Trasa ekspresowa S7 Widoma - Kraków Nowa Huta. 18km z drona.

Рет қаралды 41,082

Күн бұрын

Zupełnie świeża relacja z drona z budowy drogi ekspresowej S7 Widoma - Kraków Nowa Huta. Lecimy od Widomej w kierunku Nowej Huty. 18 km przelot dronem.
MATERIAŁY DODATKOWE DO FILMU, mapa, i zdjęcia: krakowznieba.pl/aktualnosci/d...
0:00 Początek
2:17 Wola Więcławska
3:30 Zagórzyce Dworskie
7:45 Pielgrzymowice
11:55 Zesławice
15:15 Ul. Kocmyrzowska
16:50 Aleja Solidarności
#s7 #s7widoma
Zacznij wspierać ten kanał i pomóż w jego rozwoju:
/ @krakow-z-nieba
Zapraszam jak zawsze do odwiedzenia naszego portalu Kraków z nieba: krakowznieba.pl/
artykuły o Krakowie, zdjęcia, filmy, dronowa mapa zdjęć Krakowa, aktualności z inwestycji w Krakowie, Kraków dawniej i dziś.
Małe i duże firmy zapraszam do współpracy www.fotodron360.pl/ poleca swoje usługi z drona; mapowanie terenu, zdjęcia i filmy, panoramy 360 oraz giga panoramy, fotogrametria z drona. modele 3d z drona.

Пікірлер: 105

@Anotender 10 ай бұрын

Jako mieszkniec osiedla przy przebudowywanym fragmencie ulicy Kocmyrzowskiej chciałbym sprostować informację o protestach i załamanych mieszkańcach w związku z wycinką drzew. Nic takiego nie miało miejsca, powodem zamieszania są aktywiści i politycy próbujący zbić kapitał na rzekomym dużym uszczerbku ekologicznym spowodowanym przez wycinkę. Jeśli chodzi o prawdziwych mieszkańców to bardzo czekają na przebudowę tej drogi, która, jeszcze przed budową S7 i utrudnieniami z tym związanymi, w godzinach porannego i popołudniowego szczytu była potwornie zakorkowana. Nie mówiąc o nowych drogach dla rowerów, których nie ma w ogóle i przebudowie torowiska tramwajowego. Bardzo lubię i cenię Pana kanał, ale proszę nie łączyć głosu aktywistów z rzeczywistym zdaniem mieszkańców osiedla.

@muolandmuoski7773 10 ай бұрын

100% racja

@krakow-z-nieba 10 ай бұрын

Dziękuje. Tłumaczę, dodarły do mnie opinie włącznie z jakimiś interwencjami ze strony Pana Łukasza Gibały z których rysował się obraz jakieś klęski. Wziąłem drona żeby prześledzić i ten remont aby móc go potem relacjonować. A teraz chcę poznać sytuację. Cóż w zależności gdzie się ucho przyłoży tam można różne sprzeczne informacje uzyskać.

@pawel66krak 10 ай бұрын

politycy...czyli najbardziej mąci łukasz gibała? To nie jest żaden polityk, jak zresztą wielu innych, którzy doprowadzili do takie bajzlu jaki mamy teraz w Krakowie. Obojętne z jakiej byliby opcji doprowadzili to miasto do totalnej ruiny, i to bez jakiejkolwiekj szanxy na poprawę sytuacji gospodarczej.

@muolandmuoski7773 10 ай бұрын

@@krakow-z-nieba wszystko spoko, robisz fajną pracę, poprostu niektórzy myślą że te 50 czy nawet 100 drzew robi różnicę, nie jestem za wycinką bez sensu ale przy Kocmyrzowskiej do cmentarza nie ma opcji nie wyciąć skoro mają być 2 pasy w 2 strony

@Dariusz-nv3ro 10 ай бұрын

Nie trzeba być geniuszem by widzieć że protesty takich osób są po to aby dostać się do przysłowiowego"KORYTA SZMALU" i nie interesuje jej sprawa w którą zaangażował za pieniądze innych a słupki popularności!!!🥶

