami. Brawo.
@Klonek3 жыл бұрын
Ooo... I takie testy najbardziej lubię. Nie auto wyposażone po sam dach, tylko wersja bardziej dostępna "dla ludu " :-) Ciekawa opcja z takim manualem w takiej cenie 👍 Pzdr dla prowadzącego :-)
@dariuszwaliko50353 жыл бұрын
Jak zawsze miło się słucha Pana ględzenia 😉. Nie mogę się doczekać testu wersji GR
@ewaflis51593 жыл бұрын
Dzięki za wszystkie informacje - będzie hybryda, pozdrawiam.
@kubakwilman31143 жыл бұрын
Super ,konkretny test. W końcu bez ględzenia. Pozdrawiam
@ukaszkryza45433 жыл бұрын
Przestańcie producentów krytykować za ceny samochodów bo to jest wina tylko i wyłącznie urzędników z Brukseli. Naprawdę ktoś myślał,że producenci będę dopłacać ze swoich kieszeni ? Z każdym podatkiem tak jest narzuca na korporacje, firmę zapłaci konsument warto w końcu liznąć podstawy ekonomii. Za sam test dziękuję bo czekałem właśnie na yariska z tym silnikiem.
@QbaGregor Жыл бұрын
Obecnie mają w taki sposób skonstruowany cennik, że robią się istne "schody": bazowa wersja 78900, pakiet style, który dodaje mnóstwo wyposażenia niby jedyne 5 tys, ale występuje nierozłącznie z pakietem tech za 3,5, do tego jakiś lakier i mamy 90 tys. Powiedzmy optymalna opcja za 92800, ale najbardziej wypasiona wersja gr sport za 96400, niewielka różnica... Hybryda kusi małym spalaniem, ale tam schody zaczynają się od 93 tys za podstawowego.
@6rabit3 жыл бұрын
Dziękuje i szerokości :) ... fajne to ględzenie ;)
@porzeczkowe3 жыл бұрын
Testowana wersja wygląda mi na Comfort (manualna klimatyzacja) + pakiety Tech i Style. Wychodzi niecałe 70 tys. biorąc pow uwagę promkę na oba pakiety (nie licząc lakieru). W specyfikacji Toyoty jest mowa o 125 KM i 9s do 100, co na papierze wygląda całkiem fajnie. Jako jedno z nielicznych aut z segmentu B ma silnik wolnossący, co dla mnie osobiście jest zaletą ze względu na przewidywaną większą trwałość w stosunku do silników turbo, a przynajmniej do części z nich. Porównując wyposażenie (pi razy oko, bo nie wszystko da się przełożyć 1:1) WV Polo wychodzi coś koło 10 tys. drożej, droższy nieco jest również Hyundai i20 i Peugeot 208, natomiast trochę taniej wyjdzie Kia Rio czy Citroen C3. Panda w podstawie ma wyposażenie jakby sprzed jakichś 10 lat i jak się zaczyna dobierać kolejne pakiety to wychodzi cena zupełnie niewarta tego samochodu (no i ma 0 gwiazdek w testach euro ncap). Szkoda, że Yaris nie nie ma w PL w opcjach czujnika martwego pola i ostrzegania o ruchu poprzecznym za pojazdem, co ma np. trochę mniejszy Suzuki Swift w wersji poliftowej (cenowo Swift też wychodzi korzystniej). Auta szukałam rok i w zasadzie jestem zadowolona, że tyle mi zeszło, bo w przeciwieństwie do poprzedniej generacji ta podoba mi się wizualnie - może niczego nie urywa ale jest progres. Za jakieś 2,5 miesiąca powinnam się nią zacząć bujać po drogach :D Mam nadzieję, że moje odczucia będą równie dobre jak Pana Pertyna, bo w salonie do testów mieli tylko hybrydę (bardzo fajna ale trochę nie ten budżet jak dla mnie).
@konradzelazny80383 жыл бұрын
Ibiza wychodzi taniej i to ze swiatlami LED
@8draco83 жыл бұрын
Mniejsza trwałość silników z turbo można sobie między bajki włożyć. Wszystko zależy od jakości materiałów i braku wad konstrukcyjnych.
@86budda3 жыл бұрын
@@8draco8 I od eksploatacji - nie piłować na zimno, zmieniać olej. Jak się dba to się ma.
@Neverlander873 жыл бұрын
Dobry wieczór. Dziękuje za ten test! Jako fan Toyoty i lexusa sam muszę podjechać do salonu i przeprowadzić test drive. W każdym razie nowy yaris brzmi obiecująco. Pozdrowienia, Mateusz :)
@michanaruszewicz9808 Жыл бұрын
Mam yarisa w identycznej konfiguracji tylko białego . Przejechałem nim już 25 tys kilometrów i nie powiem złego słowa . Zwija się jak głupi, w zakrętach jest jak przyklejony. Przy zalanym do pełna zbiorniku ( 35l ) z rodzina i zapakowany po dach przejechałem 520 km nad morze i komputer pokazywał jeszcze zasięg 100 km . Polecam !
