Trains at Zeitz - Semaphore Signals, Diesel Locomotives, Freight Trains

Trains at Zeitz - Semaphore Signals, Diesel Locomotives, Freight Trains - July 2022

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Жыл бұрын

Zeitz is a town in Saxony-Anhalt, Germany. The railway station is served by the lines Leipzig-Gera and Zeitz-Weißenfels. In 2022 this station was still equipped with many semaphore signals. This situation might be over soon, as there are plans to make the railway line Leipzig- Gera part of central Germany's suburban rail network, convert it from single to double track and probably electrify it later. First hydrogen or battery-electric driven multiple units could be used. This would offer the option to run trains through the city tunnel at Leipzig. The capacity of the tunnel, however is limited. So trains will probably have to use the upper platforms in Leipzig central station.
The platforms at tracks 1 to 4 are no longer open to the public. In the platform tunnel you can still guess where the access openings to the closed platforms have been. The main exit to the town was also closed in July, 2022. You had to use a side exit instead.
Scenes filmed on July 18, 2022 and July 27, 2021

Пікірлер: 84

@Thomas1980 Жыл бұрын

Wunderbares Video lieber Dirk! Der Daumen zeigt wie immer nach oben 👍BIG LIKE👍

@dirkupnmoor Жыл бұрын

Vielen Dank, Thomas, das freut mich sehr! Schöne Grüsse. Dirk

@Martin. Жыл бұрын

Ein Dieselparadies, ein sehr abgerocktes allerdings. Vielen Dank für die Bilder Dirk. Beste Grüße, Maetin

@dirkupnmoor Жыл бұрын

Vielen Dank, Martin! Auf diesem Bahnhof hat wirklich das Gefühl, dass die Zeit stehengeblieben ist. Beste Grüße und ein schönes Wochenende. Dirk

@robertmeinecke6230 Жыл бұрын

Servus Dirk, Merci für deine Bilder aus Zeitz von 2022 und 2021 und dem von dir dargestellten aktuellen Bahnverkehr. Du wirst es nicht Glauben, hier startete ich vor 20 Jahren meinen Job für die DB auf den damaligen Zügen vom Typ VT 672.9 nach WSF und Artern. Sie verkehrten damals bis 4 Teilig. Du hast so ein schönes Portrait von ZZ abgeliefert, quasi alles noch so wie vor 20 Jahren. Auch damals waren die Gleise 1 bis 4 nicht nutzbar aber der Zugang war nur Provisorisch abgesperrt. Danke dir dir auch für den Güterzugverkehr den ich dort leider nicht live erleben durfte. Wir sind auch immer von Gleis 8 abgefahren. Gibt es den riesigen Güterbahnhof noch. Sämtliche Brücken im Gbf. Richtung WSF waren damals nur mit 10 km/h befahrbar. Du hast ja die VT 641 als Zug nach WSF vorgestellt. Auf der Elstertalbahn fahren jetzt 650er im Triple nach G und L von der Erfurter Bahn. Damals durften sich VT 642er in Doppeltraktion von der DB austoben, noch mit Raucherabteil 😥. Danke für deinen tollen Güterzugverkehr mit privater 295 in schwarz/grün und der roten West V60 ex DB, sowie der 285er mit ihrem Güterzug. Interessant, jetzt die ganzen Hg Tafeln überall. Bei den Signalen hat sich nix geändert. Bei den kleinen Gleisen darf man jetzt nur noch mit 20 vorbei. Danke dir auch für deine Nachtaufnahmen aus 2021. Dieses Video von dir hat mich persönlich berührt wie keines zuvor. Da bin ich dir voll Dankbar für deinen Besuch in ZZ und die Erinnerungen die du geweckt hast. Wünsche dir noch ein wunderschönes Wochenende. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Leipzig und Hamburg P.S. für dich: war auch rein privat mit meinen Mädels auf der damaligen Landesgartenschau ❤️🤗👍 vor Ort

