Scramblerina molto bella, funzionale, giusta dotazione/elettronica. Prezzo super in linea e aggressivo per quello che offre. Ottima review come al solito.
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Grazie mille ☺️ la moto è davvero bella e ben posizionata come offerta e prezzo!
@VincenzoBaldari5 ай бұрын
@@AndreaCervoneRiderquindi per iniziare vado tranquillo? Perché sono titubante tra lei e la Morini sei e mezzo scr, ma la Morini mi sembra meno classica e leggermente più plasticosa.
@Satuyt23Ай бұрын
io l'ho presa e posso dire che è proprio un bell'acquisto. devo ancora capire come guidarla per andare "forte" anche se per ora il piedino giù mi sembra la soluzione vincente, le cose che non mi fanno impazzire sono: la frenata spugnosa che a qualcuno piace mentre io preferisco una leva più "pronta", prima marcia che sinceramente non capisco perchè è veramente esageratamente corta, infatti quasi sicuramente cambierò il pignone o la corona ora devo vedere. é la prima moto che mi fa venire capire la bellezza dello stile "harley" , cioè seduto comodo e piedi a riposo. proprio un bell'acquisto
@Phoenix_Motori5 ай бұрын
Bella recensione come sempre! È una moto molto carina, a un prezzo azzeccato, credo che possa essere una buona compagna di strada anche per piloti più esperti che hanno bisogno di un mezzo economico per andare ovunque... Un po' la filosofia della royal enfield, ma con un marchio più blasonato, mica poco
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Hai centrato benissimo la moto direi 🙂
@giuliolepri5964 ай бұрын
Sono anni che sogno una Triumph scrambler ma non me la sono mai potuta permettere. Anni che dico ai concessionari "Ma perché non fanno cilindrate minori? Il mercato c'è! E in tanti mi ridevano pure in faccia. Finalmente il mio sogno è diventato realtà, non ci posso credere, ed è persino più bella di quel che immaginavo! Grazie della recensione, ho scoperto ieri il tuo canale ed è pieno di video bellissimi, complimenti.
@AndreaCervoneRider4 ай бұрын
Grazie a te per le belle parole! Altri test ride non mancheranno, quindi se ti va iscriviti così non te li perdi 😊
@FabioSavoia5 ай бұрын
Dalla prima volta che l’ho vista me ne sono innamorato e questo bel video dettagliato mi sta facendo venir voglia di cambiare la mia Kawa VN900 e godermi ancora per qualche anno. Grazie!
@sirdaryus5 ай бұрын
Bellissima davvero. Speriamo facciano una bella Tiger 400 sulla falsariga di questa. Il top!
@marcomaccagno4795 ай бұрын
C'è già la 660
@lapom56694 ай бұрын
@@marcomaccagno479 Che vuol dire? La 660 ha 80cv
@baluberia4 күн бұрын
ma speriamo di no
@robyzr74215 ай бұрын
Ottimo, chiaro e completo il tuo video. Avrei gradito un sottosella invece di tutto quello sbalzo fra sella e ruota posteriore. Optional: penso e spero in futuro la migliorino su richiesta di chi la comprerà, come i cerchi a raggi. Se poi avesse 5 o 6 cv in più... 😮 4:47
@VincenzoBaldari5 ай бұрын
Anche a me l'unico neo lo vedo in quello sbalzo... Ma credo che After Market si troverà qualcosa...
@GiovanniConsalvi4 ай бұрын
40 cv da un mono che gira a oltre 8000 mi pare più che sufficiente; le concorrenti da passeggio hanno la metà dei cavalli: questa è piuttosto allegra- detto da un Ducatista -…… vai tranquillo che i cavalli bastano e avanzano
@marcomk98612 ай бұрын
Recensione top, si vede che ci tieni tanto a trasmettere le sensazioni che di provano alla guida.
@AndreaCervoneRider2 ай бұрын
Grazie mille Marco!
@GMike-jm4ou5 ай бұрын
bella, il mono mi piace e da' quel sound borbottante che fa tanto anni '80, a mio gusto l'unica nota stonata è quella forcella con il colore dorato che fa a cazzotti con la livrea della moto. Un test ride se lo merita tutto
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Sulla forcella credo sia soggettivo. A me piace che sia di quel colore!