@micha7555 Жыл бұрын
Odebrałem kilka dni temu wersję Comfort Pure White i póki co spalanie średnie z komputera i jazdą wg ekonomizera nie spadło poniżej 6,7 w cyklu mieszanym. Zobaczę bo póki co nie powala. Mam największe zastrzeżenia do wyciszenia bo go nie ma i 17 letnia Panda od żony była cichsza w środku. No i precyzja zmiany biegu 1-go na 2-gi dyskusyjna. Mam od nowości Ibizę tsi i widzę że Yaris jest nieco lepiej wykonany ale spalanie średnie wg komputera w Ibizie mam 5,9 i jest wyraźnie ciszej w kabinie. Silnik Yarisa nie ma turbo więc jego charakterystyka jest inna, trzeba się też zgrać z 6-cio biegową skrzynią. Turbo od 2 tys. obr/min idzie natomiast w Yarisie powyżej 3,5 tys. te konie zaczynają żyć a to wpływa na spalanie. Dla mnie Yaris ma dużą zaletę o której nie słyszałem by testujący wspomnieli mianowicie jest wyższy od konkurencji w klasie miejskiej o kilka cm i to się wyraźnie czuje wsiadając i wysiadając z niego. Moim zdaniem nie warto nawet spojrzeć na Aygo X bo pieniądze podobne a Yaris praktyczniejszy z mocniejszym napędem. Komfort wsiadania super, do Ibizy muszę się schylać i jest tam mała gimnastyka. Volkswagenowska skrzynia manualna w Ibizie ma lepszą precyzję. Na koniec mam takie przemyślenie że może i Yaris w hybrydzie jest wyraźnie oszczędniejszy od tego zwykłego 1.5 125 ale od 1.0 tsi gdzie po mieście mam spalanie 5,7-5,9 to już tak ta hybryda nie powala.
@91wst Жыл бұрын
😂😂😂w zakrętach powiadasz, że jest ok? Miałeś do czynienia z innymi samochodami? W mieście pali jakieś 9 litrów ten mały silniczek. Moja camry w Hybrydzie, średnio po mieście 3.8. Yaris to typowe malutkie autko miejskie, miałem yarisa z 2011 roku i w środku to praktycznie to samo co obecne yarisy
@Gwiazdorgw2 ай бұрын
Prowadzi się genialnie. Zakochałem się w tym aucie.
@matimat5683 жыл бұрын
Ta wersja to prawdopodobnie "Comfort" z pakietem "style + tech". Na dzisiejszy dzień z tym silnikiem to 71.900 zł
@bogdantrefon68373 жыл бұрын
"Auto jest naprawdę żywe"...to mi sie 🐻 bardzo spodobało..😃 Pozdrawiam Panie Macieju i dziękuje za test.
@slawekpetka13793 жыл бұрын
Dziękuję za test tego Yarisa.Obecnie mam Argo z 1l silnikiem i na to auto jest ok.Chce zamienić w salonie na nowy Yaris właśnie z tym 1,5l silnikiem i cieszę się że zrobil Pan ten test,który mnie przekonał do zakupu,ale chce w automacie bo się przyzwyczailem i jest najlepszy na miasto i korki.Wiem ,że bedzie troszkę więcej palił ,ale warto bo.Po drugie kiedy zwróciłby sie koszt hybrydy. Dziekuje,pozdrawiam. Sławek
@adst82577 ай бұрын
konkretny test, dzięki
@czarliw16443 жыл бұрын
Szacun dla samochodu i Pana Redaktora 😊👍
@joannarucinska33802 жыл бұрын
Czy można to w jakikolwiek sposób porównać ze swiftem? Ceny podobne?
@Adagios3 жыл бұрын
Ooooo yes ooo yes...😁 Jest git jest git.
@robertbob55973 жыл бұрын
Panie Macieju, yaris w takiej wersji( wolnossąca benzyna) plus manual czy Mazda 2? Różnica w cenie nieistotna. Siostra będzie mnie za chwile pytała 😟
@86budda3 жыл бұрын
Ciekawe jakim hasłem będą reklamować tego yarisa GR? Stop hybrid go smog?
@zenonczerwik9843 жыл бұрын
Jak na zimnym spalanie i jakim czasie 90c no i czy w ocynku ????
@pablopicasso7903 жыл бұрын
Posiadam wersję Selection Style z manualną skrzynią , narazie zrobiłem niecałe 1000 km także mogę narazie napisać tyle , że to co pan Pertyn mòwi w zupełności się pokrywa z tym jak ja to auto odbieram na codzień. Spalanie narazie waha mi się między 5,5 a 5,8 dwa tankowania już robiłem . Trasa przed pierwszym tankowaniem mniej więcej pòł na pòł : miasto i autostrada średnia prędkość na autostradzie 120 km/h spalanie 5,6 , drugie tankowanie po trasie w dużej większości autostrada Wrocław - Katowice i prędkość praktycznie cały czas między 120 a 140 km/h spalanie 5,8 l oczywiście nie tankowałem jak już zapaliła się rezerwa tylko szybciej tak żeby sprawdzić czy spalanie pokrywa się z tym co pokazuje komputer i faktycznie tak jest. Także wydaje mi się , że nie jest źle. Autami z automatem też trochę pojeździłem ogòlnie natomiast manuala wybrałem dlatego , że jakoś wolę klasyczne rozwiązania , przejechałem się ròwnież hybrydą , wg mnie ròwnież fajne autko do jazdy jednak co manual to manual jak dla mnie , jakoś auto bardziej mnie słucha i spiewa tak jak mu zagram :-D a o to mi właśnie chodzi w jeździe samochodem. Narazie tyle , więcej informacji podeślę jeśli ktoś będzie zainteresowany kupnem takiej wersji . Ja narazie jestem zadowolony z zakupu . Pozdrawiam
@przemysawmateuszczyk64472 жыл бұрын
nadal zadowolony?
@phaedra76753 жыл бұрын
Była hybryda, był manual, pora na test nowego Yarisa w automacie :-)
@Sunshiner8554 ай бұрын
To najlepszy samochód na świecie
@nolanb87002 жыл бұрын
Właśnie Mi pan uratował jakieś 50tys złotych już kupię taki egrzemplarz który Pan testował. Chwała Bohaterom
@jerzywojtko18803 жыл бұрын
Kiedy test Yarisa w wersji 1,5 ze skrzynią Multidrive-s
@tk-ch2zh3 жыл бұрын
Lubię takie silniki. (do tego typu aut). Przypominają się wręcz hondy z lat 95+
@TerribleAcid3 жыл бұрын
Eh niestety jak widać, w 2020 roku producenci ciągle nie robią podłokietników w standardzie...żal patrzeć. Żeby nawet takiego na wzór PKS nie dać, tragedia.
