TRITON 試乗！えっ？マジ？それはないやろ～　昭和レトロと最新の融合！

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3 ай бұрын

TRITON試乗してきました。
三菱自動車の世界戦略車　トライトン
ピックアップトラックが三菱に復活です！
試乗しないわけにはいかないですよね！
タイからやってきたTRITON！
ディーラーに飛び込み試乗しようとするとなんとETC取付工事中で
試乗を断念。。。。。。。
京都三菱十条本店に移動して、試乗できました！
みなさんは、予約されることをお勧めします！
全店舗にないからまじ注意です！
現物とデリカを並べてやっぱりデカい！
乗って走り出してしまえばなんのそのですが、幅が10ｃｍも広いので駐車場では、注意が必要です。
乗りはじめ、ぎくしゃくしますが設定の問題でした。
故障ではありません。
発煙筒は。。。
頑張れ三菱。
さぁ皆さんもぜひ試乗に！
お近くの三菱自動車へ！
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Пікірлер: 65

@MEIZA100 3 ай бұрын

TOYOTAハイラックスは乾いた路面や高速道路での４WDは使用禁止のセンターデフロックなし使えないパートタイム４WDシステムです。その点、トライトンはどんな道でも４WD走行できるセンターデフロックとリアデフロックが装備されてる超高性能４WDシステムなので断然三菱トライトンが超おススメ

@delicalover 3 ай бұрын

有力情報ありがとうございます。そうなんですね！パートタイムは高速使用禁止なんですね！営業さんももっとトライトンの魅力語ってもらわんとだめですね！また三菱突撃して語ってもらいます。強風の高速時の４WDの安定感は神です！

@MEIZA100 3 ай бұрын

@@delicalover さん偏見かもしれないですが東日本三菱自動車さんの営業マンは車に詳しくない人が多いです。出入りが激しいので尚更勉強不足の人が多いので営業マンより自分で勉強するか三菱ヲタさんに聞くのが良いですよ。試乗したところが東日本三菱じゃなかったらすいません😅

@DELIMINI-TABI 3 ай бұрын

さすが三菱ですなぁ～🌟早く試乗したいです‼

@delicalover 3 ай бұрын

お近くの三菱に☺トライトン試乗できるとこ調べてからぜひ😁楽しんでください😊

@seagalseagal5858 3 ай бұрын

お二人のこだわりポイントの意味がわからん。バイザーライトとかいらんやろ。

@delicalover 3 ай бұрын

そーそー全くいりません😆デリカとの差を感じてるのです😁全く違うコンセプトで比較するのもおかしいですが😁試乗行くと今乗ってる車と比べますよね😆そんな違いを探してました☺

@s1008k 2 ай бұрын

トライトンめちゃくちゃカッコいい！三菱頑張ってくれました！

@delicalover 2 ай бұрын

三菱渾身の一台ですよね😁必死のパッチ😆👍三菱は、正常進化では物足りないから😊😁もっと弾けてほしい😆😁これからも楽しみです😊

@bb3ob20 3 ай бұрын

500万超えるのに若干質素な感じのする部分があるけど、三菱の　ディーゼル+フルタイム四駆+この外観の格好良さ　なら多少の事は気にならないのでは？　自分もGSRのヤマブキを注文しました。

@delicalover 3 ай бұрын

おめでとうございます😁高級ですが、内装より走りに力を入れたとのこと😄サードパーティ向けにあえて残してカスタムしやすくしてくれてるのか😆なによりかっこいいのは、間違いない😄納車楽しみですね😆オレンジはさらに目立ちますね😄

@Orion-zx7tg 2 ай бұрын

ロックボタンが昔みたいなのは私も現行のアウトランダーの試乗で思いました。でも海外ではこれになった車が出てきているそうで、昭和レトロではなく最先端だそうです。

@delicalover 2 ай бұрын

なるほど！ファッションと同じですね😁インキーした時に針金引っかからないですね😁レトロが最先端😆😆

@serioserio9718 3 ай бұрын

電パはマジでいらん。そもそもサイドブレーキは最後の命綱。そこを電子制御とか恐ろしくてかなわんわ。便利＝安全ってわけでもないからな。あとサイドあった場合運転手がなんらかで意識失っても、助手席の人間がサイド引けば、止められる可能性がある。そもそも家族・子供乗せたいなら、そんな女々しい楽チン　機能より、命預かってるって言う意識で緊張感もって運転しいや。