@dirkupnmoor Жыл бұрын

Vielen Dank, Robert, dein Rückblick ist sehr interessant zu lesen! Insgesamt hat sich anscheinend nicht allzuviel verändert. Früher muss dies mit 8 Bahnsteiggleisen mal ein großer Knotenpunkt und Umsteigebahnhof gewesen sein. Heute kommt es mir eher wie ein Bahnhof im Dornröschenschlaf vor. Wenn man sieht, wie auch die Triebwagen der Erfurter Bahn zuerst immer in Langsamfahrt ausfahren und erst weiter außerhalb beschleunigen, dann verstärkt sich dieser Eindruck noch. Aber die Strecke Leipzig-Gera soll ja Bestandteil der S-Bahn Mitteldeutschland werden. Mal sehen, inwieweit sich die Atmosphäre des Bahnhofs dann verändert. Viele Grüße und ein schönes Wochenende! Dirk

@brunocarbonaio Жыл бұрын

Moin Jan, tolle Aufnahmen zeigst Du uns! Danke für die interessanten Informationen! Dadurch kann man dieses etwas längere Video super anschauen! Daumen hoch! Schöne Grüße! Bruno

@dirkupnmoor Жыл бұрын

Moin Bruno, vielen Dank! Allein schon durch die langsamen Geschwindigkeiten auf den Bahnsteiggleisen ergeben sich hier immer recht lange Einstellungen für jeden Zug. Der ganze Bahnhof wirkt im Moment ein bisschen verträumt, wie aus einer anderen Zeit. Schöne Grüße nach Nienburg! Dirk

@TrainspotterSPb Жыл бұрын

Moin Dirk! Das Video ist toll. Die Zugsichtungen sind immer interessant! LG

@dirkupnmoor Жыл бұрын

Vielen Dank, Alexander! Auch die Atmosphäre dieses Bahnhofs ist interessant. Hier hat sich in den letzten Jahren sehr wenig verändert. Schöne Grüße! Dirk

@TrainspotterSPb Жыл бұрын

@@dirkupnmoor wir warten auf Veränderungen in der Zukunft!

@em.trains Жыл бұрын

Sehr schöne Aufnahmen, interessante Züge! 👍👏 Die Krähe hat sich bestimmt bald ein schattiges Plätzchen gesucht. Ich wünsche Dir ein schönes Wochenende!

@dirkupnmoor Жыл бұрын

Vielen Dank, Erwin! Die Hitze und Dürre halten nun in vielen Teilen von Deutschland schon lange an. Das wird auch für die Tiere zum Problem. Schöne Grüße zum Bodensee! Dirk

@SimonTog Жыл бұрын

Klasse video Dirk, thumbs up and have a nice weekend :)

@dirkupnmoor Жыл бұрын

Thank you very much, Simon, the same to you!

@Mickybbg Жыл бұрын

Hallo Dirk. Schöne Aufnahmen vom Zeitzer Bahnverkehr. Die vierachsigen Wale von DB-Regio bekommt man in unserer Gegend nicht zu sehen, sie sehen sehr gewöhnungsbedüftig aus. Man sagt auch es sind die größten fahrenden Toiletten von DB-Regio. Ein schöner Bahnhof mit alter Signaltechnik, der leider etwas zu weit von zu Hause weg ist. Danke fürs zeigen und herzliche Grüße aus Bernburg nach Hamburg.

@dirkupnmoor Жыл бұрын

Hallo Thomas, als ich vor einem Jahr in Profen war, bin ich von Zeitz aus zurückgefahren. Damals hatte ich den Bahnhof als interessantes Ziel für mich entdeckt. In dem einen Jahr hat sich dort auch nicht viel verändert. Der neue ZOB vor dem Bahnhof nimmt jetzt Gestalt an. Der Bahnhof selbst wirkt immer noch wie kurz nach der Wende, und für das Wohnviertel drumherum gilt das auch. In der Innenstadt ist dagegen manches renoviert worden. Das 9-€-Ticket macht's möglich, da sind Orte wie Zeitz jetzt Ziele für einen Feierabendausflug von Leipzig aus. Herzliche Grüße nach Bernburg! Dirk