@KraxPL3 жыл бұрын
W tym aucie tylko z hybrydą. Nawet w opcji się nie da. Dla mnie brak podłokietnika jest czymś niewyobrażalnym, skreśla to zawsze samochód
@odessapl54782 жыл бұрын
jeśli chodzi o napęd czysto spalinowy, to wersja podstawowa tego auta to silnik vvt-i 1.0 72 km , no ale wszyscy youtuberzy testują tylko wypasione wersje łącznie z hybrydą. Jest to lekceważenie potencjalnego Klienta decydującego się tańszy model. Widać z wypowiedzi ,że nie warto o tym nawet wspominać , a samochód z najmniejszym silnikiem to tylko dla "wypożyczalni" . Coś jest z tym nie tak !
@przemekklich77693 жыл бұрын
Całkiem przyjemny Samurajek👍😊pozdrawiam🙂
@rafolo563 жыл бұрын
Na nagraniu brzmi jak tico. 122km 3cylindrowy wolnossący silnik ?
@micha75553 жыл бұрын
Widziałem go dziś w realu. Ciekawe czy jeździ tak samo jak wygląda?
@zbysd41293 жыл бұрын
Czemu brak tego silnika w corolli?
@paweg58513 жыл бұрын
Witam, mam prośbę o przetestowanie Yarisa w wersji 1.5 ze skrzynią Multidrive S
@netpoint83823 жыл бұрын
no to zeby był komplet przydałby sie test Corolli 1.6 (: ktora jest calkowicie pomijana w testach motoryzacyjnych
@pracakosaipilarka43013 жыл бұрын
Bardzo ciekawa propozycja, na pewno warto. Niedawno ją rozważałem, ale dla małżonki najważniejsze było jak najniższe spalanie, wygrał Swift.
@michu86c2f83 жыл бұрын
Naprawdę najważniejsze jest jak najniższe spalanie? Swift super auto ale jak tego sie trzymac to jest dacia sandero w lpg
@pracakosaipilarka43013 жыл бұрын
@@michu86c2f8 Najważniejsze nie znaczy że jedyne kryterium, rozsądna trwałość, niezawodność i komfort to podstawa o której nie wspomniałem gdyż wszystkie auta które brałem pod uwagę miały te cechy na zadowalającym poziomie (Dacii wśród nich nie było). Pozory mogą mylić, Sandero spala 8l gazu lub 7benzyny, pamiętajmy że rozgrzewa się na benzynie, zimą to pewnie ze 3-4km czyli 1/4 jej dojazdów do pracy. Swifta mam nie długo, ale na razie spala mniej niż 4,5l, więc Dacią pewnie trochę tańsze paliwo lecz ogólne koszty po latach mogą być sporo wyższe.
@smokacz3 жыл бұрын
Ten kokpit w tym yarisie prezentuje się lepiej niż w benzynowej corolli. Jak ja bym chciał mieć takie pokrętła i tak ślicznie wpasowany tablecik. W corolli wygląda jak przyklejony od czapy. Ehh szkoda że yaris za mały z tyłu :(
@smarti94202 жыл бұрын
This is sport manual transmission?
@Max-speed3 жыл бұрын
Dobry wieczór. 😉😉😉
@wojciechsitkowski3 жыл бұрын
Mała, a bardzo ulubiona, pozdrawiam...
@pablittowroc3 жыл бұрын
Może kiedyś przetestuje Pan yaris z silnikiem 1.2 - wg mnie też będzie zachwyt.
@robertgorecki65003 жыл бұрын
Bardzo fajny samochód z porządnym silnikiem.
@δαμάω3 жыл бұрын
I telewizor na desce rozdzielczej. To już chyba standard, ale mi się nie podoba.
@jakubb60203 жыл бұрын
Dobry wieczór
@przemysawwozniak78493 жыл бұрын
Panie Petryn skóra to chyba jakaś super ekologiczna, fotele mają krótsze siedziska, z tylu miejsca brak, bagażnik mniejszy niż w poprzedniej wersji
@apesheet_crzy14303 жыл бұрын
pls make an english version, not a lot reviews about the vvti version... is it worth it over the hybrid ?
@thewalkingstone62083 жыл бұрын
👆...that would be great!
@DS-ip2dl2 жыл бұрын
jest na pierwszym miejscu mojej listy, planuję nabyć białego komforta 1,5 w standardzie, bez żadnych pakietów. Tyle, że cena takiej "gołej comfort" oczywiście bez pakietu style i tech śmignęła już na prawie do 70 tys
@piotrboruszewski1832 жыл бұрын
Sprawdź czy pasuje Ci wygoda wsiadania przez tylne drzwi oraz widoczność do tyłu i na boki. To taka uwaga z mojego blisko rocznego doświadczenia z tym autem.
@pielichiewicz2 жыл бұрын
już 73k
@michaal006 ай бұрын
A teraz 90 xd
@tommy817773 жыл бұрын
Witam. Nie wiem czy dziwna wersja, ale ja bym ją właśnie wybrał 😁. Bardzo fajne małe, bardzo sprytne wozidełko... Pozdro 👍
@loginlegion93233 жыл бұрын
Poszaleli z tymi cenami!
