TRADIZIONE A 4 CILINDRI! La Honda CBR650R è unica tra le medie sportive stradali! Prova di Durata #1

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TRADIZIONE A 4 CILINDRI! La Honda CBR650R è unica tra le medie sportive stradali! Prova di Durata #1

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Күн бұрын

Nuova leva in redazione e subito la prima Prova di Durata per lui! Stiamo parlando del nostro Mattia e della sua Honda CBR650R, l'unica sportiva stradale depotenziabile per la patente A2 con motore a quattro cilindri, che guiderà nei prossimi mesi in strada e in pista.
E sul nostro esemplare c'è anche la frizione elettronica E-clutch, una novità che meritava di essere provata più a lungo e più a fondo per capirne davvero i pregi e i difetti...
#honda #cbr650r #provadidurata
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Пікірлер: 34

@antoniovolpe9115 Ай бұрын

Io ho la versione 2023 nera (in pratica cambiano solo il display ed e-clucth ). Ho montato una scarico Mivv, e cambia tutto!! Per me comoda non molto impegnativa, ed il motore è molto fluido per essere un 4 cilindri.

@simoneambrosino48 Ай бұрын

Gran bella moto. Divertente per fare tutto.

@marcon5175 Ай бұрын

Ciao Mattia benvenuto e in bocca al lupo. Non hai bisogno di consigli, cerca solo di essere il più "te stesso" possibile, è una cosa che difronte alla camera verrà col tempo. E non badare troppo ai commenti (lo so, sembra un controsenso). Sulla moto non so che dire, i limiti dei 4 cilindri su strada li hai già elencati. Alla prossima!

@MarcoZhero Ай бұрын

Benvenuto! Ed in bocca al lupo, sei bravo!

@andreacerutti5090 Ай бұрын

Sono contentissimo che abbiate deciso di testare a fondo questa moto!🎉🎉🎉🎉

@FALCONxx 24 күн бұрын

Bel video complimenti!!😊 per quanto mi riguarda hai iniziato alla grande 😉 aspetto nuovi contenuti su questo bel mezzo e su altri ovviamente 👍

@massimoferrari5120 Ай бұрын

Bravo Mattia ben arrivato !!

@pierg3478 Ай бұрын

Grande Mattia, ottimo acquisto

@andreamissich5985 Ай бұрын

Grande e ben arrivato Mattia! Bravo. Per la moto, mi lascia perplesso....il peso non indifferente😢. Ma sarai tu durante la prova di durata a dircelo se...😅

@paololocatelli7058 Ай бұрын

si dai volentieri... se potete un bel video di approfondimento 👍

@gianlucaaghedu6311 Ай бұрын

In bocca al lupo Mattia, se posso darti un consiglio, non essere troppo serio e rigido, ma hai capito con gentaglia lavori? ahahah Scherzo!! Ottimo lavoro

@ale_adventurebike Ай бұрын

Al livello di postura è scomoda per la schiena e collo come le sportive più “estreme” o magari risulta più comoda come una naked? Purtroppo in zona da me non fanno fare test ride

@alessandropugliesi8636 5 күн бұрын

Per un neofita, come prima moto, è più indicata una ninja 650 o una cbr 650r?

@UmbertoBortolotto Ай бұрын

Buon inizio. Un consiglio spassionato: fossi in te mi giocherei la carta di "quello serio" a livello di "fuori di testa".. Gli altri 2 sono imbattibili 😂😂

@tizianosebastianutti1370 Ай бұрын

Ciao Mattia, ben arrivato, vorrei un approfondimento riguardo a peso, vibrazioni e quelle "cose" che si riscontrano nei primi 5/10.000 km. Grazie.

