今の若い子達、最初の車を、家のワンボックスじゃ無く、こう言う車に乗って欲しい！ イクラちゃん、いい事言うなぁ〜。凄く共感しました。

自分今20歳でMR-Sに乗らせてもらってますが、かわいい見た目で凄く愛着湧きます笑 車重が軽く、燃費も良くてリッター14とか走ります！とてもコスパのいい車です笑 強くおすすめします！

テリーさんの言うとおり、当時はポルシェもどきでカッコ悪いと思ってましたが今観るとカッコいいですね。正直欲しいです。

自分は沖縄住みで23の時に230万を7年ローン組んで初めて買った車がMRーSでした💦笑😁ローンは大変だったけど、本当に我が人生初の車に選んで良かったとマジで満足してます 　 軽量部品が多い前期型（車重が1ｔ切って、1800ccとか初速の加速は重い車とは比べ物にならないぐらいトップレベル）ミッドシップ、2シーター、オープン、5MTです。シルバーを前期モデルにはないガンメタに缶スプレーで自家塗装をして13年乗りましたが、今は実家の車庫に置いており、走行距離は6万キロ程で売る気は全くありません😉自動運転、ダウンサイジングが主流になりつつある今…マニュアル、ミッドシップ、オープン、2シーターなんて遊び心満載な車はもう出ないと思う😓 　 古き良きトヨタの遊び心が詰まった素敵な一台✨弄りやすいし、これで車の改造や塗装やバラシも基本的なのは覚えられました。本当に今の若い子にマジでオススメの車です✨弄りやすいのでカスタムを楽しみながら、オープンドライブで自然を満喫してくださいませ！

MR-Sを愛し乗り続けてはや8年、ついつい集めてしまいもう5台、自分の人生のような車であるMR-Sがこんな感じで取り上げられて、本当にうれしい限りです！

買って1週間だけどほんとに楽しい車ですMR-S

2年前に購入しました。乗っていて本当に楽しい車です。エンジンが非力と言われますが、車体が軽いので十分です。燃費がいい（13km/L超え）のも助かります。

免許取ってからずっと乗ってます。買って5年、そして16万キロ越しましたが、まだまだ元気です！

これ見てテリーさん、好きになりました！ 後期型06年のヤツを購入して5年目です！ 飽きるどころかますます好きになってます。 リアからの見た目が気に入ってます。

MR-Sは良いスポーツカーだと断言出来ます‼️確かに当時のクルマ雑誌には、散々な書かれ方をしてました。ちょうど20年前にトヨタで働いてた頃、知り合いがMR-Sに乗っていて、借りた事が有りましたが、車体は軽いしエンジン音は良いし、自在に操られるし、本気で欲しくなった事を思い出しました…😌 当時NBロードスターに乗ってましたが、グラつきました…🎶 今でも良い個体があれば欲しいです！👍✨

免許とって初めての車がMR−Sで4年MR−S（現在2台目）に乗っています！ 本当に街乗りしても山に行ってもサーキットに行ってもすごく楽しめるいい車だと思っています！ サイドブレーキ弱々なのとホイールの選択肢が少ないのが少し残念ですがw

この、お2人でのバックドロップ ハマります！横浜も住んでましたが、それはどうでもいいんです、10万人 いくわけですね🎊🎉 車以外のトークも面白くてつい観てしまう😆「そんな話は どーでもいいんです！」この切り替えしが スっと 車 に戻してくれる🤣

イニシャルDのAE86 vs MR-Sはいい勝負でしたね

エンジン載せ替えで2ZZやK20Aも積めるしカスタムパーツも豊富な最高の車。

荷物積めないとか言われているけど走ることに特化した車なので楽しいです。中古で購入して12年、初期登録から20年経ち修理ここ数年で100万かかりましたけどまだまだ乗ります。

取材ありがとうございました！おふたりのパワーに圧倒された店長がまた最高でしたww　ぜひ他の店舗も遊びに来てください！

当時MR2の後継がこれだと知ったときガッカリしたが、 今見るとそうでもないね 悪くない

イヤー！テリーさんMR-S好きですね。自分も昔乗ってましたよ！

テリーさん10万人おめでとうございます㊗️

昔池袋にあったアムラックストヨタで、MR-SのMT車を試乗したことがあります。軽くてやたらと早かった印象が残ってます！

マツダのロードスターには人気で負けちゃいますけど、ブリティッシュグリーンで幌と内装タンのＭＲＳ好きです。

MRSの黄色って可愛くてとってもいいですね‼️

自分今19の女で、18で免許撮った時からMR-S乗ってます！！

ワイドボディキット着けると鬼カッコよくなるんよ、この車は！

前乗ってた。買う前ロードスター(1800)と比較試乗し、加速と俊敏なハンドリングでこっちにした。楽しいクルマだったな。

まじで好きな車のひとつ

テリーさん10万人やりましたね^ ^おめでとうございます🎉これからも動画楽しみにしてます

MR-2がアグレッシブ過ぎてMR-Sが色々批判されまくっていたけど、年数が経つとカッコ良く見えるのは何でだろう。本当にカッコいいです。 テリー伊藤さん、俺もチャンネル登録しております。10万人おめでとうございます🎁🎂🎉 井倉さん、テリー伊藤さんとの絡み 本当に最高です。今回も絶好調です‼️ これからもよろしくお願いいたします。

