Que Pasada!!!...,Me Encanta... Gracias Por Compartir.Saludos...😜😋🇪🇦🚦🚆🚅🚂🚝, Bellísima Historia, Gracias De Nuevo Siempre!!!... WOW,uau.jjj
@josemariaesquivel88413 жыл бұрын
Yo yyha me dooy cuheentta dee quuee ezzthe propyhammente dihcho dokcuummental dhe trenexss dhe ls viheeja epohcka de finezss ďel 70 mediiadoxs del 80 y prinncyplozss deel 90 del aanttepazssado sihglo xix y de principiozs del pasaado sihglo xx si yaa exstuvo muy buueeno
@rodrigojimenez6223 жыл бұрын
Muy lindo he instructivo reportaje.
@mariaascensionrojascuadrad477011 ай бұрын
Excelente documental ferroviario. Me ha encantado. Espero ver más.
@RayoMcQuenn Жыл бұрын
La verdad uno de los recorridos más hermosos que he visto de todos los videos en KZfaq. Siempre con muchos paisajes y vegetaciones verdes que no se ven en los demás lugares como el de España o el de Argentina que tienen cámaras fijas que dejan ver las vías y algo de la ruta. Aquí hacen diferentes enfoques que nos dejan ver y disfrutar de todo lo que ocurre sobre la locomotora. Muchísimas gracias x tan bellas imágenes ☺️☺️
@vicenteberenguer92163 жыл бұрын
unicas
@iriscohene1681 Жыл бұрын
Muy lindo video exelente....
@mariaascensionrojascuadrad477011 ай бұрын
Deseo se suban más documentales ferroviarios. Me apasionan. Gracias José Luis.
@albertoviveros724229 күн бұрын
Los trenes con máquinas de vapor las conocí en 1948 en la ciudad de Jalapa, Veracruz, gracias y saludos, Alberto
@marcosh68833 жыл бұрын
Muy bonito estupendo video Gracias
@PilarLaHijaDeDios3 жыл бұрын
Que pena que en España no se haya conservado ninguna locomotora para el recuerdo de aquellos viajes de los años 60 hubiese sido fabuloso haber conservado algunas joyas de estos trenes para hacer viajes como en otros países de Europa y por cierto están muy solicitados. Saludos por Juan pedro
@arkaitzetxeandia75423 жыл бұрын
Se han conservado algunas máquinas antiguas... Pero están en museos, no circulando.
@juank6842 жыл бұрын
@@arkaitzetxeandia7542 que te mando mensaje cuando nos vamos para ir
@unaizilla2 жыл бұрын
no sé si te refieres a que no se han conservado locomotoras antiguas para hacer viajes (lo cual no es del todo cierto) o que no se han preservado a secas (que tampoco es cierto)
@angelfabianatenoriohernand5406 Жыл бұрын
@@arkaitzetxeandia7542 Ñ
@timeofdrivegolfclash9680 Жыл бұрын
Todavia existen busca donde , si de verdad hay ganas
@mathiaskutsch7793 жыл бұрын
gracias por compartir mecánica y nostalgia y vapores
@jordyborges73762 жыл бұрын
Gracias por subir esta joya de documental. like
@user-dm5fi2lm1p11 ай бұрын
Me gustan los trenes pues ellos eran mis amigos
@josecampoy7048 Жыл бұрын
JOSÉ CAMPO CASAGUTEY
@joseajjep53 жыл бұрын
Muchas gracias por compartir tan excelente documental acerca de esas maravillosas maquinas lo he disfrutado mucho
@doloresdeojos91943 жыл бұрын
Muchas , muchas gracias por publicar este video...está genial , es una enciclopedia de los rieles !!!.
@rafaeltobarmartinez71603 жыл бұрын
Es una belleza para mi tener la oportunidad de ver como las locomotoras han sido un arma eficaz de movilización para la humanidad.
@dibujodecroquis16843 жыл бұрын
2:37:18- Qué bonita la pintura del coche cama.
@antoniomella19422 жыл бұрын
Joya muy completa Gracias
@solomonflavius247 ай бұрын
Beautiful video, throughly enjoyed the sights and sound, excellent
@carlosrivas20122 жыл бұрын
El mundo de los trenes es fascinante...