@piotrboruszewski1833 жыл бұрын
Kupiłem samochód w tej specyfikacji. Generalnie wszystko o czym mówi Pertyn się zgadza. Nie zgadza się cena ale to wynika z tego, że ceny w międzyczasie uległy zmianie (jest drożej). Niemiła niespodzianka już po podpisaniu dokumentów i w trakcie przekazywania auta - samochód ma jeden kluczyk, który można użyć. Jest też drugi kluczyk, którego użyć się nie da bo nie ma pilota a jego użycie uruchamia alarm. Zamówiłem drugi kluczyk za 900zł. Ja domówiłem też czujniki parkowania ale ich nie polecam bo działają z opóźnieniem a drobnych przeszkód czasami w ogóle nie wykrywają. Silnik jest bardzo dobry i udany. Ciągnie od najniższych obrotów i ma bardzo przyjemny dźwięk. Zużycie paliwa w cyklu miejskim 6,8l/100km. W końcu Yaris ma dobre światła (wersja z Ledami).
@kaer34583 жыл бұрын
Czemu takie duże Spalanie? 6.8 L to bardzo dużo..ja Aurisem kombi wykręcam koło 4.5L a to dużo większe auto i większy silnik..
@piotrboruszewski1833 жыл бұрын
@@kaer3458 Spalanie jak spalanie.... zależy od okoliczności użytkowania i stylu jazdy. Ja podałem spalanie w cyklu 100% miasto i na krótkich dystansach. Na razie tylko tyle mogę napisać bo auto mam od tygodnia.
@ZdzislawDyrman19563 жыл бұрын
@@kaer3458 Ja Aurisem bez kombi wykręcałem po mieście 12, więc 6,8 to lux wynik.
@matimat5683 жыл бұрын
@@kaer3458 4.5 po mieście robisz ? WoW
@matimat5683 жыл бұрын
Czy udało się panu wyrwać jakiś upust albo dodatkowe wyposażenie ? Jestem na etapie zakupu auta i totalnie "NIC" nie chcą dołożyć.
@robson30533 жыл бұрын
Yaris hit sprzedaży w Polsce i bardzo dobra sprzedaż w Europie, najważniejsze w małym aucie, że jest ładny, a czy jeżdzi trochę lepiej czy trochę gorzej to wielkiego znaczenia nie ma. Szkoda tylko, że katalogowo zaczyna się od 63.900 PLN, a Toyota dużych rabatów nie daje. Tak drożeje segment B. Żeby być już trochę zadowolonym z auta trzeba wydać 74.900 PLN. Oczywiście za tę cenę znadzie się już kompakt, ale nie każdy potrzebuje do miasta większe auto. Najważniejsze, że nowy Yaris jest ładniutki.
@michal.laskowski.3 жыл бұрын
Yaris GR to będzie najlepsze co się wydarzyło w motoryzacji w ciągu ostatnich 25 lat.
@maciejjacek1803 жыл бұрын
Wszystko na ten temat
@fomalhaut863 жыл бұрын
Fajne auto.
@piotrz88462 жыл бұрын
Panie Macieju , czy ten silnik 125 km i bezpośredni wtrysk paliwa ma GPF
@geralt7955 Жыл бұрын
ma ale co z tego?
@jozek007kowalski63 жыл бұрын
dzięki mnie właśnie interesują samochody około 60 tysięcy
@TheAgaster6 ай бұрын
Dziękuję bardzo za ten test. Proszę o podpowiedź czy Kija Rio (2023) z silnikiem 1.0 T-GDI 100KM 6MT (bez MHEV) jest w jakikolwiek sposób porównywalna z tą wersją Toyoty ? (wersje wyposażenia - podobne, czego nie można powiedzieć o cenach... )
@piotrboruszewski1835 ай бұрын
Pertyn generalnie nie odpowiada w komentarzach, zrobił film, są wyświetlenia i nara. Ja mam to auto od 3 lat i mogę stwierdzić, że ma bardzo dobry napęd i kiepską ergonmię deski rozdzielczej i systemów multimedialnych ( tutaj Yaris przegrywa chyba ze wszystkimi autami jakie są na rynku). Dwa razy się zastanów zanim wydasz kasę i najlepiej zrób trochę kilometrów w ramach testu.
@TheAgaster5 ай бұрын
@@piotrboruszewski183 dziękuję za podpowiedź
@Bjakblondi13 жыл бұрын
Czy rozmiarami duzo się różni od Toyoty które do tej pory były w wordach?
@Pertyn3 жыл бұрын
jest KRÓTSZA o 4 mm
@Bjakblondi13 жыл бұрын
@@Pertyn Ok. Więc nie ma co się bać że będzie różnica
@Agullus3 жыл бұрын
Ja tez zacząłem wychodzić z założenia że jak Toyota to tylko hybryda. W innym wypadku myślałem że lepiej brać już coś z turbo co będzie jechało. Kolejny raz prośba żeby miał Pan gdzieś hejterów i robił testy przyspieszeń dla manualnych skrzyń biegów.
@geralt79553 жыл бұрын
To ma 125km i 9.0 do setni. Niektórzy na hamowni mieli 130km. Jest bardzo żwawe.
@Verbatino3 жыл бұрын
Mi się nowa Toyota Yaris podoba... i prawdę mówiąc bardziej by mnie interesowała wersja klasyczna niż hybryda. Niemniej w dalszym ciągu nie rozumiem jak w 2020 roku producent może przedstawić cennik w którym nawet najwyższe wersje wyposażenia nie posiadają czujników parkowania i wymagają dopłaty: 1.100 PLN - czujniki tylne 1.600 PLN - czujniki tylne + przednie Kupujesz miejskie auto w najwyższej wersji wyposażenia Premiere edition za 75.900 PLN i nie masz czujników parkowania 😐 Już nie wspomnę, że wersje japońskie posiadają opcję kamer 360 stopni a w europie ich nie ma (choć np. konkurencyjne Renualt Clio taką opcję posiada). O systemie automatycznego parkowania również cisza w cenniku. Paradoksalnie jest za to opcja HUD 😐 Należy również dodać, że sam cennik nie jest też jakoś specjalnie atrakcyjny i gdyby nie fakt, że Toyoty trzymają cenę to cały "deal" nie byłby taki ciekawy.