所々に挿む下ネタが面白かったです。

後期6MT乗ってますが、良い車ですよ テリーさんが言う通り、オモチャっぽいからイイ！ ヴィッツのプラットフォームを前後逆にして、カローラのエンジンを載せただけの車ですが、MR-Sにしかない操る楽しさがたまりません！ トヨタの使い回し文化が産んだミラクルだと思ってます(笑)

天気の良い日にコペンでドライブに行くと、同じ様に考えたMR-Sやロードスター、Z4なんかによくあいます😊

この二人は妄想が凄すぎる！🤣🤣

カッコいいクルマですよね！17年乗ってます！幌の開け閉めはちょっとコツがいるんですよ💦 と、いうか最初から硬いんです😂

1型のレッドSMT車に乗っていました。通勤からプライベートまで大活躍していました。ちなみに友人の店長に売りつけました。

このクルマ程度良いなあ〜、ボディにツヤあるし目が透き通ってる🤤

MR-S今も乗ってます。 この価格なら安いてかミッドシップこのこの価格じゃあ買えませんよ。

幌は入れ方が下手なだけです。寒い時期は幌が固くなっているので、あまり開け閉めやらない方がいいんですが、ガラスの部分を下に押し気味に入れていけば、きちんと収まります。それから、シーケンシャルATではありません。きちんとクラッチが付いています。

当方大学生ですが、初めての車をMR-Sにしました 昔はちゃっちい車だとバカにしていましたが、乗り始めてそんな考えは吹っ飛びました 他の車にはない唯一無二の良さがあると思っています 可能な限りはこの車に乗り続けていこうと思います ただ、ホロと違いハードトップなのでオープンカーの良さは薄れてしまっているのが難点かも(笑)

この走行距離で乗り出し50万なら、2シーターに忌避感ないならホント最初の練習機としてはちょうど良いかも。まあ何気に幌は近いうちに交換になりそうな気もしますけど、それ込みで全体的な程度は良さそう。

前期のセミオートマ乗ってました。 軽いけどヘナヘナボディでしたね。 2回ほどアクチュエーター故障を食らい結構な修理費用かかりました。ATを乗るなら後期が良いと思います。

やったね10万人!

最初の免停話でクソワロタ🤣🤣✨ テレビより面白いww

懐かしいなあ、大学生の時にこれとロードスターで悩んで結局ロードスターにしました。おじさんのセカンドにももちろん、若い人にこそ乗って欲しい車。

mrs好きやで🥰

アムラックス懐かしいーーーー 一階で、ムービーやってたのを、みたなーーー。 スープラかなんかのムービーだったかな。 あーー、本当懐かしい。

ザ・スポーティーなデートカー

安くて可愛くて最高ですね。総額55万円なら若い人にはピッタリの買得車で35年前のハチロク200万円よりこっちが良いです。余ったお金で旅行やデート。

テリーさんが、店長のファッション小バカにする感じが（笑）いつかまたアゲイン行ってください

MR2の思想を受け継ぐ名作ライトオープンスポーツ

中古で買ってもう10年くらい乗ってます。 プロドライバーの方々が言う批評はサーキットで使うための絶対的なパワーやスピードに特化してます。 しかし、この車は一般人が一般道で気持ちよく運転できるための車だと思うのです。 現在のトヨタはこういうのを作らなくなりましたね。豊田章男社長もプロドライバーなので興味がないのでしょう。

黄色の似合う車って少ないけど、MR-Sは、黄色似合ってるな～。

初代 MR2 は カローラ の FF パワートレーン をリアに移植した、遊び心満載の革新的スポーツ。 二代目で セリカ格 となり、MRS で ヴィッツ格 となった。 スーパーカーと同一の国産車では数少ない MR 方式 。 実用性を求めない セカンド・サードカー と割り切れば、この価格は安い！　from　KZfaqr　ものまねマシンガン