@urmelurms 2 ай бұрын

super, auch wenn man bei der Bahn anfangen möchte zu lernen! Uns fehlten damals so tolle Videos zur Veranschaulichung, wie Bahn so funktioniert. In dem Moment, wo man als Reisender weder ein noch aussteigen kann, kein richtiger Bahnhof mehr für mich, Sorry, ist nur meine Meinung, weil ein anderes Video Bahnhof Zeitz heißt, Bahnwärterhäuschen war zu sehen, richtiges schönes Bahnhofsgebäude hab ich auch da vermisst..

@dirkupnmoor 2 ай бұрын

Der Bahnhof in Zeitz muss früher ein toller Knotenpunkt gewesen sein. Es gibt dort inzwischen mehr Bahnsteiggleise, die nicht benutzt werden, als Bahnsteiggleise in Gebrauch. Vieles ist mit Brettern abgesperrt. Der Bahnhofsvorplatz ist zwar inzwischen sehr hübsch umgebaut worden, aber der Bahnhof selbst wirkt wie im Dornröschenschlaf.

@megatwingo Жыл бұрын

Hallo Dirk, wieder mal schöne Bahnhofsimpressionen von Dir. Sehr interessante Videobeschreibung und interessanter Kommentar von Dir. Am besten hat mir die V60 gefallen. Klasse, die ganzen Formsignale. Daumen hoch! :) Viele Grüße Mega

@dirkupnmoor Жыл бұрын

Vielen Dank, Ingo! Der Bahnhof hat so richtig den Charme eines Orts, wo die Zeit stehengeblieben ist. Mal sehen, ob und wann die S-Bahn-Anbindung kommt. Schöne Grüße und eine gute neue Woche! Dirk

@megatwingo Жыл бұрын

@@dirkupnmoor 👋🙂👋

@RXMattCARailfan Жыл бұрын

Nicely done video! I really enjoyed this, your work is really amazing!!! Loved it! Keep up your amazing work!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@dirkupnmoor Жыл бұрын

Thank you very much, greetings to California!

@Nazir-WalkAroundTheCity Жыл бұрын

🚶🚂👍Extra, good job 👌🖐️ Wow nice view, I like to see new places ✌ Great movie 👍 Bravo 👋 And I have a new movie from a walk around the city 😊 Regards, DJ Janusz from Warsaw Poland ✌ 🇵🇱✋

@dirkupnmoor Жыл бұрын

Thank you very much, Janusz! Best regards from Hamburg. Dirk

@trainspotterrichard Жыл бұрын

Noch ein super tolles Video von dir wieder 😀👍👍👍👍👍👍👍👍

@dirkupnmoor Жыл бұрын

Vielen Dank, Richard!

@Kolej100Filmy Жыл бұрын

Brilliant catch 🙂👍

@dirkupnmoor Жыл бұрын

Thank you very much, greetings to Poland!

@RAILTravelers Жыл бұрын

Outstanding coverage as always brother huge like

@dirkupnmoor Жыл бұрын

Thank you very much!

@kptrains Жыл бұрын

Wonderful captures of the freight and passenger trains! Interesting class 641's nickname is the whale.

@dirkupnmoor Жыл бұрын

Thank you! Class 641 look a bit like a blue whale or humpback whale when you see them from the front, with the black folded structures at the lower part of the end. These folded plates look a bit like the folded lower jaw of a whale, where it can extend its mouth to filter plankton out of the water.

@calmmusicforsleep Жыл бұрын

Awesome tour and so nice train sounds! Thanks for sharing! Have a great week my friend!

@dirkupnmoor Жыл бұрын

Thank you very much!