@ukaszkryza45433 жыл бұрын
VW polo 1.0 TSI 115 km wersja higline 73000 bez automatycznej klimatyzacji (dopłatą 3000). Cennik nowego yarisa jest jednym z bardziej atrakcyjnych tym bardziej biorąc pod uwagę że to ceny premiery.
@UniversumPL3 жыл бұрын
ten silnik jest od 63900zł i tylko od wersji comfort w górę w którym jest standardowo kamera cofania, ta wersja na filmie ma jeszcze pakiet TECH(cyfrowe zegary itd)
@Verbatino3 жыл бұрын
@@ukaszkryza4543 Oczywiście zgadzam się, że grupa VAG również ma mało atrakcyjne cenniki. Niemniej na rynku są też inne marki. Kia Rio 1.0 T-GDi 100KM w wersji L za 64.990 PLN - klimatyzacja automatyczna, tylne czujniki parkowania Kia Rio 1.0 T-GDi 100KM w wersji GT-line za 76.490 PLN - wyposażenie pod korek (choć także brak kamer 360) Hyundai i20 T-GDi 100KM w wersji Comfort za 68.100 PLN - klimatyzacja automatyczna, tylne czujniki parkowania Hyundai i20 T-GDi 100KM w wersji Premium za 71.600 PLN - wyposażenie pod korek (choć także brak kamer 360) Renualt Clio 1.0 TCe 100KM w wersji Intense za 65.900 PLN - klimatyzacja automatyczna, tylne czujniki parkowania + ewentualnie pakiet czujników z kamerami 360 i systemem automatycznego parkowania za 2.000 PLN Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 95KM w wersji Titanium za 67.400 PLN - klimatyzacja automatyczna, tylne czujniki parkowania + ewentualnie pakiet czujników z kamerą i systemami asystującymi i automatycznego parkowania za 4.650 PLN (choć także brak kamer 360) Jak widać w kwocie ok. 76.000 PLN to już trochę wstyd by w 2020 roku wymagać dopłaty za czujniki parkowania (niezależnie czy tylko tylnie czy przednie i tylnie).
@ukaszkryza45433 жыл бұрын
@@Verbatino zgodzę się ale wstydem bym tu niczego nie nazywał raczej polityka firmy. Z ciekawości napiszę posiadam od 2 lat Auris 1.6 2007 "automat" jasne wnętrze tempomat bezkluczykowy dostęp do samochodu automatyczna klimatyzacja naprawdę ktoś sobie doposażył jak chciał ale nie ma czujników widocznie był z tych których pikanie irytowało auto z polskiego salonu. Znając politykę toyoty te czujniki będą w promocji za złotówkę niedlugo. Swoją drogą Yaris to wyjątkowe auto z racji na silnik wszystkie wymienione mają uturbione jednostki a podejrzewam że Yaris się dobrze sprzeda mimo to. W każdej marce coś będzie a czegoś nie kwestia indywidualnych preferencji przy zakupie. Pozdrawiam
@kadd43323 жыл бұрын
Jestem ciekaw jaki Promień Skretu 😉
@micha75553 жыл бұрын
Fajny ten Yaris. Czy będzie (kiedy będzie) wersja z nieco zwiększonym prześwitem?
@KsebaK3 жыл бұрын
Jest już zapowiedziana wersja cross yaris :) edit: Nawet już jest www.toyota.pl/articles/2020/nowy-kompaktowy-suv-z-segmentu-b
@spoker38213 жыл бұрын
Ciekawe w cenniku wersja 1.5 zaczyna się od 66.900.
@raysefo73 жыл бұрын
Czemu nie ma testu 0-100, 80-120 tego dynamicznego auta? Czemu Pertyn nie testuje osiagow aut w manualu?
@tomksi69893 жыл бұрын
Może chodzi o brak powtarzalności wyników, ale szczerze to by mi to w ogóle nie przeszkadzało. Chętnie bym zobaczył dynamikę aut z MT w rękach przeciętnego kierowcy (nie obrażając Pana Pertyna) takiego jak ja i pewnie 95% widzów.
@jakubek893 жыл бұрын
Stara wersja z 1,5 i manualem daje rade, jak trzymasz 4-5k to można poszaleć
@pietraszko1003 жыл бұрын
Odbieram w poniedziałek swoją. Ciekawe czy będę miał podobne odczucia :)
@michamat69993 жыл бұрын
Gratuluję fajny samochodzik
@kubaceglowski61943 жыл бұрын
Witam. Może Pan napisać jak wrażenia z jazdy? Jak wyciszenie? Spalanie?
@micha75553 жыл бұрын
To jak to jest z tym nowym Yarisem? Zupełnie nowy czy klon Mazdy 2? (Ja upieram się że to Mazda 2 w nowym przebraniu)
@panakap21863 жыл бұрын
Popraw mnie jeśli się mylę, ale mazda 2 jest droższa, prawda?
@Atomus873 жыл бұрын
Platforma jest nowa. Transfer raczej będzie szedł w drugą stronę, bo Mazdy nie stać na opracowanie technologii które są na półkach toyoty. Yaris na USA to mazda z innym znaczkiem, na resztę świata to zupełnie inny samochod.
@porzeczkowe3 жыл бұрын
Może się mylę ale wydaje mi się, że Yaris który jest oparty na Maździe trafił na rynek USA - wygląda inaczej niż europejska wersja.
