Imagens gravadas no bairro Gameleira na região Oeste de Belo Horizonte (Minas Gerais) ao lado da Avenida Tereza Cristina vista do viaduto da Avenida Amazonas onde um pouco a frente passa o trecho ferroviário de Bitola Mista que liga o ramal de Belo Horizonte (Corredor Centro Leste) aos pátios do Ferrugem e Barreiro também em BH, e o pátio EPI na cidade industrial em Contagem-MG, cenas da passagem de um trens da MRS Logística, prefixo de todos os trens da MRS quando circulam no trecho da VLI em Belo Horizonte geralmente é prefixo O que significa "Outras Ferrovias", o primeiro sendo em formação convencional sendo liderado pela locomotiva GE C44EMi n3922-8 puxando vagões gôndolas vazias que são carregadas no terminal Calsete na cidade de Sete lagoas-MG, em seguida do outro lado da Av. Amazonas de frente para a estação Gameleira, imagens de um trem liderado pelas locomotivas GE C26-7MP n3674-1 e C36-7 n3811-6 puxando uma Reguladora de lastro usada para manutenção nos trilhos, na sequência, imagens de outro trem, dessa vez com vagões FLS usados para o transporte de cimento ensacado sendo liderado pelas três locomotivas como a C44EMi n3913-9, 3933-3 e a C26-7MP n3631-8 seguindo posteriormente para a Liz cimentos localizada na cidade de Vespasiano-MG, imagens desse mesmo trem passando por uma ponte sobre a Av. Tereza Cristina.
Na outra parte do vídeo, já no pátio ao lado das oficinas e de frente a estação Horto Florestal também em Belo Horizonte, imagens de um trem de minério carregado sendo liderado por uma dupla de locomotivas GE Dash-9 BB40WM da Vale e ao lado direito uma locomotiva MX620 n6120 FCA estacionada, no lado esquerdo uma dupla de Dash-9 BB40WM da VLI e ao lado também um trem da MRS nas oficinas, após receber autorização via rádio CCO (Centro de Controle Operacional) e uma sinalização amarela, o trem de minério parte do pátio até o ultimo vagão entrar na chave da linha depois da estação para que as locomotivas Dash-9 VLI possam engatar no final da composição e assim auxiliar o trem até o pátio 5 localizado próximo a Mina Gongo Soco em Barão de Cocais-MG vencendo os trechos de rampas, enquanto a operação era feita o trem da MRS que estava nas oficinas vem a sair do portão para manobrar alguns dos vagões na parte de dentro da oficina, são as locomotivas GE C44EMi n3951-1, C26-7MP n3674-1, C36-7 n3811-6 e a C44EMi n3917 com vagões plataformas carregadas com rodeiros e vagões GDT vazios reformados indo e voltando na entrada do portão em um final de tarde.
Imagens e Edição: Paulo Henrique
(Gravado em Novembro de 2020)