@piotrn9450 10 ай бұрын

o, fajnie, że zaglądacie też na budowę w okolicy Nowej Huty

@grzegorzslusarski1669 10 ай бұрын

Rewelacyjnie wyszedł przelot na tą inwestycją 😀 a pendolino weszło w kadr w idealnym momencie 😉

@krakow-z-nieba 10 ай бұрын

miałem kontakt z motorniczym, czekał na mój sygnał ;) W następnym przelocie prosiłem wojsko o udostępnienie F16 ;)

@michamorales9731 10 ай бұрын

@@krakow-z-nieba hehe, pendolino akurat dosyć punktualnie jeżdżą wiec jakby się go chciało ustrzelić to nie ma potrzeby aż takich działań ;) Super filmik. Dzięki

@krakow-z-nieba 10 ай бұрын

z tego co kojarzę na któreś poprzedniej relacji pociąg wjechał w kadr jeszcze bardziej efektownie. Może warto puścić totka ;)

@6Wojcieech 10 ай бұрын

Świetne nagranie. Trochę martwi, że dalej nie wiemy jak będzie wyglądał węzeł łączący s7 z północną obwodnicą.

@jbarnat 10 ай бұрын

Dobra wysokość przelotu, fajnie że widać szeroką okolicę budowanej drogi.

@krakow-z-nieba 10 ай бұрын

specjalnie biorę drona z szerszym obiektywem ale i też możliwością "przyzoomawania".

@skrecu2 10 ай бұрын

śpiesze wyjaśnić, że brak 100% zaawansowania projektowego wynika z konieczności przeprojektowania łącznic na węźle Mistrzejowice natomiast zaawansowanie rzeczowe to ułamek poświadczonych odbiorami robót aż do odbioru ostatecznego przez zamawiającego finansowe natomiast to ta część robót za którą zamawiający wykonawcy zapłacił w ramach wartości ujętych w przedmiarze robót (ZPRS/BoQ). nie za się 100% zapłacić za jakikolwiek asortyment robót bez odbiorów a więc zaawansowanie finansowe będzie mniejsze niż rzeczowe bo płatności dokonuje się upraszczając w cyklach miesięcznych wystawiając przejściowe świadectwo płatności (PŚP)

@krakow-z-nieba 10 ай бұрын

Dziękuję. W przypadku północnej obwodnicy jest to jakoś proście ujęte, drogi tyle, mosty tyle , finansowanie tyle.

@marcingomula3568 10 ай бұрын

Wspaniały film , dziękuję. Nie umie sobie wyobrazić odcinka miejskiego.

@rafakoscioek6206 10 ай бұрын

Super materiał. Jak zawsze wszystko na najwyższym poziomie. Patrząc na zakres prac jakie jeszcze zostały mam wątpliwości czy za 400 dni pojedziemy tą drogą. Oby , trzymam kciuki za drogowców

@filipsocha 10 ай бұрын

Dzięki za kolejne nagranie. Czekam na otwarcie S7 do świętokrzyskiego z dużą niecierpliwością, Pańskie przeloty to super okazja na zapoznanie się z postępem prac. 👌🏻

@tomaszgrosser9161 10 ай бұрын

Doprawdy jestem pełen podziwu pięknie tą budowę relacjonujesz choć troszkę rzadko, raz w miesiącu było by pięknie. Ale tak brawo za taki filmik. Co do drzew no cóż ludzie pod duże inwestycje tracą domy muszą zmienić miejsce zamieszkania. Drzew nie da się przesadzić ale może zobowiązać inwestora do nasadzeń drzew różnych gatunków, bo trasa jest cudowna i jak ją skończą to choć troszkę miasto odetchnie. Pozdrawia.🎉🎉🎉🎉🎉🎉😂😂😂😂😂😂

@PrzemoBTC 10 ай бұрын

Zawsze w warunkach przetargów przy wycince są zobowiązani do nasadzeń nowych drzew

@muolandmuoski7773 10 ай бұрын

Mieszkam na osiedlu przy Kocmyrzowskiej i żadnych protestów nie widziałem, co do drzew to.wycieli ich raptem może 50, co to jest w porównaniu do remontu całej drogi na 2 pasy

@krakow-z-nieba 10 ай бұрын

dowiedziałem się niejako przypadkiem o sprawie a tam rysował się obraz prawdziwej klęski. Nagrałem film aby móc później śledzić jak tam u Was postępują prace przy okazji. I słucham teraz opinii widzów przy okazji.