@Seraphne3 жыл бұрын
Jeszcze takie pytanie. Na testach zagranicznych widziałem asystenta martwego pola w lusterku. Czy w Yarisie na rynek polski jest coś takiego montowane?
@grzegorzkl46223 жыл бұрын
Nie ma takiego czegoś ...niestety :/
@Seraphne3 жыл бұрын
@@grzegorzkl4622 hmm dzisiaj się dokopałem na stronie toyoty do takiej informacji www.toyota.pl/world-of-toyota/safety/toyota-safety-sense . Według tego powinno być. A tu działanie www.toyota.pl/world-of-toyota/safety/blind-spot-monitor . TYlko czy to co na stronie to i w rzeczywistości.
@Seraphne3 жыл бұрын
I LIPA z salonu odpisali mi że nie jest dostępny
@mikusion3 жыл бұрын
@@Seraphne nie jest dostepny do jazdy czy zakupu ?
@Seraphne3 жыл бұрын
@@mikusion z Toyota Wiśniewski dostałem taką odpowiedź "Filmik, który Pan wysłał został nagrany podczas jazd testowych dla dziennikarzy (zorganizowanym przez TMPL w Polsce, na autach pożyczonych z TME). Opcji BSM nie ma w Polsce póki co (nie została wprowadzona na początku sprzedaży) - rozważane jest wprowadzenie tej opcji w 2021."
@tomaszlis8233 жыл бұрын
I przede wszystkim na podstawie dzwieku filmu mozna wywnioskowac, ze ta nowa Yaris jest przyzwoicie wyciszona co jest zawsze bolaczka japonczykow.
@jacekboniek45483 жыл бұрын
Twierdzenie "zawsze " nie na miejscu. Jechałeś kiedyś lexusem. To chyba Japończyk.
@marekduczman3 жыл бұрын
@@jacekboniek4548 Nie ma co sięgać tak wysoko, Outlanderowi też nic nie można zarzucić w tym temacie- mam na myśli najnowszy model.
@Seraphne3 жыл бұрын
w hybrydowej wersji dało się słyszeć szum kół ale nie było to jakieś uciążliwe, otoczenie całkiem ładnie wyciszone
@marekgrabinski90113 жыл бұрын
Czy można wiedzieć czy będzie test Forda Pumy ST?
@Pertyn3 жыл бұрын
Oczywiście, że będzie - jak już będzie Puma ST w Polsce
@Eliano553 жыл бұрын
Chodzi jak stara honda Civic! Mały ale wariat!
@ewaflis51593 жыл бұрын
Zamierzam kupić yarisa 4 generacji i mam dylemat hybryda czy zwykły benzyna.... Pan testował oba modele ... czy mógłby pan doradzić który wybrać? Rozumiem, że to będzie pana prywatne zdanie. Dzięki z góry za podpowieź, pozdrawiam.
@Pertyn3 жыл бұрын
Zależy, jakie użytkowanie będzie dominujące. Jeśli miasto, to na pewno hybryda - będzie palić ok. 3-3,5 l/100 km. Jeśli i miasto, i trasa, to wziąłbym benzynę
@jacekszymanski31113 жыл бұрын
@@Pertyn ja się nastawiłem na hybryde i zarówno duzo miasto jak i trasa poznan - łódź. Mysli Pan ze to zly wybor na taka trasę??
@Pertyn3 жыл бұрын
@@jacekszymanski3111 Na pewno nie, jak widać po moich doświadczeniach w filmie
@jacekszymanski31113 жыл бұрын
@@Pertyn chodzi tutaj Panu o spalanie czy o eksploatację silnika spalinowowgo? Czy o halas w kabinie. Na filmie Pan mówił że nadaje się zarówno w miasto jak i w trasę.
@Pertyn3 жыл бұрын
@@jacekszymanski3111 Oczywiście, że się nadaje, ale ma po prostu więcej cech auta na trasę - hybryda przy prędkościach autostradowych zawsze będzie bardziej paliwożerna
@marek75013 жыл бұрын
Cena , auto , ogólnie całość jak to pan sam powiedział przyzwoite .
@Mattian233742 жыл бұрын
Ja kupię właśnie takiego Yarisa 1.5 w benzynie, hybrydę nie chce a ta wersja mi odpowiada
@ewaflis51593 жыл бұрын
Hybrydka eksploatowana byłaby w mieście ale raz w roku robimy wypad na południe europy (tj. około 1800 km w jedną stronę) czy ona taką trasę wytrzyma? Nadmieniam, że mam yarisa 2 w bęzynie i nigdy nie było z nim problemów a jak będzie z hybrydą? to mnie nurtuje. Może na koniec jakaś prywatna rada.
@Pertyn3 жыл бұрын
Wytrzyma bez najmniejszych problemów - hybrydy Toyoty maja już po 23 lata i pod milion km przebiegu - bezusterkowo. Nie boją się trasy, ale przy prędkościach autostradowych zawsze pala więcej niż benzynowe czy diesle. W najnowszym wydaniu różnica nie jest już duża, ale jest
@polish-greek3 жыл бұрын
moja ciocia do Grecji jechała maluchem i ty piszez czy wytrzyma nie sie ropadnie silnik na sruby!
@polish-greek3 жыл бұрын
Hybryda( toyoty1.8, 122hp 4 generacji) robie regularnie 2500Km do GRECJI i spowrotem do PL jakos nie nazekam 2 razy po roku
@Janusz64443 жыл бұрын
@@polish-greek Ja do malucha podczepialem jeszcze załadowaną przyczepę. Hamowałem jak pociąg towarowy paręset metrów :)
@adamgrzegorz85882 жыл бұрын
benzyna
@peterthomas81493 жыл бұрын
No nie ma co komentować 😁👍👍👍
@panakap21863 жыл бұрын
Jestem nowy na rynku samochodowym. Czy jest szansa, że za jakiś rok cena salonowa spadnie? Czy może będzie stała?
