Трубы диаметром до 32 мм. - на обычном самодельном ручном трубогибе. В случае, если диаметр больше , то пользуюсь готовыми заготовками или оборудованием соседнего предприятия. Толщина стенок стандартная - 1,5-2,5 мм. В конструкции ходовой части именно этой машины широко Использовались стандартные водопроводные трубы. Ведь это не спортивный аппарат и соблюдение особой весовой культуры здесь совсем не обязательно. В фeрменных конструкциях рам, гнутых труб не так уж и много, a можно вообще обойтись без них. Практически , гораздо большим вызовом является подгонка большого количества элементов под различными углами . Если в конструкции применяются круглые трубы, то я использую для этого фрезерный станок. А если материал - трубы прямоугольного профиля, то подгонять в общем-то гораздо проще. В разработке конструкции и технологии изготовления очень важно изначально определиться, где основные элементы , a где вторичные и вспомогательные, где и в каком месте, в конечном счёте, вся конструкция будет замыкаться, для того чтобы . Избежать ненужных концентраций напряжений. Желаю успехов!

Преимущества подобной компоновки становятся явными, если нужно перевезти, например, европоддон с грузом. Багажники на ATV- это скорее иммитация грузовой функции, а не решение вопроса. Транспортеры - не японское изобретение и подобные машины японского производства мне до сих пор, к сожалению, не попадались.

И без шипов "держак" очень хороший.

Покатушки в следующей части, идет монтаж...

Чуточку есть в районе 1-30.