@bayernbahn1549 Жыл бұрын

Großartiges Video! Das nenne ich mal Eisenbahnidylle. Mit den alten Häusern im Hintergrund bietet der Bahnhof ja eine super Kulisse! Hoffentlich werden die Pläne nicht verwirklicht und nur die Bahnsteige Barrierefrei ausgebaut.

@dirkupnmoor Жыл бұрын

Vielen Dank! Soweit ich die Pressemitteilungen verstanden habe, ist der Ausbau der Strecke beschlossen. Die Elektrifizierung wird allerdings nicht sofort kommen. Wenn sich auf der Strecke Leipzig-Chemnitz die Alstom Coradia Continental mit Batterien gut bewähren, könnte ich mir vorstellen, dass ähnliche Fahrzeuge auch hier eingesetzt werden.

@bayernbahn1549 Жыл бұрын

@@dirkupnmoor Wäre zumindest möglich!

@trainsoftheworld1 Жыл бұрын

Klasse gemacht, schön mitanzusehen und super informativ 🙂

@dirkupnmoor Жыл бұрын

Vielen Dank 😊! Das ist noch ganz klassische Eisenbahn, dort hat sich seit den 1990er Jahren wohl hauptsächlich der Fahrzeugeinsatz verändert.

@trainsoftheworld1 Жыл бұрын

@@dirkupnmoor toll! Auch deine Erklärungen dazu! Super:)

@jamesburnside3023 Жыл бұрын

Excellent video and tour

@dirkupnmoor Жыл бұрын

Thank you very much, James! In former GDR many stations had an atmosphere like this one but here it has not changed much during the last 30 years.

@sinuc 6 ай бұрын

Es ist übrigens geplant, bis auf Gleis 6 bis 8 alle anderen Bahnsteiganlagen zurück zu bauen und (nach heutigem Stand) ein Parkdeck zu errichten.

@dirkupnmoor 6 ай бұрын

Ich finde es immer kurzsichtig, wenn alles so rigoros zurückgebaut wird. Zeitz war früher ein großer Bahnknotenpunkt. Wenn man irgendwann im Zuge der Verkehrswende vielleicht die eine oder andere Strecke wiedereröffnen möchte, dann sind 3 Gleise zu wenig.

@BorisLu Жыл бұрын

Super! Nice video!

@dirkupnmoor Жыл бұрын

Thank you very much!

@henkdevries828 Жыл бұрын

Danke fur Dieze afname

@dirkupnmoor Жыл бұрын

Vielen Dank, Henk!

@FlexxenRandomPlaces Жыл бұрын

Love the looks of the train station platforms. They are so low, reminds me of eastern Europe 😆

@dirkupnmoor Жыл бұрын

Thank you. This is a station where not much has changed with the years. Peehaps this station will look different when it becomes part of S-Bahn Mitteldeutschland.

@Рельсовый_человек Жыл бұрын

Klasse Video!

@dirkupnmoor Жыл бұрын

Vielen Dank!

@tramsylweriusz5740 Жыл бұрын

Klasse Video.

@dirkupnmoor Жыл бұрын

Vielen Dank!

@ersteplatzkanoneblitz3072 Жыл бұрын

Sehr schönes Video

@dirkupnmoor Жыл бұрын

Vielen Dank!

@Kolekcjonergrzyby Жыл бұрын

Great video 👍

@dirkupnmoor Жыл бұрын

Thank you very much!

@sinuc Жыл бұрын

Otto Baensch war der leitende Ing. des Kaiser-Wilhelm-Kanals und die kleine Fussgängerbrücke heißt Dreierbrücke..

@dirkupnmoor Жыл бұрын

Vielen Dank für die Informationen!

@panzielonka1332 Жыл бұрын

Super materiał 👍🙂

@dirkupnmoor Жыл бұрын

Dziękuję bardzo.

@RiponBlogBanglaHabib Жыл бұрын

Nice❤️❤️❤️❤️❤️❤️

@dirkupnmoor Жыл бұрын

Thank you very much!

