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TOYOTA YARiS CROSS強勢登場 購買前不可不知的四件事 怡塵告訴你細節在哪裡 -廖怡塵【全民瘋車bar】488
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11 ай бұрын跨界小鴨來啦！不讓對手專美於前，入手前你一定要知道的4件事，讓怡塵分析給你聽！
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@xxxbedxxx 10 ай бұрын
聽鴨子十幾年了... 是我 我會去換 MG😍 全新的開始🎉
@user-xv4he4mt4x Ай бұрын
一樣爛
@exexex0376 11 ай бұрын
看到馬力重量比的圖表時候，彷彿回到20年前PPT圖表，感受非常復古(後製美編真暖心)
@matinochen 11 ай бұрын
眼睛好痛 🤣
@tehjinj1425 10 ай бұрын
这具cvt非常非常的吵（马来西亚国产车有很多一样引擎压箱的车款 所以对他的印象只有吵）
@lololllolo1644 10 ай бұрын
他是拿扭力重量比來比較耶，從來沒看過有人這樣比…亂寫一通
@grandsonlin5439 10 ай бұрын
我用小畫家都做得比它好
@PCK1124 10 ай бұрын
居然沒有LV2，其他車評都沒說耶！怡塵讚一個👍👍👍👍
@user-tu7ue1dp4z 11 ай бұрын
看看 "銷售量" 及 "中華汽車股價" , 就可知道 , 市場接受度如何了 ! MG ZS 及 "未來的 MG系列" 車子 , 將會在台灣市場 異軍突起 ! 拭目以待 !
@user-xj6ro6wu1r 11 ай бұрын
車重只有1140 板金 偷的厲害， 撞下去就扁掉了 沒有防撞鋼樑 Focus到1300公斤以上 差了200公斤的重量 真的是 板金 輕量化 跟碳纖維一樣， 剛好前兩天內湖 高速公路 車禍 就是小鴨子 一下就壓扁了
@user-tj8xb2ji7z 6 ай бұрын
福x就不必了修個痛快
@user-tu7ue1dp4z 10 ай бұрын
買車的消費這常會在乎殘值價格，但最近紅透半邊天也逼著對手降價對戰的MG不僅新車搶手，就連二手車的價格也很驚人，打破過去新車落地打七折了事，是以9.6折的高價出售，這已經是逼近新車價格，同時也消弭消費者常對中古車價格的疑慮
@user-rg4lm6kf5x 10 ай бұрын
聰明的人選安全性.不要命的人才會只考慮殘值!!
@stoner7102 11 ай бұрын
抱歉 對我來說就是多一台路上看到要保持距離的車 ( 勿對號入座😅
@dinran1007 10 ай бұрын
分享一個我自己跑了至少各三間的mg和T不同的業務心得 Yc要跟上zs的配備，只有頂配90初可以來比（除非要自己花時間精力去外面自己貨比三家找安裝），且業務普遍都是說折扣不多（聽起來85+跑不掉），因為是新版本的車款 ZS沒啥好選，真的統一價格，連送的選配金都一樣 接下來談談設備，影片其實已經蠻中肯的 先講天窗問題，現在的科技讓天窗故障率已經極低，且自己去估狗看看現在近三年天窗的漏水事故新聞就知道了，普遍每個車廠都已經極少發生了，固定時間回廠順便檢查是否需要更換防水膠條就解決了 然後不喜歡天窗的就可以直接跳過了，但真的實際上有去試乘各牌大小休旅車然後坐後座的就知道，有天窗可以有效減少壓抑感和暈車機率。換個角度想，當開車載親朋好友時，每個後座都問說“欸，後面沒有天窗哦？”然後自己細想，花一樣的錢，結果別人都有天窗，還要用那種老一輩的思想回答大家說“阿那個容易漏水啦”。 