SÍN-TÉR - Az elsodrás
Рет қаралды 72,794
22 күн бұрынA nagy sebességgel közlekedő vonatok által keltett erős légáramlás a pálya mellett álló, vagy mozgó személyeket magával ragadhatja. Olyan vágányok mentén, ahol rendszeresen tartózkodnak utasok, kijelölik azt a vágánytengelytől mért távolságot, ahol az elsodró hatás már nem érvényesül, ezt hívjuk elsodrási határnak. Ezen belül soha ne tartózkodjunk, hiszen az elmúlt években is volt példa rá, hogy egyesek ilyen módon szenvedtek súlyos balesetet. Hogy milyen erők hatnak ilyenkor az áldozatokra? Ennek jár utána Somogyi Zoltán műsorvezető és Härtlein Károly, a BME Fizikai Intézet mesteroktatója.
@norberteitler8384 20 күн бұрын
tökéletes videó-----csak az a baj, hogy a fél ország a nevét se tudja helyesen leírni, nemhogy alap fizikát értelmezzen
@nagyakos7269 17 күн бұрын
Te melyik felében lehetsz?🤔
@norberteitler8384 16 күн бұрын
@@nagyakos7269 én elég jó vagyok bioszban fizikában és kémiában is bocsi...
@natan8071 15 күн бұрын
ez nem igaz te negativoskodo lipcsi
@st3v3nk3 15 күн бұрын
@@nagyakos7269 nem kell megsértődni a fél-analfabéták helyett, ők úgyse tudják elolvasni amit írsz. 😅😂
@Fulvasztar 15 күн бұрын
Szerintem meg a fél ország nevet inkább😂😂😂
@z30_HUNGARY 18 күн бұрын
Na ilyen fizikatanár az átlag magyar diáknak csak álmaiban szerepel! :D Viccen kívül, nagyon jó, informatív videó! Reklámot kellene ebből csinálni!
@szaszm_ 15 күн бұрын
A nevére rákeresve számtalan kísérletvideója elérhető a KZfaq-on.
@rjb125 20 күн бұрын
Hartlein tanár úr kísérletei mindig nagyon érdekesek.
@gergelybiri3139 8 күн бұрын
Härtlein Károly az egyetemi éveim legjobb tanár. A BME-n a hallgatók gyakran csak “Magic Karcsi”-ként emlegetik őt. Órákig tudtuk volna hallgatni és nézni a kísérleteket, azóta is örülök ha láthatok tőle egy-egy előadást.
@gyurma7 20 күн бұрын
Alapvető fizikai ismeretek hiánya = természetes kiválasztódás
@koszazanafar635 5 күн бұрын
Szándékosan butított emberek milyen kiválasztódásról beszélsz? Aki nem bírja megfizetni a kiemelkedő szolgáltatásokat az választódik ki.
@Endar92 18 күн бұрын
Érdekes volt, őszintén annyira nem figyeltem meg azt sem, hogy a vágányok mellett különböző vastagságú a sáv, úgy az életösztön diktálta, hogy nem álltam a sín mellé sosem :D Azonban sokszor látni sügéreget, hogy közel állnak a sínhez... Szerencsére mindig rájuk szólnak a bemondóból.
@CIX688 21 күн бұрын
Ezaz! Száz ilyen videót! Ezeret!❤
@baloghmelittanagyne2489 12 күн бұрын
Nagyon jó videó gratulálok hozzá ,várjuk a többit is
@Kedvespatikus 20 күн бұрын
Oké, a fizika az mindig jöhet! Köszönet!
@panzergrey6264 6 күн бұрын
Köszönöm, még több ilyet.😉
@user-kp3tf7bc7t 20 күн бұрын
Köszönöm a figyelmeztetést.
@gaborczegledi9580 19 күн бұрын
Magyon jó kis videó! És tanulságos!
@norbertmolnar9913 21 күн бұрын
Ez jó kísérlet volt.
@user-gj7ew4pp7v 21 күн бұрын
Csodás videó lett!
