Merhaba. Günlük sürekli binecekseniz, km sürekli artacaksa servis uzaklığı belki rahatsız edebilir. Ama keyif vermesi açısından güzel bir motor. Tarzı, tasarımı, frenleri, gidişi gayet iyi. Öncesinde test etme imkanın varsa test et derim. MT07’den sonra Trident gaz kolu gecikmesini ciddi hissedebilirsin.

Üreten firma İngiltere standartlarında bu rakamı belirliyor ama satılan ülkelerdeki yetkili servislere bu rakamı azaltma yetkisi veriyor. Her ülkenin sıcaklığı, trafik yoğunluğu, sürüş süresi değişiyor. O yüzden Özkan usta tecrübelerine binaen 7 bin km öneriyor. İstersen 15.000 yaptır serbestsin..

Korlas’ta 10.000 km olarak belirliyor.

Sordaydın söylerdim valla :)

@@motorpro34 öğrendim zaten (:

Kanka usta nasıl cebe para indirecek en çok yağ değiştiren ülke Türkiye zaten araştır bak kimse kimseye güvenmiyor ahlak yok

Bide rodaj sonrası kitapçıkta 2000 binde bir diyor rutin bakım

Yetkili servise sormalısın Yahya

Yorumunuz için sağolun. Türkiye şartlarında 15 binde yağ değiştirip 3. Yağda hasar gören motorlar var. Bu yüzden 7-10 bin arası daha ihtiyatlı geliyor bana.

@@motorpro34 günümüz motor üreticileri sentetik moror yağlarının ömrünü uzatarak maliyetleri düşürmek, zamandan tasarruf etmek ve atık yağ kaynaklı çevre zararlarının önüne geçmek için çalışıyor. Ve inanın yeni teknoloji motorlar bu yağlar ile tavsiye edilen periyotlarda sorunsuz çalışıyor . Yetkili bir servisin firmanın tavsiye ettiği bakım periyodunu beğenmeyip öne çekmesini daha sık bakım ücreti tahsil etmek istemek olarak yorumluyorum. Ayrıca avrupa ve Amerika koşullarında yollar bizden daha kaliteli olabilir ancak bu ülkelerdeki büyük şehirlerin ,şehir içi trafik yoğunluğu bizi aratmıyor. Bu tezi de doğru bulmuyorum. Bu arada eleştiri karşındaki olgunluğunuz için teşekkür ederim.

Özkan usta kırmızı çizgimiz…

Bende çok memnun kaldım. Motopeak'ten gerçekten Özkan usta candır. 😊

Ücret politikasını Triumph belirliyor maalesef.