Tragedia Heweliusza

No video

Tragedia Heweliusza

Рет қаралды 79,200

Күн бұрын

Tragedia Heweliusza . Program zarejestrowany na antenie TVP opisujący katastrofę Polskiego promu MF "JAN HEWELIUSZ" która miała miejsce 14 stycznia 1993 roku. Reżyser: Wojciech Kmiciewicz Produkcja: 2002. Zapraszamy do serwisu który poświęcony jest morskiej tematyce. naszbaltyk.com/

Пікірлер: 70

@asiaw.2902 Жыл бұрын

Cześć Ich pamięci. ❤😢 Kapitan zatonął wraz ze statkiem, do końca walcząc o przetrwanie jednostki.... Smutna historia...

@grzegorzbajak2778 Жыл бұрын

Jeżdżę ciężarówką i często nawet regularnie pływam promami do Irlandii Anglii Szwecji.. zawsze pamietam o tej tragedii. Zawsze.

@naszbaltyk Жыл бұрын

Dziękujemy Grzegorz za Twój komentarz.

@naumgoldapfel 4 ай бұрын

I chuj z twoją tragedią , polska szmato . Zapierdalaj pod Bachmut . Jak prawdziwy polski katolicki patriota .

@bartoszprystarz3634 Жыл бұрын

Miałem wtedy 11lat,do dzisiaj na hasło Jan Heweliusz mam przed oczami ten prom dryfujący stępką do góry...Ten obraz zostanie ze mną na zawsze...

@naszbaltyk Жыл бұрын

Pamiętamy te kadry z przekazów medialnych. :(

@michakoacz8352 Жыл бұрын

Też miałem wtedy 11 lat i dokładnie ten sam obraz pozostał mi w pamięci .

@przemofire2223 Жыл бұрын

miałem 10 lat . tez pamiętam

@lucyintheskyem 7 ай бұрын

@@przemofire2223też

@Megaloman85 6 ай бұрын

Mam podobnie.

@bimanol 7 ай бұрын

2:33 Ochmistrz, pan Edward Kurpiel najstarszy z uratowanych, żyje do dzisiaj. Ma 87 lat. Niezwykle dużo miał szczęścia od losu, wyjątkowo silny człowiek.

@benybeny3190 3 жыл бұрын

Trzy dni przed zatonieciem stałem na Heweliuszu. To byla niedziela. Po powrocie do domu ze Świnoujścia. Prom zatonął.😔 Cześć ich pamięci.

@PaulTVRealTV Жыл бұрын

A tam stałeś

@benybeny3190 Жыл бұрын

@@PaulTVRealTV jo za dzieciaka

@908kamil 3 жыл бұрын

80 ton betonu wylane ... Remont bez pojęcia...Spoczywajcie w Pokoju.

@gdyniak481 3 жыл бұрын

Żaden z ocalonych nie powiedział że kombinezony ratunkowe były umieszczone na car-decku a nie w kabinach załogowych i pasażerskich .Uratowani mogli nie wykonać polecenia zdania kombinezonów ratunkowych i tylko dla tego się uratowali .Inni nie mieli szans .Wiem to bo niewiele przed katastrofą byłem członkiem załogi Jana Heweliusza

@alexhomealone4333 3 жыл бұрын

Możesz to jakoś udowodnić?

@gdyniak481 3 жыл бұрын

@@alexhomealone4333 Niestety nie ..Lektor wspomniał o tym że kombinezony były umieszczone w magazynku na rufie ., magazynek nie był na rufie a w połowie car-decku na górnym pokładzie ładunkowym

@piotrwieczorek4027 3 жыл бұрын

Szkoda tych niewinnych ludzi, zapłacili najwyższa cene za to, że ktoś dopuscił do żeglugi okręt, który miał wiele wad konstrukcyjnych. Przechylenie okrętu w szweckim porcie, było ostatnim ostrzeżeniem.

@hundraslxxi9028 3 жыл бұрын

To nie był okręt, tylko prom. Jeśli już to okrętemi są wojskowe jednostki nawodne lub podwodne, cywilne to statki, kutry itp.