@gianlucagiorgini72222 ай бұрын
Infatti il bello è proprio il colore della forcella
@tpz32Ай бұрын
Premetto che ho una Meteor 350 di cui sono soddisfattissimo. Ho sentito maggior entusiasmo sul motore da parte tua quando hai provato la “spompata” RE, rispetto a ora che hai provato questa Triumph con il doppio dei cv. Forse perché da 40cv sai cosa aspettarti, mentre con 20cv parti già sconfitto ed è più facile sorprendersi se il motore è elastico e pieno? Sto programmando un test ride ma mi lascia perplessa la coppia così in alto del mono Triumph. Vedremo. Grazie ad ogni modo per il tuo videotest, sempre molto esaustivo.
@AndreaCervoneRiderАй бұрын
Ciao, in realtà la Himalayan (non so se parli di lei) ha ora 40cv come la Triumph. I 20cv sono sulle 350 Royal (HNTR, Meteor, Classic).
@MelgaInMoto5 ай бұрын
Ottimo video. Io che sono alto 1,70m ho qualche piccola difficoltà con l’altezza ma questa sarebbe volentieri la mia seconda moto se potessi fare questa pazzia 😂 … intanto mi godo la mia Triumph Speedmaster del 2011
@espba16065 ай бұрын
Alto anche io m 1,70. Ho preferito la Speed 400.
@MelgaInMoto5 ай бұрын
@@espba1606 si per la nostra altezza meglio la speed 400. Ci sono salito sopra sia ad EICMA che a MBE
@marcomk98612 ай бұрын
Sarebbe interessante un video confronto tra questa Triumph scrambler 400 x e la fantic Caballero 500, sono entrambe delle scrambler monocilidriche con 40 cv.
@zampiniumberto15975 ай бұрын
Carina, con i cerchi a raggi sarebbe bella. Complimenti per l’ottimo video
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Grazie Umberto!
@lucag2055 ай бұрын
Ciao, ottima recensione, la migliore italiana della 400x finora, secondo me. Bella moto, ha a disposizione già tantissimi accessori con cui equipaggiarla, andrò a provarla.
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Ti ringrazio molto! 😊
@FabrizioSpinelli5 ай бұрын
Ma anche di default non è male... se non erro i paramani e il paracoppa sono di serie (anche se mi pare sia disponibile il paracoppa in alluminio). Ci avrei messo un portapacchi, di serie, ma credo sia disponibile
@ventoleggero5 ай бұрын
Complimenti, non avevo mai visto un tuo video e sei davvero bravo!!!
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Grazie mille! Se non vuoi perdere i prossimi iscriviti al canale 🙂
@ventoleggero5 ай бұрын
@@AndreaCervoneRider fatto subito!!!😆
@lovadave5 ай бұрын
Bel test! moto interessante nella sua categoria. Solo un appunto: su disco anteriore pinza radiale a 4 pistoncini
@bagolo16164 ай бұрын
Ho visto tanti test in nessuno si parla di come va in 2 e come sta il passeggero......vero che se uno va in fuoristrada è solo.......ma non è una moto da enduro. Grazie
@AndreaCervoneRider4 ай бұрын
Magari non è facile fare un test e portarsi pure il passeggero a disposizione dei curiosi. Si va in concessionaria e ci si sale su 🙂
@massycam79Ай бұрын
Hai provato la Honda cl500? sono molto indeciso tra le due... mi piace lo stile minimalista della giap...
@AndreaCervoneRiderАй бұрын
Si trovi il video sul canale :)
@alessandrorizzelli91565 ай бұрын
Bellissima recensione come sempre, la consiglieresti come primissima moto?
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Direi che è un’ottima prima moto!
@espba16065 ай бұрын
Sì se hai l'altezza adatta.
@TheIronspike19825 ай бұрын
Bella recensione e complimenti per la moto.. ahimè dalle mie parti son impossibili da usare 😅.
@SpitfireFAb69c19875 ай бұрын
ciao Andrea, tutte le tue recensioni di moto sono interessantissime. Aspetto la NX500...!!! 💪
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Ciao! Grazie mille ☺️ spero di provarla presto! L’ho già vista in concessionaria!
