SAMU VEZETŐÁLLÁS, és ARANYHÍD EXPRESSZ! 5 ÓRA a FEDÉLZETEN!

Рет қаралды 29,754

Күн бұрын

Sziasztok!
A mai alkalommal egy kicsit visszatekerünk az időben, ugyanis a júliusi retró-hétvégére látogatunk, azon belül is a Aranyhíd expresszvonattal fogunk utazni, nem is akárhol... VEZETŐÁLLÁSON! Utunk bár csak Balatonszentgyörgyről Kiskunfélegyházára vezet, így is 5 óra utazás anyagát tudtam nektek besűríteni 27 percbe. Történelmi pillanat volt ez, hiszen a BV-mot a legtöbb ideig a Budapest-Szeged InterCity vonatokon dolgozott, így végre kicsit vissza tudott kerülni a motorvonat arra a vonalra, ahol pályafutását megkezdte. Sajnos egy kisebb vágányzár miatt a szerelvény csak Kiskunfélegyházáig közlekedett, így Szegedre nem jutott el idén a motorvonat, noha volt róla szó, hogy az augusztusi hétvégén is közlekedne Aranyhídként a Samu, azonban az ehhez feltételként kiadott +1 betétkocsit nem sikerült teljesíteni, így idén biztosan ez volt az egyetlen alkalom, hogy érintette a BV-mot a 140-es vasútvonalat. A videóban kisebb ismertetés is készült a menet közben látható fényjelzők jelzéseiről, melyben ha kimaradt valami, vagy egyéb más kérdés lenne ezekkel kapcsolatban, azt nyugodtan tegyétek fel a komment szekcióban! Végezetül remélem, hogy tetszeni fog a videó, illetve informatív és hasznos lesz számotokra. Kellemes időtöltést ;-)
Train_photographer (indexkép): / train__photographer
Trainspot_hungary (saját instagram): / trainspot_hungary
Tartalom:
Bevezető: (0:00)
Balatonszentgyörgy: (1:35)
Balatonberény: (2:39)
Balatonmáriafürdő: (3:11)
Balatonfenyves: (4:24)
Fonyód: (5:35)
Balatonboglár: (7:17)
Balatonlelle: (8:25)
Balatonszemes: (9:31)
Balatonszárszó: (10:14)
Balatonföldvár: (10:38)
Zamárdi: (11:25)
Siófok: (12:14)
Szabadisóstó: (12:44)
Balantonaliga: (13:14)
Kiscséripuszta: (14:19)
Szabadbattyán: (14:44)
Székesfehérvár: (15:18)
Velence: (16:15)
Tárnok: (16:58)
Háros: (17:25)
Budapest-Kelenföld: (18:00)
Ferencváros: (19:31)
Kőbánya-Kispest: (20:30)
Pestszentlőrinc: (21:24)
Ferihegy: (21:46)
Vecsés: (21:59)
Monor: (22:33)
Cegléd: (23:11)
Nagykőrös: (23:59)
Kecskemét: (24:18)
Városföld: (25:01)
Kiskunfélegyháza: (25:18)
Outro: (26:05)

Пікірлер: 80

@gabesz Жыл бұрын

Nagyon jó videó lett! Samunak jó kis hangja van :) Egyébként ment ő 160-al is, amikor egy ideig menetrendszerűen járt Győr fele az 1-es vonalon. Nemsokára megvan az 5K sub 👍🏻

@szenteádám Жыл бұрын

Köszönöm a pontosítást! ;)

@jasonswaglord1498 Жыл бұрын

Még megvan a 160km/h vizsgája de úgy tudom csak a 003-nak.

@msts-openrailshungary3210 Жыл бұрын

A múltkori után ez szép gesztuso 💪

@budapestkeletistationvoices Жыл бұрын

a múltkori nagyon durva volt. Ádám jó videókat csinál.

@msts-openrailshungary3210 Жыл бұрын

@@budapestkeletistationvoices Mi volt durva?

@budapestkeletistationvoices Жыл бұрын

@@msts-openrailshungary3210 kapott egy mindenféle jogi eljárással fenyegető levelet a Starttól

@1967628108 Жыл бұрын

@@budapestkeletistationvoices A szilis videó miatt?