@dhkret 10 ай бұрын

Super material, fajnie ze Ci sie chcialo to skleic i zrobic.

@krzychaczkrzychacz5103 10 ай бұрын

Przestańcie już judzić tymi drzewami. Drzew jest w Krajkowie dość i nie muszą blokować dróg, Można spokojnie posadzić nowe w miejscach gdzie nie kolidują z ruchem

@wdokwadratu7377 10 ай бұрын

Proponuję ( protestującym)przeprowadzkę ,np. do wsi Cisów w powiecie kieleckim. Tam są tylko drzewa dookoła. Po co męczyć siebie i innych w mieście ?

@Samba222222222 10 ай бұрын

Dość jest samochodów. Wszędzie to gówno nawet po chodniku strach iść

@Sebby_75 10 ай бұрын

Super jak zwykle, ale przydałaby się duża, cało ekranowa mapka na początku video pokazująca Kraków + okolice, i tam zaznaczona trasa całego przelotu. Pozdrawiam. (Ech znalazłem w materiałach dodatkowych)

@krakow-z-nieba 10 ай бұрын

@wacawsiwek2447 10 ай бұрын

Jak zwykle kawał dobrej roboty

@Grumwir 10 ай бұрын

👹Super materiał , dzięki.👹

@AlexanderBelikov 9 ай бұрын

W zeszłym roku często jeździłem ulicami Karola Łowińskiego i Kocmyrzowska, obserwując część tej budowy. Bardzo interesujące było obserwowanie postępu i tego, jak będzie przebiegać droga. Dziękuję!

@Filus1979 10 ай бұрын

To ujęcie z pędzącym Pendolino..rewelacja!

@krakow-z-nieba 10 ай бұрын

fanie to wyszło :)

@asdf1213-t2n 10 ай бұрын

Wspaniały film Dziękuję za pana pracę ❤️ Leci subik

@pawelin7045 10 ай бұрын

Dziękuję, trzymaj tak dalej !

@joannaprawieanna8705 10 ай бұрын

Super jak zwykle 😎

@BoguZk 2 ай бұрын

Dobra robota!

@TimeMaker8 10 ай бұрын

Super realizacja. Myślę że to dobra zmiana ze znikającą mapką tak aby nie zasłaniała cały czas obrazu. Prośba z mojej strony jak będzie taka możliwość przy kolejnych nagraniach na przykład przelotu na północną obwodnicą przedłużenia lotu do ulicy Łowińskiego tak aby było widać w jednym ciągu przejazd pomiędzy s7 i s52 oraz ewentualnie co któryś materiał w przeciwnym kierunku można by nagrać tak jak kiedyś to było nad s52. Prośba wynika w tego aby zaobserwować jak realnie mogliby wykonać bezpośredni w miarę prosty przejazd pomiędzy tymi drogami tak aby nie było kolizji z innymi łącznicami oraz bez irytujących ciasnych łuków.

@krakow-z-nieba 10 ай бұрын

jeśli połączę obie inwestycje potniej inny będą mi zarzucać z kolei, że to nie ta droga itd. Już to przerabiałem. Więc raczej trzymam się tych realnych planów. Pomyślę o dodatkowych zdjęciach obrazujących dalsza okolicę na końcu filmu lub materiałach dodatkowych.

@mleko23 10 ай бұрын

Po pierwsze, czy ktos wie na jakim etapie jest przeprojektowanie wezła Mistrzejowice? Po drugie, jakas mała grupka probuje terroryzowac to miasto przykuwając sie wirtulanie do kazdego drzewa. Nie dajmy sie zwariować, drzewa ODRASTAJĄ, wystarczy je NASADZAĆ, i POCZEKAĆ

@witekborowski1410 10 ай бұрын

W BIPie urzędy województwa jest informacja, że 'zostało wszczęte postępowanie administracyjne, w sprawie zatwierdzenia zamiennego projektu budowlanego [...] dla inwestycji "Budowa węzła Mistrzejowice w ciągu drogi ekspresowej S7 w Krakowie" ', ale nie wiem, czy chodzi o nowy projekt całego węzła, czy jakąś drobną zmianę.