@timeofdrivegolfclash9680 Жыл бұрын
Hay si 😂 que me dices de la bestia
@Ricardo-it1dq2 жыл бұрын
3 horas bien invertidas
@manuelnevadovazquez84912 жыл бұрын
el tren de los escobonazos
@mazzini20073 жыл бұрын
Excelente!! una verdadera historia del ferrocarril. Muchas gracias, desde Argentina.
@dibujodecroquis16843 жыл бұрын
3:15:12 Fin de los dos documentales. Gracias por subirlos, José Luis. Me han gustado mucho. El primero era de 1990 y el segundo de 1988, más o menos, según las fechas que han ido dando, ¿no?
@MiniMarket-nb5sg2 жыл бұрын
saludos muy bien
@balanzabiobahia37412 жыл бұрын
Hermoso informe ferroviario
@dibujodecroquis16843 жыл бұрын
1:35:30- ¿Por qué sale vapor por abajo?, ¿son válvulas de alivio?
@dibujodecroquis16843 жыл бұрын
2:02:40- ¿El poste naranja está oscilando o es una mera ilusión óptica?
@evaguzman81052 жыл бұрын
Excelente que buena historia de ferrocarril desde Bolia "Santa Cruz "
@LuisGalindoXHGM2 жыл бұрын
Acá en México en Puebla de Los Ángeles existe el museo del tren o la locomotora donde hay muchísimas locomotoras viejas, es como un repaso de la historia a través de las locomotoras
@josepgastonobiols52432 жыл бұрын
Mi ilusión de pequeño y ahora
@josearnaldoarellanosilva55252 жыл бұрын
Excelente video. Ojalá acá en Chile sepamos apreciar y conservar nuestros trenes antiguos.
@antoniogarciahernandez51012 жыл бұрын
7 n
@antoniogarciahernandez51012 жыл бұрын
M No 8 o yy y my yo y Kom momo o oo o yu tú o oo y my o oi o yooo yo I'm moo y m lo m mum o yooo lull o yy I o you io II you mulo o yy y my yo y Kom momo o oo o yu tú o oo y my o oi o yooo yo I'm moo y m lo m mum o yooo lull o yy I o you io I o you K I 7 8 7 8 y 9 out mm 9 de 9 a y mm 8 y con mi o o yooo 9 útil yo o you'll omi 8 m o muy 8 y 7 yiyi y oo oily lo Ullman oo oily y I ui m I 8 lío y 7 8 ojo I oo y mi mi oo oily 8 lío y 7 8 ojo oo oil y io mu lulu 86 7 yo mio I 7 8 I oo you y to 8 I o uy o I'm 8 io yo I 7 8 km up it oo y mi mm y 8 ok I 7 8 y ilion ooomoyommioolyoouooiooooiy9yymlioloom9ooy9mo9yoilyomomoioiuluomlilmoouiumumlilutomomoolmmooomioooouooomoyuuooymonmuuommoyuooouloooouoomlomiyoolioiuoiuoomi
@dibujodecroquis16843 жыл бұрын
2:37:35- ¿Por qué usan la doble tracción con una locomotora yendo marcha atrás?
@dibujodecroquis16843 жыл бұрын
1:58:10- ¿16,67 Hz? Qué raro suena eso, lo normal en Europa es emplear 50 Hz para todas las redes eléctricas, incluyendo las de los ferrocarriles. Supongo que será porque el motor tendrá 3 veces menos pares de polos (50/16,67)para mantener la misma velocidad en el eje (60*16.67/1)= 1.000 rpm, mientras que si la frecuencia fuese 50 Hz serían necesarios 3 pares de polos (2 más).
@dibujodecroquis16843 жыл бұрын
3:11:57- Qué manía con la marcha atrás.
@dibujodecroquis16843 жыл бұрын
1:34:44- "Evening Star" era un clásico del juego TrainStation.
@joseantoniosanchez95783 жыл бұрын
J
@antoniolettiero14772 жыл бұрын
Estos son trenes.calidad y larga vida .y no los trenes chinos ,que son espejos de colores .la peor compra que hizo el cristinismo son los trenes chinos .pan para hoy ,hambre para mañana.
@dibujodecroquis16843 жыл бұрын
3:13:00- No se ha visto la espiral completa. Me habría gustado verla entera.
@dibujodecroquis16843 жыл бұрын
2:36:47- Guay, en las estaciones danesas ondea la bandera nacional.
