24 регион Нева МБ 2 6,5 лс китаец несколько сезонов все отлично !

Нормально, у меня за две с половиной недели 100 мото часов, ремень в месте склейки лопнул, но пока держится, лопнул кронштейн кожуха, загнуло родной сошник, считаю он для этих фрез не подходит, в остальном пока норм, за три недели три раза менял масло в движке.

Что за мазахисты попадаются? 🤔Ну продай неву, добавь средств, купи китайца и наслаждайся...

У меня на оке такой двигатель только на 6,5лс 2007гв, работает досих пор, хотя я тоже никогда не заморачивался с холостым ходом после нагрузки. А с болтанкой колес я решил надолго - срезал с удлинителей трубки и приварил валы к оси в стык(удлинил основной вал). Теперь правда родные фрезы не подходят, но я ещё до переделки перешел на гусиные лапы - они четко встают, там ось труба.

Хороший вариант или Ока 9лс

Спасибо! Прибыльного сезона!

Они бескамерные но мы поставили камеры

@@travkin_odin_v_pole_voin А почему поставили камеры?

@@fighter_yz считаем что вся сельхоз техника должна быть на камерах

Купи вейма девяти сильную.

Соедините задание концы крыльев полоской металла 1 - 2мм толщиной, 20 - 30мм шириной почти по внешним краям крыльев, в штатные отверстия для шторки(брызговика), это придаст жесткость крыльям, они перестанут махать и часто откручиваться.

Это не моя учительница А покупая бу всегда нужно находить консенсус

Тогда все правильно, я подумал что свою учительницу решил превзойти и поучить

​@@rogerwaters2099а если не своя учительница,значит-поделом?😊😊

@@Coriano-26 Если учительница не своя то учитель она или врач не имеет значения, это сторона торга, на рынке два дурака, один продает, второй покупает и каждый хочет другого поиметь сильнее 🤣

@@rogerwaters2099 ну..если больше не появляться на этом рынке,а то можно и пиздюлей поиметь заместо денег.😅

Ну дядька хотел Беларус за 30 т.р. купить и вечно на нём работать!🤣

Резьбу не забивает при работе фрезой ?

На родных фрезах со шплинтами примерно 40 соток пробега, появились овалы на фрезах, а с ротваторами по целине фрезы не снять, только высверливать, шплинты гнёт сразу в хлам. Заменил на всех фрезах шплинты на болты и счастье, ничего не разбивает, Болты с телом 70 с шайбами и гроверами, главное затягивать сильно.

Я не занимаюсь рекламой, лишь показываю как оно есть Когда все хорошо то пишут в комментариях что мне заплатили Когда показываю что все плохо пишут что у меня руки из ж*** Я уже привык) А я просто говорю как оно есть и не более

Я согласен с вами, и ни в коем случае не говорю о том, что обозначив данные недостатки Вы не объективны, или пытаетесь засрать ту или иную технику. Вы все верно описали, сказали правду, но ваше видео получилось в итоге, для понимающих людей, на моё усмотрение получилось именно крутой рекламой техники Нева.

​@@promotoblokbyхоть этот мотоблок и делает мозги периодически, но мы его любим и работаем на нем, пока он работает, с удовольствием Жалко, что производитель не хочет допиливать косяки техники , которые исправить элементарно. Можно было бы из него сделать отличную технику. Чтобы пользоваться в удовольствие а не практиковать слесарное дело

Автор, у вас очень классный контент, допиливать, из того, что вы описали, это очень спорное занятие. Я поясню свою позицию. У нас в продаже почти все бренды мотоблоков, Нева в гарантии не бывает от слова совсем. Расходники, на них тоже не заработаешь. Но в вашем случае, такими мотоьлоками работать в коммерческих целях и на больних участках нельзя. И причина тому, мотоблок ременной. Те мотоблоки, с которыми вы сравниваете, Weima, Дон, Мтз, все переднемоторные, и все с шестеренчатым редуктором. Вы это сами озвучили, Нева высокий центр тяжести, все остальные с точки зрения расположения мотора являются противовесом. Что это даёт. Когда Вы ставите фрезы диеметр которых 30 см на мотоблоке Weima или Дон, вы не можете заглубить их нормально, в итоге, когда вы фрезкруете, вы не устаёте, получается максимальная визуальная работа за минимум времени. Также самая история и с активной фрезой мтз, она пкретрет верхний слой грнута в пыль, это будет очень быстро, визуально красиво, но эффект от такой работы будет такой себе. И вот вам попадается Нева, которая 10 лет отстояла, нужно было провести полную ревизию, с мотором бриггз, хочу заметить что интековский мотор является бытовым, а не коммерческим, собирается в Китае и ничем, вообще ничем не лучше lifan, Weima, loncin и т.д., кроме не адекватной цены. Поэтому в видео к нему стоило относится как к обычному китайскому мотору. Ждать эффекта вау, или какого то чудо не стоило. Подкрылки, тросик, ручка и все в этом духе можно назвать косяком но...., 10 лет стоял, не надо забывать. Как Итог: Мотоблоки Нева не являются мотоьлоками профессионального назначения, шестеренчато цепной редуктор не предназначен для больших территорий, не предназначен для ударных и иных нагрузок, он предназначен для бытового использования в рамках работы на территории 20, ну максимум 40 соток земли, и назначение его, это комплекс различных работ но на коротком временном отрезке. Попросту говоря, закультивировал 10 соток, потом 20 запахал, в саду покосил, снег зимой убрал, дрова поколол. Бытовой вариант, качественно про культивировал на нормальной глубине. В этом его суть, максимально качественно, много задач, но на короткие промежутки времени. Вы говорите мы его любим, вы его вот вот возненавидите, потому что не для этой темы. Ну а Дон, вейма и мтз, это то, что вам надо, тут все чётко.

