За то маневренный!

Ну кто-то не думает там, или специально так делает, чтобы обеспечить громадный контракт. Электробусы конечно хорошо, но ими заменять больше стоит автобусы, а не троллейбусы. Ну и конечно в Москве очень давно не развивается трамвай, из недавнего строительства для трамвая лишь разворот у Белорусского вокзала.

Victor Troynov, какая разница? Сеть будет принадлежат не Москве, а Видному.

@@akulenok_tururu а Москве нужна Видновская троллейбусная инфраструктура в городе, когда собственная планомерно ликвидируется? Я читал где то что в планах в сентябре уже демонтировать всю свою КС в Москве. Да и вспомните автобусные войны между Москвой и областью в последние годы. К тому же 5-й диаметр через пару лет свяжет Видное с Царицыно и далее, большого смысла троллейбуса к замоскворецкой линии метро уже не будет. И как бы Химкинский троллейбус из города не выкинули, до кучи. Скоро автору канала придется, к сожалению, снимать "Ушедшие в историю" про московский троллейбус(

Единственные у метро ДОМоДЕДовСКАя

MoscowTransport, не радуйся так, тут в 2017 голазы ходили, а теперь одни колясочные векторы нексты со спринтерами, я тут местный житель.

Эх, люблю покататься на ЗиУ от Расторгуево до пожарки)

Он уже делал на него обзор и не раз

Вряд ли. Учитывая, что столько лет не могут построить линию по Ленинскому проспекту (от проспекта Героев до Балтийского бульвара), мало вероятно, что построят линии в отдалённых районах Петербурга. Гораздо выше вероятность, что руководство Гатчины вспомнит о советском проекте и возобновит его.

@@SevernayaStolitsa там батарейный троллейбус есть

в Гатчине в Советские времена хотели сделать тралик и соединить с Ленинградом

@@user-id4rk2kx6j это уже официально озвучено.

@@MsLadygaganews Перенесли до конца марта

Вообще-то в Твери троллейбус закрыли 14.04.2020 ( последний день работы 13.04.2020)

Около ста машин "Богдан" эксплуатируется "Крымтроллейбусом". В Симферополе, Алуште и Ялте. Так что уникальности тут нет.

TMG это и есть Богдан, только для того что бы попасть на рынок РФ (Про этот недо-срач политический я думаю говорит что-то излишне) переименовали, и делают вид, что он изготовлен на другом заводе. В Украине он зашёл, и даже в Европе немного, в качестве эоектробуса, то понадеялись и на рынок РФ, но там есть своя Троллза, и она там тащит...

О Подольском троллейбусе есть сюжет

Я про воронежский

не так. жил, жив и будет жить, пока мы живы

@@reshph ну хорошо тогда)

@@reshph видать в Видном городское руководство с головой!

При чем по всей стране,при чём это дос сих пор основная модель,и кстате очень не плохие машины

@@user-yw4bb2es9o я уже подзабыл как они выглядят, у нас их очень давно нету.

у нас они ещё довольно новые, начала двухтысячных, основная часть парка

@@reshph у меня в городе МАЗы самому старому 1,5 года, половина с автономным ходом.

)))

аж жЫр с экрана потёк )))

Ага, погуглите 202-й 203-й троллейбусы...

Денег нет, но мы пока держимся(но это не точно). )

А точно это из-за состояния? Есть модели, в которых оборудование щёлкает. Это особенность оборудования.

@@akulenok_tururu Каие там особенности? Троллейбусу лет тридцать, не меньше, и всё без капитального ремонта. Нет, я не против троллейбусов, тем более в Абакане их линии развели с автобусными (трамваев нет в принципе, как и электробусов) и они дополняют, а не конкурируют друг с другом. Но вид и состояние... совершенно непрезентабельные

Роман 1973, щелчки и у новых есть. Это зависит от модели. На память, у Тролзы и МТРЗ такие щелчки есть. Но это не состояние.

Роман 1973, такие щелчки? m.kzfaq.info/get/bejne/j-CUirR50dS7m6c.html