@Dmnick155 10 ай бұрын

@@witekborowski1410 Gdyby to była drobna zmiana to nie potrzeba by zamiennego projektu, tylko nieistotne odstępstwo ;)

@user-dy1rn5sb9n 10 ай бұрын

Dziękujemy.

@krakow-z-nieba 10 ай бұрын

Również dziękuję

@ezmix 10 ай бұрын

@10:20 - pięknie to Pendolino wjechało w kadr :) Co do wycinki - przy takich dużych, strategicznych inwestycjach, nieunikniona jest ingerencja w przyrodę, ale to niestety nie takie inwestycje są źródłem największych szkód. No i czasem nie ma wyjścia - nie da się mieć całej nowoczesnej i wygodnej infrastruktury, a jednocześnie mieszkać w lesie. Lokalnych mieszkańców rozumiem, ale jakoś te drogi i tory trzeba poprowadzić.

@polityka_od_kuchni 10 ай бұрын

Niepokojące jest, że ciągle jeszcze nic się nie dzieje na Alei Solidarności. A przecież tam droga ma przejeżdżać pod aleją teoretycznie już za 14 miesięcy. Tam już teraz powinni coś robić.

@pawel66krak 10 ай бұрын

to skrzyżowanie i sama aleja Solidarności już od lat jest najgorszą "wizytówką" Krakowa jaką można sobie wyobrazić. Każdy kto tamtędy wjeżdża widzi jednak tablicę...Miasto Królów Polskich Wita....może trzeba by ją jednak zdemontować?

@polityka_od_kuchni 10 ай бұрын

@@pawel66krak , co czyni tę aleję nagorszą wizytówką?

@pawel66krak 10 ай бұрын

@@polityka_od_kuchni przejazd przez tory tramwajowe...a jak nie jechałeś ostatnio tym pobojowiskiem to polecam przejażdżkę.

@polityka_od_kuchni 10 ай бұрын

@@andrewandrewski2546 no tak. Przy czym ta aleja czeka na remont, więc pewnie ten stan niedługo się zmieni. Na razie najważniejsze, żeby zaczęli robić ten przejazd dla S7.

@PrzemoBTC 10 ай бұрын

Niestety mieszkancy zablokowali przebudowe al Solidarności. Nie odpowiadał im projekt przebudowy. 😅

@miraS5137 10 ай бұрын

Nie chcę być pesymistą, ale ten odcinek S7 Widoma Kraków tak jak ul. 29 listopada raczej nie powstaną w terminie. Przynajmniej rok opóźnienia.

@James-qy4es 10 ай бұрын

nowy termin kiedy oddania? koniec 2024? odcinek od węzła Mistrzejowice do NH wygląda jak by go nie było :), ciekawe czy to będzie hamulec całej inwestycji, co do reszty to fajnie jak by się udało zrobić 100% do węzła Mistrzejowice by dało się to oddać etapami (jak s7 w wwa) i fragment widoma - Mistrzejowice z s52 bez fragmentu do NH

@piotrbajer227 10 ай бұрын

Film super 👍, ale mieszanie do tego polityki raczej nie jest dobre. W następnych filmach z tego odcinka proszę o poprawne (!!!) nazywanie węzłów: - Kraków Mistrzejowice (a nie samo - Mistrzejowice) - Kraków Grębałów (a nie - Grembałów) --> patrz 2:47

@seba1979krk 10 ай бұрын

Czy pod al. Solidarności będzie tunel? Jeśli tak jestem ciekaw jak wszystkie prace będą prowadzone.Gdyż jest tam spory ruch samochodowy. Być może termin przekopu pokryję się z remontem al. Solidarności.

@NotSoLolbert 10 ай бұрын

Wydaje mi się, że tunelu nie będzie. S7 będzie prowadzona w wykopie (tzw. "wannie"), nad którą będzie rozciągnięty wiadukt dla dwóch jezdni Aleji Solidarności. Przynajmniej tak było na ostatecznych wizualizacjach.

@piotrm578 9 ай бұрын

mam nadzieję że przed zimną jeszcze raz polecisz i pokażesz co się udało w tym roku zrobić...może wrzucone zdjęcia w kluczowych węzłach rok do roku ?