@danielebiondani58915 ай бұрын
Anche secondo me sarebbero migliori i cerchi a raggi su questo modello
@FabrizioSpinelli5 ай бұрын
Io adoro i cerchi a raggi. Li ho sulla mia piccola Voge Trofeo 300ACX. Però sono davvero "scomodi" per la manutenzione. Sono difficilissimi da mantenere puliti e lucenti. Inoltre, tenendo presente che l'uso in off è limitato per queste scrambler, il tubeless a razze lo trovo un plus notevole
@falco_885 ай бұрын
Bellissima 😍Triumph è davvero tenta roba in questi ultimi anni. Secondo te una persona di 1,90 può trovarsi a proprio agio su questa moto?
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Si, un po’ strettino ma bene!
@andreGE75 ай бұрын
Ma che bella …poi a quella cifra ..!!!bella prova complimenti 😂❤
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Grazie!
@gabbo8894 ай бұрын
La consiglieresti come prima moto per chi cerca qualcosa anche per fare dei viaggi medio lunghi di qualche giorno e che nella vita di tutti i giorni si muoverebbe prevalentemente su strade provinciali extraurbane e città e con sporadiche uscite verso strade più sconnesse di campagna o mantagna?
@AndreaCervoneRider4 ай бұрын
Ciao, direi proprio di sì ma valuta anche la speed! La proverò in questi giorni 🙂
@salvatorevertuccio49295 ай бұрын
Ciao Andrea, bella recensione come al solito! Avrei una domanda da farti visto che le hai private tutte avendo visto le tue recensioni. Sono indeciso tra Triumph Scrambler 400, Trident 660 e Tiger 660, cosa consiglieresti? Sono consapevole ovviamente delle differenze tra le moto che sono completamente diverse tra loro. Il cuore dice Trident, in prospettiva Tiger e utilitá forse Scrambler. Tragitto principale in cittá (con mando starde spesso non regolare) con qualche sposatemento talvolta in tangenziale (ma massimo 70/80 km). Ovviamemte con l'augurio anche di qualche giretto con la bella stagione Vengo da una Kawasaki er5. Un saluto e grazie sempre per i tuoi contributi!
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Ciao Salvatore! Sono tre moto molto diverse tra loro… la Trident la confronterei con la Speed 400. È prettamente stradale e tra le tre che menzioni è senza dubbio la più divertente. La Scrambler è l’unica con cui ti diverti anche su strada bianca. La Tiger, manco a dirlo, è quella più comoda e con cui sta più comodo anche il passeggero. Dall’utilizzo che mi descrivi secondo me dovresti scegliere proprio l’ultima 🙂
@salvatorevertuccio49295 ай бұрын
Ahimè concordo con te. Strade bianche non ne faccio, ragion per cui la scrambler è in fondo alla lista. Ho solo un po' timore che la Tridente possa essere scomoda per la città (principalmente per il manto stradale nella mia città - Napoli - non sempre ottimale). Però se immagino di andare ogni tanto in costiera...non riesco a non immaginarmi con la Trident 🎊😂 Grazie comunque per la risposta 😉
@egidiovaccarini31195 ай бұрын
Sembra un giocattolo serio per vivere le due ruote soprattutto in plein air 😊
@ernestocoppola19604 ай бұрын
Bellissima recensione, like e follow d'obbligo, complimenti. Sono indeciso tra questa e la Cb 500x
@AndreaCervoneRider4 ай бұрын
Grazie mille! Io sceglierei questa
@riccardobarone41472 ай бұрын
Io avevo la stessa indecisione.. sono alto 1.85... come scelte avevo Honda nx 500 scrambler 400x e Kawasaki Versys.. alla fine ho scelto Triumph.. e sono rimasto super contento e soddisfatto
@riccardobarone41472 ай бұрын
Top recensione Andrea bravo👍
@marcoscajola68565 ай бұрын
6.150 franco concessionario. Quanto per uscirci “dal” concessionario? Molto molto bella! Triumph non sbaglia in nessun segmento di cilindrata e per linea. Concordo sul consiglio di mettere una gomma più tassellata. 10:37
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
L’immatricolazione grosso modo costa sempre uguale. Il tassello un po’ più aggressivo le avrebbe reso giustizia in off 🙂
@claudio7755Ай бұрын
Un consiglio, non skippare proprio quando stai accendendo la moto. In ogni tuo video c’è sempre un salto proprio nel momento in cui accendi il motore (ed è un peccato). Saluti
@AndreaCervoneRiderАй бұрын
Sarebbero secondi di silenzio 😂
@gpocaio4 ай бұрын
Bellissima e che prezzo veramente valido bel video come al solito 👏👏
@AndreaCervoneRider4 ай бұрын
Grazie mille!
