Спасибо! Я всё это знаю, т.к. сам работал водителем трамвая. Начинал в 6 трамвайном парке и работал в нем до его последнего дня как пассажирского (28 февраля 2003 года). После этого работал в 3, 2 и 1 трамвайных парках у нас в Питере. Мои трамвайные ролики - это крики моей души ...

Если бы тогда просто взяли, и отремонтировали все эти линии, отделив по-современному от дорожного транспорта, то мы бы до сих пор были самым трамвайным городом мира, на трамвае можно было бы доехать куда угодно, с Новочеркасской до Пискарёвки, через Большеохтинский мост, через Приморский Парк Победы (одна из самых живописных линий Петербурга того времени), по маленьким переулкам за Сенной, по всей Петроградке ходили бы трамваи, и я бы сейчас не сидел и не вспоминал бы со слезой в душе как это было... Особенно для меня был очень печальный момент, когда я, после нескольких лет в другой стране, вернулся на каникулах в Спб (2006 год), и через Большеохтинский до Восстания больше не ходили трамваи, и не просто не ходили, а уже во многих местах сняли рельсы... А эта ветка была для меня частью раннего детства (фраза "сесть на трамвай и переехать через Петра Великого" была, наверное, родной для каждого жителя Красногвардейского Района). Потом, когда я каждый год приезжал на летних каникулах, видел, как трамваи постепенно менялись... Не стало тех тёмно-красных, светло-красных, зелёных, синих, жёлтых трамваев, к которым я привык в детстве, их перекрасили в белый с красными полосками и красными дверьми (на данных фото уже есть такой окрас, но тогда это был лишь один из многих других, и мне в детстве гораздо больше нравились красные, синие и другие трамваи с белыми дверьми, чем белые с красными😀). Потом вместо белого стали добавлять бежевый цвет. Не стало КТМ-5. Потом помню, как где-то в году 2008-2009 появились уже совсем современные трамваи, затем и до сих пор постоянно появляются ещё всякие разные модели, в корень меняющие облик петербургского трамвая. В последние годы совсем "накреативили": стали как-то переделывать старые трамваи, чтобы двери были с двух сторон, классические двери гармошкой заменили на "автобусные" (как у ЛМ-99), но при этом покрасили под гармошку, и получается прикольный оптический обман (когда первый раз увидел, чуть крыша не съехала: подходит старый трамвай вроде с обычными дверьми, и тут раз, а они открываются, как автобусные😂😂😂). Появились "Чижики", "Штадлеры", "Альстомы", и многие другие... И те старые добрые привычные с детства трамвайчики постепенно уходят в историю. Этим летом гулял с младшим родственником (14 лет) в районе Смольного. Он очень удивился, когда я сказал, что когда я был маленьким, можно было здесь рядом сесть на трамвай, и доехать прямо до Московских Ворот: тогда 16 трамвай ходил, если я правильно помню, с Малой Охты, через Большеохтинский, Владимирскую, вдоль Обводного Канала, затем по Московскому Проспекту до Московских Ворот, и потом шёл ещё куда-то дальше. Теперь и половины этих путей не осталось, и в целом исчезли те длинные петербургские маршруты, которые шли с одного конца города на другой. Подведу итоги: я ОЧЕНЬ рад за свой родной город (куда стараюсь приезжать каждый год), что в нём появляются новые трамваи, новые поезда метро, ремонтируются пути, восстанавливаются бывшие (как на Садовой), где-то даже строятся новые (вроде бы сейчас открыли трамвай на Гранитной), и что в целом транспортная сеть идёт в ногу со временем. Но эта трамвайная сеть уже не та, что отображена в данном видео, "не та" без всякого отрицательного смысла, просто, как бы это по-философски сказать, "дух" этой сети тогда был другим: стоит лишь просмотреть это видео, как сразу окунаешься в трамвайную атмосферу Спб тех лет, и чувствуешь этот особый "дух", привычный с детства, и который остался в прошлом. Одним словом: НОСТАЛЬГИЯ.

Очень хорошая подборка фото.Жаль,что этого уже больше не будет.Хорошее было время.

Нет таких видео как ваше! Оно самое лучшее! Тут собраны лучшие фото трамваев той эпохи! посмотрев на тоамвай который был в видео сразу вызывает настольгию.

Отдельное спасибо за отличную фотографию начала Двинской около к/ст Порт! Санкт-Петербург (Ленинград) был трамвайной столицей и это был его ценный статус. Но не дождались пассажиры и чиновники нового подвижного состава, невзлюбили плохую организацию работы в 90-х при низком качестве путей, отсутствии оптимизации маршрутов, обвинили в возникновении пробок трамвай (хотя он тут не причём, один ЛМ-68М может перевезти пассажиров столько же, сколько 10 газелей, а места на дороге займёт в 5 раз меньше)

Если бы был трамвай 44 ещё, он бы был мой самый любимый, а ещё я не знала, что трамвай 16 принадлежал аж 6 паркам (1,3,4,7,8,9).

До чего же трогательное видео!

Мое любимое видео! Поставил бы 1000 Байков если бы мог!

Печально это всё

ЛВС классные! Интересно а ЛМ-88 До какого года ходили?)

моя бабушка работает на Луначарского перекрёсток с культуры контролёром трамваев и тролебусами моя бабушка работает 15 лет на Луначарского и одна авария с ней на посту кто видел мне очень жаль бабушку авария проозашла 2014 году и знает каждый трамвай!!!

Я работаю в трамвайном парке уже 20 лет нет давным-давно никакого 9 парка объединили с 8 и стал парк 8 только когда уже и не вспомню

Во многих местах, где трамваи были сфотканы, уже нет путей

8:22

Трамвай 60 он был в 9 парке

10:46 кадр больше всего соответствует музыке

Не знаю увидит кто-то или нет, а кто помнит трамвай ходил( в него заходишь; а там сиденья как в метро )

60 трамбвай он был в 9 парке

5:49 может быть трамваи вернут на Крестовский остров 1:54

До 2003 в СПБ ещё и КТМ-5 ездили

А где рыбацкое там тоже ст. Метро рыбацкое у трамваев там конечная и начальная остановка!

У меня на канале вышла подборка с фотографиями трамваев в петербурге

2:00 что за трамвай?

Вы бы для непрофессионалов название моделей вмонтировали в видео. А то приехал в Питер, а тут по петроградской стороне такие страшные дореволюционные гробы с гармошкой ходят, у них ещё на первой секции на крыше какие-то контакторы или резисторы смонтированы. Нигде таких уродцев не видел... интересно, что за модель и какого они примерно года выпуска. Я в 2021-м