@ForTwoSilverstyle 17 күн бұрын
Á, szóval ezért késnek a vonatok, mert forgatás van! ;) (természetesen csak viccelek, nagyon hasznos és jó kis videó. Kisfiammal meg is nézzük, mivel rendszeresen járunk vonatokat nézni, így a fizikáját is érteni fogja)
@zoltantoth150 11 күн бұрын
Csak arra vigyázzatok, nehogy az egyik pszicho vezető érkezőben rafeküdjon a légkurtre (mert megteheti"") örök fülzúgás lehet belőle..
@ForTwoSilverstyle 10 күн бұрын
@@zoltantoth150 jó fejek szoktak lenni. Mindig látják, hogy a fiam integet ahogy csak bír, olyankor visszaintegetnek és dudálnak neki. Van ám öröm olyankor.
@laszloszondi9997 20 күн бұрын
De jó! Ennek nem tudtam volna így elmondani a fizikáját. Pedig tényleg, a gyorsabban haladó folyadéknak/gáznak kisebb a nyomása, mint a lassabban haladóé. A kocsiban is a lehúzott ablaknál kifelé száll a cigifüst. (Dohányozni káros! Ne tedd!) KÖSZÖNET A VIDEÓÉRT!!!
@erigabu 19 күн бұрын
Cinkotán a hévállomás olyan régi, hogy ott a peron maga keskenyebb mint a biztonsági sáv a modern állomásokon. Változnak az idők és "előírások". Igaz, ott a pálya állapota is olyan, hogy ha akarna se tudna gyorsan menni a szerelvény. Egyébként jó műsor volt ez a videó.
@retegeltlemez 15 күн бұрын
Ha jó lenne a pálya állapota, akkor se mennének ilyen gyorsan a HÉV, 70-80 km/h volt a maximum, amit valaha engedélyeztek. Aszód és Hatvan között viszont pár éven belül elvileg 160-nal fognak közlekedni egyes vonatok.
@erigabu 15 күн бұрын
@@retegeltlemez tudom maga a pálya vezetése se olyan, hogy túl nagy sebességet lehessen engedni, még ha jó is lenne az állapot maga, meg a szerelvények se alkalmasak nagy sebességre nem csak a tempó miatt (nem olyan a "futómű"). Bár én a cinkotán levő peron szélességre akartam utalni eredetileg, hogy "nagyon más szabvány" :D
@narezhorror 20 күн бұрын
zseniális videó lett! gratulálok!
@DesignFIaw 21 күн бұрын
Fasza video MAV PR csapat, csak lecci plspls ha a jo zenevalasztas nehez is a budzsebol, legalabb ne legyen hangosabb mint a beszed
@strobi0001 20 күн бұрын
Teljesen jó a hangszint.
@finbruan 16 күн бұрын
Magyarosi Csaba és sok hivatásos tartalomgyártó nem tudja ezt megoldani. Az egyetlen dolog amire gondolni tudok, hogy bizonyos hangerő felett már nem sértő a különbség. A jelenség számomra is rohadt idegesítő, de most pont nem zavart annyira.
@strobi0001 16 күн бұрын
@@finbruan Megegyező hangszintet zenében hangosabbnak hallasz mint szövegben, mivel sokksal szélesebb a spektruma és dinamikája. Az is közrejátszik, hogy az adott zene tetszik-e neked és pláne, hogy milyen hangsugárzón hallgatod.
16 күн бұрын
Kérem, hogy az intro idejét vegyük le max 5 másodpercre. Annyi elég.
@zsoltorosz27 21 күн бұрын
Ha horrorfilm lenne 5.18.*nál jönne egy vonat... ;) A Szolnokra közlekedő s40-es zónázó vonat műszaki hiba miatt előreláthatólag 40 percet késik... Ezt közben mondhatják a háttérben... 😏🙂
@tamaszahorecz3177 20 күн бұрын
🇭🇺👍👍👍
@matefodor330 20 күн бұрын
A videó úgy kezdődik, hogy a nagy sebességgel közlekedő vonatok.... Hol? Melyik országban forgattatok?
@toronylako 20 күн бұрын
Ahhoz elég gyors, hogy bedaráljon bárkit, aki elég közel van.
@ZaraLucaLaczko 20 күн бұрын
Pl Aszódon?
