Trailerwartung: so geht es unbeschwert in den Urlaub

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4 жыл бұрын

Während das Boot verhätschelt wird, herrscht zwischen Eigner und Trailer eher eine Zweckbeziehung. Kein Wunder, dass der Reparaturstau oft erheblich ist... wir zeigen, auf was ihr achten müsst und welche Reparaturen ihr selbst erledigen könnt.

Пікірлер: 15

@CaptainReidl 4 жыл бұрын

Danke, sehr hilfreich!

@frankovoigt2358 Жыл бұрын

Auf die Radlager wurde nicht eingegangen, es ist aber ein häufiger Grund für eine Panne. Gerade bei älteren Modellen gibt es häufiger Probleme, da die Lager noch nicht so gekapselt sind und viel Wasser kriegen.

@evante20 4 жыл бұрын

Ratespiel: Wie wird man in NL und CH viel Geld los? Bei 0:40 sieht man es. Martin-Sebastian K. kann hier sicher Tips geben ;-)

@YACHTtv 4 жыл бұрын

Stimmt! Das ist so nicht korrekt gemacht, bitte nicht nachahmen! Danke für den Hinweis.

@walterv7851 4 жыл бұрын

The break away brakecable should be connected to a fixed position on the car. Never just wrapped around the towball like in your video. Maybe you just missed the most important part of safe trailering.

@YACHTtv 4 жыл бұрын

You're right, that is not correctly done as it should be! Next time we will do better... cheers

@friedrichkoehler3997 4 жыл бұрын

Ein sehr schönes Video, danke dafür! Eine Anmerkung noch zum anhängen des Trailer: Das Zug-Abreis-Seil (rot) ist in dem Video Falsch eingehängt. Es darf nicht einfach um den Kugelkopf gelegt werden, sondern muß durch das Loch unterhalb des Kugelkopfes gefädelt werden. Im Ausland bezahlt man hohe Strafen beim falschen anhängen des Trailers. Schöne Grüße aus Leipzig, Friedrich

@TechMechHeckMeck 3 жыл бұрын

Danke

@woodworm2501 4 жыл бұрын

Danke! Weiter so! Grüße aus Sachsen!

@yasinakgun8764 Жыл бұрын

Es gibt Guck Öffnung um die Beläge zu kontrollieren! Grüne kappe! Welche Achse ist da verbaut. Bei Alko geht das definitiv!!!

@warjacare 4 жыл бұрын

Anstatt Glühlampen sollte man LED Lampen nehmen. Sie sind wasserfest und bringen nie Ärger,

@fredgrun778 4 жыл бұрын

Leider viele wichtige Informationen vergessen Was ist beim slippen im Salzwasser zu beachten oder sollte man das unterlassen bzw. nicht mit Rädern ins Wasser fahren Was ist unter anderem auch in diesem Zusammenhang mit den Radlagern häufigen Pannengrund Wie sollte das Boot gesichert werden Stützlast beachten Längere Fahrten Lichtleiste und Stützrad zusätzlich sichern Winden Stand und Winde komplett vergessen Bitte alle Muttern und Gewinde am Trailer gegen Korrosion schützen Und und und Kielauflagen höhenverstellbare Spindel Stützen es gibt noch soviel zu kontrollieren Hinweis, dass gewisse Themen nur von Fachleuten angegangen werden sollten wäre nicht schlecht Welches Fett und welches Spray wird empfohlen einerseits wasserfest andererseits umweltverträglich bzw. biologisch abbaubar Viele Trailer sind von U Klemmen zusammen gehalten auch die darf man überprüfen und gegebenenfalls mit Gefühl nachziehen 4,0 Luftdruck in der Regel wird das zu viel sein

@fredgrun778 4 жыл бұрын

Vielen Dank wo vor habt ihr denn......