未來各廠小休旅陸續增加天窗勢必是一個趨勢，當流行起來時，二手價就會被影響了 但若是停車地點不是在地下室而是露天的就真的自己多想想，我個人是住電梯大樓地下停車，工作地方也是幾乎都停地下，多少延長天窗壽命 然後是後座出風口和恆溫的差別，個人普遍體感和網路各鄉民的心得是，當然兩者有最好，但如果只有二選一，實際體驗是出風口>恆溫，直接吹比較有感，且恆溫需設定 其餘的設備就是看各人了，影響不是很大 接著論妥善率，一樣自己去查查兩間的問題，就知道哪個好很多了... 維修廠的設點端看現在就是真的無解，看每人的地點而異，目前MG是預計每年在全台會多增設十個維護點，看看這幾個月的HS銷量，加上公司本身的資本，應該是不難達成的 最後，論安全性，可以自己去查國外同樣車種的mg系列新聞，會發現T牌是真的危險，看看現在的價格，拿安全性換其他高CP值的T牌已經慢慢消失了
@user-xd9nu9cx8f 10 ай бұрын
剛從日本回來，日本當地的YC第一眼看到外型有驚艷，再對照亞太規的，我只有⋯
@yoyoliu9968 11 ай бұрын
MG ZS 除了品牌價值以外，其他都大勝吧
@user-lw7iu5pf7i 11 ай бұрын
不要讓它變神車，豐田就不會太高傲，價錢高，什麼都要選配。
@Walk_0210 11 ай бұрын
72萬的那個版本太誇張了 我寧願兩個規格，但從76萬起 toyota 就是接受不了自己得比ZS 貴
@jonathanliu7999 11 ай бұрын
吃個陽春麵 賣牛肉麵價格 加個酸菜都要選配
@Bible_Black 11 ай бұрын
是第二款行動鐵皮屋嗎？會漏水嗎？用腳踏式手煞車嗎？
@user-ex3yt2xb1v 11 ай бұрын
歐規真的好看很多!!! 而且還有油電GR版
@vincenttan1398 11 ай бұрын
其实东南亚版是有油电和GR版。。只不过东南亚的GR版的油电不是Toyota那套油电系统。。比较像Nissan的epower ..
@user-iv2xi6cr5y 10 ай бұрын
撞到就知道1100與1300車重的差別.為了省油就保險高些.
@user-on5cz1xr3z 11 ай бұрын
看了現在六代CRV的售價後，真的覺得車價真的是越來越貴，小鴨也突破80萬關卡了，汽車和手機市場真的是越來越飽和，希望未來HRV可以有油電，然後售價不要破百
@user-bw9ok6hy2d 10 ай бұрын
希望囉！ 不然我也在等⋯⋯ 如果99.9萬就⋯⋯
@dching3437 11 ай бұрын
看到扭力負擔那邊，我反而比以較擔心YC，畢竟車體沒比其他CUV小，但是重量卻這麼輕，會不會板金太薄或是防撞樑太短，只能等捷運汽車來拆車實際量測才能知道答案@@~
@ceo7766 11 ай бұрын
很想知道會不會漏水？
@Evan295275 11 ай бұрын
我只想知道是不是繼續把拿手絕活「漏水」延續下去
@QQpiand7913 11 ай бұрын
什麼年代了安全還在看板金厚度，多去充實一下正確知識吧
@jackyu0920 11 ай бұрын
@@QQpiand7913但是歐日規的Yaris cross板金比較紮實啊
@MO-jz5nm 11 ай бұрын
@@QQpiand7913鋼性比板金厚度重要
@YoOOoYXD 11 ай бұрын
身為一間大廠 人人說妥善率高、據點多、人人愛、躺著賺的車廠 無法出一台全配6字頭的回饋給消費者 卻願意突破創新給水冷系統，讓引擎室以及車內空間不在只有空冷 另一間妥善率未知、據點目前很少、還不確定很多人愛、要每天跑著賺的車廠 卻願意來個滿配單一車型74.9萬提供給消費者購買
@jonathanliu7999 11 ай бұрын
75雜牌是有多便宜？ 你買房不看地點格局建材 老糾結廠商有沒有送你冰箱 這點也真瞎 頭又大代理沒誠意是事實 拿個雜牌手機付iphone八五折價 還沾沾自喜自己賺到了 有附手機殼 耳機 跟吊帶😅😅😅
@Peter-zc1uc 11 ай бұрын
不過整台車打著原廠卻是大陸東南亞製造零件的情況早就所有人都知道 你嫌人家大陸貨 你身邊有多少大陸製的東西 你自己可能都不知道.
