Mm ya😐

why

Por culpa de Biden y Selensky

@@SoloYoMandoEnTuVida1978 verdade

@@SoloYoMandoEnTuVida1978 agora quero ver quando vai ter outro aviao desse voando novamente

@@marcovinicius8176 Tal vez si pero con deuda del FMI

¿Como sin computadoras?

Rip

Y ahora destruido

Los creadores de esa bestia fueron los rusos!

Да Слава советский констурукторов

Que triste

Si pues falto eso, debió ser apoteósico

CONCUERDO CON EL

Revisão do Plano Viário Nacional- Síntese do Transporte Aéreo - Principais Rotas de Cargo Doméstico. ANAC (00-15)- com estimativa do valor da carga - Baixe o kml para visualizar no google nos comentários do link abaixo #planoviarionacional www.linkedin.com/posts/profricardologistica_planoviarionacional-activity-6706248197683130369-RjsJ

Aquí le dejo uno dedicado al Antonov kzfaq.info/get/bejne/hM6pgqaU37nOoIk.html

Son mi estimado, son potencia mundial aunque los gringos nos digan lo contrario

@@pablomanueloviedosanchez6877 EL PRIMER VUELO ALA LUNA , .NO FUE UN DISEÑO GRINGO.FUE UN DISEÑO DE UN ALEMAN .

@@AntonioCarlos-ie6nz fue diseño de cientos de ingenieros de todo el mundo

@@pablomanueloviedosanchez6877 p00.

@@AntonioCarlos-ie6nz asi mismo, wernher von braun aleman que creo el cohete V2 para la alemania nazi fue el mismo quien creo saturno V

en el hemisferio norte lo viven haciendo :v

Ahora está destruido jajaja

Infórmese En varios países sudamericanos lo han hecho . Es lo que pasa cuando no se viaja y se desconoce de los potenciales de cada país.

Si producto sovietico.

It is called SOVIETICA tecnologia Question: The FORD that is assembled in Mexico is Mexican technology? NO! it's still north american ingenuity

Слава Украина

Ucrania??? la fábrica soviética se puso alli, solo usaron el suelo. Es como decir q Kazajistán esta en la carrera espacial por tener el cosmódromo en su territorio.

BRAVO UKRAINE🇺🇦🇺🇦 THE BEST PLANE ANTONOV An225👑 IN THE WORLD and THE BEST TEAM THE BEST PILOT DIMITRY ANTONOV🇺🇦👑👍👍👍 BRAVO👏👏👏

jorge ramirez --- te felicito; excelente tu aporte, para que queden con el hocico cerrado a algunos que lei por ahi.

Error con referencia al an124 no hay solo 19 Se han fabricado 55 en total. rusia cuenta con mas de 30. Aviastar sp actualizó 22 para 2016 y lleva casi 30 solo para los aviones tanto militares como de carga civiles que trabajan para el ejercito ruso y companias rusas.

@@gustavosalvatierra6511 LO. QUE TU DIGAS TAVO. A NOSOTROS NOS IMPORTA PURA VERGA SI HAY 50. O. MIL AVIONES. CUIDATE NO TE VALLAS A INFARTAR .

Jorge te pregunto..de quien es el avión ? De la empresa francesa? O los Ucranianos lo alquilan? Digo porque hay uno en el mundo. Gracias.

Jorge Ramirez otra persona dijo que la Ingeniería de transporte es Suiza.

Hay un proyecto que ya está en marcha para la reconstrucción de dicha aeronave.

Это самолет сделано Советский Союз дружище крылья в Узбекистан история читай лучше чем ютуб

@@koliaramazan5828 no matter where it was made, it is important that now it is Ukrainian and Ukraine has been supporting it in working condition for 30 years. This is ukrainian plane, not soviet, not russian, not korean or mongolian. This plane was built in USSR on the territory of Ukrainian SSR, just in 1 working flying copy. The Soviet Union was not in time to complete the second copy because this state collapsed, and the second copy is still unfinished. Parts from second copy were never used as spare parts for the first copy - second copy is completely mothballed, in hope to complete it somewhere in the future. The second copy of the aircraft began to be built in the Soviet Union in 1989, but after the collapse of the latter it continued to be built in modern Ukraine from 1991 to 1994, however, the building was frozen due to lack of funds. Now it is 70% ready. Ukraine still keep the aircraft in working condition, constantly engaged in its maintenance and modernization. At the moment most of the internal filling and even some parts of the body is already of Ukrainian origin - it was updated and rebuilt after 1991, already in modern Ukraine (especially 2019, when it received new modern ukrainian engines and updated avionics). By the way, at the same time in Soviet Union a "Buran" was built - space shuttle and "brother" of "An-225", which after the collapse of the Soviet Union has been transferred to Russia, where was destroyed. Unfortunately. Both Ukraine and Russia have repeatedly tried to renew producing of An-225 aircraft, but so far such intentions remain to be just as intentions, because it considered that no one of these countries can build such a plane on its own. On the Russian side, this is a lack of technology since all technologies and production capacities remained in Ukraine. On the Ukrainian side - lack of funding. However, in July 2019, information appeared in press that Ukraine is going to complete the construction of the second copy of An-225 in nearest future. If so, it’s quite possible we will get a second flying copy later