@RobbKos3 жыл бұрын
Wzrośnie
@gregoire32823 жыл бұрын
Toyota zwykle robi wyprzedaże na przełomie roku modeli z roku mijającego. To najlepszy moment na zakup.
@jakubek893 жыл бұрын
Tylko z wyprzedazy rocznika możesz liczyć na niższą cenę, raczej każdej marce.
@panakap21863 жыл бұрын
Dziękuję za odpowiedzi
@xkmd2 жыл бұрын
Zastanawiam się nad kupnem drugiego samochodu: taki właśnie yaris czy vw up! gti?
@Kamil-uk6yo2 жыл бұрын
yaris
@klstrucker930419 Жыл бұрын
Yaris się kręci do 7 tysięcy, maks. moc dopiero przy 6600. Co w końcu wybrałeś?
@jacekszymanski31113 жыл бұрын
Takie pytanko. Czy nowy yaris ma podświetlane przyciski na kierownicy??
@Pertyn3 жыл бұрын
Nie wiem. Nie kojarzę. Sprawdzę i wrócę do Pana
@jacekszymanski31113 жыл бұрын
@@Pertyn z tego co wiem poprzednie generacje tego nie miały. A mam zamowiona wersje premier edition i się zastanawiam czy tam są podświetlane przyciski na kierownicy. Bo jak nie będzie to trochę słabo jak dla mnie gdyż duzo jeżdżę w nocy i wieczorem.
@dansko90803 жыл бұрын
Fajne autko... Fajny silnik... Toyota ogólnie robi ostatnio fajne auta
@polish-greek3 жыл бұрын
kupuje ten poco mi hybryda ? i dodaje LPG i super bedzie! zawsze kupuje toyoty ale nie koniecznie Hybryda mi pasuje , mam 4 generacji hybryda ale bez przesady!
@KITT53 жыл бұрын
🧠
@deepower2 жыл бұрын
Czy lepiej wybrać Yaris III z silnikiem 1,5 - 4 cylindry z roku 2020r. Czy ten obecny 1,5 - 3 cylindry posłuży długi czas bezawaryjne podobnie do poprzednika?. Czy ktoś może się wypowiedzieć na temat tego silnika?
@takzewiesz854 Жыл бұрын
Ujeżdżam go od roku! Tylko 4 generacja z 1.5 125KM i manualem!!! Seta w 8,9 sekundy i świetna trakcja! Stary 3-ci gen to śmiech na sali przy 4-ce ;]
@jacekszymanski31113 жыл бұрын
Co z tym podświetlaniem przycisków na kierownicy?? Sa czy ich nie ma?? Czy sa tylko w wybranej wersji ?? Bo nikt nie umie na to pytanie odpowiedzieć.
@kubaceglowski61943 жыл бұрын
Witam. Czy już odebrał Pan toyotę ?
@kubaceglowski61943 жыл бұрын
Pytam ponieważ sam jestem ciekawy podświetlenia przycisków na kierownicy.
@jacekszymanski31113 жыл бұрын
@@kubaceglowski6194 witam odebrałem. Są podświetlane w wersji premier edition ktora mam. I podobno tez w wersji selection style.
@kubaceglowski61943 жыл бұрын
@@jacekszymanski3111 Dziękuje za odpowiedź. Pozdrawiam. A jak wrażenia z jazdy?
@jacekszymanski31113 жыл бұрын
@@kubaceglowski6194 wrażenia rewelacja. Mailem yarisa poprzedniej generacji i tutaj jest mega przeskok. Tutaj w testach każdy mówi inaczej tak jak chce. I wiadomo zyluje auto na maxa bo to dla parku prasowego. W rzeczywistości jest zupełnie inaczej. Spalanie mega dobre Miasto max 3.8 l przed wszystkimi umiejętność jeżdżenia hybryda. Idzie na spokojnie zrobić te 3.5 myślę wyciszenie ok .wiadomo ecvt więc jak ktoś się na to decyduje to godzi się z niektórymi sprawami że tak poprostu jest.
@rubik293 жыл бұрын
Szkoda tylko, że wersja benzynowa 1.5 jest ograniczona do prędkości 180km/h bo na pewno może 200km/h pojechać z tym silnikiem.
@erikgundersen13 жыл бұрын
I co? Bèdziesz takim miejskim pierdzidełkiem zapierdalał jak Janusz 👺200 km/h☠️ po PL drogach?!?🤪🤣😂
@leonoswiecimka2373 жыл бұрын
@@erikgundersen1 przedstawiciele handlowi jeżdżą po 150 km/seicento 900
@takzewiesz8543 жыл бұрын
Pertynie - powiadasz, że 1.5 VVti jest mniej dynamiczne niż i20. No ale Yaris ma 9.0 sekund do stówki, a najszybszy i20 ma okolice 10 sekund. Wiem, ze i20 jest uturbione, no ale sekunda różnicy na korzyść Toyoty jednak jest. Jak to rozumieć?
@kaer34583 жыл бұрын
Mówisz o i20 1.0T? Miałem przez 3 lata wersję 120km 6biegowa, po 3,000km miałem wymieniany blok silnika, sprzedałem to auto i przesiadłem się na hybrydę. 1.0T od Hyundaia przy zimnym starcie wstyd odpalać (mówię to całkiem serio) Bardzo dużo osób ma metaliczno-grzechotkowy dźwięk przez około 10-15 sekund po odpaleniu, mi było głupio przy kimś to auto odpalać, słychać to jakby był zepsuty (dźwięk jakby łańcuch rozrządu)Dużo ludzi szukało dlaczego to występuje, wstawiali auta do serwisu (ja też) a wkoncu ktoś na KZfaq nagrał film że to metalowe cięgno w silniku które po starcie się napina i przestaje grzechotac (ale co nagrzechocze to nagrzechocze)
@iwonaszymanska32213 жыл бұрын
Tyle testów się naoglądałam i nie wiem co wybrać a co z gwarancją na nowy a co po gwarancji będę płacić za naprawę kolosalne pieniądze chyba że auto jedno z bezawaryjnych to ok.