@matefodor330 20 күн бұрын
@@toronylako Ha elindulok Pestre lejár a személyi igazolványom mire felérek...
@heavyshaman1233 19 күн бұрын
@@matefodor330 akkor TE közlekedj autóval.
@csabahansagi5515 18 күн бұрын
Ne állj ki se Tatán az átmenő fővágányon (140 km/h), se mondjuk Gárdonyban (120 km/h) a peron széléhez, mert vagy a 140-nel érkező Savaria IC, vagy a 120 (inkább 125) körül ronygyoló öreg Szilis Vizipók úgy elvinne, hogy oda nem lesz elég már a mentőheli... Max a fekete zsák. Utána mehet az index-telex-24-origo féle prolivircsaft.... Ja, az má' nem lesz...
@TheSkuldChan 20 күн бұрын
Nem értem minek ez. Jó tanárok kellettek volna mint nekünk is a suliba anno. Annyit mondott a kis farkincádat ne a kamionnal meg a vonattal méregesd, mert nem tefogod elcsapni őket.
@HHSTT 21 күн бұрын
Latinovits sajnos nem látta. Ha látta volna, még köztünk lehetne. 😕
@r.cs.2424 20 күн бұрын
Persze aki ÖNGYILKOS LETT nem nekik készült a videó őket nem elsodorni fogja a Vonat... Latinovits : "Jóval később, a 2010-es években a Kossuth Rádió egyik műsorában a vonatot továbbító mozdonyvezető az öngyilkosságot erősítette meg: „Föltartott kezekkel, szemben velem lépett a mozdony elé, jóval féktávolságon belül…" Wikipédia !
@DarkHungarian 19 күн бұрын
Az ki a fasz?
@SandorMeleg 20 күн бұрын
Mónikát elragadta a HÉV.
@baldvinkrivan1025 15 күн бұрын
70 kilóméternél ez működik ?
@Xernover 21 күн бұрын
Fel lettek cserélve a nevek a baleset próba elött és után
@vinceerdodi3532 21 күн бұрын
Igaz viszont ha Elvirát sodorja el a vonat akkor most nem tudnék jegyet venni :)
@Xernover 20 күн бұрын
@@vinceerdodi3532 Jogos!
@DarkHungarian 19 күн бұрын
Ott a kassza. :DD
@zoltansomogyi1968 11 күн бұрын
...és már a baleset előtt rendbe is lett ez téve! ;)
@honv274 5 күн бұрын
@@vinceerdodi3532 😂
@tgstudio7 6 күн бұрын
Mónika rendesen szörnyethalt xD 🤣😂😂
@hubence3378 16 күн бұрын
Aszód eléggé veszélyes hely... csak óvatosan 😂
@patrikjanosmolnar1257 19 күн бұрын
ugyanaz az erő hat mondjuk egy 80kilós emberre is, mint egy kb 10kg-os próbababára? 5:10nél látszik, hogy a szellőtől is billeg az a bábu
@anonymus9550 18 күн бұрын
Elmondták a lényeget, itt nem az a lényeg hogy mekkora erővel hat rád, hanem hogy váratlanul ér, és nem fogsz tudni rá reagálni😃
@redyau_ 16 күн бұрын
@@anonymus9550 És ez a vonat sem ment 120-al, mert sok km mire egy Szili felgyorsul addig.
@gaborcsanady6309 7 күн бұрын
A videó elején egy pillanatig azt hittem egy Rammstein klippet nézek. Hartlein tanár úr a magyar Till lindemann kinézetre. kzfaq.info/get/bejne/psekZcZkmNnGn5s.html
@MiklosGrof 17 күн бұрын
Nagyon jó video, bár a fizikai modellező okfejtésta a Bernoulli-törvény után átugrottam mert hosszú és felesleges. A próbababás felvételek viszont tényleg nagyon hatásosak, ebből egy figyelemfelhívó reklámot kellene vágni,. Ha ezek után valakinek nem világos, miért kell a biztonsági sávon KÍVÜL tartózkodni, az lehetőleg ékszakai vonatot válasszon nem csúcsidős időszakban hogy alá eshessen, mert a halálával járó vizsgálat és forgalmi torlódás lényegesen súlyosabb, mint magának az Ő elvesztésének a ténye, de ha ez éjszaka következik be, a reggeli munkába járókat talán már nem érinti annyira.