​@@promotoblokbyне, ну а чего его не любить за 27т.р.? За эти деньги только культиватор купишь) если б ценник был как с завода, думаю было бы не до тёплых чувств.

А тут отстой или барахло?

@@travkin_odin_v_pole_voin Я не пользовался китайщиной с ременным приводом, поэтому не могу объективно об этом сказать)) У нас в Беларуси такие не пользуются спросом. С виду нормально, но явно высокий центр тяжести, в огороде это не очень хорошо. А так, если мотор надёжный и редуктор, почему бы и нет?!))

@@travkin_odin_v_pole_voin У меня 2 машины в моем хозяйстве, оба дизели. Форд Фиеста 34 года и Крайслер Гранд Вояджер 25 лет(у меня он 15 лет)) . Обе работают не хуже новых.))) Отстой, это обычно рук@задый хозяин у техники)))

@@Niknikich62 ну у меня пять машин в работе, я катаюсь на отечественной машине с пробегом около 600 тыс км, а может и больше, при этом в день 200-300 км проезжаю . Да, могло бы быть и лучше , но работают и будут работать

@@travkin_odin_v_pole_voin Если есть смысл, можно ездить и 400 км в день)) Причём сразу на пяти машинах))) К чему эти сказки Дружище?!)) Какая, конкретно "отечественная машина" у тебя проехала под тобой 600 000 км?!)) Или ты купил ,уже с пробегом в 500 000?!))

Именно так. Давайте поставим авто на 10 лет, а потом попробуем на ней ездить без полной проверки, без переуплотнений и ревизии всех сальников, резинок, узлов и агрегатов. Думаю итог будет печальным.

Время покажет, главное потом локти не кусть)))

@@promotoblokby Да я то не кусь, в дизеле разбираюсь, тнвд и форсунка там простейшие, двиг ремонтопригоден и ресурс в 2 раза больше бензинки

​@@user-xy8dc1jh7hя обратное слышал, дизеля у китайцев не ахти, допустим генератор дизельный имеет меньший ресурс чем бензиновый , в среднем в двое а вот то што он тяжёлый и на девять сил это Гут 👍 запас мощности значит меньше мотор крутить надо!!

@@user-jc2wp4pc7z ресурс сильно зависит от качества топлива. Да и кроме того, поскольку сборка оставляет желать лучшего, то пришлось все внимательно проверять/настраивать/подтягивать гайки. К слову, мне в комплект воздушного фильтра не положили резиновый уплотнитель элемента. В итоге масло стремилось покинуть корпус. Казалось бы, мелочь. Но мотор без работающего фильтра это минус ресурс мотора. Попадись такое обыкновенному пользователю, то он бы и не заметил. Диверсия, не иначе. Клапана после обкатки имели зазоры 0.4-0.45. Видимо, собирают на глаз. Но так можно сказать практически о всей представленной технике на этом рынке

​@@promotoblokbyчетыре сезона жёсткой эксплуатации на площади 0.5 га (WORKMASTER МБ-9DE) - полет нормальный! Сраная "НЕВА" при моих нагрузках легла бы в первые пару месяцев! Да и ценник на Неву , на эту породию на китайский мб (под СТО косарей) ... Это кем нужно быть , чтобы отстегнуть за такое гавно , свои кровные? )))

Смотрите озон или сайт минитракторок

Ничего толкового за последние 30 лет под руководством дефективных менеджеров не избретено, Нева, Ока, Угра --- везде деградация: заменить сталь алюминием, заменить алюминий пластиком, перестать закаливать шестерни, поставить дефективный вал и написать, что нельзя возить больше 200 кг, упростить, облегчить и т.д. Агрос списать, Мотор Сич разбомбить. Вот и остался один МТЗ, и хорошо, что беларусы делают, если бы его клепал какой-нибудь КАДВИ, то продавал минимум за 160-170 000.