@jonathanliu7999 11 ай бұрын
@@Peter-zc1uc 蠢蛋才會付歐洲價格 買大陸貨 還幫商家洗白😅
@Lawhao 11 ай бұрын
MG據點不算少了吧.....比他少的還不少間呢
@weiz4289 10 ай бұрын
車很紮實
@leonjung8493 11 ай бұрын
請TOYOTA原廠公開 示範 在車身外面 尤其是前擋風玻璃 灑水測試看會不會漏水 這樣消費者才能夠心安 還有之前的漏水 通案 也要好好的跟人家處理 該賠償該處理 不要以為TOYOTA夠大 品質一直下降 這個就是你們的 危機 車主不會一直是 醃大頭
@hueyal 11 ай бұрын
之前豐田社長就有出來道歉了，道歉豐田車的耐用度下降很多😂😂😂😂
@jonathanliu7999 11 ай бұрын
還指望這家代理商會為你做甚麼😅？
@jonathanliu7999 11 ай бұрын
@@hueyal 社長現在開HRV呢！
@user-zo6cd2sk4u 11 ай бұрын
怕漏水就去買別牌😂日本人做車還嫌
@jonathanliu7999 11 ай бұрын
@@user-zo6cd2sk4u 盤子耶 野生盤子 買車漏水覺得理所當然的盤子 😗😗😗😗😗
@user-ez5ub3rv8c 11 ай бұрын
寧願買 還在用手煞 底盤Tnga的神A或CC 也不買Dnga的大鴨..根本就是大發車 然後規格還不如印尼...而且好歹神A CC 台灣撞擊測試有5星..空間的部分 我相信非常夠多數人使用了 馬力的部分也有140 一樣的稅金買106匹 還在那擔心 滿載爬山會不會喘 神A豪華+ CC豪華 空車找對的業代.折扣下來 買得還會比現在剛出的大鴨便宜 .. 大鴨唯一真正贏的就是乘坐空間算大 行李廂空間不小 就這樣! 質感什麼的大同小異..不會是90分跟60分的差距
@jackyu0920 11 ай бұрын
應該說TNGA還有歐盟的保證，DNGA不敢恭維
@Lawhao 11 ай бұрын
你不能這麼老實...
@schung998 11 ай бұрын
4:41 黑色頂篷當然是跟CC一樣, 到時候又要開始測漏水, 現在已經有人預購等著看好戲.
@user-ht4qn1cz4h 11 ай бұрын
😊給我們日規，誰要亞太規？
@larrychen3850 10 ай бұрын
這頭又大的車頭很氣派，對於任何車款風阻都不小啊，不符合小車定義的省油前提
@oscarpeng7805 11 ай бұрын
和泰果然還是很大，車評不太敢得罪
@user-rr4wb7ch8g 10 ай бұрын
全世界 包括台灣人大部分就愛日系車 就喜歡toyota 這就是事實 誰市場大 說話就大聲
@user-ph6vy6qw5l 10 ай бұрын
@@user-rr4wb7ch8g ⁵p/npn095
@rockport0916 10 ай бұрын
這頻道 收錢就是要講好話啊
@KKLLOO987 9 ай бұрын
很正常啊！不然不借車拍…
@user-ns5hj1lw9i 6 ай бұрын
錢的來源 得罪不得
@user-xd7cf3ue5l 11 ай бұрын
聽說，黑頂棚碰到水比較不明顯😊