@slawekwnuk21373 жыл бұрын
Samochody nie kosztują wiele. Największe koszy utrzymania samochodu to ubezpieczenie AC i OC, przy czym nie musisz płacić za AC-jeżeli stać Cię na zakup takiego auta w każdej chwili. Skoro zastanawiasz się nad zakupem nowego samochodu, to pierwsze koszty , oprócz corocznej wymiany oleju i filtrów , pojawiają się po ok ośmiu latach. Po ośmiu latach i przez najbliższe 3 lata jest to koszt ok 600 zł - (wymiana akumulatora, tłumika, żarówek i klocków hamulcowych
@matimat5683 жыл бұрын
Mam yaris 2 gen od 2007 do dziś, 200 tyś nabite. Nigdy nie miałem najmniejszej awarii. Kilka razy przepaliła się żarówka i to tyle.
@marcinmalinowski72853 жыл бұрын
Testu właśnie tego Yarisa mi brakowało. Teraz wiem, że na pewno chciałbym go przetestować i z czasem mieć. Hybrydy są fajne ale strasznie denerwuje mnie skrzynia eCVT. Auto na autostradzie strasznie wyje jednolitym dźwiękiem. Dziękuje za ten twój test.
@pawballer19643 жыл бұрын
KZfaq translate subtitles would be super nice ;)
@KrisMK3 жыл бұрын
Szkoda, że nie było próby autostradowej :/
@remi0803 жыл бұрын
Wychodzi 10000 PLN taniej niż Mazda 2, faktycznie jest dobrze wyceniona.
@Gulgozaur3 жыл бұрын
Podstawa z tym silnikiem 64tysiące. A tu mowa o doposarzonej za 62. Skąd ten rozstrzał?
@marekj.c8289 Жыл бұрын
Czy po 5 latach ta bateria bedzie takiej samej wydajnosci? Ti samo silnik elektryczny.
@bleblu5 ай бұрын
😂 to nie hybryda!
@januszduszak10943 жыл бұрын
Świetny test! Ta wersja z silnikiem 1.5 jest już dla osób ceniących sobie bardziej dynamiczną jazdę. Fajny mały samochód
@takzewiesz8543 жыл бұрын
Jest świetna i zadziwiająca! Zwłaszcza na wysokich obrotach!
@NiezyKanal3 жыл бұрын
Porównując tą wersję Yarisa do 208/Corsa dla mnie wybór był by prosty, Toyota. Choć z zewnątrz produkt PSA trochę bardziej mi „leży” to reszta przemawia za Yarisem. Nie trzeba mieć hybrydy żeby mało spalać a co za tym idzie być eko, jeżeli ktoś jeździ mało to nie dość że nie wyjeździ różnicy w cenie. No i oczywiście jedną baterię do utylizacji w przyszłości mniej. Fajnie by było zobaczyć kiedyś kalkulacje kosztową i ekologiczną od jakiego momentu opłaca się ten model w hybrydzie, tak na serio opłaca bo to że ktoś ma na wydanie kasę to jeszcze nie znaczy że jego zakup będzie się spinał pod kątem eko (ekologii i ekonomii) Fajnie, że Pan zrobił ten test ✌🏻
@Atomus873 жыл бұрын
Zanim bateria pójdzie do utylizacji to wyląduje tam silnik benzynowy. Kalkulacja prosta. Po mieście spali 3 litry mniej, autostradowo jest praktycznie to samo, benzyna spali mniej ale nie będzie to litr. Dla mnie jazda z bezstopniowa skrzynia to żadna jazda, dlatego hybrydy odpadają. Jak komuś się podoba to czemu nie. Numerem jeden na mojej liście jest zdecydowanie Clio. Rozsądna cena, 4 cylindrowy dobry silnik 1.3, który trafia też do A klasy. Wnętrze lepiej zrobione, design moim zdaniem też na plus.
@NiezyKanal3 жыл бұрын
Karol Kowalczyk w kalkulacji trzeba by przyjąć wiele czynników i żadna kalkulacja nie jest prosta, części, przeglądy, różnice w cenie, zakładany przebieg, wartość odsprzedaży itp Co do Clio to fakt, przyjemne. Pozdr
@Atomus873 жыл бұрын
@@NiezyKanal w tej klasie nie ma specjalnych różnic przy przeglądach, na odsprzedaży można kilka procent toyota nadrobić, ale już w jednym modelu nie będzie to przepaść. Czy modele są trwałe okazuje się tak naprawdę jak już znikają z rynku albo miały już lifting. Hybryda to super opcja jak można mieć 2 samochody i jedno jest stricte na miasto bo to w nim robi roznice, gdzie można spokojnie wypalać do 4 litrów na stówkę. Można sunąć rano w koreczku czy gęstym ruchu często na samym prądzie. Raczej nikt nie bedzie robił zestawienia gdzie porównywał będzie stan tarcz i klocków w hybrydzie i benzynie, zbyt wiele nieobiektywnych czynników działa na takie rozkminy wszystkich czynników :)
@Seraphne3 жыл бұрын
@@Atomus87 Gdyby nie to turbo i wysoki tablet to też bym się zastanawiał nad clio a tak raczej postawię na wolnossący 1.5