@@GLOBALONE1000 ну что сказать, не могу не согласится. Купил новую Неву, потому что бюджет был весьма ограничен, это раз. Второе - работал Невой с 2004 года, ещё с двигателем ДМ-1 (который заменил спустя лет 10-12 эксплуатации. Умеренной эксплуатации) на китайский ноунейм, который ходит до сих пор(на минуточку). Редуктор ещё тех волосатых годов выпуска ни разу не перебирал ещё, скорее всего уже и втулки все стёрлись, но до сих пор ещё бегает. Купил, как говорится, новинку, и теперь дрожу, жду когда что-нибудь навернется. В общем время покажет.

Судя по комментарию, у вас голова на месте, ждать подвоха не стоит, отработаете на новом ещё 20 лет.

@@promotoblokby очень хочется надеяться. Где-то встречал в видео, что инженеры на заводе уже заменили металл этой самой оси разблокировки, и что её не ломает уже, как ломало в редукторах с 2021 г.в. Хочется надеятся, что оно действительно так. Честно говоря да, конструктора там сделали огромнейший просчёт. Просверить металл вдоль оси вала, да потом ещё и поперёк, оставив тело металла в несколько миллиметров, да ещё и закалить...ну хоть бы большего диаметра делали этот вал что-ли. На него же приходится огромная нагрузка с осей колес, через цепь на звёздочки. Это ж элементарно, на мой взгляд 🤷

С учётом того, что мы продаём Нева уже много лет, за все время мы поменяли таких 2 вала, это было в 2021 году и в 2022 году, причиной поломки стало то, что владелец накидав в прицеп 300 кг груза, на полном ходу, в повороте решил разблокировать полуось, за что и получил проблему, второй тоже самое сделал на перегрузе. Т. Е. Вывод простой, даже те валы, проблемные, ломало только в критических случаях, а пользоваться ими можно только на стоячем мотоблоке для разворотов. В общем, статистически у нас были только такие случае, и с учётом объёма продаж, 2 случая за столько лет, да ещё и по вине владельца, это погрешность.

У оки хоть пальцы колес крепкие, да и реверс удобная функция. Но руки приложить тоже надо - настроить ремни чтоб не слетали и не перескакивали.

А я вот взял Неву, хотя у самого два каскада стоит, чисто из-за того что задняя передача есть и разблокиратор ... На нарезке рядов выручает и на междурядке

​​@@travkin_odin_v_pole_voinесли разворачивать не на месте, а в движении вперёд - назад, то и без разблокировки вполне легко разворачивается даже на фрезах. Да и задняя передача не выигрывает даже у ремённого реверса в полевых работах, в транспортных наверное лучше.

@@user_you_tuba у меня была проблема с задней- постоянно то ремень буксовал то соскакивал то тёрся о ремень что идёт на косилку. Одним словом- заколебала А по вопросу разворота- зависит от веса навесного Иногда и с разблокиратором кое как поворачиваю Например у меня ежи с навеской весят 40-50кг Их не поднять Да и при нарезке рядов уже заколебался на себе разворачивать

@@travkin_odin_v_pole_voin даа, к ремням как и к махающим крыльям нужно приложить руки чтобы четко работало и не отваливалось. На счёт разблокировки соглашусь с вами, потому как мои объёмы работ в разы, а может и в десятки раз меньше, да и из навесного у меня только дисковый окучник(примерно 15кг), пассивная копалка и роторная косилка.

Пружина на любую подходящую.... Это же как нужно сильно заморочиться, чтобы распаять тросик и заменить в нем пружину, а до этого ещё и купить пружину которая подойдёт.

Приветствую, мой новый мб 23 окупил себя за две недели, а сравнивать МТЗ и Неву, это как мотоцикл с тырчком. Да и ценник в два- три раза больше.

У нас ещё не стёрлась )

Просто наматываю шнур на вал и дёргаю, никаких стартеров. Только осторожней при работе двигателя, но можно сделать защиту

@@user-uc5tg1hn2g у нас в первый же день туда попала земля и отломала две лопасти крыльчатки ... Пока работали без стартера

@@travkin_odin_v_pole_voin не спорю, возможно, но на своей неве у меня такого не было, года четыре так пользуюсь

@@user-uc5tg1hn2g мы тоже так периодически работаем Но в этот раз поняли что нельзя )))

Мотор 20-30 часов

@@travkin_odin_v_pole_voin есть ли в этом смысл, когда в инструкции написано 50? Ну ОК, пусть будет 40, зачем 20-30, оно еще светлое.