@gpocaio4 ай бұрын
@@AndreaCervoneRider grazie a te complimenti
@giovannibellomo93115 ай бұрын
Ciao Andrea! Complimenti sempre per i tuoi contenuti. Ti faccio una domanda un po’ fuori luogo ,ma sono sicuro che da possessore saprai rispondermi nel miglior modo! In procinto del uscita della nuova MT 09 sto pensando di comprarla ,ma la mia domanda è? Hai mai sentito il bisogno di installare un ammortizzatore di sterzo? L’ho provata qualche mese fa e si alleggerisce molto all’ anteriore. Saluti dalla Sicilia ☀️
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Ciao, mai sentito la necessità e a sensazione (la proverò appena possibile) sulla nuova ce ne sarà ancora meno bisogno, dato che avrà più carico all’anteriore.
@giovannibellomo93115 ай бұрын
@@AndreaCervoneRider aspetteremo la tua prova ,grazie per la risposta
@minas8815 ай бұрын
Stupende le due 400 Triumph..proverai anche l'altra? Non avendo mai guidato una monocilindrica c'è molta differenza dalla bicilindrica?
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Ciao Mina! Si, proverò anche la Speed. Guarda la differenza la senti ma non è così drammatica: il motore ti sembrerà più reattivo ai bassi ma con meno allungo. La cavalleria qui c'è, quindi comunque i 130 li prendi con facilità. Ci vediamo il 3? :)
@massimiliano57444 ай бұрын
Con qualche accessorio, cerchi e sospensioni Top
@stefanoiarrera24755 ай бұрын
Ciao, recensione perfetta, la consiglieresti ad una persona di 1,68?
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Grazie! Non è altissima ma forse faresti un po’ fatica a toccare terra. Meglio la Speed!
@espba16065 ай бұрын
No, questa no, meglio la Speed, te lo assicuro.
@79claudiomares5 ай бұрын
Anche per 1.72cm?@@espba1606
@sebyd.1855 ай бұрын
Ciao Andrea, complimenti per le ottime recensioni. Tra questa e la nuova himalayan?
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Ciao e grazie! Sono moto un po’ diverse e soprattutto aspettiamo di provare la nuova Hima 🙂
@andrea-nv3tq4 ай бұрын
Stavo per scriverti a quando la priva della strret 😂😂😂😂 pubblicato 1 g fa.
@simonecolonnamastropicchia28804 ай бұрын
bellissimo video e bellissimi posti - dove ti trovi? Grazie
@AndreaCervoneRider4 ай бұрын
Foresta Mercadante 🙂
@giovannilacitignola57015 ай бұрын
Ciao bella prova, e bella moto, ma sopratutto il paesaggio dove hai eseguito il test ,mi potreste dire gentilmente..se e possibile dove sia ? E se ci vogliono permessi speciali Grazie
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Ciao! Foresta di mercatante, Cassano delle Murge (BA). 🙂
@giovannilacitignola57015 ай бұрын
@@AndreaCervoneRider Grazie, mi sembrava riconoscerla,visto che io sono di Alberobello 😄😄
@RinoConforto-br9im5 ай бұрын
Sempre bravo.. complimenti...questa o la scram 411?(anche se c'è differenza di prezzo e di cavalli)
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Ciao! Beh si, giudizio difficile. Andrebbe confrontata più con la nuova Hima.
@o.k.corral5 ай бұрын
Grazie Andrea 🤗💙 Moto bellissima 🔝🤩👍
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
😎
@MarcoZJ4 ай бұрын
Piccolo vezzo personale, ti ringrazio anticipatamente se risponderai, quei paramani si possono togliere facilmente, giusto?
@AndreaCervoneRider4 ай бұрын
Penso di sì
@angelovaleriani56195 ай бұрын
Qualche cromatura in più, cerchi a raggi e sarebbe stata perfetta ma... Tutto non si può avere 😂
@dispregiatordelvulgo83105 ай бұрын
Competente e disinvolto. Bravo.
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Grazie mille!
@THEGOLDBUG455 ай бұрын
Sarebbe la moto che cerco ma sono basso 1,70 , c'è modo di abbassare la seduta di qualche cm?
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Ciao, sicuramente si!
@espba16065 ай бұрын
Il modo c'è, ma ti consiglio la Speed 400.