@akoskatona2046 13 күн бұрын
4:45 , azért a 120-at elképesztően nagy sebességnek titulálni 2024-ben....
@zoltansomogyi1968 11 күн бұрын
Kedves Ákos! A 120-as tempó a videóban bemutatott elsodrás veszélyének szempontjából márpedig nem mondható kicsinek... ;) És csak ismételni tudom az elhnagzottakat: inkább ne próbálja ki...!
@csabahansagi5515 18 күн бұрын
Kiváló videó! Köszönet érte. Bár amikor az index-444-origo-24 olvasó bázisa olyan döbbenetesen primitíven buta, hogy nem fogja fel, hogy ha Füreden mozdonycserekor nincs gép a vonaton, akkor okkal nem tud menni a légkondi, akkor felesleges szinte bármilyen hasonló videó...
@johnhajdu4276 16 күн бұрын
Beuházás kell akkus inverterre vagy aggregátorra. Az utas ugyanis az első. Ha nincs komfort, akkor az utas beül az autóba. Ha megvette az autót, akkor nem fog már vonatozni. Ha nem jár senki vonattal, akkor szépen bezárják a szárnyat, és senkit sem fog érdekelni a kíma többé.
@Xernover 21 күн бұрын
Második!
@honv274 21 күн бұрын
Sirjál
@DarkHungarian 19 күн бұрын
Osztályos vagy.
@Xernover 6 күн бұрын
@@honv274 😭
@davidposztobanyi697 14 күн бұрын
Elvirát kapta el nem pedig Mónit csak a videóban a nevek megkeveredtek amikor bemutatták akkor a szemcsis volt Elvira a kopasz fejű volt Móni de amikor az eset megtörtént akkor hirtelen a nevek megcserélődtek
@zoltansomogyi1968 11 күн бұрын
Kedves Dávid! Ajánlom jó szívvel a videó ismételt megtekintését. Már a kísérlet előtt tisztáztuk ezt a kérdést... ;)
@tiborertinger7608 7 күн бұрын
Ez azota fontos amiota hazankba TGV ...jarnak
@Bandinator996 Күн бұрын
Nekünk csak TVG jutott 😅
@TRUCKMANhungary 21 күн бұрын
Hülyéknek kár magyarázni!
@user-kp3tf7bc7t 20 күн бұрын
Nem kár. Ezért magyaráznak neked.
@DarkHungarian 19 күн бұрын
Legalább kevesebb lesz belőlük
@TRUCKMANhungary 19 күн бұрын
@@user-kp3tf7bc7t nekem?! Én csapom el. XD
@tomdenem4669 21 күн бұрын
Bár a menetrend is ilyen precíz lenne mint a videó felvezető
@norbertmolnar9913 21 күн бұрын
Harmadik...
@DarkHungarian 21 күн бұрын
Osztályos vagy.
@honv274 21 күн бұрын
Most miért irtad le?
@DarkHungarian 19 күн бұрын
Osztályos vagy.
@laszlosevi2013 12 күн бұрын
miért nem egy 70-75 kilós babával lett ez megrendezve? nem úgy lett volna életszerűbb? én nem láttam azt a nagy beszippantást, inkább csak a huzat döntötte fel
@zoltansomogyi1968 11 күн бұрын
Kedves László! Figyelmesen végignézve a videót a megelőző kísérletben, majd pedig a vágány mellett is választ kaphat erre a kérdésre. ;)
@MagyarVasutBarat 17 күн бұрын
Arról is lehet forgatni hogy miért gondolják azt bizonyos emberek hogy a forgalomnak eleget tevő jelzők tetejére felmászkálnak fotózni. Nagyon kíváncsi lennék egy ezt tiltó és magyarázó videóra is, hiszen ezek az Urak Is hozzájárulnak ahhoz hogy lassan az összes vasútbarátot egy kalap alá véve utálnak meg minket, kik betartanak mindent amit be kell.