@remigiusz1963 10 ай бұрын

Dzięki za fajny materiał. Parę uwag- czy można napisy robić w ciemniejszym kolorze ( nazwy ulic), biały jest nieraz słabo widoczny. Jestem za tym, by w Krakowie było dużo zieleni, ale nie robiłbym tragedii tam , gdzi wycinka jest potrzebna dla rozwoju, a budowa tej obwodnicy jest potrzebna. Mogę się mylić, ale cegielnia to Zesławice, Kantorowice są kapkę dalej. Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam.

@krakow-z-nieba 10 ай бұрын

dorzucę następnym razem ciemne tło pod napisy.

@polityka_od_kuchni 10 ай бұрын

Z tą wycinką drzew to nie rozumiem: Jak były protesty przeciwko rozbudowie dróg na Młyńskiej i Meissnera, to z nimi polemizowałeś. A teraz jak na Kocmyrzowskiej wycinka jest dużo mniejsza i protesty też mniejsze niż tam, to mówisz, że wielkie poruszenie? ;)

@krakow-z-nieba 10 ай бұрын

Na Meissnera skala mnie nieco przerosła i zaskoczyła. Wynika to z dwóch faktów, nie jestem doświadczonym dziennikarzem i gromadzę wiadomości w internecie a to źródło często bywa zawodne. W zależności gdzie się wsadzi głowę można sprzeczne dane uzyskać. Tym razem wolałem być ostrożny a wyczytałem, że nawet Łukasz Gibała interweniował i wzbudziło to mój niepokój. Przeczytałem również opinie postronnych osób, które rysowały obraz klęski. Nie znając tematu poleciałem dronem zobaczyć i sfilmować okolicę. Materiał i tak przyda się do późniejszych porównań przed i po. A teraz chcę się dokładnie rozeznać w temacie jak jest naprawdę.

@pawel66krak 10 ай бұрын

nawet łukasz gibała? a czego się po nim spodziewasz specjalnego? od kilku lat czasem czytam co ten gość proponuje i...myslę,że chce po prostu się wpasować w politykę. nic poza tym@@krakow-z-nieba

@polityka_od_kuchni 10 ай бұрын

@@krakow-z-nieba rozumiem. Takie filmiki przed i po budowie zawsze są bardzo ciekawe - super pomysł :). Powodzenia!

@fixanddrive 10 ай бұрын

Drzewa tam trzeba wyciąć i musi być droga! Koniec kropka. Tam musi być normalny ruch bo jest jeden wielki koszmar. Jeżdżę tam codziennie od wielu lat.

@janchomik3011 8 ай бұрын

Zapewne w decyzji środowiskowej jest obowiązek w zamian za wycinkę zrobienie nowych nasadzeń ale narracja w materiale jest tak dramatyczna, że te drzewa wytną. Zjeść ciastko i mieć ciastko, mieć w miejscu drzew. Nikt jakoś się nie przejmuje drzewami które okalecza się tnąc je żyjące żeby nie przekroczyły magicznego wzrostu, chyba 11 m, żeby nie trzeba było się o wycinkę prosić urzędników. Te drzewa wyglądają dramatycznie ale to jest spoko, żaden ekolog się nie ruszy

@TimeMaker8 10 ай бұрын

Ma ktoś link do materiałów z planowanymi wariantami przebiegu tego odcinka? Chodzi mi o to jakie były alternatywy zaplanowane.

@Obywatel_RP8P 10 ай бұрын

Coś pachnie raczej brakiem przejezdności tego odcinka w przyszłym roku. Z odbiorami włącznie mogą się nie wyrobić do końca 24. Jak to oceniacie?

@pgancio2 10 ай бұрын

Mają rok czasu powinni wyrobić się

@bogdandobosz4560 6 ай бұрын

Ważne są ekrany zawsze je układaja od strony kukurydzy lub lasu?

@supertop8105 10 ай бұрын

Ogromne te filary, wyjątkowo wysoko będzie ta droga w okolicach Zesławic i Łowińskiego... Naprawdę jest to uzasadnione? I wie ktoś może jak będzie się trasa krzyżować z Aleją Solidarności? Będzie tunel?