@user-fr9yr8jw2z 10 ай бұрын
等到發黴就看的出來了
@peter0520 11 ай бұрын
MG ZS真香
@user-jm6zc4jn1y 11 ай бұрын
他不是中國品牌嗎？不敢買😂
@a0953850651 11 ай бұрын
呵呵，去看一下中國車的進步有多少，再來說吧
@user-vb3pn3tz7j 11 ай бұрын
@@user-jm6zc4jn1y...買車要理性比較...別摻雜以前先入為主的老舊觀念！
@dinran1007 11 ай бұрын
@@user-jm6zc4jn1y原是英國牌…而且可以查查穩定安全性等等，應該不難找到
@user-bv3ij3zw1e 11 ай бұрын
@@user-jm6zc4jn1y 幾乎所有的東西都是中國製造 所以你家都沒有嗎? 真厲害
@user-cx3zm5pd2y 11 ай бұрын
看到整體介紹後，個人覺得要是現在換車，我應該不會選擇購買這一台。 個人從小鴨開始就買了，而改版成大鴨，我也換開大鴨。而這次的大大鴨版個人覺得雖然國產化，不過不要說心意，感覺對台灣市場的消費者算是一種侮辱吧。 整體來說，大鴨的馬力和車型的馬力配比來說，平時一個人開不會覺得怎樣，不過在滿載，或是走山區，還是雨天側風稍微大一點，就覺得整體中心不穩，馬力也不足，而現在大大鴨整體的車型再加大，風阻和中心往上調，在市區低速個人上下班應該能勝任，不過出遊或天氣差點的時候，那就...。 其次是版型，台灣已經比大陸地區晚三年發表了，結果拿其它車型的舊款來微調說成是台灣特供款型？？？？😅😅讓人有點無語。 其次是選擇性，台灣的款型發表三款，直接微小的內裝調整一下，其它並沒有其它選擇。老實說，目前的大鴨感覺比這次新版的大大來說，只價格變貴外，其它毫無新意，完全沒人想換車的想法。
@dinran1007 10 ай бұрын
大鴨+1，正在考慮換別的了
@Hcpcohxoyxoydys 10 ай бұрын
@@dinran1007現在接單太多 你們想拿還沒有勒😂
@user-qf3cy5ex3s 11 ай бұрын
有保固防水嗎
@crazyman6900 11 ай бұрын
輕量化鋁罐車 ! 讚 ! 省油好開 ! 出事就各安天命嚕 !
@chrisf5442 11 ай бұрын
希望YC測撞報告有好成績，他的老大哥rav4、CC、神A都拿了5顆星了，拿不到五星就漏氣了啦
@AlanLin 11 ай бұрын
前天台北國道被壓扁的大概也是Yaris，別說小車都逃不過，Mini被壓之後車主還可以自己爬出來
@sulaba01 10 ай бұрын
Fit HRV CRV 鋁罐三冠王
@user-rs5cz4qr2k 10 ай бұрын
@@AlanLin拿2013的車來比？
@Hcpcohxoyxoydys 10 ай бұрын
@@sulaba01本田黑你好啊
@bluetoast0508 11 ай бұрын
之前銷售員護航CC說沒有電子手剎車因為電子很容易壞，現在這台有電子手剎車不就不要買了
@user-ui5jw4iu8w 11 ай бұрын
HRV馬力121P，賣89.9萬盤子價千萬不要買，大鴨萬年NA 舊引擎106P馬力，賣90萬 ，業務表示:.................