@delicalover 3 ай бұрын

ドライバーの鏡ですね👏日々の運転での危険予知でそこまで認識、危機管理してる人は、いないでしょうね！走行中サイドは大丈夫なんですか？安全機能に過信せず運転する責任についてはドライバーですからね！自動運転レベルが上がる昨今で議論も展開されてますが、どのような方向に進むのか楽しみですが、運転する楽しさは大事にしたいですね😁

@seagalseagal5858 3 ай бұрын

俺もそう思うよ。わざわざ電動パにしなかった意味があると思う。運転中に脳梗塞になり助手席の人が慌ててパーキング引いて停めた話もあるしね。因みにトライトンはウィンカーがハロゲン球ですがこれはLED球より眼が認識し易いのも理由だと思います。ボワッと光りますボワッと消える方がより長く光を認識するのだそうです。

@delicalover 3 ай бұрын

@@seagalseagal5858 なるほど、商用車になるのでその点も考慮され、LEDにはしなかったのでしょうね。デリカも電球ですからね。車検等のLEDの粒切れもありますし。乗り手、受けて次第ですね！

@taketogashi5686 3 ай бұрын

良い事言いますね。自分も無くても全く困らない。 KZfaqで試乗しましたって人、どいつもこいつも電パ電パって、トラックにそんなもんいらん

@delicalover 3 ай бұрын

@@taketogashi5686 イメージは、アメリカのようにピックアップが日常になるのかというか点で、デリカとの相違を見てます😁トラックベースだということはごもっともです。電パに慣れつつある現代。今後さらに普及するのか、淘汰されるのか？トラックベースもどのようになるのか😆

@user-xt1cr4qr4o 3 ай бұрын

なんぼ言うてもトラックなんよ、内装はトラックと比べてあげて

@delicalover 3 ай бұрын

トラックですね😄最高級トラック😁三菱のフラッグシップモデルですからね☺売れれば高級、廉価グレード出てくるかな？？街中で見かけるようになる日近いのか😄ハイラックスの牙城をトライトンがどれほど取れるのか、売れれば、D-MAXも参戦するのか？？パジェロの復活はあるのか！！トライトンは、今後の三菱を楽しくさせますね😁

@delica_d5shinkun.834 3 ай бұрын

グリルハニカム構造で中抜きされてるし、グリルマーカーつけやすいかも😂

@delicalover 3 ай бұрын

グリルマーカーは、中派か、外派？？ポン付けパーツが？？デリカよりトライトンばかりいじるみたい。メローラボ😄

@delicalover 3 ай бұрын

トライトンにトライしよう😆

@Masakichi-kaeru 3 ай бұрын

展示されていて、すぐに見に行きましたよ！試乗はしてへんけど… 28歳の前期型スペギの私には、充分過ぎるほどのハイスペック、ハイテク車ですわ〜

@delicalover 3 ай бұрын

最新鋭の三菱ですからね。三菱メーカー曰くレトロとハイテクの融合らしいです。わざとレトロ部分にしているところと、今後さらに高級志向の差別化をするためにあえて残してるなと思うところが随所にあります。それか、トライトンのシャーシでのパジェロスポーツで超ハイテクで出てくるのか！ますます楽しみですが、足回りはスペギが優勝でしょうね！！と素人がデリカ目線で思う。ぜひ、試乗しに行きましょう！！試乗楽しんでください！