@dibujodecroquis16843 жыл бұрын
2:45:42- ¿En Wolfsburgo utilizan el ferrocarril para transportar parte de los coches Volskwagen que allí fabrican?
@arkaitzetxeandia75423 жыл бұрын
Si.
@dibujodecroquis16843 жыл бұрын
@@arkaitzetxeandia7542 Gracias. ¿Eres hombre o mujer, por cierto? Es que siempre me equivoco con el género de los nombres vascos.
@arkaitzetxeandia75423 жыл бұрын
@@dibujodecroquis1684, Arkaitz significa "roca" en euskera, es nombre masculino.
@dibujodecroquis16843 жыл бұрын
@@arkaitzetxeandia7542 Ok, gracias.
@Cuetzpallincihuatl2 жыл бұрын
Amo los trenes… Ahorita estoy pintando uno cruzando un puente… (Domingo 31 de Oct. 2021). ~ Gracias ♥️
@renedeveze-aguirre19632 жыл бұрын
Es tan amable de publicar el dibujo que realizo, saludos y gracias (Domingo 17 de Abril del 2022 día de Pascua)
@alcon1142 Жыл бұрын
compartenos una foto cuando lo termines
@dibujodecroquis16843 жыл бұрын
1:59:47- Curioso, esta locomotora utiliza el mecanismo biela-manivela a pesar de ser eléctrica.
@dorsalico115 Жыл бұрын
Thomas, donde está Thomas!!!??? Donde lo esconden?!
@timeofdrivegolfclash9680 Жыл бұрын
En la basura 😅
@mikaelmed77433 жыл бұрын
Lindo reportaje 👏🏻 Saludos de Chile 🇨🇱
@clementeleon86633 жыл бұрын
Sin duda se trata de un magnífico reportaje, sin embargo el tratamiento que se le ha dado a la imagen, no queda demasiado bien, en algunos momento parecen imágenes sintéticas, ligeramente solarizadas o algo extraño, como si fuese una película en blanco y negro coloreada mediante ordenador. Los comentarios son impecables e implican un excelente conocimiento del tema. Un saludo desde Sevilla.
@dibujodecroquis16843 жыл бұрын
3:08:30- Qué guay.
@dibujodecroquis16843 жыл бұрын
1:09:08- ¿Por qué sale tanto vapor por debajo de la locomotora?, ¿se está reduciendo la presión mediante válvulas de alivio?
@luisarriagada1136 Жыл бұрын
M gustan los trenes.frent a la casa dond yo veraniaba cuando chico habia un bosque y un desvio y por alli pasaba una locomotora con 2 carros con mercaderias q entregaba pasado del Grupon escplar
@luisarriagada1136 Жыл бұрын
P
@emiliocanalesortiz6384 Жыл бұрын
Quien viera en chile la mayor parte de ferro carriles esta para apolillarse si no tiene buena conexión de transporte capital mas malo es nacional, las estaciones ferro viarias estan redusidas a rastrojos es triste encontrarse con un medio de transporte tan balioso poetico romantico y de mucha utilidad en decadencia el metro tiene mejorzuerte porque se maneja con capitales pribados.
@jozdz5995 Жыл бұрын
Osea un video del 79...
@guillermoandujar15403 жыл бұрын
Tremendo reportaje
@dibujodecroquis16843 жыл бұрын
1:49:47- ¿Y cuál es la expansión compleja?, ¿expansión en dos fases con calentamiento intermedio?
@timeofdrivegolfclash9680 Жыл бұрын
Neutro 😞
@dibujodecroquis1684 Жыл бұрын
@@timeofdrivegolfclash9680 ¿?
@gerardogutierrez97023 жыл бұрын
cuando van a mostrar a los pasajeros y pasajeras?
@dibujodecroquis16843 жыл бұрын
2:40:52 - Marcha atrás a menor velocidad porque el coeficiente de arrastres aerodinámico es algo mayor.
@dibujodecroquis16843 жыл бұрын
2:47:45- ¡Woooooooooooow!