@jocking3b510 21 күн бұрын
Nahát, a 2 kilós próbababát elvitte a huzat, ki gondolta volna..
@pikoattila 21 күн бұрын
Téged is elvisz ne aggódj 😅
@ubul8616 20 күн бұрын
A másik is ugyanakkora volt.
@user-kp3tf7bc7t 20 күн бұрын
Jóakarattal írj, vagy pssssssz.
@toronylako 20 күн бұрын
Most képzeld el, hogy egy terhes nőnek azt kell végignéznie, hogy valakinek tőből lerepül a keze, és el is kell előle ugrania.
@ZsomborH. 20 күн бұрын
Igen azért lehetett volna valós súllyal.
@tibormenyhart7033 21 күн бұрын
Nem mellékvágány, hanem nem átmenő fővágány.....(ez nem fizika, ez vasút :-D )
@andrasszecsi08 21 күн бұрын
Attól még, hogy egy vágány átmenő fővágány, lehet kitérőben bejárni rá, szóval teljesen mindegy, hogy mellékvágányról vagy nem átmenő fővágányról van-e szó.
@pikoattila 21 күн бұрын
Lényeg megvan báttya 😂😂😂
@krisztianolah363 21 күн бұрын
Igen,sima fővágány,kapásból a mellékvágányoknak nincs kijárati jelzőjük és a vidibe látok,ha minden igaz😅
@lesliebiketour7703 21 күн бұрын
Ez a videó nem a vasutasoknak, hanem a laikusoknak készült, akiknek tök mindegy, mi a "hivatalos" elnevezése egy vágánynak. A videó tartalmában ez teljesen irreleváns.
@tibormenyhart7033 20 күн бұрын
@@andrasszecsi08 Annyira biztos voltam, hogy jön a kukacoskodás a vágánytengely ugrással 😀
@user-lg1it9yz3q 21 күн бұрын
Első
@honv274 21 күн бұрын
Ütne el egy Trax
@user-lg1it9yz3q 21 күн бұрын
@@honv274 miért is?
@user-lg1it9yz3q 21 күн бұрын
@@honv274 jó unalmas életed lehet ha ilyeneket írsz 🥹
@honv274 21 күн бұрын
@@user-lg1it9yz3q itt elsözöl mint valami 3 éves
@user-lg1it9yz3q 21 күн бұрын
@@honv274 Úristen Nagy kaland amúgy barátom 9.-es leszek 🤭
@OneStateRpLife 21 күн бұрын
Én spotter vagyok és már áltám a vonatól 10 centire és nem haltam meg,
@Kedvespatikus 20 күн бұрын
Én még meg is érintettem, és túléltem. Igaz, az a vonat állt...
@gabesz 20 күн бұрын
Nagy szerencséd volt! Pár hete egy cementszállító szerelvényt akartam felvenni a peronról. 80-90-el jött, én egy méterrel a biztonsági sávtól beljebb guggoltam. A vonat közepénél már nem bírtam tartani magam, olyan szinten húzott a légáramlat a szerelvény irámyába, le kellett tenni a kamerát, nehogy elboruljak.
@medve33 20 күн бұрын
nem spotter vagy simán hülye
@janpf0624 20 күн бұрын
@@gabesz Három éve, épp gyermeknapon, négy iskolás tinilány ment a vágányok közé szelfizni Dévényújfalun a Budapest - Prága vonalon. Először jött a személyvonat. Kettőnek sikerült "kiugrani" a felépítmény jobb felére, a másik kettő a két vágány között végezte. Erre megérkezett szemből a tehervonat a másik vágányon. Az egyik tinilány helyben szörnyethalt, a másik másnap a kórházban hunyt el. A vizsgálatok szerint, az otthagyott háztartási szemétből (csokipapír, pet flakon, szalvéta...) következtetve a csajok gyakran jártak oda "piknikelni".
@user-kp3tf7bc7t 20 күн бұрын
Hálát adtál már ezért a JóISTENnek?
BpiAutósok
Рет қаралды 101 М.
Hárman a pályán
Рет қаралды 147 М.
Totalcar.hu
Рет қаралды 81 М.