@maxbenson1691 3 ай бұрын

@@hundraslxxi9028 to był okręt marynarki wojennej rozpoznanania radiolokacyjnego sluzby wywiadu tylko oficjalnie pelnil funkcje promu. Tam byla cala szpiegowska aparatura nasluchowa. Kpt WSI Czakor nadzorowal tą jednostke

@majkelinho4444 3 ай бұрын

Nie zesraj sie

@mario63rd 15 күн бұрын

@@hundraslxxi9028 nieprawda - okręt i statek to określenia równoważne. Przyjęte jest mówić okręt wojenny, ale okrętownictwo to budowa statków

@cezarycezary5119 Жыл бұрын

poznalem czlowieka -kierowce ciezarowki ktory nie zdążył na prom mówił ze cęsto w rocznice myśli o tym i nie spi w nocy

@carforyou8089 3 жыл бұрын

Dzisiaj mija kolejna 28 rocznica zatoniecia 😕

@Tomek.K Жыл бұрын

A dzisiaj 30

@Alex-yy3lf 3 жыл бұрын

Swietny material

@LukaszBoguszFilm 4 жыл бұрын

Prawdziwy horror

@Dunderdume Жыл бұрын

Nic się nie zmieniło od tamtego czasu Wszystko jest w pośpiechu przypływa i odpływa Kwestia nowej tragedji

@mariuszfilipczak2940 3 жыл бұрын

CIEKAWE CZY KTOS ZA TO BEKNA ZE WYPOSCIL STATEK W TAKIM STANIE I W TAKICH WARUNKACH WSZYSZTKO TYLKO KASA SIE LICZY

@maxbenson1691 3 ай бұрын

No przeciez wina byla kapitana , zle zaczepione byly ciezarowki i zerwalo liny

@jadwidawola Жыл бұрын

Dlaczego wyplyneli

@tomaszrg8285 3 жыл бұрын

1991 zatonięcie oceanos'a 1993 zatonięcie Heweliusza 1994 zatonięcie Estonii

@areox7616 3 жыл бұрын

@Tomek.K Жыл бұрын

No tak

@win98... Жыл бұрын

No fakt

@ArekBajek-im2uz 9 ай бұрын

Były wadliwe po prostu

@Duch.. 7 ай бұрын

14.01.2024r

@piotrbernat5900 9 ай бұрын

Kapitan każdego statku powinien też się ratować głupia mentalność że statek idzie na dno z kapitanem on też jest człowiekiem i ma rodzinę

@maxbenson1691 3 ай бұрын

Prawo morskie mówi jasno , ze ma zejsc ostatni , gdy ucieknie pierwszy jak np ostatnio na Concordi to wowczas do konca zycia nie wyjdzie z więzienia

@maciejwisniewski760 4 жыл бұрын

Przydało by się aby na szkoleniach (kwalifikacja wstępna i okresowa) kierowcy ciężarówek i autobusów uczyli się o sprzęcie ratowniczym na promach

@maciejwisniewski760 4 жыл бұрын

@Spectre 37 miło mi że podali państwo swój zawód.

@wojtekwojtek2030 4 жыл бұрын

@@maciejwisniewski760 ?

@XXX-sf5kz 3 жыл бұрын

Tj. właśnie tzw. luka prawna. Na tych kursach gadają o Unii Europejskiej i innych "bzdetach" przez kilkaset godzin, a o transporcie mieszanym tyle co nic.