@@koliaramazan5828 of course, the history needs to be read. But it’s very important to read the history in science books, not on the air freshener's label while sitting in the toilet :)

Это гордость советов, от которых вы отказались. Так что никак не заслуга Украины

Jajjaja... Me siento orgulloso de los chilenos??..pideles un hijo también pues bobote

USSR-Antonov.

@@igorantonof705 усср

@@igorantonof705 двигатели украинские

@@gektor5132 мозги тоже

CCCP Antonov!!!!! Saluti 🥂

Es motivo.

Hecho en Brasil 🇧🇷👈

@@ruipinto4144 el trafo fue feito en Brazil mais la logística fue feita en Chile, eu estuve personalmente involucrado junto a un gran equipo de personas

Aguante Argentina

Ojalá estuvieras "Orgulloso"...

Vassanta Kara 1. 333!e3 32

это пташка строилась при СССР.

@@kirilla7637 киевский авиазавод украина

ORGULLO DE QUE SI NO LO CONSTRUIMOS...SOLO LO TRAJERON Y ESO ES TODO

Es una gran proeza logística, pero sabes que sería mejor, que ese transformador fuera fabricado en Chile. No es algo tecnológicamente tan avanzado como para que no se pueda hacer.

No les salía más económico construirlo en su país?

@@perrobravo1824 me alegra y respeto tu honestidad

Hispânicos 😅😅😅😅

Se puede construir

Demaciado peso. Un barco no aguantaría todo eso. O puede ser por el gasto millonario que hubiera tenido realizar el viaje por agua.

@@yessithmaya7590 por el tiempo de transito, por oceano demora 25 días y por aire demora 4 horas

Quizas por el peso las dimensiones del barco necesario para el transporte no permitían el paso por el canal de Panamá y cruzar el estrecho de magallanes o el cabo de hornos lo descartaron ya que ambas rutas son peligrosas debido a sus condiciones climáticas.

Essa logística e aparato todo para esse transporte deve ter custado alguns milhões não

Avion de la Union Sovietica.Saludos.

Nada de mi chile

Rosita Calisto Hola !!!! que quizo decir, con “nada de mi chile” Saludos ✌🏼❤️

Era Soviético.

Y solo un gobierno despiadado podria destruirlo!

@@francoacevedo7188 мог и не писать. Всё равно я ничего не понял.

Kyiv

Львів!!

Рівне

Івано-Франківськ

Суми!

Her defasìnda hayranlıkla seyrediyoruz.Harika bir buluş.Gurur duyuyoruz.Sağlık ve başarılar diliyoruz.

Y A TI QUE TE FALTA PARA HASER ESTO....TU SOLO ERES UNA OBRERA ASÍ COMO TU DICES. LAS LOS QUE HASEN EL TRABAJO RUSTICO. .

@@JorgeMartinez-jj1xz escriba bien ....organize buen sus ideas que no se le entiende

Jajajajajjaa las estupideces que dices

Soquete porque te ofendes !

@@lorenabetancourt5380 no me ofendes, solo me da risa tu discurso tan populista

oi Pericles, yo participe de la logística, yo viajé en el avión + el trafo desde GRU a SCL

La fabrica está en Brasil, y aunque haya sido muy costosa esa operación, técnicamente era mejor hacer todo en fabrica ya que tienen el equipo idoneo y personal calificado. Trasladar ese personal y a cada momento mandar a pedir piezas a fabrica (Brasil) salia mucho mas costoso.

@@j.r1192 Claro. Si hablamos de costos de producción al costo que genera el traslado a Chile, entonces supongo que fabricar en Brasil fue más ventajoso. Eso es mi conclusión.

"Factor tiempo" Esa es la respuesta.. La gran mayoria del tiempo, la razon principal del porque usan a este coloso, es por el factor tiempo, ya que por via maritima puede demorar meses, y por avion solo un par de dias, pero la planificacion de vuelo comienza mucho antes de tener listo este tranformador, de hecho la planificacion de este vuelo de seguro se inicio casi a la par del tiempo en que comenzaron la fabricacion de este transformador en Brazil, lo cual hace que todo el proceso logistico se pueda realizar de una manera mas eficiente.. En otras palabras, la fabricacion del transformador que se hizo en Brazil, y la planificacion logistia del transporte aereo de este mismo se hicieron literalmente a la par. Esto permitio determinar que el transporte aereo seria mas eficiente que el transporte maritimo al reducir el factor costo y el factor tiempo .