@estelamacedo71376 ай бұрын
🙊🖐️
@mazzini20073 жыл бұрын
Aquì les dejo este enlace para disfrutar de un momento musical "ferroviario": kzfaq.info/get/bejne/rJ6ZnM6dsMWZcXU.html
@josemariaesquivel88413 жыл бұрын
Muy buueennizssimo estthe proplhamente dicho dohckuumenttal dhee med7oxs dee trawpportte dee epohcka
@juanantoniocontreras25543 жыл бұрын
Sería mejor conocerlos interiormente y que México retome sus ferrocarril de pasajeros
@dibujodecroquis16843 жыл бұрын
1:38:02- Jaja, el maquinista le ha dado un bolso al viejo.
@Capybara.boy963 жыл бұрын
Hola! No es un bolso, es una llave de seguridad que se usa en los ramales de via única. Cuando la locomotora debe entrar en una vía única, previamente en la estación le dan esa llave que permite accionar los cambios de vía manuales, a demas esa llave tiene una clave que permite usar los sistemas de telégrafo para avisar a la estación que está antes de que comience la vía única que el tren llegó a la estación ubicada en el ramal de via única y así evitar que otras locomotoras intrusen la vía única y provoque un accidente. También sirve para avisar a la siguente estación que el tren va en camino. No sé si me expliqué bien pero en resumen: Cuando un ramal de vía doble se vuelve de vía única un operario debe darle al maquinista una llave especial para que pueda accionar los cambios de vía y dar aviso. Una vez completado el recorrido el tren debe regresar y devolver la llave a la estación donde fue dada, así el próximo tren puede usar el ramal de vía única sabiendo que no hay otras locomotoras en el camino. Tienen esa forma de aro para que el traspaso sea más dinámico (como se ve en la escena). Esa llave es única. Si un tren en la vía doble llegó antes de tiempo, este no puede avanzar a la vía única ya que la llave la tiene otro tren y no la estación y por ende los cambios de vía no pueden ser accionados. Cómo veras es un sistema muy básico pero eficiente. En esa escena el maquinista le da la llave al operario para que esté avise a la siguiente estación que el tren va en camino y a la estación anterior que el tren llegó bien y partió a la siguiente. Fuente: vivo cerca de un tren donde el ramal se hace via única y el sistema se sigue usando, es muy antiguo de hecho pero es totalmente funcional.
@dibujodecroquis16843 жыл бұрын
@@Capybara.boy96 De acuerdo, gracias. Creo que he visto algo parecido en un vídeo de KZfaq sobre un operario que es factor de circulación.
@Capybara.boy963 жыл бұрын
@@dibujodecroquis1684 de nada! Vivo cerca de un ramal dónde todavía usan ese sistema y de hecho aún usan el telegrafo. Es muy útil a la hora de un corte de luz masivo.
@dibujodecroquis16843 жыл бұрын
@@Capybara.boy96 Puse un enlace a un vídeo y KZfaq me censuró el comentario.
@dibujodecroquis16843 жыл бұрын
@@Capybara.boy96 Escríbeme en la dirección dibujodecroquis@gmail.com y te mando el vídeo. Y así tú me puedes mandar fotos de tu zona (si quieres, claro).
@luisarriagada1136 Жыл бұрын
9
@luisarriagada1136 Жыл бұрын
Es
@dibujodecroquis16843 жыл бұрын
3:10:16- Traquetea mucho y oscila a derecha e izquierda. Esta locomotora está mal diseñada porque debería ser más estable.
@dibujodecroquis16843 жыл бұрын
1:31:50- ¿Por qué se mueve al revés?, ¿lo hace gracias a un cambio de marchas?
@alannava55403 жыл бұрын
Ya callese viejo lesbiano
@dibujodecroquis16843 жыл бұрын
@@alannava5540 Cállese, joven irrespetuoso.
@dibujodecroquis16843 жыл бұрын
1:17:45- ¿Cuál es la traducción de ese nombre al español?
@dibujodecroquis16843 жыл бұрын
3:00:40- ¿Lo siguen haciendo en estos días?
@dibujodecroquis16843 жыл бұрын
1:36:27- Caution what?
@LUNAELIXABETH3 жыл бұрын
Me habían eliminado esta suscripción 🥵
@ceciliaflores77672 жыл бұрын
⁰.
@luisarriagada1136 Жыл бұрын
Es una last
@luisarriagada1136 Жыл бұрын
Ës una lastima q el KZfaq ç aya Echado a perder con tante comerciales y vent d cualquier Costa Para q kero tante commercial si yo soy un anciano q c fentretenia çon el KZfaq.Me voy a dedicar a la lectura y aescuchar jazz. ADIOS