@LatelyShow Жыл бұрын

Für so einen relativ kleinen Ort ziemlich viel los! 😄

@dirkupnmoor Жыл бұрын

Die meiste Zeit tagsüber herrscht Stundentakt. Es ist eben die Hauptstrecke zwischen Leipzig und Gera. Abends treffen sich Jugendliche am und auf dem Bahnhof, wie in manchen kleineren Städten.

@thomasstendel Жыл бұрын

Ist viel zuverlässig als heute

@dirkupnmoor Жыл бұрын

Diese alte Technik ist sehr zuverlässig.

@thomasstendel Жыл бұрын

Hey Dirk die runden vor Signale kann man als Tellerminen oder Spiegeleier Pfannen sagen wegen der runden Formen das wäre was für dich zu Hause 😄😄😄

@dirkupnmoor Жыл бұрын

Spiegelei vielleicht, Tellerminen brauche ich nicht.

@thomasstendel Жыл бұрын

Ich weiß

@homemade84 Жыл бұрын

Đoàn tàu chạy rất thích

@dirkupnmoor Жыл бұрын

Thank you! Greetings to Vietnam.

@sinuc 6 ай бұрын

Letzte Aussage zum Umbau und Elektrifizierung: Mitte der 30er Jahre ..

@dirkupnmoor 6 ай бұрын

Das kann ja dann noch dauern.

@bezkoleji-railroadcrossing7437 Жыл бұрын

Good video. Like and subscribe!

@dirkupnmoor Жыл бұрын

Thank you very much, greetings!

@user-gk8gg1zt7l Жыл бұрын

Nice video. Like me !!!!

@dirkupnmoor Жыл бұрын

Thank you very much!

@Karsten-jg1nv 4 ай бұрын

"Mittelfristig" elektrifizieren? Das hat schon zu DDR-Zeiten nicht funktioniert. Zwischen Leipzig und Zeitz hat man inzwischen Betriebsstellen stillgelegt. Nicht mal Gera kommt ans E-Netz - obwohl es Intercity-Verkehr gibt und fast 4x Einwohner hat. Solange es noch soviel Güterverkehr gibt, sind die Umbaumaßnahmen viel zu teuer. Auf der Eifelstrecke wird die Strecke nur nach dem Hochwasser elektrifiziert, weil es kaum Güterverkehr gibt. Jeder normale Mensch freut sich, wenn man den Güterverkehr auf der Schiene hält. Aber nicht die BWL´er am Potsdamer Platz in der Konzernzentrale - da sind es alles nur unnötige Kosten

@dirkupnmoor 4 ай бұрын

Vielen Dank für diese Einschätzung. Früher muss hier ohnehin viel mehr los gewesen sein, wenn man sich ansieht, wie groß die Gleisanlagen sind und wie wenig davon heute noch benutzt wird.

@Karsten-jg1nv 4 ай бұрын

@@dirkupnmoor Im aktuellen Eisenbahn-Kurier gibt es Fotos vom Bahnhof Theißen auf der Strecke Weißenfels - Zeitz. Da gab es selbst im Jahr 2000 noch richtig Betrieb. Inzwischen ist der Bahnhof zum Haltepunkt "rückgebaut". Zeitz wurde noch verschont. Wenn man sich den Bahnhof Weißenfels ansieht bekommt man Tränen ins Gesicht. Bei einer Elektrifizierung Leipzig-Zeitz-Gera werden garantiert viele Bahnanlagen rigoros stillgelegt und rückgebaut werden. Dann bleibt ein Bahnsteig übrig und mit Glück drei Gleise für den Güterverkehr. Das hat man in Leipzig-Leutzsch, Plagwitz, Knauthain, Zwenkau und Pegau gesehen. Aber Sachsen-Anhalt hat aber keine Zukunft. Überall sieht man den Verfall - Ruinen und leerstehende Wohnungen und Geschäfte - selbst in Städten. Und der Bahnhof Zeitz ist geeignet für ein lebendiges Museum für Eisenbahn-Historiker