Alle Informationen sachlich und unterhaltsam vorgetragen. Weiter so. Das Motorrad ❤.

So ein hübsches Motorrad und diese Reflektor am Bremssattel....uff. Toller Bericht! Gerne öfter in dieser Art. Wäre so ein tolles 2. Mopped. 😇

Sehr schöner und ausführlicher Bericht, bitte mehr davon

Top Bericht und danke dafür!!!

tolles Motorrad und ein sehr informativer Bericht - zum Preis meine ich auch das sie gut positioniert ist, wobei meist eh von den Stückzahlen die RS besser verkauft wird in D als die R - wobei die letztere für die Landstrasse wirklich völlig ausreicht. Und im Vergleich zur MT 09 oder XSR 900 ist für mich einfach der Klang des Triumph Motors ein echtes Highlight.

Gutes Video mit alle wichtigen Informationen, freue mich schon auf das RS Video. Preis finde ich bei der Ausstattung i.O. Wenig Spielraum für Updates, hat schon Stahlflex, formschöne Spiegel usw. TOP Bike!

Alles gut, Motorrad sehr nice, freue mich schon auf den Bericht zur RS.

Sehr sehr gut berichtet kurz knapp und ausführlich 👍

Great initial review, thanks for the great work.

Ich finde es ein gelungenes Motorrad und der Preis ist auch ok...Daumen hoch !

Freue mich schon auf die RS😊

👍👍 informativer Test.

Also zum Thema Preis - Für 120 PS und so viel Elektronik finde ich den Preis sogar sehr gut. Immer noch ein Haufen Schotter, keine Frage aber wenn ich bedenke, eine Aprilia Tuono 660 Factory kostet mit 100 PS 10'550€, eine KTM 890 Duke GP mit 115 PS kostet ~12'000€ ... also mir fällt spontan keine Maschine ein, die in diesem Segment ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis hätte. Oder fällt jemandem eine ein?

Super Motorrad und sehr gut präsentiert und erklärt.

wann man die neue Suzuki GSX8S (9000€) als Maßstab nimmt, dann dürfte das Bike hier auch gerne 11000€ kosten.

wenn man einmal angefangen hat auf ehm, emm, eehh zu hören👀😂🤣😎 Sonst aber ein sehr guter, informativer und wirklich verständlich erklärter Beitrag🫶✌️

Kann man die Wheelie Control gezielt abschalten?

Schön gemacht, der Beitrag. Größte Frage bleibt wohl, ob der Motor dieses Mal 30tkm überlebt.. im Gegensatz zu den beiden Vorgängern. Wird es wieder einen Dauertest geben oder habt ihr da schon aufgegeben..?

Gutes Video!👍 Ein Ding stört mich richtig bei diesem feinen Bike: Warum konnte Triumph an der Kupplung-Seite auch einen einstellbaren Hebel nicht anbringen? Es gibt eine Menge geile Dinge am Bike, aber ein Hebel reicht nicht mehr zum Budget. Ich halte das ein bisschen Frechheit wissend dass es auch an vorgänger 660ern(wie meine) schon einen einstellbaren Hebel gibt ab Werk. 6 Achsen IMU, Radial Bremse, aber nicht einstellbarer Kupplungshebel!? Ich hoffe Triumph will sich diesen Weg - der von billigen Johannes - nicht annehmen. Das hat mich ein wenig enttäuscht.

Warum kommen die Videos alle so spät, hab meine Rote RS schon seit Montag bei mir stehen😂

Welche Bezeichnung hat die Neue Street Triple RS HD 0 ??

Welche Reifen sind montiert?? Conti Road ??? Und weiter?

Für Einsteiger geeignet?

120 PS reichen für die Landstraße 😅 ?! Also auf meinen Landstraßen ist bei max. 100 km/h das erlaubte Limit erreicht und dafür sind 120 PS schon ein Overkill 😉... Schade, dass es in Deutschland nur so wenige Möglichkeiten gibt, solche tollen Motorräder mal unkompliziert auf der Rennstrecke genießen zu können 😢. Das scheinen Redakteure und KZfaqr (die regelmäßig auf Rennstrecken fahren dürfen) bei solchen Tests gerne zu vergessen. Ich fahre von Dorf A über Land nach Dorf B und da kann ich nicht mal annähernd nutzen, was da heutzutage so an Leistung und Technik geboten wird. Stichwort "mit Kanonen auf Spatzen..." 😉

5:09 Die noch höhere Verdichtung von 13,25:1 lässt auf keine hohe Lebensdauer schließen... so wie es auch schon bei der Vorgängerin war bzw. ist...

non ho capito un cazzo, i sottotitoli in tedesco non hanno aiutato.

mal ne grundsätzliche frage: wie schafft es der kollege hier immer so ne freshe frisur trotz helm zu haben? 😁

Kaum Fahrbilder - nur Sprachkommentar: eine Enttäuschung!

direkt nach kauf, massiver preisverfall....