@StefanoFiore-qz3mz3 ай бұрын
Per chi è alto 190 cm, la scrambler 400x potrebbe andare bene? Grazie
@AndreaCervoneRider3 ай бұрын
Assolutamente si
@SaShaaDxC03 ай бұрын
ciao, bel video! volevo chiedere, sono indeciso quale comprare come prima moto tra la triumph scramber 400x, kawasaki z400 o la kawasaki z650 consigli?
@AndreaCervoneRider3 ай бұрын
Moto molto diverse..
@SaShaaDxC03 ай бұрын
@@AndreaCervoneRidersi immaginavo, peró volevo virare di più solo mondo dello z650, in questi ambito è meglio la z650 o ce di meglio per l A2?
@georgeiftime66155 ай бұрын
Bella sta scramblerina 😍
@massimilianosanneris67194 ай бұрын
Stupenda ❤❤❤
@fabioalaimo37765 ай бұрын
Bellissima moto
@thedamic4 ай бұрын
Ciao Andrea, bellissima questa recensione. Io ho un dubbio enorme, devo acquistare la moto e mi ero innamorato di questo 400, ma sono indeciso con lo scrambler 900.. che consigli? L'uso è prettamente cittadino ma anche per qualche gita fuori porta... Grazie
@AndreaCervoneRider4 ай бұрын
Ciao, la 900 è più impegnativa come moto. Questa è davvero una bicicletta. La 400 la trovo più comoda se usata prevalentemente in città. La 900 in città è ok, ma forse è anche troppo. Per le gite il discorso si ribalta.
@thedamic4 ай бұрын
@@AndreaCervoneRider Grazie mille per la portna risposta. Credo opterò per il 400 allora.
@alessandroguagnini92925 ай бұрын
Bellissima moto...era tra le papabili...poi ho preso altro. Chiedo test CF MOTO MT 700 2024....
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Ci proverò!
@Potty85 ай бұрын
Se valutassi una entry level non avrei dubbi, davvero interessante
@andrea52515 ай бұрын
linea favolosa
@PC-cq9fk5 ай бұрын
La manutenzione quando prevede il controllo gioco valvole?
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Non ne ho idea. Sarà scritto sul manuale
@marcopa86Ай бұрын
Meglio questa o la nuova Himalayan in contesto cittadino/extraurbano?
@AndreaCervoneRiderАй бұрын
Sono praticamente alla pari
@pma5173Ай бұрын
@@AndreaCervoneRider cosa ti ha fatto preferire la himalayan come quasi tua prossima moto?
@giovanniangrisani543Ай бұрын
Ciao! Sono alto 1,72 avrei problemi con la Scrambler?
@AndreaCervoneRiderАй бұрын
Meglio la speed per la statura
@luigimorello55674 ай бұрын
Se Triumph avesse dato allo stesso prezzo la possibilità ai suoi nuovi clienti di poter scegliere tra speed e scrambler avrebbe avuto maggiore successo. E comunque molto bella….
@AndreaCervoneRider4 ай бұрын
Concordo!
@silviogiax125 күн бұрын
Secondo me Triumph mono 600cc con 50cv e max 150kg con cerchi a raggi (posteriore da 18 pollici) e gomme un po più tassellate, un po più di escursione (diciamo 200mm davanti e dietro...e regolabili magari...ma non per forza) a 8500/9500 euro. Chi la vuole? Io si e voi?
@capocchiapazza5 ай бұрын
Farai anche la speed?
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Certamente 😎
@espba16065 ай бұрын
Lo spero anche io, visto che l'unica Speed 400 disponibile in Puglia per i test l'hanno data alla concessionaria di Lecce, che non è proprio al centro della regione...
@lidiogranata65005 ай бұрын
Come si comporta in piega? Scende bene? Oppure è legnosa?
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Scende molto bene. Alla fine ha un 19” che è sempre bello progressivo in piega e da grande confidenza.
@malcolm4265 ай бұрын
Bel video. Ho preso però la speed per via dell'altezza (180 cm) e del fatto che sono un neofita.
@davidesganzerla43725 ай бұрын
Osti, in difficoltà 1.80m? Io sono 1.73 e volevo prenderla…
@malcolm4265 ай бұрын
@@davidesganzerla4372 sono un neofita. Il titolare mi aveva consigliato di prenderla ma con la 400 speed poggio comodamente entrambi i piedi a terra.
