Тракторные прицепы с активной осью. Фильм и серии «История сельхозтехники».

Рет қаралды 192,761

6 ай бұрын

Авторский текст.
Для иллюстрации использовано на принципах добросовестного использования кадры советской кинохроники. Цель использования: Показать работу сельхозтехники. Заменяемость: Нет
Фото Tractor Warchalowski KL II a la mostra de tractors de Bellpuig.jpg Author chixoy Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported license. commons.wikimedia.org/wiki/Fi... Warchalowski WT 38 B, 1962. Jpg Author granada_turnier Creative Commons Attribution 2.0 Generic license. commons.wikimedia.org/wiki/Fi...

Пікірлер: 128

@user-zb7rm5op3m 6 ай бұрын

⚠Пожалуйста, поставьте лайк этому видео, чтобы поддержать канал! оставляйте свои комментарии об увиденном и услышанном! и обязательно подпишитесь на "Тракторные истории", если по какой-то причине еще этого не сделали!🚜

@user-pl2bg7sz2r 6 ай бұрын

Потому и малоизвестные что нах не нужны😮

@user-vq2xg5ik4u 6 ай бұрын

Опять автор нас посвятил в исторический экскурс. Очень, очень интересно. Благодарю вас за ваш труд!

@kasab6096 6 ай бұрын

Спасибо! Интересно было бы увидеть в работе прицеп с мостом.

@Maxaliukas 6 ай бұрын

спосибо болшое за старыи ролик, информация "не"полезная (Я не в тои сфере) но ролик и Ваш разказ ммм .... вспомнил детство в колхозе, где мать работала агрономом, а отец главным сотрудником в гараже (1985 - 1989г Литва), так моее детство пролетело между етих самых машин и тракторов. и Like подержка автора Удачи, Добра и Бобла ;)

@user-nr7xk9yc8b 3 ай бұрын

Супер! Очень интересно! Даже не знал, что такие были. Сам об этом думал. Спасибо!

@user-uh6fm4cw7y 6 ай бұрын

Здравствуйте 🤝, нет такого прицепа не встречал, но зато много встречал придурков среди начальства, они как специально в сухую погоду яйца чешут, а как дождь в поле им надо, вон и сейчас перегной агрохолдинг по грязи возит на поля, подождите немного, мороз и работайте спокойно, нет , нужно именно в грязь😂😂😂, палят солярку, насилуют технику, буксуют, 🤦🏼, мы мелкие фермера стоим пока, ждём пока подмерзнет.

@pyctam574 4 ай бұрын

В агрохолдингах сидят враги

@schreibenn 6 ай бұрын

В с\х нет, а вот в лесном хозяйстве встречал. Там активные полуприцепы, которые ставятся на лесовозы Урал.

@user-gx1jo7hh1t 6 ай бұрын

Лучший канал данной тематики!!!

@user-ci1zx1hp3n 6 ай бұрын

В молодости дед работал на дт-20 у него был прицеп из полуторки с ведушим мостом и приводом от вом! Только вот как там было расчитано передаточное число это осталось так и неизвесно. Деда уже нет

@user-ci1zx1hp3n 6 ай бұрын

Скорей всего он включался на какой нибудь одной скорости например на 4ой

@ValentinKomasho-dp6qs 4 ай бұрын

Может как на т 40 вом вперёд включаеш и работает от колеса

@BaxStudio82 6 ай бұрын

Очень интересно. Но, очевидно, что данная разработка так и не прижилась.

@MrDIONIS116 6 ай бұрын

На последних секундах кровь стынет в жилах😮 по-любому кого-то перемолотило

@user-jq1wk8tk6m 6 ай бұрын

Вот сижу слушаю какие же были умные люди, куда они делись сейчас-то? И самое главное что никто не считал расход горючего а только проходимость трактора. Куда делись все эти заводы😢😢😢

@manvasser8320 6 ай бұрын

Я помню, чтобы увеличить проходимость тракторов прицепы делали полунавесные .

@user-ce2rb9om3s 4 ай бұрын

В Европе прицепы с приводом получили распространение в лесной отрасли. Выпускают фирма Гипро(Швеция), Пату, Фарми, Нока(Финляндия), Палмс(Эстония). Привод либо гидравлический, либо механический от ВОМ, на одну, или на обе оси. В Беларуси название Нока стало нарицательным для всех прицепов с гидроманипулятором, для вывозки леса.

@nohchobelgjat456 6 ай бұрын

В наше село товары в магазин привозили на МТЗ с одноосным прицепом с активной осью.