@bluetoast0508 11 ай бұрын
@@user-ui5jw4iu8w 哈哈，瘋狂打臉笑死
@user-dg6gr1op7e 11 ай бұрын
救救台灣人吧
@user-zs5bc4rj1y 11 ай бұрын
好奇車廠在面對同級對手的同時，又該如何對自家產品做出區隔？不知道是不是個奇怪的問題😅
@hobbits-pg3sv 11 ай бұрын
這要看刀法了
@Jim-mx5lv 11 ай бұрын
9:54 整理的表格字體和背景美術有待加強🤔
@manbbc3595 10 ай бұрын
改進日規的話，和泰要賺錢入門預估就要接近100W，油電4驅可能至少120W，以台灣人來說一定賣不好 所以台灣人只能選便宜貨，稅金和市場決定了我們買車的命運。
@LINLIN-vi4hh 11 ай бұрын
必要知道的第一件事情是，額外加選到最頂的車價，來到90幾萬，是台灣人盤子很多是不是？
@JuGoneBass 11 ай бұрын
MGZS單一價開74.9被說沒競爭力 YC比較好 盤地還蠻明顯的
@MrPeterzhu 11 ай бұрын
这种车10万人民币都没人要。
@a8103184 11 ай бұрын
動力比 vios 還不如，CP值不高，同樣價位帶，不如買ALTlS及CC！
@Lawhao 11 ай бұрын
@@JuGoneBass 會開口嫌的不是猴子就是還再騎兩輪，笑笑就好
@user-xj6ro6wu1r 11 ай бұрын
這台yc跟Toyota Avanza , 跟東南亞這台是不是一樣 汽車底盤 也是跟大發共用的, 車身尺寸也差不多 但是人家有第三排7人座
@user-vl6qk6qz9g 11 ай бұрын
有眼睛的人都看的出來歐規的好看
@lee7411 11 ай бұрын
扭力比是空車下去算如果是載滿人 可能差距就沒這麼大
@alanhsuking 11 ай бұрын
不知道會不會有通病引擎室排水與車頂架漏水問題.先觀望先
@Dickywuyulu 11 ай бұрын
重點在會不會漏水😂😂😂😂😂 RAV4 CC都漏水 YC到底會不會傳承😂😂😂
@yphs8043 10 ай бұрын
Yaris cross如果要買頂配，建議考慮ZS或是CC, 比較保值，YC的入門和中階會所向無敵的。
@dinran1007 10 ай бұрын
頂配90左右我會建議HS了
@user-te2yj9zq7n 10 ай бұрын
往上的話CC豪華外型吃不到年輕族群，而且沒有電子手剎車跟LED頭燈這些年輕族群會比較看的配備。
@user-jt1ic2dp4q 11 ай бұрын
方向盤有夠掉漆 內裝營造多好 一個方向盤就破功 和泰的操作如出一轍……
@user-og8mz5xo4q 5 ай бұрын
優點：同級中空間大、油耗佳(車輕，馬力小)、駕駛好上手、是TOYOTA品牌 妥善 據點、不太容易有大問題(因為沒啥配備 除非自己加錢選配)。 缺點：引擎室隔音差(除了車內感受的到之外，停地下室連人站車外聽怠速都覺得這引擎是不是有問題那種，或許是里程才1700km租賃車的問題)、內裝塑膠感重 硬塑膠鋪裝多 質感相比同級差、原廠配備拔光 要升級或加購回、沒後防撞鋼樑 被追尾後座堪憂、不是Level 2 沒有車道置中。 武嶺一定上的去 快跟慢的問題，這種小車馬力本來就不大，但那引擎聲真的有夠吵 才2個人 爬坡有如牛喘氣。 定位只能市區平路沒壓力時的代步車，有其他需求可以多比較其它牌，或等看看小改後的CC
@peggylee7636 11 ай бұрын
購買前不可不知的一件事：引擎室到底會不會漏水
@Chao-MS 11 ай бұрын
可以測試引擎室會不會有雙水冷系統嗎？
@user-bj9ib9xo5c 11 ай бұрын
1100公斤 的車 是沒裝大樑嗎?? 測試幾星???
