Transalp 600, restauration moteur + modif TT
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@cristianozuccaro545 3 сағат бұрын
Bellissimo
@NicolasDufondnicodax 4 жыл бұрын
Double démontage moteur, la haine! Résultat final superbe, bravo
@GUI056 4 жыл бұрын
Effectivement, j’aurais dû faire un démontage complet dès le départ, mais bon.
@brunobb3356 4 жыл бұрын
Travail de titan , chapeau bas !
@aymarnoe7750 5 ай бұрын
C’est un sacré travail que tu nous partages là, chapeau à toi le résultat en vaut la peine !
@GUI056 5 ай бұрын
Merci 👍, c’est une moto qui revient de loins.
@fredfredo8105 4 жыл бұрын
Bravo vraiment super boulot
@Valentinik09 5 ай бұрын
Excelente!!!! Saludos desde Argentina!!!!!
@GUI056 5 ай бұрын
Merci pour votre message 🙏
@hm8089 3 жыл бұрын
Travail du fond du cœur ! 👍👍👍
@GUI056 3 жыл бұрын
Merci👍
@user-no5nm2fj1m 2 жыл бұрын
Bravo! Great work, Dream bike!!!
@GUI056 2 жыл бұрын
Merci 🙏
@UKPete 5 ай бұрын
Fantastic job well done!
@GUI056 5 ай бұрын
Merci 🙏
@kimikimijoa 3 жыл бұрын
Waouh , travail de dingue 😵💫👏🏼✌🏽
@GUI056 3 жыл бұрын
Merci 🙏
@pitiyo1 3 жыл бұрын
Quel boulot de dingue ! Chapeau :) le résultat en valait la peine, bravo
@GUI056 3 жыл бұрын
Merci 🙏
@christiangarcia2994 2 ай бұрын
Super boulot elle est superbe 👋👋
@jankowalski9123 2 жыл бұрын
Brawo Ty 👍💪 dobra robota 😀🇵🇱 mam taką w domu 1987 jest super,zawsze gotowa do akcji 😀
@tomatomtom8936 Жыл бұрын
Superbe
@ericraymond2536 3 жыл бұрын
Superbe travail la moto est vraiment magnifiques, j'en suis jaloux, mais faut pas le dire à la mienne hein 😂
@frescom06 4 жыл бұрын
joli boulot ! La restauration de la bulle : comment as tu procédé ?
@GUI056 4 жыл бұрын
J’ai utilisé une machine pour lustrer les optique de voiture. Ponçage au papier de verre à l’eau 600 - 800- 1000 et 1200. Puis fini par un lustrage.
@hervebarry9439 3 жыл бұрын
Magnifique . Super travail très précis et minutieux.. trop beau pour faire du TT maintenant collection ... Dis moi ou et quelle marque tes sabots ? ..merci
@GUI056 3 жыл бұрын
Merci, c’est gentil. Le sabot provient d’une Africa Twin 750 que j’ai retravaillé (la forme) et adapté aux fixations de la Transalp.
@boecklerfrederic2985 2 ай бұрын
Très belle réalisation ,la moto est magnifique ! Les modifications ne sont pas à la portée du premier venu . Êtes vous de grande taille pour avoir rehaussé la moto pour finalement abaisser les cales pieds ?
@GUI056 2 ай бұрын
Merci pour votre commentaire. Oui, je mesure 1m93 et pour avoir une bonne position assise ou debout, j’ai abaissé les réponses pieds et rehaussé le guidon de 25mm.
@jeanbernard261 5 ай бұрын
Elle cartonne magnifique tu prend combien €€€ pour restaurer la mienne ça je kifferai❤❤❤
@GUI056 5 ай бұрын
Merci. Tu as également une Transalp?