@waldekkaszubski2149 Ай бұрын

Wkurza mnie to , że na temat katastrofy wypowiadają się kompletni laicy ; Często głos zabierają dyletanci , którzy nawet paru zdań nie potrafią sklecić poprawnie , po polsku . Pracowałem przez kilka lat na promach PLO , później PŻB . Każdy statek miał dwie załogi . Pracowaliśmy w systemie 14 dni ON / 14 dni OFF . Statki były stare i zawsze w fatalnym stanie . To co odpadało wiązało się drutem . Rdza była pokrywana kolejnymi warstwami farby . Każdy w duchu modlił się żeby na jego zmianie nie zdarzyła się poważna awaria . Większość załóg promów zajęta była „biznesem” . Z Ystad do Świnoujścia było blisko. Wszyscy uważali że jakoś to będzie, że nic się stanie . Jaj zwykle. W przypadku HEWELIUSZA nagromadziły się wszystkie złe czynniki . Bylejakość , lekceważenie obowiązków , niedostrzeganie i niedocenianie niebezpieczeństwa, lekceważenie przepisów , niekompetencja przełożonych , brak uprawnień władz portowych do zatrzymania statku , nieprzestrzeganie zasady dobrej praktyki morskiej , beznadziejny nadzór klasyfikatora ( PRS ) i Flag State Control. Jeżeli chodzi o katastrofy morskie ( i nie tylko ) to zawsze istotną , negatywną , rolę odgrywa czynnik ludzki . Tutaj każdy dołożył swoją małą „ cegiełkę „ . Marynarze , oficerowie , mechanicy , pracownicy biura armatora , Kapitanat Portu , inspektorzy PRS , stoczniowcy … Prawo do oceniania pozostawiam fachowcom , kapitanom i starszym oficerom z wieloletnią praktyką na promach , naukowcom uczelni morskich zajmujących się statecznością i metodami załadunku . Całej reszcie się tylko wydaje , że mają prawo do ocen i ferowania opinii . Z czułym szacunkiem … Wasze opinie wydajecie bez znajomości zagadnień fachowych , nie mając doświadczenia , na podstawie doniesień prasowych , telewizyjnych , radiowych . Kierujecie się emocjami , a one często bywają złym doradcą.

@Tonywofingend 3 жыл бұрын

Wada konstrukcyjna ciągle się bujał

@piotrek1982x 3 жыл бұрын

Statki mają to do siebie ze sie bujają , szczegolnie jak jest sztorm i są fale ;)

@Tomek.K Жыл бұрын

@@piotrek1982x poważnie?

@maciejsiedlecki5224 4 ай бұрын

Jedno mnie tylko zastanawia,prawie całą załogą przeżyła,a żaden pasażer,ja często ten film analizowaniem,i też często plywalwm do Szwecji,przez wiele lat,myślę że załogą miała gdzieś udzielanie pomocy,tylko dbała o swój własny tyłek,oni wiedzieli jak się uratować i dlatego zyja

@maxbenson1691 3 ай бұрын

Oni mieli te kombinezony sztormowe wodoodporne, cialo sie nie wychlodzilo , pasazer miał tylko piżamkę

@renles9441 8 күн бұрын

z załogi 9 uratowanych, 20 zginęło, słuchaj uważnie; pasażerowie, głównie kierowcy tirów nie uratowali się ponieważ zaskoczyło ich to w czasie snu, statek szybko zaczął się przewracać i nie mieli szans wydostać się spod pokładu, uratowali się marynarze, którzy aktywnie obsługiwali okręt

@walterschnipsel6334 3 жыл бұрын

Subtitel please .

@gorgar6059 Жыл бұрын

Po co kapitan wypływał w morze przy tak silnym wietrze? To normalne?

@Tomekkk Жыл бұрын

dla sprawnego statku tak, ale dla takiego jak Heweliusz z wadami konstrukcyjnymi, to samobójstwo. W filmie mówili, że od tygodnia wypływali w taką sztormową pogodę, wtedy im się jakoś udawało, ten jeden raz niestety się nie udało i przeznaczenie ich dopadło.

@WojciechWachniewski-st1zm Жыл бұрын

A wystarczyło poczekać, albo nie wypływać spod osłony Rugii.

@andrzejlinka3396 3 жыл бұрын

"Na kolejowyn ustawian sa e tak zeby tory znajdowaly sie pomiedzy kolami !".

@piotrbernat5900 9 ай бұрын

Promy wychodzą w morze nawet w sztorm wypuszczaj je bo chodzi o pieniądze nie o ludzi i zagrożenie życia

@tubifeks65 7 ай бұрын

O,o,o, coś tak szacunek

@maxbenson1691 3 ай бұрын

Nie macie pojęcia, promy wychodzą w sztorm ponieważ prawdziwe wilki morskie kochają sztormy i wielkie fale , niektorzy kapitanowie lub oficerowie potrafią w czasie takie sztormu wyjsc na dziób statku i przypięci szelkami do dziobu stać i chłonąć moc od morza lub oceanu