@user-iu1in6yj4r 11 ай бұрын
把前保拆下來，看內鐵 會有驚喜
@calvin9007 10 ай бұрын
有雙水冷系統嗎？我要那種下雨天引擎室會漏水的🎉🎉🎉幫忙宣傳一下🎉🎉
@user-nt5ci7yp3g 11 ай бұрын
日系車是不是都不太喜歡介紹車身鋼性跟鋼材的部分阿,台灣交通地獄這點其實滿重要的
@AlanLin 11 ай бұрын
前天在國道被壓扁的車猜測就是Yaris。別說小車都一樣喔，Mini也一樣被壓，但是車主是自己爬出來的
@user-ge1iy2xu3w 10 ай бұрын
有時候要看情況跟運氣 不要以爲開什麼車就一定安全 不然被收掉是遲早的
@user-rs5cz4qr2k 10 ай бұрын
@@AlanLin拿2013yaris跟2023yc來比 參考性等於0 😂😂
@freemanhuang3794 11 ай бұрын
大發就是低配版牛頭，還好意思說什麼軸距什麼內裝==
@wiichen4084 11 ай бұрын
怡塵變瘦欸😂😂😂😂
@tingtan8990 11 ай бұрын
这套动力总成和变速箱跟我们马来西亚的2023 VIOS一样叻 平台也是DNGA 价格换算台币最高规格才65万++台币 我们第二国产车PERODUA ALZA和TOYOTA VELOZ是双生车型 都是7人座的小型MPV 也是DNGA 我还以为台湾会用日规的TNGA
@chrisf5442 11 ай бұрын
因為我們 台馬友好:)
@alexlee7686 10 ай бұрын
和泰很會做生意，還找總工程師來講解。 一般會考慮TOYOTA大都經濟耐用考量，所以家裡已有一台5代RAV4 E4，雖然撞擊測試是5顆星，不過板金很薄，尤其現在更多鋁合金減重，這些都蠻容易變形的，他們稱為皮薄，但骨頭很勇，這理論有些滑稽。 也希望Yaris Cross也能儘快撞擊測試，當然希望國內測試至少是5顆星的，那才不愧銷售第一名，也要好好照顧我們台灣國民。
@hobbits-pg3sv 11 ай бұрын
日規只看展示圖比較可愛😂
@user-wb3ut1sm5y 11 ай бұрын
不用再置入行銷了，可以改用MG了 TOYOTA的好日子快沒了
@user-hi4gz8zw5u 11 ай бұрын
大家最愛的冠儀在這 5:38
@user-hv5cw1le3u 11 ай бұрын
都快50了，塑料感越來越重
@user-cm2tz5hd1e 11 ай бұрын
硬爆
@user-rj6eb3ql4r 6 ай бұрын
提個問題 大家一直吹妥善率好 可是為什麼前幾型車子漏水 會處理不好？？ 是直接將這些處理不好的排除掉嗎？
@user-kq9pi3hz4v 11 ай бұрын
連鴨都破80，這價錢真的不優!但看到牌子...........應該還是賣爆 會不會這次還會送水冷式的引擎蓋呢
@dinran1007 10 ай бұрын
頂配破90，也不曉得單是不是計程車租車行下的😮💨
@user-fk2oj7cm1w 11 ай бұрын
車重1.2噸代表一撞就會擠成一團了，相較chr車重一噸半，稍稍讓人安心點
@chrisf5442 11 ай бұрын
還是要看側撞報告比較準吧
@rockport0916 10 ай бұрын
日本版Yaris cross 還可以遠端開冷氣。 還覺得亞太版好？😂
@Hcpcohxoyxoydys 10 ай бұрын
別打臉🤫 好不容易瘦了
@user-bx5yb4kx4s 3 ай бұрын
106匹馬力爬坡沒力?
@noah753951 11 ай бұрын
建議要買這台車的還是先觀望一兩年吧 有很大機率會新增1.5油電 83萬1.5汽油還不如直上油電阿提斯或油電CC 繳的稅金也一樣
@user-mv3py6bn7u 11 ай бұрын
現在頂規沒有任何折价。。。。讓人太無語。
@user-ig8ou3xx7l 11 ай бұрын
另一台類似走低價位的小休旅，應該就是raize了吧？ 畢竟新版西恩塔台灣也不引進了
@user-me5lr4ot1u 11 ай бұрын
小鴨沒有leve2，可以直接下架了
@hua202 11 ай бұрын
就算有。也沒人敢在路上用吧？
@user-qw6pn6xp6g 11 ай бұрын
問題是CRV也沒有LEVE2