@espba16065 ай бұрын
@malcolm426 Hai fatto benissimo!
@davidesganzerla43725 ай бұрын
@@malcolm426 eh niente mi avete convinto. Alla fine ho preso la Speed anche io :-)….. Adesso aspettiamo….
@malcolm4265 ай бұрын
@@davidesganzerla4372 onestamente a me piaceva più la Speed....sarò strano...anzi saremo strani....aspettiamo 😀
@Kandiski5 ай бұрын
Il tachimetro è in chilometri orari o in miglia ? Tutte ke Press bike che ho visto lo hanno in miglia !
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Ovviamente in chilometri orari!
@dom1741Ай бұрын
Meglio questa o cl500?
@AndreaCervoneRiderАй бұрын
moto di segmenti (e prezzi) diversi...
@giuseppeiudice26825 ай бұрын
Ciao Andrea, per chi è alto 1,65 può andare bene?
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Potresti avere qualche difficoltà a toccare secondo me
@giuseppeiudice26825 ай бұрын
@@AndreaCervoneRider grazie!! Una scrambler della qualità thiumph la preferisco/ preferivo..... e se proprio devo cambiare marca una scrambler adatta a chi è 1,65?
@GiovanniConsalvi4 ай бұрын
@@giuseppeiudice2682 io sono sono 166, ho provato la speed, più bassa, ci sto abbastanza bene e la comprerò a breve….. ti consiglio la speed
@davidesaragoni97895 ай бұрын
Io lo ordinata da un mese e nn è ancora arrivata mi devo preoccupare o e in linea con i tempi ciao
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Dipende dalla tua concessionaria anche, ma direi che è un’attesa “normale”.
@VincenzoBaldari5 ай бұрын
Ad oggi è arrivata?
@alessiorossi4095 ай бұрын
Non potendomela permettere pensavo di prendere qualcosa di vecchio, come una Yamaha tw200.. Ma le vendono 2500-3000€, questa triumph ne costa 6k nuova. Perché andare sull'usato? È così, anche quest'anno, su questa riflessione, non avrò una due ruote. 😢
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Le riflessioni usato vs nuovo sono strettamente personali
@espba16065 ай бұрын
@alessiorossi409 Non puoi fare un finanziamento? La Speed 400 comunque costa di meno ed è altrettanto valida. Oppure devi mirare alle Royal Enfield, più economiche e ugualmente con mappe di navigazione e Abs (che la Yamaha da te citata non ha). Dai che tra poco arriva la primavera e le moto ci daranno la libertà!
@GiovanniConsalvi4 ай бұрын
Lavora per Glovo per un mesetto e risolvi il problema
@tommasoscala23525 ай бұрын
Io che uso la moto tutti i giorni, la comprerei immediatamente❤
@LoSguizzo5 ай бұрын
A me piace parecchio la Speed 400. Ci sto facendo un pensierino
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Proverò anche lei :)
@wertherandthetwins38952 ай бұрын
Per quelli molto alti può andare bene?
@AndreaCervoneRider2 ай бұрын
Abbastanza, si!
@974oda4 ай бұрын
Par proprio fatta bene, bella moto....sembra bassissima, oppure tu sei abbastanza lungo....?? Quindi stanno rispolverando le cilindrate medie, era poi ora.
@AndreaCervoneRider4 ай бұрын
Sono 1.77. Lei è tendenzialmente accessibile
@974oda4 ай бұрын
@@AndreaCervoneRider ....eh, sei già più lungo del sottoscritto 😂😂😂😂 ad ogni modo si, è decisamente accessibile anche ai diversamente alti 😂😂😂😂😂🤣🤣 come me. Ottima recensione, grande Andrea.
@zampiniumberto15975 ай бұрын
Ha il quickshifter?
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Negativo
@zampiniumberto15975 ай бұрын
@@AndreaCervoneRider me lo immaginavo visto il prezzo. Grazie comunque 👍
@emanueleguarnuto40563 ай бұрын
A me esteticamente piace di più questa rispetto la 900
@PC-cq9fk5 ай бұрын
Tra questa e la caballero 500 qual è la migliore?
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Non ho provato la Caballero
@Francesco-gsf5 ай бұрын
Test made in Cassano 😁
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Oh yeah!
@fedred19905 ай бұрын
Ma il motore non l'avranno preso paro paro dalla himalayan 450?