@mleko23 10 ай бұрын

Uzasadnione, bo i tory kolejowe i wezeł z S52. Przy Al. Solidarności będzie tunel, to już nawet na filmie widać

@kubatism6658 10 ай бұрын

Zaawansowanie robot w NH dramatyczne... oglądałem jakoś tydzień lub 2 temu tą relacje z maja, tępo prac słabe - ale jakieś jest, przez letnie miesiące niewiele to poszło do przodu.

@Dmnick155 10 ай бұрын

zapewne robią tak jak zaplanowali z mobilizacją maszyn, tymczasową organizacją ruchu, dostawami materiałów itd.. Jakby wszędzie wszystko chcieli robić na raz to pewnie by wyszedł jeden wielki bałagan.

@zbigniewpiekielniak2307 10 ай бұрын

Ta budowa drogi S 7 na terenie Krakowa to kpina ile lat to się już ciągnie i na koniec naraźie niema co liczyć

@muolandmuoski7773 10 ай бұрын

Były problemy na początku bo pierwsza firma z Włoch dała dupy i musieli robić nowy przetarg. Odkąd ruszył nowy przetarg to zapieprzają aż miło, praktycznie codziennie widać że coś się dzieje.

@presstmoded 9 ай бұрын

"GrEMbałów"? Serio? xD

@monikazbojak5641 9 ай бұрын

Witam prosił bym o przelot na budowie S7 Miechów Szczepanowice bo nic nie ma.

@witoldwielki201 10 ай бұрын

Jak zwykle nowobogaccy chcieliby jezdzic po super drogach ale jak trzeba wyciąć jedno drzewko to wielkie larum, gdzie mają wybudowac drogę w powietrzu.

@Dariusz-nv3ro 10 ай бұрын

...odpowiedź sobie na jedno pytanie-Dlaczego protesty przeciw budowie są przed wyborami?To proste-Dla"KORYTA SZMALU"!!!🥶

@witoldwielki201 10 ай бұрын

@@Dariusz-nv3ro No zgadza się.

@andrzejp1979 10 ай бұрын

Nie wygląda to zbyt optymistycznie. Czyli co ? Końcówka 2026 czy połowa 2027 ??

@witekborowski1410 10 ай бұрын

Bez przesady, wykonawca ma jeszcze ponad rok (do listopada 2024) na zakończenie prac, a większość obiektów inżynieryjnych oraz nasypów na trasie jest na ukończeniu. Największym problemem będzie pewnie węzeł na połączeniu z S52 (Mistrzejowice), którego projekt jest zmieniany i zdaje się, że właśnie trafił do akceptacji urzędu wojewódzkiego. Myślę, że jeśli nie w oryginalnym terminie, to w 2025 trasa będzie otwarta.

@lukasz11725 10 ай бұрын

Jeszcze napisz że 2030 rok skończą?

@PrzemoBTC 10 ай бұрын

Wezel Mistrzejowice a konkretniej jego trasa główna w ciągu S7 nie podlega zmianom, wiec nie opóźni on terminu. Zapewne skończą ciąg glówny, na zjazd na S52 może trzeba będzie dłużej poczekać

@andrzejp1979 10 ай бұрын

@@witekborowski1410 W Nowej Hucie to wygląda tragicznie. Im bliżej Widomej tym lepiej.

@witekborowski1410 10 ай бұрын

@@andrzejp1979 prace w warunkach gdzie trzeba zachować przejezdność istniejących dróg zawsze idą wolniej. Z tego co widzę, na węźle z Kocmyrzowską brakuje jednego z wiaduktów trasy głównej nad bocznicą kolejową (14:55), zaczną go robić pewnie dopiero jak przełożą ul. Łowińskiego na wiadukt łącznicy (ten po prawej). Za węzłem kończą wiadukt tramwajowy do zajezdni Nowa Huta (15:50), podejrzewam, że dopiero jak ten będzie oddany to wezmą się za wiadukty w ciągu al. Solidarności. Poza tym to sporo tam przekładania jakichś rur, to ich pewnie hamuje przed pracami nad trasą główną.

@jeykey5259 10 ай бұрын

Tak sobie myślę czy nie warto by zmienić tych długich nazw firm. Czy nie lepiej zamiast GDDKIA po prostu Polskie Drogi albo Drogi Polskie albo jakaś inna ale krótsza nazwa. Pozdrawiam autora za bardzo ciekawy film.