@abc86011813 11 ай бұрын
@@hua202為什麼不能用😮
@user-rh9uj5wf2f 11 ай бұрын
輔助系統沒滿配也夠用了
@khm905 11 ай бұрын
笑死一堆百萬的車也都沒有不就不用賣了
@enriqueig7315 11 ай бұрын
馬力重量比應該要加上現代人肥胖比，若4個70公斤加行李都要300公斤了，只適合做買菜車吧~車輕也代表鋼材細薄，安全性大打折扣
@user-jt1ic2dp4q 11 ай бұрын
車也不輕 鐵定重拖
@manbbc3595 11 ай бұрын
除了日規油電四驅版其他不考慮,等了兩年準備跳槽了
@y1234560789 11 ай бұрын
會漏水嗎？
@Leo-ol2mc 11 ай бұрын
不曉得有沒有先進的雙水冷系統
@user-xj6ro6wu1r 11 ай бұрын
如果要1.5發動機引擎 主要是為了省油 那就應該要做油電 1.8油電可以跑到20以上 價格只差100000塊 還有真的level2 底盤也不一樣
@user-hh7uq9sz6y 9 ай бұрын
有油電板 泰國有賣 台灣不賣 是不是神經病 台灣只能買汽油車 泰國可以買yc油電車
@user-ww4jt1hy5u 7 ай бұрын
剛剛還有出現冠儀客串😂😂😂
@user-qt1xw8oo1y 11 ай бұрын
現在各家車廠都是搞縮小版XD CRV--->HRV X-Trail--->Kicks HS--->ZS CC--->YC
@user-rg4lm6kf5x 11 ай бұрын
RAV4--->CC--->YC
@user-jc1he5dp4j 11 ай бұрын
@@user-rg4lm6kf5x RAV4--->CC--->YC ->GG
@Hcpcohxoyxoydys 10 ай бұрын
@@user-rg4lm6kf5xCC是獨立的車型 YC是小rav4😂
@user-rg4lm6kf5x 10 ай бұрын
@@Hcpcohxoyxoydys 你重新配個眼鏡吧!!
@Hcpcohxoyxoydys 10 ай бұрын
@@user-rg4lm6kf5x 你去看個腦！！
@jyun-youlin4675 11 ай бұрын
比較喜歡日規的造型跟後照鏡的位置。
@jameszheng4859 10 ай бұрын
不知道引擎室會不會漏水
@user-cp9lo3lf9y 10 ай бұрын
看完Yaris 之後 打算考慮Mg HS 或是phev 或是現代油電C
@dinran1007 10 ай бұрын
我也是看了之後選了HS1.5，phev可能等之後充電普及再換
@harrison4660 11 ай бұрын
有看到 冠儀 試車
@ryder2995 10 ай бұрын
會買台灣和泰Toyota的人真的是佩服，進口還算比較能看，買這台不如買nissan kicks…🤦
@kobashilin5118 6 ай бұрын
既然要買國產車當然只考慮雙田，NISSAN.....天阿...不敢恭維
@a8103184 11 ай бұрын
YC 才 1140 kg 嗎 ??? 跟舊款 yaris 差不多 , 有可能嗎 ?? 要不要實際秤一下 !
@user-me5lr4ot1u 11 ай бұрын
太輕了開上高速公路會飄移
@jianyangkoh6386 11 ай бұрын
DNGA 的功劳，东南亚的vios不到1000公斤
@user-jc1he5dp4j 11 ай бұрын
多40 公斤
@user-ui5jw4iu8w 11 ай бұрын
多25公斤，舊小鴨1115
@user-oc9cl3dh8f 10 ай бұрын
會跟之前五月天代言的那台一樣漏水嗎？ 會跟之前五月天代言的那台一樣漏水嗎？ 會跟之前五月天代言的那台一樣漏水嗎？
@kevenchen8144 11 ай бұрын
扭力重量比沒錯，但是還牽涉到變速箱的設計邏輯，所以，上路見真章！
@user-km3np5fm6k 11 ай бұрын
中階最值得買（就差在恆溫空調 CUV不是還有Kia跟skoda 可以拉出來比較？
@dching3437 11 ай бұрын
KIA是'渦輪加油電~拿來比太犯規，沒得凸顯YC的好，另外skoda 價格已經是另一個級距了..
