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Tramway Français Standard TFS
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Күн бұрынThe Tramway Français Standard (TFS) is a type of tram designed and manufactured by GEC-Alsthom for use on various tramway systems in France in the 80s and 90s.
It is still in service in Île-de-France, Grenoble, Nantes and Saint-Etienne.
@TM-fz9je Жыл бұрын
Malgré leurs âges, je trouve que ces rames sont vraiment belles et ont un certain charme que l’on ne retrouve pas sur les rames récentes 🥰
@fanfan54old Жыл бұрын
Pareil, j'ai une préférence pour les matériels de cette époque, les "vieux" matériels, même si dans certains cas, sur certaines lignes (pas toutes) le matériel neuf est + confortable que l'ancien Qu'importe... 😊
@JagwarMontage Жыл бұрын
Perso, je préfère le gong qu’ils ont, plutôt que le gong actuel.
@nanba25 Жыл бұрын
Ils sont encore loin des rames PCC indémodables des USA, ou de ceux de Milan, avec leur nez prismatique de travers, connus dans le monde entier
@etbadaboum Жыл бұрын
Les logos et noms de la Tag grenobloise et Tan nantaise se ressemblent beaucoup, pour deux systèmes de tram pionniers dans son retour en France.
@BNCie44 Жыл бұрын
Eh ben, j'ai l'impression que ça parle des TFS de partout depuis quelques jours 😂 (En même temps les premières arrivent aux 39 ans de service...) Très sympa comme vidéo, ça permet bien de voir tous les types de TFS encore en circulation en France 👍😄
@fanfan54old Жыл бұрын
Surtout que les TFS du T1, en Île de France, seront bientôt remplacés par des Citadis 305 livrée IDFM neufs, il me semble... 😕 Ce sera bien pour les usagers de la ligne j'espère, surtout que je crois qu'elles seront + longues que les TFS actuellement sur la ligne Mais bon, j'aimais bien les TFS, aussi 😕 du moins quand y avait pas trop de monde dedans 🤦🏻♂️
@BNCie44 Жыл бұрын
@@fanfan54old Oui effectivement, elles vont être remplacées ! En vrai, pour avoir fait un rapide trajet en T1, les TFS sont vraiment en bout de vie et plus adaptées à la fréquentation actuelle 😅
@fanfan54old Жыл бұрын
@@BNCie44 J'ai pris pas mal de fois le T1 pour tester (même si je suis sur Versailles en ce moment), et c'est vrai qu'elles font vraiment fin de vie comparé à toutes les autres lignes qui ont du matériel moderne, je te confirme 😕 Elles sont trop petites, n'ont pas le plancher bas intégral... mais ont quand même quelques particularités sympa 😊 Je l'ai déjà pris "pas mal de fois" 🙃 en heures creuses et la nuit, pas toujours très rassurant, mais au moins il y a moins de monde En heures de pointe, difficile de rentrer, c'est blindé de chez blindé... 😕
@BNCie44 Жыл бұрын
@@fanfan54old C'est vrai que le T1 mériterait du matériel neuf... Surtout avec la longueur qu'elle fait actuellement ! (Et surtout s'il y a d'autres prolongements de prévu par la suite...)
@fanfan54old Жыл бұрын
@@BNCie44 Ah bah ça, va y en avoir, des prolongements, c'est le moins qu'on puisse dire 😭😭😭 À l'ouest et à l'est
@MS61ab67 Жыл бұрын
Excellente vidéo ! Les TFS d'Ile-de-France sont un peu défraichis, leurs livrées d'origine ( gris métallisée ) étaient très classe. Les autres TFS de la vidéo paraissent neufs. Le son des TFS fait un peu penser aux MF 77
@guilhem_dlls Жыл бұрын
Ceux de Saint-Étienne sont aussi défraîchies
@fanfan54old Жыл бұрын
Exact, le son est vraiment cool ! Ça peut faire penser aux Z2N aussi je trouve Sur le T1 en IDF, il me semble qu'elles ont le même son que dans le métro (sur des matériels tels que le MF77) à la fermeture des portes 😲 Mais bon, elles seront remplacées dans quelques temps, je connais pas l'année exacte...
@zied6456 Жыл бұрын
Très belle compilation!
@moms_smssi Жыл бұрын
Ils ont un bruit très similaire aux MF 77 ces TFS
@theodbe7043 Жыл бұрын
J’adore 👍
@rerenvue Жыл бұрын
Le bruit ressemble fortement aux mf77 tranche 7 😮😮
@dealwithharuki Жыл бұрын
Je suis pas le seul à remarquer cela !