@miraS5137 10 ай бұрын

Nie wiem i nie znam się. Ale czy nie byłoby taniej i korzystniej dla środowiska gdyby większość tej trasy była by budowana na filarach. Nue trzeba by było robić tyle nasypów i rownania terenu.

@Dmnick155 10 ай бұрын

Tylko kto by za to zapłacił? :)

@staszekboroski526 10 ай бұрын

Brawo za film, ale jak w tytule po 18 km starą trasą bylibyśmy w Rynku Głównym, czyli z Huty do Krakowa 10 km nadrobimy jadąc do Wawy i z powrotem, a to tez wina pseudopolityków mieszaczy typu Ireneusz Raś i Łukasz Gibała.

@piotrcyran6755 10 ай бұрын

No tak, bo cały tranzyt i osoby wyłącznie przejeżdzające przez Kraków najbardziej potrzebują dotrzeć na Rynek ;) Obwodnica z definicji jest tym, co sprawnie wyprowadza ruch z miasta, a nie pakuje go w sam jego środek.

@staszekboroski526 10 ай бұрын

@@piotrcyran6755 postaraj się zrozumieć, mnie mieszkańca Kleporza, Stary Kleparz interesuje jazda do Warszawy i z powrotem bo tą trase pokonuje 2 - a nawet 3 razy w tygodniu. Podałem tylko ze po 18 km jazdy z Widomej starą E7 dojechałyby do rynku, a tak będę w Hucie skąd na plac kleparski muszę w korkach dołożyć co najmniej 10 km.

@piotrcyran6755 10 ай бұрын

@@staszekboroski526 rozumiem Cię doskonale, ale kto Cię będzie zmuszał do jechania do NH po oddaniu S7? Przecież będziesz mógł dalej korzystać ze starej "siódemki", która powinna zostać znacznie odciążona z ruchu tranzytowego.

@ezmix 10 ай бұрын

Przecież można będzie wjechać na obwodnicę na węźle Węgrzce i po chwili na S7 w Zesławicach. Zysk olbrzymi jeśli jedzie się do Warszawy. Nie widzę problemu.

@staszekboroski526 10 ай бұрын

@@piotrcyran6755 drogi Przyjacielu, tak będę zmuszony jechać 29-tą w korkach nawet po ukończeniu tzw modernizacji do Zerwanej bo bez sensu tłuc się w korkach do Huty, aby w okolicy bramy kombinatu wjechać na ekspresówkę. Natomiast marzyłem przez 40 lat, ze zgodnie z wyznaczonym jeszcze za Gomółki przebiegiem prawie w linii prostej z Widomej w okolice starego cmentarza w Batowicach wydostanę się szybko z miasta i już dojeżdżając do Węgrzc będę pruł ile się da maksymalnie do Wawki i za 2 godziny osiągnę Janki. Niestety właśnie z powodu działań dla osobistych korzyści pewnych tzw działaczy przebieg wjazdu został przesunięty, a rezerwa pod szeroki wjazd do miasta jest właśnie zabudowywania. Szkoda !

@adamkrakowski8159 10 ай бұрын

Gibała - ukryta opcja PISowska - pociotek Gowina- nie chce go oglądać

@rafalmm 10 ай бұрын

Gibała to peowski trzpiot, tak jak Gowin.

@ricardomatuszewski2835 10 ай бұрын

do dyskusji /// drogi ekspresowe ( muszą dać miejsce dla lokalnych małych biznesów'' dla regionalnej kuchni '' dla regionalnego rzemiosła'' kultury i sztuki itp .. dla podróżnych okazja by zapoznać się z bogactwem i różnorodnością Regionów i zajrzenia głębiej '' szansa na nowe kontakty kulturalne, gospodarcze itp. Międzynarodowe kołchozy będą wciskać towary międzynarodowych kołchozów- a to nie jest prawdziwa Polska........ w Hiszpanii takie zlekceważenie potrzeby zarobiania na życie przez lokalną społeczność skończyło się biedą i wyludnieniem. Nawet w tv mają o tym cykliczny program ''pusta Hiszpania''