@Lawhao 11 ай бұрын
KIA石頭就輸在空間吧，整體真的太偏小鴨款式，kmaiq每個級距都貴快10w
@user-mv3py6bn7u 11 ай бұрын
kia的車格偏小，另外配備比較陽春而且價格也不低呢！ skoda就是太貴啦，用它那个價格可以買中型suv了。。。
@jz7788 11 ай бұрын
塵哥瘦了耶！很讚👍🏻
@user-hw8qi8be8b 11 ай бұрын
明显日本版本比较现代化，亚太那个老古董了，没有与时俱进3.05秒自己对比一下
@JeffreyTsai23 11 ай бұрын
引擎室及車頂會不會漏水？
@wong924 11 ай бұрын
Yaris Cross來了估計下一款DNGA帶Raize進來取代小鴨就更合理了
@user-rs5cz4qr2k 10 ай бұрын
帶Vios比較合理吧，raize底盤雖然是dnga但代號還是不一樣吧
@user-co6rj7de4j 10 ай бұрын
前座椅背能倒平嗎？
@user-xv5ev9ux1j 11 ай бұрын
這台新小鴨我喜歡開去釣魚ㄧ定ok的又可以露營,價錢應該很親民吧⋯⋯希望不要太貴
@3064415 11 ай бұрын
109馬力
@user-lm6zd6ij9g 11 ай бұрын
是106
@user-lt7kl4jh2u 11 ай бұрын
頂規若是73萬則會大賣!
@blk859 10 ай бұрын
2:44 方向盤沒包皮？你跟我說這台要80多萬？
@user-tz3wp6qn6b 10 ай бұрын
車重1140kg、可想而知板金多麼的輕薄、能不比別廠牌省油嗎？車重比別廠牌的同級車輕了150kg、別告訴我此車也大量使用鋁合金、那是不可能的
@user-dx5ig6xi7z 11 ай бұрын
請問一下，有知名網紅說和泰汽車所賣的車都有問題，對於這點你如何說呢？
@user-hp2wt1yw1n 11 ай бұрын
買這台車的客群應該不會上來查資料吧?
@sssex9802pp 7 ай бұрын
小施：精裝再精裝（影音） 90幾萬 妖獸啊！😂
@MARS8416 10 ай бұрын
去了展間看 很多安全配備都要選配...選到好也要8X萬
@to192412 11 ай бұрын
12:53 這避震太軟了吧，坐下起來的幅度…
@kenji9438 11 ай бұрын
可以比較一下 ZS 跟 YC 前車門組裝品質嗎
@user-mv3py6bn7u 11 ай бұрын
你這不是打臉嗎！
@user-rj6eb3ql4r 6 ай бұрын
杰運汽車都有拆 你可以去看
@DreamWinnie 10 ай бұрын
為何車機不能提供 Pioneer 10.1
@user-te2yj9zq7n 10 ай бұрын
網路留言差不多都是ZS配備滿滿，不如選ZS 不過現實生活上配備根本不是主要的選車條件 配備真的有這麼重要的話，福特早就一統江湖了 想當初KUGA出來也是這套說法 KUGA配備滿滿誰要買RAV4 XD
@dinran1007 10 ай бұрын
沒錯，現在的確很多人買車不看價格不看內裝不看CP值不去比較，只看牌子當個盤子XDDD
@leokuo1104 11 ай бұрын
沒有level 2很可惜，有level2開長途真的輕鬆許多。
@Chao-MS 11 ай бұрын
用輔助開車，出事就不要怪車廠。
@crazy84121 11 ай бұрын
ZS也是半套而已 打乒乓球
@jack45762 11 ай бұрын
@@Chao-MS那沒有用 出事能怪車廠嗎？
@simply841101 11 ай бұрын
只差在低速 其實整體來說還好 畢竟塞車本來就也很難完全不介入
@user-lq9vh3cm8r 11 ай бұрын
@@crazy84121去看ZS試 駕影片 在來批評
@smallwolve 11 ай бұрын
感覺亞版只是貼牛牌的大發....沒有不敬....哈哈
@FINSHful 11 ай бұрын
11:00後面那一台白色是什麼款式？😮
@CIVICHEV 11 ай бұрын
bz4x
@QQpiand7913 11 ай бұрын
我只看到怡塵變好瘦喔🎉
@hua202 11 ай бұрын
空間比swift還小。 就車殼看起來很大而已。 也沒有四輪傳動 沒有加力箱 。 一般道路使用 車內空間又小
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