MR-S見なくなりましたね。 イクラちゃんの恋愛アドバイス続きが聞きたいですね。

最初の車はmr-sにしたいっす

いろいろ言ってるけど、積んでるのは他のメーカーだったら1.8L OHCみたいなエンジンだからねえ…セリカの高性能型の1.8L積んだモデルがあったら、評価も変わったんだろうけど。

mrsとz33でめっちゃ迷ってるわ

人気ないままで、いてほしい。ミドシップは走りが異次元だし、コレクターズアイテムとしてもよし。(๑•̀ㅂ•́)و✧

MR2の後が、これで落胆したんだよね　笑

MR-Sを中古で買うにあたって、交換すべき部品、なぜ交換すべきなのか、および購入時の注意点など教えていただけないでしょうか？？？

やっぱりMR-Sええわ〜

今マークXに乗ってるんですが、かっていなかったら、MR-S欲しいですー

チャンネル登録者数 10万人おめでとうございます。

凄いスポーツカーです。ただ荷物の載らなさとしなやかさは全くないです。ある意味買い手をめちゃくちゃ選びますが、走る車としてはすごすぎてほかの車が見つからないレベルです。

2ZZ仕様があったのなら、歴史は変わってたかもなぁ・・・

この車良いね セカンドカーに欲しい

イクラちゃんにデートの仕方を聞くのは無謀

当時MR-S初期型で散々走りましたが、この車の武器はブレーキング。安定したブレーキが可能で、制動距離も短い。ABSの解除側のレスポンスはイマイチなので、お好みでABSのヒューズを切っても面白い。 1ZZはサウンドやフィールはイマイチですが、低速からトルクの太いエンジンで、軽量ボディと相まって、どんなトルクバンドからでも相鋭い加速ができる。 走りを楽しむならば、純正ヘリカルLSD付きの車を選ぶべし。LSD付きはブレーキで思いっきり前輪荷重に載せてターンインしハンドルを鋭く切り込むとリアが流れ、同時にアクセルオンする事で、ドリフトコントロールが可能です。燃費もなかなか良いです。最高速はリミッター180キロ超まで容易に出せます。

幌の収納はコツがあり、開けながらリアガラスを下に押さえながら畳込めばスムーズにたためるよ！無理に たたもうとするとリアガラスの接着部分が剥がれてくる、

出た当時、それまでのMR-2と比べちゃうと、デザイン的に間抜け過ぎて、カッコ悪かったからね〜 ただコレがベースの限定車、カセルタかMV180なら、コレから価値が上がりますよ

黄色い車は虫がすごく付くんだよね(^^;

徳大寺有恒さんは、褒めてたけどなぁ。

4:32 神奈川から愛媛まで行きました(ФωФ) フラフラになりながら着きました(*^_^*)

大スピンをして前後バンパーを潰したMR-Sを何度か見た

この車リアエンジンだったのか 初めて知ったw

イクラちゃんもテリーさんも最低な大人だよねｗ俺もそうだけどｗでも、楽しいからOK！！ｗ

これは前期型だが後期型を去年まで15年乗っていたが、さすがに古く傷んできて高額なオーバーホールと４.５万の+15%税金で諦めて売ってしまった。 意外と走りは良かったけど収納性が最悪だった。

当時MR2（SW20）に乗っていましたが、MRーSが発売当時 軟派なデートカーにしか見えないし排気量も小さくなったため 全く興味が沸きませんでしたが、歳をとった今なら乗っても良いかなって思いますね。

奥側にZZTセリカがある！

GTウイングが似合うんだよなあ

銀の盾(@^^)/~~~

カッコイイし、キビキビ走りそうで楽しそうなクルマですが、こういう遊びグルマでゴルフバッグが詰めないのは設計ミスですね。。。 旅行も１泊までかな。ロマン＞使い勝手という人向けなのかな。

マツダロードスターより速い、バックするカローラ！それがＭＲ−Ｓだw

6:49 頭オープン・コンバーチブルw

ポルシェモドキてw

エロ面白い

もう売り切れてしまいましたね

テリーさん　　TV　　の方は

MRS凄くいいんだけど、ほんとーーーーーーに惜しいのはデザイン😖😖😖フロント、リアのライトが格好悪いｗｗ これがシャープならもっとバカ売れしてただろうにｗｗ グンサイの走りはスゴく格好いいのにｗｗ ターボかスーチャー付けてボディキット付ければ最高ｗｗしかし２００万は用意しないとダメかなｗｗ

大不評な車でしたね。

楽しいクルマなんだろうけど、ユーノスロードスターＮＡやビートと比べると、金払ってまで買おうとは思わない。メーカーの本気度が伝わってこないんだよなあ。

オッサン二人の恋バナはこの上ない気色悪い（笑）

免許取り立ての女性向きの車ですね。オッサンが乗ると安っぽくて貧乏くさい。

ポルシェのパクリ

ダサイ車。さすがテリー伊藤やな卵焼き＆唐揚げ屋も不味いしw