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Non penso dai :)
@fedred19905 ай бұрын
@@AndreaCervoneRider 😏😏😏
@GiovanniConsalvi4 ай бұрын
È un progetto tutto Triumph; mono bialbero corsa corta 4 valvole ad acqua; più: erogazione: ottima! Regolarità e grinta: ottimi! Consumo rilevato: quasi incredibile! Unico difetto: rapporti troppo corti
@armandonegro45915 ай бұрын
molto meglio la Speed 400, piuttosto che la X. nelle rispettive categorie.
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Proverò anche lei
@angeloSchenaMnpl5 ай бұрын
Meglio questa o una interceptor 650?
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Moto totalmente diverse :)
@sandrosirna22615 ай бұрын
Questa o la Caballero 500 che ne pensi?
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Non ho mai provato una caballero. Non so dirti!
@davide29125 ай бұрын
Ma non c'è confronto proprio....la Caballero è una cineasta e pure fatta male!!!
@giorgiojazzistamelotto73255 ай бұрын
Hima o questa Andrea 😅😅
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Aspettiamo di provare (bene) la Hima 🤗
@ripmax3335 ай бұрын
If your type of riding is more Off-Road the Himalayan will suit you better, but for 50/50 usage, the Triumph wins.
@edoardorispoli29324 ай бұрын
Molto Himalayan stradalizzata
@Alex-dr9zu4 ай бұрын
Ma che bella è sta strada? sembra di stare in Inghilterra
@AndreaCervoneRider4 ай бұрын
Addirittura? ☺️ Foresta di Mercadante, Cassano delle Murge (BA).
@Alex-dr9zu4 ай бұрын
@@AndreaCervoneRider si sopratutto la prima parte con i muretti di pietra ai lati
@carminev25 ай бұрын
Moto intelligente.
@antoniobernardini78155 ай бұрын
Scusa Andrea catena a dx quindi anche il cambio
@CesareTomasini5 ай бұрын
Ma no, le cose non sono necessariamente legate. Il cambio a dx le avevano le moto italiane negli anni '70 adesso nessuno si sognerebbe mai di adottare quella soluzione. Ciaoooo!
@lawdovibes2 ай бұрын
Senza cerchi a raggi non ha senso.
@Nickxb12Ай бұрын
@@lawdovibes esatto 👍
@lusontr5 ай бұрын
Bellissimo ferro per il costo. Royal Enfield prende schiaffi a sto giro.
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
…la “provocazione” è proprio contro di loro infatti 🤭
@FabrizioSpinelli5 ай бұрын
Gran moto e la dimostrazione che gli asiatici/indiani, se ben "guidati" offrono qualità al giusto prezzo. L'unico "difetto", per me, il bellissimo tappo decentrato. Bello, ma rende problematico l'uso di una borsa da serbatoio (meglio ancora se tanklock). Ci avrei visto bene anche un cupolino basso, tipo quello della Benelli Leoncino Trail 800
@corra72495 ай бұрын
Per me che sono 1,84 é piccola? non vorrei scomparisse sotto diventerei ridicolo
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Ciao, non penso. È “presente” praticamente come la 900. Secondo me ci staresti comunque bene su, anche perché è altina come moto.
@artemis835 ай бұрын
Va a sovrapporsi parecchio per il lato più stradale con la Svartpilen 401, e per il lato fuoristradistico con la Caballero, ed entrambe nel loro contesto sono decisamente meglio. Magari questo suo essere in mezzo potrebbe essere la sia fortuna, chissà.
@GiovanniConsalvi4 ай бұрын
Mi gioco tutto che entro l’anno sarà in cima alla classifica
@giovannimartucci44415 ай бұрын
sbaglierò ma per me ha un po’ Pochi Cavalli
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Ti assicuro che per un uso stradale vanno benone 😉
@albertozorzi18764 ай бұрын
Nel 2012 comprai una Street Triple nuova per 8k, sigh
@AndreaCervoneRider4 ай бұрын
E ci sarà stato chi nel 2006 l’ha comprata per 6k. Quindi?
@FranTizUndiciАй бұрын
Molto bella, ma i paramani sono orribili, veramente brutti...
@AftermathA5 ай бұрын
un milione di volte meglio la Fantic Caballero, ma proprio un altro pianeta
@espba16065 ай бұрын
@AftermathA perché è meglio la Caballero? Puoi dettagliare la tua affermazione?
