Boa noite campeão! Perfeita, essa explicação. Estou com meu carro com o mesmo problema. Muito bom, o vídeo.

Muito obrigado. Vi outros videos e não estava entendendo direito como alinhar, mas tu explicou bem mais simplificado. Muito obrigado mesmo vou trocar o meu amanhã

top de mais suas exportações Deus abençoe grandemente

Melhor video que eu ja pesquisei, ate pra tirar o varão ensinou o jeitinho certo Tirar o varão é mo ruim

que vídeo top, parabéns

Me ajudou muito Deus abençoe

Cara vc salvo, Deus abençoe

Excelente parabéns!

Muito bom top demais valeu

Já fiz esse trampo uma vez no meu Corsa é se vc não tiver prática vai gastar o dia todo.... Não é tão simples como parece...

Séria legal vc colocar o valor total do serviço juntamente com os valores das peças

Amigo você deveria ter colocado a bucha primeiro, e depois colocava o varão no lugar, evitaria o trabalho 👍

Troquei o meu ficou uma manteiga mais os coxim do trambulador que fica lá na frente estão gastos e não acho para substituir...o meu é um Vectra

Muito braboo likeee , mano o meu astra 2000 quando eu taco a ré ele fica travado e só volta para neutro depois de varios salavancos no cambio , sera q é essa bucha mn ?

Bom 👍

Olha já vi vários vídeos mais cada um fais amostra diferença de um para não da pra saber de quem está ensina coreto só por Deus né

ola amigo comprei um trambulador para o meu corsa 97 mas o farão ficou curto tem diferença de um corsa para o outro,obrigado

Oi me diz uma coisa, quando essa bucha tá assim quebrada o que acontece? O carro não entra a re? Tenho um celtinha 2000 troquei o kit do trambulafor pq o carro perdeu a ré mas não adiantou nada pois o carro continua sem ré, analisando percebi que essa buchinha aí tá estourada

Não é tampão na caixa é a própria trava