@jeanbernard261 5 ай бұрын
Bonsoir, je v la chercher samedi matin
@jeanbernard261 5 ай бұрын
Mes elle aura besoin d un passionné comme toi qui sans occupe comme si c était la sienne
@jeanbernard261 5 ай бұрын
Ta fait 1 boulot de malade top de top
@monsieurmathieu9338 4 жыл бұрын
Magnifique ! J'ai une question concernant le moteur. J'ai la même que toi, un modèle de 87. Mon moteur est gris et développe 50.3ch. Celui qui tu poses est celui d'après ? De 89 ou 90? Je crois qu'il fait 55ch. Du coup tu as le droit de le poser sur ta moto ? Encore bravo pour ton travail, c'est superbe, je suis jaloux 😅
@GUI056 4 жыл бұрын
Merci 👍 Le moteur est noir sur les premiers modèles jusqu’en 90-91 et ensuite gris. Si ton moteur est gris sur une moto de 87, c’est qu’il n’est pas d’origine. Rien ne t’empêche de changer ton moteur par un autre, tant qu’il provient du même modèle et de même cylindrée.
@RASPODU06 3 жыл бұрын
Bonjour, beau travail! Rien de compliqué pour l adaptation des tubes de xlm? Merci
@GUI056 3 жыл бұрын
Merci 🙏 Non, il faut uniquement remplacer le tube et garder le fourreau, ressort et amortisseur de la Transalp.
@RASPODU06 3 жыл бұрын
@@GUI056 et le piston plongeur? Les ressorts de la transalp etants plus courts, n est ce pas ceux d XLM qu il faut mettre? Peut on échanger via WhatsApp ou SMS ? Merci Romain
@loicl.726 3 жыл бұрын
Salut, Super travail ! J'ai une question, quel garde boue arrière as tu monté? il rend vraiment bien !
@GUI056 3 жыл бұрын
Bonjour Le garde boue est celui d’une XL600LM.
@loicl.726 3 жыл бұрын
@@GUI056 ok merci, je pensais à un 600 XR au début. Beau travail !
@RASPODU06 3 жыл бұрын
Bonsoir, Guy, j ai des questions sur l adaptation de la fourche. Comment avez vous compensé la distance entre le ressort et le tube plus long? Merci Romain
@GUI056 3 жыл бұрын
J’ai remis les ressorts de XLM Voici toute la modification de la Transalp www.atoc-moto.com/forumm/viewtopic.php?f=21&t=12446
@RASPODU06 3 жыл бұрын
@@GUI056 super merci!
@remyzavan2032 6 күн бұрын
Bonjour, vraiment beau boulot on sent la passion 👌🏻 Est-tu satisfait de ta tête de fourche Boano ? Qualité de fabrication, simplicité d’adaptation etc. Je viens de m’acheter une transalp avec tout les carénages avant manquant et introuvable en origine et j’hésite à prendre la même tête de fourche.
@GUI056 7 сағат бұрын
@@remyzavan2032 bonjour, merci 🙏 . Concernant la tête de fourche Boano, elle est livrée brut, c’est à toi de l’adapter et l’ajuster à la moto. Un conseil, fais des essais de pose à blanc avant de faire les perçages de fixation. Voici le post ou j’ai mis toutes les modif de ma T@ www.atoc-moto.com/forumm/viewtopic.php?t=12446&start=125 Il y a une préparation à prévoir avant peinture, ponçage, petits trous à boucher etc… Sinon, j’ai le modèle en vibre de verre (le basic), ça se répare facilement.
@remyzavan2032 6 сағат бұрын
@@GUI056 Merci pour ton retour :) Le côté adaptation ne me pose pas de problème au contraire j’aime bien bricoler. Je demande parce qu’un ami a commandé le kit rallye avec tous les carénages et kit suspension et il était très mécontent de la qualité de fabrication des pièces en fibre
@francklemotard2198 3 жыл бұрын
Super d ou provient la tête de fourche merci
@GUI056 3 жыл бұрын
Bonjour Elle provient de chez Boano en Italie
@yveso7474 2 жыл бұрын
pourquoi en mode soft? J'ai fait 80.000 kms en Afrique dont 80% de pistes (résidant sur place) avec ma Transalp sans modif...Elle a tout encaissé et n'est jamais tombée en panne!
@lovahasinastephan125 5 ай бұрын
salut, j'aurais une question, est ce qu'il y a une différence entre le bas moteur d'un transalp 600 et un AFRICA TWIN 650? merci
@GUI056 5 ай бұрын
Bonjour Oui, déjà suivant les années il y a des déférences et évolutions sur les bas moteur de Transalp 600. Comparé au 650, je penses que l’embase des cylindres ne doivent pas avoir dimension.
@lovahasinastephan125 5 ай бұрын
Merci
Braincatchers
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