@maxmustermann9121 6 ай бұрын

Спасибо за видео, интересная тема .Я видел такую конструкцию с ведущим прицепом, правда это был мотоблок , на нём один фермер вывозил дрова из леса .

@user-nz1di2yp7y 6 ай бұрын

Да, приходилось видеть в работе прицеп-цистерны с активным мостом. Разбрызгивали жидкие удобрения. Врняло от них знатно. Тележку со снятым разбрасывателем использовали для доставки дров из леса. Но как-то не прижилось такое.

@user-id5qv2zk6g 6 ай бұрын

яб такой взял! ВЕЩ 🤗

@Danila_DDD 5 ай бұрын

про тракторные прицепы с активной осью не слышал, но в инете полно видосиков как на мотоблоки у прицепов самодельщики делают активную ось, ибо мотоблок лёгкий и по бездорожью не в состоянии тащить гружёный прицеп. Кстати для мотоблока Угра есть заводской прицеп с активным приводом.

@exxxome 6 ай бұрын

Такі причепи розкидувачі гною були в місцевому господарстві. При правильному ТО працювали нормально.

@user-fl2kq3qs5z 6 ай бұрын

Да какое там ТО...просто следить за тем чтобы обороты вом и включенная передача совпадали,и всё.для этого не пить горилку за рулём 😉

@Danila_DDD 5 ай бұрын

@@user-fl2kq3qs5z 👍

@VadimNaninets 6 ай бұрын

сейчас климат так поменялся, что на поле даже за буряком спокойно заходит обычная фура с полуприцепом.

@schreibenn 6 ай бұрын

У нас на Урале уже 3 года засуха. По полям можно ездить на "жигулях".)) А в 70 годах сугробы были 1, 5-2 м.

@dokbaw3617 6 ай бұрын

@@schreibennно не в этом году..

@andreybabaew4190 6 ай бұрын

Почему про Всероссийской институт мезанизации не говорите? Ведь все что тут разрабатывали и строили нати и заводы было заложенно в ВИМ!!!! Это они были разработчиками идей направлений, законодатели ращвития. А далее распределяоись по нижестоящим организациям для проработке каждой отдельных составляющих единого направления.

@LeonidMiklaev 4 ай бұрын

Можно конечно электро моторы на редукторе. Да тогда и у трактора надо электро моторы. А мотор чисто генератор крутит. С одной стороны удобно. Не надо купаться в механизмах. Так Дизель Электро Трактор уже делают по типа Т-150, Кировец. Бортовой ПК всего хозяйничает и Всё.

@user-hn5lk4ke2s 4 ай бұрын

Спасибо! Круто!

@LeonidMiklaev 4 ай бұрын

Да тут делов то надо. Поставить на все 4 колеса Мотор колеса на гидро муфте и на редукторе привода. Чтоб мотор работала быстро а колеса моленно. А привод с обычной гидравлики. Теперь Гидравлики всякие есть. И очень даже с высоким кпд.

@alekseitcurcan 5 ай бұрын

Помню такие прицепы.

@andreykorenev2684 6 ай бұрын

Я такой активный тракторный полуприцеп не видел никогда. Но и обычный тракторный полуприцеп-разбрасыватель навоза отлично догружает весом своего дышла задние ведущие колеса универсального пропашного трактора от чего проходимость такого поезда увеличивается по сравнению с прицепный двухосным прицепом.

@user-hr7xf3nq8u 5 ай бұрын

Но зато и разгружает хорошо переднюю часть трактора , ухудшая управляемость .

@andreykorenev2684 5 ай бұрын

@@user-hr7xf3nq8u да, вы правы. Но как говориться лучше плохо ехать чем хорошо стоять )

@yaroslaw83 6 ай бұрын

Трактор в принципе тянет прицеп, если он загружен в параметрах тяги трактора. У вас на видео почему то все трактора без передних ведущих мостов и по мощному бездорожью. Я думаю что спустя столько времени, на данный момент это не актуально. Современные трактора стали более проходимыми.

@user-qm4wt9hp5b 6 ай бұрын

Раньше было вообще мало тракоров с передним вед мостом ,это после 90х они идут массово ,

@genaskoutkov8842 6 ай бұрын

Все полноприводные были в агрохимии и сельхоз технике , в колхозах совхозах 1 , 2 имели , в нашем постоянно один был ,на них столько запчастей нужно для ремонта , а простые они безотказные , к тому же сколько той грязи весна осень .довелось поработать на том и том без передка лучше особенно на транспортных работах .