@Masakichi-kaeru 3 ай бұрын

@@delicalover 返信コメントありがとうございます○┓ﾍﾟｺ。　京都の方ですか？

@delicalover 3 ай бұрын

@@Masakichi-kaeru 大阪ですが京都直ぐなんで😄

@Masakichi-kaeru 2 ай бұрын

来週、試乗行ってきまーす

@delicalover 2 ай бұрын

@@Masakichi-kaeru 楽しみですね〜楽しんでください😁月曜ならロングコースも？？やはり距離乗らないとわからないのでね😄

@user-ud1pe1km3n 3 ай бұрын

運転してる方だけの動画だとよかったかな。2人だとわちゃわちゃしてて、運転手の方の冷静なコメントがいい。

@delicalover 3 ай бұрын

次回納車後再撮影しますね😆

@taketogashi5686 3 ай бұрын

デリカと比べて意味有る？キャンターと比べたら？何かトラックと乗用車比べてレトロとか意味わからない。

@delicalover 3 ай бұрын

今乗ってるのがデリカなので😄

@taketogashi5686 3 ай бұрын

電動パーキングそんなに必要かな？

@delicalover 3 ай бұрын

遊び車には不要ですが、有ると便利で。オートブレーキホールドで、本領を発揮します😄反対にブレーキが大きくなる、サイドターンできない？？のデメリットもありますが。

@taketogashi5686 3 ай бұрын

自分現行デリカからトライトンに乗り換え組です。デリカの時からオートホールドなど使ってませんでした^_^ ちなみにトライトンですが、今日完成検査予定日です！ちなみに2tキャンターと4tキャンター持ってますんで、トラックは初心者では有りません！トラック好きにはたまんねっす^_^

@delicalover 3 ай бұрын

@@taketogashi5686 お～！！完成検査ということは😄トラックとしては豪華ですよ😄ピックアップトラックとして鍛えられたトライトですね😄三菱で最高級車ですからね🤩乗り回して楽しんでください🎵

@delicalover 3 ай бұрын

オートホールドは、子供がいると駐車中に後部座席見たりするとき、安心なんです。体ひねった時にブレーキゆるくなってクリープで動いたりしないので。普段は不要なんですがね。あると安心なんです。

@user-mt5we3tr5c Ай бұрын

デリカ一択で行ってください。三菱といえど他車へ浮気せずに。のっけからダメダメダメ！いろんな車と比較してライト、音、デザイン、内装、走り、ダメダメダメ。あれも無いこれも無い。愛車のデリカより新型トライトンはダメェ〜。

@delicalover Ай бұрын

デリカ一択ですよ😊全部だめだめ動画面白そうですね😆サードシート跳ね上げ軽すぎ。乗り込みやすくてだめですね〜。子供もらくらく乗り降りとか危険ですね〜。給油口右側とかだめですね〜。始動時振動少なすぎて危ないですね。みたいな、デリカ偏見目線😊ですね😁

@user-mt5we3tr5c Ай бұрын

@@delicalover ちょっとクセのあるコメに対して綺麗に返信下さり感謝です。実際は新型に良い所がたくさんあるのが見え過ぎている中で、あえてデリカ愛を叫ぶ気持ちわかります。どんな車でも最愛と思える車に出会えれば幸せですよね！！！皆さんの愛車生活に幸あれ！

@delicalover Ай бұрын

@@user-mt5we3tr5c 住めば都のように、乗れば愛車！！デリカに乗ってなかったら全く違う人生だったと胸張って言える😊デリカに乗ってて良かった😆今が最高に楽しい😄👍

@user-vr2jx2ce5y 3 ай бұрын

サンバイザーのミラーのライトいる？舞踏会に行かないならいらないでしょう。

@delicalover 3 ай бұрын

いらない〜です。。ミラーもあまり使わず。。仮面舞踏会も行かないです😊あくまで、デリカと比べてと受け取りくだされ😁ありがとう☺

@user-ho9cf3kx1x 3 ай бұрын

結局アフターパーツメーカーがパーツ出さなくてもりあがらなそう

@delicalover 3 ай бұрын

ハイラックスの独壇場でしたからね😄サードパーティも開発開始を発表してるので楽しみですね😁それなりの需要はあると思いますし、初回の納入も順調なようで😄楽しみですね😆

@user-fs1gf8js1e 3 ай бұрын

450万くらいなら購入検討したけど乗り出しオプションほぼ無しで 550万は見送った🙄 内装の質感も安っぽかったし納得できなかった😬

@delicalover 3 ай бұрын

価格は高めですよね。。ハイラックスと比べても高いので余計に。。内装もトラックとしてはいいのですがね。その金額との釣り合いで考えると。購入者がどこを重要視するかですよね😁価格が安いとと売れすぎることもあるので、なんとも言えないですね😄今は三菱の作戦勝ちで、納車がこなれたときどのような販売戦略があるのか楽しみです😆今は大半が上のグレードらしく😁このまま一定の販売が続くのか。個人的には、パジェロがくるのか？？来ないのか気になりますね😆