GRACIAS POR TRAER ESTOS GRANDES MOMENTOS. SALUDOS DE RANCAGUA. CHILE 😅.

Que bestia es esta locomotora... imponente 💪💪💪💪

elegante distinción. no como ahora . pura romería.

Pero desde enero de 2016,han pasado siete años + _ no tanto.Por que no hacen este viaje de Alameda-Temuco,aunque sea un par de días a la semana.La via está operativa,porque la usa la Transap,para carga igual.Nunca debieron suspender este servicio magnífico,parecido como los trenes de Europa.

Que revisen y o reparen pronto todos los puentes(que son muchisimos) y cambien a los durmientes de hormigon para mayor seguridad y confort(y velocidad tambien,me imagino) para que vuelva a las vias este maravilloso tren.Chile no es Chile sin este poderoso y hermoso tren.Dios bendiga a EFE y su esfuerzo por ponerlo pronto de nuevo en servicio.

Solo tengo un gran sueño que deseo que se haga realidad y es que este maravilloso tren vuelva a corrrer ojala llegue pronto ese lindo dia

Antiguamente el tren nocturno a Temuco salía a las 21:00 horas

Muy buen video me transportaste a chile saludo desde panama

Un alcanze cuando comenzo a operar el terrasur a temuco con las E-269 se bajo de 12 horas a solo 9 fue la gran competencia a los buses una lastima que ahora sea solo turistico debiese ser todos los dias que corra este tren

Que lastima que desde que ferrocarriles se empezó a llamar Tren Central los viejes son muy cortos y caros ahora con suerte hay trenes que llegar hasta Chillan y trenes muy cortos y casi una vez al año un tren a temuco ....me gustaba mas los Trenes Vía Sur por lo menos llegaban a Puerto Varas Combinación Puerto Montt y estaban a la alcance de todos ...saludos

yo creo que si hubiese electrificacion hasta temuco, el tren se demoraria un poco menos, las D 16000 son un poco lentas

que vuelval tren al sur es necesario para la cultura chilena que viene

woooowwwwww

Dificil que tengamos tren rapido a Pto. montt,debido a lo barato del avión y las poblaciones de regiones que no superan el millón de habitantes,para competir con eso se necesita un tren bala, que es muy caro.El tren regionalizó el país y el centralismo mató al tren..

Los recuerdos y las rememoranzas son una cosa y los negocios otra, creo que bajo ninguna circunstancia es viable un tren de alta velocidad, cada kilometro de via para un TGV o AVE cuesta alrededor de 20 millones de euros,las condiciones de terreno y la misma naturaleza nos juega en contra, podría ser viable trenes que desarrollen entre 160 y 180 K/h y solo hasta Temuco , más al sur deja de ser rentable y se puden emplear Locomotoras Diesel, la electricidad cada día es más cara y escasa, lo que estan haciendo actualmente con trenes de cercania es un acierto y con eso estan asegurando tramos rentables, no podemos darnos el lujo de otro Transantiago que nos tiene hasta el cuello, el resto es populismo y desaciertos.