Los que "planean" estos trenes ODIAN al tren parece. Son todos usados políticamente.

Siempre son mejorables, pero siempre son necesarios. Los 90s le dieron a los trenes casi el tiro del final con la privatización y cierre de casi todos los ramales del pais. Vivan los trenes siempre

Me gusta mucho de tu medio que siempre abordes los temas con la realidad, que por estos tiempos es terrible. Siento tanta lastima y pena por el estado en el que esta todo el ferrocarril de nuestro pais, también me llena de rabia que quienes planean estos desastrosos servicios para la foto del día de inauguración, servicio que luego caerá en el pleno abandono, son los mismos que te corren con la cosa del bien social y que el tren no se vende cuando intentas decirles algo que los baje de su nube pedo o al proponerles otra solución. Espero que algún día gente que sepa gestionar y que tenga el deseo de que el ferrocarril en sus provincias prospere tome las riendas.

El de Neuquén es el metro de Londres al lado de los del norte 😐

Muy buenas compilaciones de servicios! Si bien no comenté en los otros videos, los estoy viendo a todos, y una guía que estaría interesante (quizás más adelante) es sobre los trenes de carga, quien opera cada concesión, a nombre de quien están esas empresas, que suelen transportar y cuanto han transportado por mes/año (en la página de la CNRT están la mayoría de esos datos). En fin, te mando un abrazo y seguí así 👏👏

el tren de la ssierras es hermoso por donde se vea. y todos los pueblos estan dispuestos a usarlo por el precio, ya que los micros de media distancia que van por la ruta, hacen imposible usarlos por su precio, entonces usan el tren si o si. es mas ese tren se esta esperando que llegue a cruz del eje por eso la division. hasta valle hermoso d eahi se puede hacer el tranbordo en un futuro a cruz del eje . la gente lo pedia hace años y se les cumplio el sueño . la cantidad de lagrima derramdas cuando lelgo a capilla fue gigante, y hasta pararon las clases para que los chicos puedan ir a ver el primer tren despues de muchisimos años llegar a capilla del monte

Muy bueno los trenes le recuerdo al comentarista de este video que los trenes avian desaparecido pongan otro locutor para insetive ala gente y puedan arreglar vien las vias gracias y sigan poniendo este servicio gracias

Muy buen trabajo hiciste hasta agora, te felicito un montón y seguí así crack. Éxitos para el canal! Pd: te olvidaste del tren de Posadas a Garupá que utiliza los mismos trenes que van hacia Paraguay pero con otro esquema de pintura y hace alrededor de 16km x sentido. No se cuantas frecuencias son ni donde se detiene, pero hay el servicio.

Ahora sí mejoró bastante el audio. Info bien completa. Dejo un like!

En todos estos servicios de pasajeros regionales, estamos hablando de recorridos con no mas de 200 km de via (mas o menos), de los cuales no pueden ni transitar 50 kilometros de via, sin tener que ir lento 30 km/h porque las vias no estan el las mejores condiciones, de eso se encarga Trenes Argentinos Infraestructura (la ADIF), no se que limitaciones, falta o insuficiencia de recursos, trabajadores, costos, plata, etc. tienen para no hacer mantenimiento, renovaciones, puesta en valor, mejora de la infraestructura (las vias), aunque sea a los servicios que tienen mas demanda de pasajeros que lo justifique, o incluso teniendo en cuenta los lugares que conecta si es un servicio que pueda beneficiar a muchos y solo falta mejorar en ese aspecto, se tendria que hacer algo, se que es mucho trabajo y es difícil realizar las obras necesarias porque son de gran envergadura o a gran escala 200 km de via de los cuales en varios tramos están mal, pero a veces pienso que prefieren reactivar un ramal o un servicio de pasajeros, inagurarlo primero, y despues se fijan si el tren puede ir a altas velocidades en todo el trayecto, hacer mejores tiempos, y si no salga como salga en algunos tarda el doble o el triple de lo que implica el recorrido si tiene 200 km, puede tardar 5 o 6 horas en ir de una cabecera a la otra, es la decadencia, creo hace 40 o 30 años los trenes superaban la velocidad considerablemente, todo esto producto del abandono

Resistencia los amores 5.30 horas y minutos una locura.tremendo.esperemos que el servicio rosario a cañada sea sostenible en el tiempo.saludos a la distancia.