@@GLOBALONE1000 у нас техника работает , чаще всего, на оборотах , которые расположены в верхней диапазоне, 3-3.5 тыс об мин Двигатель работает под нагрузкой серьезной, ибо стараемся выполнить больший объем работы в короткое время и вешаем навесное, которое чуть сложнее стандартного, начиная от добавочных секций фрез и заканчивая большими колесами Плюс воздушный фильтр масло гонит плюс сальник течет немножко Поэтому мы меняем масло чуть чаще Хотя на этих моторах ,и на китайцах, рекомендуется масло менять раз в 30 часов И да, оно темнеет к этому времени Работаю на Лукойл полусинтетическое

@@travkin_odin_v_pole_voin Здравствуйте. Какой именно лукойл льете? 10-40? Для авто или только то, что для мототехники?

@@user-xy8dc1jh7h для авто 10-40

Мой третий год. Пока тьфу тьфу.

Интересно прям. У нас такого не было Возможно ступицы не в размер

Это нормальная история, этих шестишранных удлинителей на сервисах китайской техники горы лежат))))

была такая проблема скорость не включается с первого раза раслаби пружину и всё стало отлично

Нет Даже при самых минимальных наклонах

А с чем я его сравнивал ? С космическим кораблем?

А над крылом не прилетает земля?)) Залегшее кольцо и при этом он не дымит? И как связано кольцо и крышка клапанов?

@@travkin_odin_v_pole_voin фанатам невы все божья роса)

Наверное нажимать руками до упора в рукоять? Как это и положено

И что я там пойму?

Их и с фрезой срезает

@@travkin_odin_v_pole_voin это если бетон на второй скорости фрезеровать.

@@nouvy1133 и без бетона разбивает Сейчас сыромятина просто

Мотор на 3 тысячах об мин кушает определенное количество топлива, мотор на 6 ЛС кушает топлива Х, а мотор на 13 л.с. кушает 2Х. Изучайте строение двигателя Сразу два ремня? Серьезно? При разных передаточных ? А в чем проблема отработать 5 часов на культивации лапами на объеме полтора га? При том что производитель уверяет что мотоблок рассчитан на 1000+ часов работы? Разница какая- выработает он эту тысячу за год или за 30 лет?

@@travkin_odin_v_pole_voin мужики у меня на Неве стоит два ремня проблем нет как исправить обрыв тросов могу показать сам владею лексус двиигатель 4,7;литра по трассе берет 11,12 литра так что сказки мне не расказывайте что двигатель а 2,5 литра будет жрать бензина меньше грузовик надо чем-то толкать или брать откудота необходимую мощность ,увеличением оборотов и дополнительно увеличивается расход топлива

@@user-di2kx3zp9h ага Сравнивать карбюраторный мотор на мотоблоке и инжекторный, скорее всего на автомате, автомобиль.... Прям ситуация один в один Карбюратор не может выдать больше топлива чем в нем задано, разница может быть только при срабатывании стабилизатора оборотов. Но это при нагрузках которые тушат мотор Без перегрузки при стабильных оборотах он будет кушать меньше чем мотор большего объема при тех же оборотах

Два ремня на шкиве с разными передаточными ? И вы мне про физику рассказываете ? Т е. Один вращается с меньшей скоростью другой с большей? Серьезно? ​@@user-di2kx3zp9h

@@travkin_odin_v_pole_voin посмотрите как устанавливают 2 ремня на Неву ,плохо не знать мотоблок вам большой минус и получ ите 4 передачи вперёд и 2 передачи назад ,физик от слова горе прежде головой надо думать а потом говорить

После салют 100.

Остановитесь. Вы забыли про МТЗ

@@travkin_odin_v_pole_voin лёгкие мб имел ввиду.

Виема900 3+1 ​@@user-fx8ls7em4k

@@travkin_odin_v_pole_voin достойный аппарат. Но мне салют больше нравится. Низкий центр огромный плюс.

На китайцах и Субару не отрывалась

Для умников- масло поменяли Какие там прокладки менять? Что за бред? Обслужить чистый воздушный фильтр? Серьезно?

Серьезно?)

Я через месяц выкинул и поставил китайца и 8 лет горя не знаю и запчасти стоят копейки

Кто за что?

@@travkin_odin_v_pole_voin производитель за отрицательный обзор. это всего лишь предположение.

Да вообще днище просто а не хозяин, без рук без мозгов ещё нищий и страшный.

Ока выпуска до 2019г и каскад неубиваемая техника. А нева с её шатающейся из-за разблокировки осью и нежными пальцами(предохранители от высокой нагрузки🤦‍♂️) колес и фрез - это дорогие некачественные понты.