@gigieinaudi244 ай бұрын
Compratevi una meteor indù
@AndreaCervoneRider4 ай бұрын
😅
@gigieinaudi244 ай бұрын
@@AndreaCervoneRider o una super meteor
@igioz5 ай бұрын
pesa molto, altrimenti sarebbe davvero un best buy
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Ti dico, il peso non si sente minimamente!
@robyzr74215 ай бұрын
Salí su un 400 come ad esempio il CB 400 four anni 80 e poi vedi quale pesa veramente 😂
@igioz5 ай бұрын
@@robyzr7421 ah beh è poi anche giusto così, ha quarant'anni
@GiovanniConsalvi4 ай бұрын
170 kg non sono affatto un gran peso; ed è manovrabile come uno scooter, parola
@AftermathA5 ай бұрын
esprime poca robustezza e poca qualità. tristezza assoluta
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
L’hai provata?
@AftermathA5 ай бұрын
Ma perché parli di fuoristrada??? È una motina da città, con cerchi a raggi. È tutta moda, nonché fuffa, parlare di uso fruoristradistico. Mi ci sono seduto sopra e tanto mi è bastato. Così come il Ktm 890 adv sia chiaro, i comandi sono cheap e la tristezza ritorna.
@sentieri5 ай бұрын
Costa meno di una vespa...
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Esatto
@meritene705 ай бұрын
Questa non è una scrambler. Le mancano i cerchi a raggi e lo scarico alto. E trattandosi di una Triumph “classica” dovrebbe avere anche i due ammortizzatori posteriori anziché il mono.
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
È un progetto volto ad offrire la qualità Triumph ad un prezzo più basso. Ovviamente i compromessi ci sono… come è giusto che sia
@atgan5 ай бұрын
Concordo sui raggi ma non sugli ammortizzatori doppi, non vuole essere una replica vintage ma una soluzione più eclettica in un mercato di giovani. Che vantaggi avrebbero dato? Personalmente non apprezzo gli elementi sdoppiati ma le modern classic sono le uniche moto con delle selle decenti (a parte le crossover).
@FabrizioSpinelli5 ай бұрын
@@atgan ma anche i raggi, che io ho sulla mia, a parte l'estetica, che vantaggio danno, acclarato che stiamo parlando di moto per fare al massimo strade bianche? Per un utilizzo 80/20, come queste, meglio di tanto il tubeless... Poi, certo, potevano fare i raggi tangenziali, ma il prezzo (e il peso) sarebbe lievitato parecchio. Al massimo offrirli come optional.
@espba16065 ай бұрын
@atgan quanto hai ragione sulle selle comode ormai sulle moderne classic!
@espba16065 ай бұрын
Fabrizio Spinelli quanto hai ragione anche tu sulle suo cerchi a raggi inutilmente richiesti da alcuni utenti sulle moderne Scrambler! Ho avuto moto con cerchi a raggi... Un tormento per pulirli ma soprattutto per sostituirli quando si spezzavano!
@ciaobibo5 ай бұрын
peccato sia fatta in India...
@robyzr74215 ай бұрын
Perché... Provala poi ti fai una idea invece di essere pessimista
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Come ti hanno già detto, provala 🙂
@ciaobibo5 ай бұрын
@@robyzr7421 ma sicuramente è un ottimo mezzo, peccato sia prodotta in India, la qualità costruttiva sarà comunque inferiore rispetto a quelle fatte nel Regno Unito...
@GiovanniConsalvi4 ай бұрын
La Apple fatto tutto in Cina da decenni….. e li tutto bene?/?-
@teobibo4 ай бұрын
Compratele
@pippopippa10625 ай бұрын
A quel prezzo c'è la moto Morini 6 e mezzo ..altro che sta cagata
@AndreaCervoneRider5 ай бұрын
Ah beh, stai parlando di una moto che problemi non ne ha dati a nessuno… 👀
@pippopippa10625 ай бұрын
@@AndreaCervoneRider tengo la bocca chiusa 😅
@VincenzoBaldari5 ай бұрын
Apposto io sono indeciso tra questa e la 6 e mezzo...😅
@GiovanniConsalvi4 ай бұрын
Il Morini costa su strada circa 7.7; la speed 400 viene 2000 di meno…. Makkestaiaddiii’?
@pippopippa10624 ай бұрын
@@GiovanniConsalvi appunto per 2000€ si prende altro...