Es casi ridiculo que un tren para recorrer 200 km tarde 4 hs son muy bueno tus videos estaría esperamos mas

Estan muy buenos los vídeos y el canal, seria bueno documentar cuales son los servicios ,ramales y empresas de cargas activos en la argentina.

Podrías averiguar del tren solar de la quebrada de Humahuaca en Jujuy?? Ya estará funcionando??

Vamos por fortalecer los trenes argentinos.

Empecemos que hay poco material rodante para los trenes de pasajeros. En el gobierno anterior se licito la compra a una empresa china... Asi que imaginate cuando vamos a seguir esperando.

muy buen video, estos trenes podrian ser muy rentables por los lugares que recorren pero asi no, esos horarios son una cargada, pero como el tren es del estado y se financia con emision, deuda e impuestos a nadie le importa, ya que de ese modo nunca quiebran.

Hola Buenas noches RDP! Me gustaría que comentes sobre el Ramal creo que es G3, que iba de González Catán a La Plata. Muy buena tu información!!!

el siguiente de subtes? dea

Al menos siguen teniendo trenes en algunas partes de argentina. Aca en el pais vecino el pasillo mejor dicho, tenemos apenas 400km de vias "decentes" ni si quiera tenemos un tren que conecte valparaiso con Santiago (las dos ciudades mas importantes y mas cerca una de la otra) lamentablemente desde la privatización de ferrocarriles del estado y la dictadura mataron la industria ferroviaria. Saludos a los hermanos argentinos

Yo viaje en el que va de villa maria a cordaba y el tren no me gusto mucho ya que en la estacion rio segundo ubo una demora de 4 horas y me aburria ahi adentro

Y los d baires? U.u

Y el Correntino que pasaba por Solari?

El tren de la banda Fernández, se tiene que alargar hasta pinto o colonia dora

Voy más rapido en la porteña

Yo uso cada tanto el tren de las sierras y los horarios son re incómodos, aparte que tarda una banda y cada tanto algun boludo se cruza y lo choca el tren. Fuera de eso los paisajes son hermosos y carga bastante gente, mas ahora que el colectivo interurbano se volvió impagable.

Hace 3 o 4 años venían chilenos a Buenos Aires y Se Asombraban y Maravillaban de los trenes. Ahora, en pocos años ellos tienen más y mejores trenes que nosotros, y acaban de inaugurar un tren que va desde Santiago de Chile, 400 kilómetros al Sur a 160 km/h De Verdad. Nos pasaron el trapo mal, y en muy pocos años. Acá no podemos hacer ni siquiera un buen Servicio BuenosAires-Rosario, 300 km de distancia, o a Mar del Plata 400 km de distancia. Tardan 6 horas para hacer 300 kilómetros, y solo hay Un Tren Por Día. Chile Nos Está cog.....

ahí nos damos cuenta de cómo los kirchneristas vendían espejos de colores a pueblo con estos trenes paupérrimos que no tienen lógica en los horarios y tiempos de viajes.

No mames ninguno pasa los 50km/h

Un desastre.. vías y durmientes podridos. Todo una maniobra política x elecciones, desastre los trenes argentinos máquinas de los años 60 ... Ya Chile nos pasó el trapo con su tren de alta velocidad con infraestructura de primer nivel

ahora con el psicotico que habla con el perro muerto no va a haber mas problemas con los trenes...porque los va a destruir...como siempre hacen los amigos de lo "privado"

Comunicador : que mala onda tenes chabon dedicate a otra cosa ... Trolls