@attilakenez9616 Жыл бұрын

Számomra nagyon tetszett a videó! Imádom a samut! Nem tudtam vezetőálláson utazni soha rajta még úgy se apum az mávos… de sikerűlt egy másik kedvencemmel egyszer utazni egy v63 gigantal mert volt valami baleset és személyként közlekedett le az intercity nyíregyházára és akkor sikerült vezetőállásban utaznom Albertirsáig Nyugatiból. 😊

@lalinosza1199 Жыл бұрын

Köszönjük a videót, nagyon minőségi lett

@miklosnagy2401 Жыл бұрын

Nagy jó lett a videó, köszönöm a munkádat. Egy fájó pont viszont van, hogy a Samu egyik fő viszonylatátt kihagytad a 40/41 vonalon Somogy IC kaposvári szereplését, mely tudtommal a leghosszabb volt hol Kaposvár, hol Gyékényes, de volt idő hogy Nagykanizsai végállomással. További kitartó munkát kívánok, várom már következő "utazásunkat".

@szenteádám Жыл бұрын

Köszönöm a pontosítást! ;)

@budapestkeletistationvoices Жыл бұрын

Szuper videó lett. Csak így tovább. Remélem, lesz gyakrabban videó

@jenopigler5685 Жыл бұрын

Szia! Köszönjük a videót! A jelzők értelmezését külön! Nagyon klassz videó lett!

@attilabanyasz5818 Жыл бұрын

Köszönjük ezt a tartalmas videot. Jó volt nézni ,és a jelzők müködési elvét ,hogy mi mit jelent . Gratulálok ehhez a kis filmhez. Várjuk a következőt ...üdvözlettel

@szenteádám Жыл бұрын

Köszönöm szépen! ;)

@uhaddam7475 Жыл бұрын

Jó videó lett!

@horvativan6045 6 ай бұрын

Örülök hogy ráfutottam a csatornádra, szakmai és elöiras tudásaid is megosztod nézöiddel.Szabadkai nyugdijazot jelzö és biztonsági berendezés karbatarto vagyok, és figyelem külömbségeket a mi és a ti jelzéseitek közt. Elsöként a "SZERB UZSGYI vezetőállásán SZABADKÁRA!" munkád láttam és csokorba szedem a többit is. P.S.mekkora távon vannak a nyiltpályai jelzök? Nálunk 1800 - 2000m

@daciatravel.647 Жыл бұрын

Nagyszerű videó Gratulálok hozzá!

@botondgrubisics1550 Жыл бұрын

Jó lett a videó!👍 Gratulálok az 5 ezer feliratkozóhoz! ;)

@szenteádám Жыл бұрын

Köszönöm szépen ;)

@balogf Жыл бұрын

Szia ifjú Barátom! Örülök, hogy ismét láttam a videodat és hogy bemutattad a Samukát!

@szenteádám Жыл бұрын

Köszönöm szépen! :)

@Gaybor21 Жыл бұрын

Örülök, hogy újra látunk videót. Nagyon klassz, összeszedett, remekül szerkesztett , érdekes videót készítettél, mint mindig, de most valahogy ebben volt valami más is, ami nagyon tetszett. Bár a kép a képben, beúszó feliratok, jó zene, érthető narráció stb stb jelzi, hogy gyakorlott videós vagy, egy bizonyítás is volt ez szerintem és nagyon tetszik, hogy a MÁV-Start is támogatott benne. Remélem ők is látják benned amit én és még jó páran látunk. Igazi elhivatottság érződik a hangodban és a videóban is, mely egy remek videós fejlődés egyik színvonalas eredménye. Én ötöst adnék rá, ha osztályozni kéne, de már sok-sok ötösöd van egyébként is itt fent az oldaladon. Ölelés, imádás - csak így tovább ! :)

@szenteádám Жыл бұрын

Nagyon szépen köszönöm, ismét :))

@trainsmachineryldegmtrains3509 Жыл бұрын

Super video, nice cabview! Good work! Thumbs Up Greetings from Romania Andrew

@szenteádám Жыл бұрын

Thank you again :)

@Adani12345 Жыл бұрын

Gratulálok, szépen összeraktad a videót. Jó látni ,hogy a Starttal is sikerült zöldágra vergődni a Szilis videó után.

@hajoact Жыл бұрын

Mi volt a Szilis videóban?

@mindenamijarmu Жыл бұрын

@@hajoact Bemutatta a szili teljes indítását 0-tól az indulásig.

@Zoli89 Жыл бұрын

Szuper videó volt! Fiatal koromban utaztam az egyikkel Keszthelyre,nagy élmény volt!