@user-mp4xn6py3s 6 ай бұрын

@@genaskoutkov8842одевали резиновые гусеницы на МТЗ для высокой проходимости

@_lika_dedicated_4105 6 ай бұрын

Я видел один человек на 2птс4 в место передней оси поставил мост газ 51

@user-rm9us7xs3u 6 ай бұрын

Интересная тема. С ведущим мостом не видел прицепы, но вот разбрасыватель навоза, видел с очень интересным принципом работы. Там механизм запускался не от ВОМ, а от маленького колеса, которое гидроцилиндром прижималось к протектору шины телеги, и передавало вращение на механизм разбрасывателя. (Написал и засомневался. Действительно ли это был разбрасыватель? Надеюсь автор видео меня простит и поправит, если я ошибся. Давно это было).

@user-dp9gj9em8j 6 ай бұрын

НЕТ, НЕ ОШИБСЯ! Такие РУМы имели интересные, в некоторой степени, недостатки(довольно серьезные)

@user-petia.72. 6 ай бұрын

Это был разбрасыватель минеральных удобрений с приводом от колеса транспортёра подачи удобрений на вертушку.

@user-bo5sl3lz8x 6 ай бұрын

Это был и у меня есть .разбрасыватель минеральных удобрений .Очень удобно .можно ехать с любой скоростью .при этом количество внесения удобрений не изменится .

@user-mp4xn6py3s 6 ай бұрын

@@user-bo5sl3lz8xэто привод на подачу, а разбрасывал удобрения привод от гидравликию это РУМ, а еще был РМГ, тот разбрасывал от Вом и был привод на колесо ведущее.

@user-bo5sl3lz8x 6 ай бұрын

@@user-mp4xn6py3s да есть у меня такой .Без активного моста .И знаю я его принцип работы .

@user-fi4lp3km2z 4 ай бұрын

Вы не озвучивали видео на кассетах в 90-х ?

@user-tp1kl8oj1c 4 ай бұрын

Раньше для зил 157 делали полуприцепы двухосные,с механическим приводом и с гидравлическим,который включался только на 1 и заднюю передачу. Вот это были танки! Они таскали ракеты пво!

@43SerV 4 ай бұрын

Есть импортные прицепы, но там гидравликой приводится ось прицепа!

@user-jw4so8yi3u 3 ай бұрын

Не видел таких и не знал о них

@irmantasvanagas2060 6 ай бұрын

Видел самодельный активный прицеп для леса. Мосты от Зила.

@user-fl2kq3qs5z 6 ай бұрын

Когда на моём 131 стоял грейфер,я за лесом ходил с роспуском который был сделан из мостовой тележки другого 131.привод был от проходного заднего моста,через кардан с подвесным.проходимость👍

@user-nc3hd9lw6b 6 ай бұрын

Реально с пвм тракторы мтз массово начали в хозяйствах стали появлятся после 90х а так было их мизер пара штук мтз 52 82 ну и легенький т 40ам в совхозы чаще перли юмз но тем немении снег грязь работа кипела прицепов с активной осью в наших краях небыло

@user-rq3kr6ee4r 6 ай бұрын

у нас в основном мтз-80 были с маленькой кабиной,82-й один у кормачей,юмз экскаватор и пара погрузчиков,т-40 мало было,штук шесть,с рюмками по полям гоняли да на сенокосе и соломе работали.

@paulfox7401 5 ай бұрын

Что картинка, что озвучка полный он самый.....

@dimajulyabin3482 4 ай бұрын

Видел ролики про Вьетнам, помоему, там такие прицепы применяются при вывозе древесины.

@user-xu8tk9pp7c 6 ай бұрын

👍👍🚜

@user-zt8ow6jy1q 5 ай бұрын

10 % дают передние колеса?? Мтз 80 и 82 - разница колоссальная, там явно не 10% разницы по тяге.

@stepansml6713 6 ай бұрын

только в кино видел зил 130 или 157 и у него полуприцеп с активным мостом. и едло где то в прибалтике происходило.

@emissary404 6 ай бұрын

Такие прицепы сейчас используются в Нидерландах и Бельгии, как минимум. Первый раз удивился, когда увидел, что такое вообще может быть. На каналах Agrifoto и Tractorspotter есть видео с такими прицепами, вот например свежее: kzfaq.info/get/bejne/htdyZ9OJqtrTYX0.html

@user-eo2yp7ou3g 5 ай бұрын

А дорогу побудувати замість того щоб витрачати гроші 💰 на війну? Нє?