@giuseppe39439 Ай бұрын

Top 🏍️🏆

@teokakashi84 Ай бұрын

Da possessore da più o meno 2 mesi, con circa 2000km alle spalle la trovo una moto comoda e divertente, il suono del 4in linea è una goduria. Nota dolente, il peso e le vibrazioni dopo un pò davvero fastidiose. L eclutch in salita è perfetto e fluido, in scalata purtroppo a volte tra seconda e prima va in folle. Bisogna agire sul pedale con un pò più di forza o usare la frizione in scalata.

@Ciupremo Ай бұрын

Vibrazioni con un 4 cilindri?

@teokakashi84 Ай бұрын

@@Ciupremo si superati i 6000 giri quindi quando inizia il bello del motore, iniziano le vibrazioni sulle pedane e ai semimanubri. Al inizio non sono noiose, si sopportano ma dopo 100km, 150km danno fastidio.

@marcomunarini4675 Ай бұрын

Bravo Mattia

@mauriziolagaxio4954 Ай бұрын

Ottima moto unica nel suo genere Peccato che non c’è più la Daytona 765 Moto2 che a questa gi segava le orecchie ma Triumph ha solo 3C

@alessandroandolfi1869 Ай бұрын

Ci vogliamo un bel trombone di scaricooooo❤

@simonpietroscaldaferri5062 19 күн бұрын

L’ho comprata da una settimana e mi piace un casino ed è la mia prima moto. Domanda tecnica: quando accendo il quadro, mi da spia olio e triangolo col punto esclamativo (spia avvertimento), quando metto in moto, si spengono. È normale che si accendano all’avvio del quadro? O devo farla vedere? Rabboccare olio? È nuova nuova

@MattiaMarsiglia 18 күн бұрын

Ciao @simonpietroscaldaferri5062, è tutto normale se una volta fatto l’avviamento si spengono.

@eriick_01 Ай бұрын

Da possessore posso dire che è una moto ben riuscita.

@riccardopocci73 Ай бұрын

Come è possibile che la forcella non sia regolabile!!! Dai su nel 2024

@caiojulio3100 Ай бұрын

la moto non mi piace, ma ottimo servizio ;) Bravo

@mauriziolagaxio4954 Ай бұрын

Gran bella moto ma ormai le 4C sono quasi sparite in questa fascia di cilindrata

@tizianoderossi4503 Ай бұрын

La comprerei ad occhi chiusi,ma mi sono ripromesso che non prenderò più moto😢

@ArmandoRusso-ss5bf Ай бұрын

Io ho la cb650r del 2021 e impenna in 2 a 3000giri

@mmahdim5912 Ай бұрын

HONDA 👑👑👑

@MaxOrace Ай бұрын

Cioè, ho capito bene ? Stavo passando sopra il fatto che questo motore, pur essendo 50 cc. più grande della vecchissima Hornet, esprime molta meno potenza, ma poi mi tocca pure sentire “non è agile come la Hornet”. Non ci posso credere, come si può produrre una moto peggiore di una di 15 anni prima presentandola come espressione della tecnologia di ultima generazione 😮, solo perché propone quattro minchiate di elettronica. Ma sicuramente sono io che non ci capisco di moto.

@Lorenzo_T Ай бұрын

Il discorso della potenza ormai è abbastanza risaputo. Adesso le sportive top sono mooolto più potenti di quelle di 15 anni fa (e costano parecchio di più). Tutte le altre moto hanno motori a 1,2 o 3 cilindri per ridurre costi ed emissioni (e quindi minor potenza). Qui penso si riferisca alla Hornet più attuale che OVVIAMENTE è più agile essendo una naked rispetto a questa che dovrebbe essere una sportiva. Considera che omologare le moto adesso è un inferno e i costi di produzione sono aumentati parecchio. Una nave cargo in una settimana inquina come centomila moto in un anno ma figuriamoci chi ci deve rimettere... Ovviamente noi motociclisti che dobbiamo vedere in concessionaria moto peggiori (tranne per l'elettronica che sarebbe un argomento a sé) di quelle di 20-25 anni fa.