@Panzer2 10 күн бұрын

Szia a zenéket honnan töltötted le?

@noelkazinczi6407 Жыл бұрын

Nagyon jó videó lett te vagy a kedvenc videósom

@szenteádám Жыл бұрын

Köszönöm, bár elég lett volna egy videó alá is leírni ;)

@noelkazinczi6407 Жыл бұрын

@@szenteádám Bocsi, hogy majd nem minden videó alá oda írtam de Minden videód amit eddig készítetél tökéletes szerintem.És Te vagy a kedvenc közlekedési videósom és az egyik legjobb videós.

@balazsimreh1525 Жыл бұрын

Nagyon tetszett hogy bemutatod melyik jelző mit jelent. Remélem folytatod.

@szenteádám Жыл бұрын

Amennyiben lesz még ilyen videóm, úgy folytatni fogom a jelzők bemutatását :)

@arianacars1462 Жыл бұрын

Király! Én ezt eddig mi a fszért nem láttam? :D :D Köszönöm szépen!

@marcimezey850 Жыл бұрын

Kíváncsi vagyok, hogy mi van a vezérlőkkel. Mondjuk érthető, hogy két motorral jár, mert így hiba esetén még tovább lehet menni.

@robertbalazslorincz8218 Жыл бұрын

És a gyorsuláson (így a menetidőn) is segít a két motorkocsi.

@szenteádám Жыл бұрын

Pontosan nem tudom, hogy melyik merre van, de vagy Istvántelken vagy Szolnokon van a 3 vezérlő :/

@adamkrisztiancseri9322 Жыл бұрын

Szép videó

@zsoltbalog4151 Ай бұрын

12:26 Na vajon ki az ott?

@gee2086 Жыл бұрын

5 ezer feliratkozô! grat!!! 👍

@szenteádám Жыл бұрын

Köszönöm szépen ;)

@kepenyesmarcell7174 Жыл бұрын

12:26-nál az ott egy Kuhár Bence lenne?

@szenteádám Жыл бұрын

Igen, Bence volt :)

@benedekszabo4769 Жыл бұрын

Szia balatonszentgyörgyről amikor indultál én videóztam. Nagyon jó lett a videó👍

@yodamester99 10 ай бұрын

nekem csak 1 dolog furcsa :) és majd megcáfol valaki ha tévedek :D Miért van az hogy itt a 30a-n ki lett cserélve a pálya és a bizti ber. 160 as sebesség alkalmazásának megfelelőre , de ugyanugy maradt 120 azzal az indokkal hogy nem birja a pálya , de mikor nem utasforgalomba mennek akkor a 160 ra hirtelen birja a pálya :D

@sandorgalaczi947 Жыл бұрын

köszi szèpen mèg ha csak is így az inten teneten is keresztúl de èrt nagyón is jót ezvónatózás is mèt csak kasz vólt èn szeritem èn lega lábis így látam az egèsz videót az eljètöl a vègèig kèrek szèpen csak ma ragy ilyen jó videós mit a milyen móst vagy 🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂

@szenteádám Жыл бұрын

Köszönöm szépen, meglesz ;)

@miklosgal5709 Жыл бұрын

Jó lett

@_vonatok_nagykoroson_ Жыл бұрын

Üdv a samuval azzal utaztam Nagykőrösig!

@goybence4028 Жыл бұрын

12:25 Kuhár? 😂

@szenteádám Жыл бұрын

Igen :D

@ferencbenko6707 Жыл бұрын

2,esetleg 3 Vezér vitte a menetet? Analóg óra, okos óra, óra nélkül. Tetszik a videó, köszi!

@nemethkrisztian435 Жыл бұрын

Ez a fajta vonatnak hol van a motorja ? A Szilinek azt tudom a 2 vezető fülke között van.

@1967628108 Жыл бұрын

Csak egy kicsit kell szétnézni a külsején. ;)

@leventeszecsenyi597 Жыл бұрын

Engédélyt hogy kaptál? Mert én is kértem de nem adtak valamiért

@1967628108 Жыл бұрын

Mert nincs egy rohadt nagy feliratkozószámú csatornád, azért. :)

@szenteádám Жыл бұрын

Mert együttműködésem van a START-tal ;)

@pestmegyevasutja4937 Жыл бұрын

Ott leszel holnap a szobi nosztalgia gőzmozdonyozáson?