@user-ub2zk7wf5e 6 ай бұрын

Сделайте пожалуйста видео про сеялки, очень интересно

@erwin6282 6 ай бұрын

👍👍👍

@jonaslandsbergis311 6 ай бұрын

Наши азиатские братья широко используют активные прицепы, зачастую кустарного производства. Например kzfaq.info/get/bejne/nbqJnM-pttCwp2Q.html

@Danila_DDD 5 ай бұрын

мне кажется или роль ПВМ сильно переоценена, да чуток добавляет тяги, но он сложный и дорогой.

@user-ft9fq7wi6f 6 ай бұрын

Добрый день таких прицепов не видел ,но слышал а видел ни зил 131 полуприцеп с ведущим мостом от гидравлики они ракеты таскали

@PETROLEGOVICH... 5 ай бұрын

Не было таких прицепов никогда Что ты видел с дивана? Зил 131 кардан через седло шёл и на прицеп дальге.

@schreibenn 6 ай бұрын

Не знаю, прочитает ли автор комментарий, но я хочу попросить автора раскрыть тему, которая думаю интересно и другим. Измерение мощности техники (тракторы, автомобилей, бензопилы...) Для меня с детства загадка, как это например трактор ДТ- 75 имеет мощность 75 лошадиных сил? Ведь очевидно, если в огромную упряжку запрячь 75 лошадей, мышечной массой под 40 тонн, то они без особого труда на крюке перетянут не только трактор ДТ 75, но и 400 -сильный кировец. Так какова реальная мощность трактора ДТ 75? 12 или 15 лошадиных сил? Как это измеряется? Или вот бензопила 2 лошадиные силы. Ведь очевидно, что 2 лошади даже самые дохлые, перетянут эту бензопилу, если даже её подключить к редуктору, который бы тянул трос со скоростью 3 км в час... Как вычислить реальное тяговое усилие техники в лошадиных силах? Как измеряется мощность техники?

@Danila_DDD 5 ай бұрын

мощность двигателя это произведение крутящего момента на угловую скорость, измеряется в киловаттах у нормальных людей, единица лошадиная сила была введена на заре паровых машин, в англии, один чел посчитал сколько лошадей заменит паровая машина на мельнице в течение 8 часов работы, тоесть лошадиная сила это не максимальная мощность которую разовьёт лошадь в моменте, а мощность которую лошадь сможет давать стабильно на протяжении 8 часов. Так и приклеелось к технике л.с. Тема давно разжёвана в профильных учебниках, но если ты не учился, то писздуй в слесарку с пустой бошкой и весь твой мир будет полон магии.🤣

@schreibenn 5 ай бұрын

@@Danila_DDD профильные учебники читают только узкоспециализированные инженеры. Этим людям этот канал, и эта тема совершенно неинтересна, они и так это всё знают Этот канал интересен людям других профессий . И естественно, я и другие люди не будут читать эту специализированную литературу, потому что мы читаем совершенно другую специализированную литературу. Поэтому ваши претензии касательно пустой головы неадекватны. Я естественно не учился и не буду учиться машиностроению - это не моя профессия. Точно так же и вашу голову можно признать пустой в областях айти или медицины, если это не ваша профессия.

@Danila_DDD 5 ай бұрын

@@schreibenn ну а тогда вообще не понял претензий, не надо вам этого знать раз не в состоянии узнавать, особенно имея под рукой гугл.

@Danila_DDD 5 ай бұрын

@@schreibenn я рядом не инженер, и то вкурсе некоторых простых вещей, многие из них я узнаю примерно никогда - с этим остаётся только смириться.

@schreibenn 5 ай бұрын

@@Danila_DDD я ещё раз вам объясняю, что канал "тракторные истории" не интересен профессионалам, читающих специализированную литературу. Он интересен людям других профессий, которые смотрит его для расширения кругозора. Поэтому ваша претензия, что я и другие люди не читают специализированную литературу весьма странная. Абсолютное большинство людей понятия не имеют, что мощность в лошадиных силах-это, оказывается, объём выполняемой работы, а не тяговое усилилия на крюке. Так же абсолютно большинство людей понятия не имею, что такое крутящий момент? Или как это так, что трактор слабее мопеда? А болид формула 1 мощнее танка? . Поэтому и эти темы неплохо было бы раскрыть.

@mexaniknvk2627 6 ай бұрын

Вот все сделают, чтоб дороги не делать)))

@user-qo1vp1fb8s 6 ай бұрын

в ютубе полно таких прицепов у каких-то азиатов, то ли китай, то ли вьетнам.