@rerenvue Жыл бұрын
@@dealwithharuki et oui !
@brendy_lw 2 ай бұрын
Sauf celui là 4:37 qui ressemble pas mal à un Citadis de première génération
@maelanndumort4889 Жыл бұрын
Belle vidéo je pense que pour le moment seul le réseau de Rouen s'est séparé des TFS complétement
@fanfan54old Жыл бұрын
Bientôt l'île de France... 😔
@neimedia2722 Жыл бұрын
À savoir que les TFS de Rouen coulent une retraite paisible sur le réseau de Gaziantep (Turquie) :-)
@toyoni6756 Жыл бұрын
Pourrait tu faire une vidéo cab ride sur la Tram T1 d'Ile de France ?
@sasaratp Жыл бұрын
Meilleur rames de tram malgré leurs vieillesse
@nomadxfluo1900 4 ай бұрын
Mon préférer la tag ici c’est GRENOBLE
@catherinegellie8107 5 ай бұрын
Excellent moyen de transport….je le prends souvent….Eurometropole Strasbourg….🎉😊
@nanba25 Жыл бұрын
Il faut reconnaître que le premier exemple (RATP) n'était pas très sexy, une simple déclinaison des rames de métro d'avant le réel design intérieur/extérieur. Les exemples choisis ensuite, montrent très astucieusement les progrès dans ce domaine, allant progressivement vers un plancher "plat" et non en gradins ou à 2 niveaux des débuts. Pour moi, l'exemple de St Étienne assume un héritage des tramways standard PCC américains, ou belges ou hollandais, et sans doute des matériels précédents, avec une largeur réduite qui leur permet de s'aventurer là où les autres modèles ne vont pas…Bref, il répond à la question posée, sans chichis ni dépenses somptuaires. What else ? (que demander de plus?)
@sobytc Жыл бұрын
Nantes est le seul réseau français qui a des TFS-1 ?
@Tram-59 Жыл бұрын
Oui, c'est la seule ville qui a le TFS1 Grenoble, Paris et Rouen ont le TFS2 plus pratique pour les PMR, c'était une exigence de l'agglo de Grenoble suite aux revendications des personnes PMR
@passiontrain7628 Жыл бұрын
En effet mais pour combien de temps encore ?
@Tram-59 Жыл бұрын
- Nantes va retirer du service les TFS en 2026, avec l'arrivée progressives des Citadis dès l'automne 2023 jusqu'en 2026 - Paris, la ligne T1 aura ses nouvelles rames rapidement (2024 si ma mémoire est bonne), c'est le Citadis - Grenoble : D'ici 2030, la fin des TFS par des rames de 40m - St Etienne : Remplacement prévu d'ici 2030 aussi, peut être même d'ici 2027
@passiontrain7628 Жыл бұрын
@@Tram-59 Merci pour la réponse 🙂
@IsmaelSaintDenis Ай бұрын
Les 1ers TW20 du T1 De Paris Apparaîtront en Octobre 2024 Minimum Ils sont Souvent en Phase de Test de Nuit Sur la Branche du T8 a Villetaneuse
@nanba25 Жыл бұрын
A priori, le tram de la RATP est bien plus bruyant que celui de Grenoble, qui est également plus élégant avec sa couleur argentée. À côté, celui de Paris sembla avoir 15 ans de plus… Dommage de ne pas mettre de sous-titres (ligne, station, commune,…) qui rendraient la lecture plus attrayante à mon sens
@KetcorGaming Жыл бұрын
Alors précisément ce sont des TFS2 qui sont accès handicapé, les vrais TFS dont les premiers était sur Nantes étaient avec des marches sans rampes
@antoinegutknecht4449 Жыл бұрын
Le tram il s'appelle Tes Fesses !
@JohnGeekHardware Жыл бұрын
Salut, si tu en voulait des anciennes de Rouen j'aurai pu t'en envoyer :) "OproRail"
@ErebosSan Жыл бұрын
Malheureusement j'ai des photos des TFS de Rouen, mais pas de vidéo. Faudrait que j'aille les voir en Turquie !
@JohnGeekHardware Жыл бұрын
@@ErebosSan J'aimerai y aller, il on changer les girouette film a diode, ajout de clim, sincèrement content qu'elle soit bien traité. Mais si tu en voulait en livré "Bleu" hésite pas j'ai 300 Go de ces rames :) tu a ma chaîne Opro Rail si tu veux, j'ai plein d'autre archive, cabine ect.
Métro d'Occitanie 🚇
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