@szenteádám Жыл бұрын

Sajnos nem, de gondolom már nem is releváns :/

@MoonWalkersbin Жыл бұрын

5 órát nem egészséges kibírni vizelés nélkül.

@olahmarkjozsef2712 Жыл бұрын

Dunán való átkelést felvehetted volna.....

@1967628108 Жыл бұрын

Végre egy olyan videó tőled amire azt mondom, hogy van benne anyag. Nem az a szokásos, unalmas ,,ablakos kamerás" hanem végre egy információ dús, tömény 30 perc. A képeknél az árbócszínezésekre én figyeltem volna, mivel főjelző és térközjelző árbóca nem ugyanaz (vörös-fehér-vörös sávozás). A pálya melletti más jelzők is kaphattak volna valamilyen információt, aki lusta megkeresni az F1-es utasítást. :D Pl.: Lassan bejárandó pályarész. De ezek már csak amolyan kiegészítések lennének. Szuper videó lett! :)

@arianacars1462 Жыл бұрын

NAgyon sok ilyen videója van a srácnak, érdemes átböngészni a csatornáját, én imádom.

@1967628108 Жыл бұрын

@@arianacars1462 Nem. Átböngésztem már és közel sem volt olyan, mint ez...

@vonatok Жыл бұрын

amikor működik is, amikor működik (a nyugatiban úgy döntött a samu hogy ő nem megy tovább (sikerült bemennie a peronhoz, ki viszont nem ment))

@robertbalazslorincz8218 Жыл бұрын

Hacsak TÖBB Samunk lenne...

@peterolah8596 Жыл бұрын

Lehetett volna; csak ahhoz egy jelentősen továbbfejlesztett, megbízható üzemű és erősebb vontatási teljesítménnyel bíró típussal kellett volna a gyártónak előállnia, amire viszont nem volt a GANZ-nak az anyagi fedezete. Maga az elgondolás jó volt, csak hát valljuk be műszakilag a 80-as évek eleje világszínvonalát képviseli, kétes rendelkezésre állással (ahogy a neve is mutatja). Így érthető hogy az akkori MÁV vezetés nem kért belőle többet.

@norbikovarszki560 Жыл бұрын

A következő videó tartalma legyen a Szegedi IC-k újdonsága a bisztrókocsi.

@szenteádám Жыл бұрын

Megvolt, kint van róla a videó ;)

@jasonswaglord1498 Жыл бұрын

Amúgy a Samuval már nem villanyfékezik senki? Az összes alkalommal amikor utaztam vele mellőzték a használatát :/ Pedig nincs jobb hangorgia amikor 120-140-160rol visszatáplál.

@szenteádám Жыл бұрын

Ígyis túlmelegedik a motor, úgy meg pláne. De ha jól emlékszem, ezt a videóban is elmondtam :)

@Taurus1047001 Жыл бұрын

Igényes munka, de amit picit hiányolok belőle, az egy teljes indulás vagy megállás. Helyette megnézhetjük 10-szer, ahogy a kolléga kitolja a kontrollert vagy épp kapunk minden megállásról 5 másodperc fékezést. Ettől függetlenül ez nem von le a videó értékéből.

@gaborleszkovszki6246 Жыл бұрын

Annyit mindenképp javítanék, hogy a Samu és a KisSamu is 4 vontatómotoros, nem kettő, mint ahogy a videóban ez többször is helytelenül elhangzik.

@szenteádám Жыл бұрын

Igen, viszont arra gondoltam, hogy a két motorvonati rész motorjai összességében milyen módon működnek. Valóban összesen 2-2 tehát 4 motor volt a szerelvényben! :)

@gaborleszkovszki6246 Жыл бұрын

@@szenteádám Nem teljesen érthető, hogy mire gondoltál. A lényeg, hogy 1 motorkocsinak mind a 4 tengelye külön vontatómotorral rendelkezik, tehát 4 motor dolgozik 1 motorkocsi alatt. A BDV motorokocsikra igaz az, hogy 2 motorosak, B'B' tengelyelrendezéssel, a Samuk 4 motorosak, Bo'Bo' tengelyerendezéssel.

@istvanhadnagy9008 Жыл бұрын

Megnyugtató,hogy ma már a tervezők arra is adnak hogy a mozdonyvezető jól érezze magát a munkahelyén. Ha megnézzük a szoc.világ mozdonyait eszméletlen primitív vezető állások voltak.