@user-pf4vs8we8y 6 ай бұрын

Видел видио у вьетнамцев на прицепе с ведущим мостом стояла коробка передач и подсоедина к валу отбора мощности.

@user-gk1fw9bb6s 6 ай бұрын

Мабуть це дуже рідка частина трактору.

@vitpvs8062 4 ай бұрын

13:42- найкраща срср ефективність-. безплатна! нехер щось було придумувати.

@user-em3xq5hu4c 4 ай бұрын

Чудо советской инженерной мысли!!! А сейчас только инженеринг да деталинг😂😂😂😂😂

@Mishail-fw2md 4 ай бұрын

Не Только , вы забыли ещё и распилинг !

@user-ib5fe8dn4c 5 күн бұрын

Что не придумывают лиж бы не строить дороги.

@user-kd5sz7wc3s 5 ай бұрын

Наверное терминатор комментирует

@gunarsdadzitis 6 ай бұрын

Как люди мучились с такой техникой! Не сравнить со современной европейской и американской техникой с которой работают наши фермера.

@user-wu4ch5kb8i 6 ай бұрын

Только все эти разработки проданы за границу .

@aleksandrbuzov 6 ай бұрын

ссср готовый трактор с прицепом изучал! руским лишняя хромасома слушать мешает🤣🤣🤣

@victoryankovski648 6 ай бұрын

Что только не придумают, лишь бы не строить нормальные дороги!

@user-bf8re9or7e 6 ай бұрын

Дороги в поле??? Где растет пшеница картошка!!! 😂😂😂😂

@user-rm9us7xs3u 6 ай бұрын

Какие дороги, блин, умник? Трактора работают, в основном, в поле, если ты не знал. Думай что пишешь!

@syndromOlenya 6 ай бұрын

@@user-rm9us7xs3u для такого размера страны, протяженность дорог - просто позор

@user-kl8vz1gi1k 6 ай бұрын

Как там у вас на Рублёвке жизнЯ?

@user-hr7xf3nq8u 6 ай бұрын

В лесной местности тоже асфальт класть ?

@syndromOlenya 6 ай бұрын

Курят все такие, понторезы

@gaidi131 4 ай бұрын

а сделать нормальные дороги нет ?

@user-pi9xj2mk5q 3 ай бұрын

Что только не придумывал советский сумрачный гений......лишь бы дороги не строить......😂😂😂😊

@user-hu8nt7um4q 6 ай бұрын

Трактора с проходимостью легковушки.МТЗ,ЮМЗ-техника представляющая собой брак инжинерии.Вся конструкция и технические свойства-наркшения прав человека.Конструкуия не пригодная для работы....И улучшения слабенькие.На прицеп привод сделали-а на передний мост забили.В итоге эффективности нету.Чтоб эффективно было надо инженеров и руководство бюро на сезон работать отправлять на технике-додумывать начнут эффективные менеджеры....

@melnykvasyl6604 6 ай бұрын

...совок, нищета...

@user-rq3kr6ee4r 6 ай бұрын

как ты выжил?

@user-vo1kh6nn1x 6 ай бұрын

Ты нищита? А работать пробовал?

@allesok-hm5wz 4 ай бұрын

совок)

@DOOK777 6 ай бұрын

Какой бред 😂... Об этом люди только мечтали а работали на гавне 😂

@motik954 6 ай бұрын

Тракторы надо было нормальные строить, а не дырчики кур гонять

@user-vo1kh6nn1x 6 ай бұрын

Сейчас и таких не производим.

@Danila_DDD 5 ай бұрын

каждая техника для своих задач, если ты лично купил мтз-80, а нагрузил его как К-701 то кто тебе виноват-то??? уйди отсюда и не воняй!

@motik954 5 ай бұрын

@@Danila_DDD , них#я себе, защитник запиз#ел, трахтар ему нравится ))

@motik954 5 ай бұрын

@@Danila_DDD , шуфель надыбай, и портянку соплю вытирать, когда будешь задохлика с ямки вызвалять )

@Danila_DDD 5 ай бұрын

@@motik954 а зачем мне загонять мотоблок в болото? ты дегенерат.

@zkartveli4434 5 ай бұрын

Умно.но дороги при этом делать не хотели

@blackbird5792 6 ай бұрын

Не было в совхозах такого чуда. Как и не хватало запчастей для уже существующей техники. В СПТУ нам даже не рассказывали об таких экспериментах. За восемь лет эксплуатации трактора в поле, от него оставались одни рога и копыта - рвали как тузик грелку.