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O procedimento realizado com a equipe técnica da Dayco, mostra como fazer a troca da correia dentada no motor diesel MultijetII utilizado na Fiat Toro, Jeep Compass e Jeep Renegade.
00:46 Apresentação Davi Cruz e Nelson Morales
3:03 Itens a serem retirados na troca da correia dentada motor MultijetII Turbo Diesel
4:43 Retirada do suporte do filtro de ar e linha de combustível motor MultijetII Turbo Diesel
5:07 Retirada da capa de proteção da correia dentada motor MultijetII Turbo Diesel
6:13 Retirada da correia de acessórios motor MultijetII Turbo Diesel
6:28 Instalação da ferramenta e retirada da polia damper motor MultijetII Turbo Diesel
7:07 Retirada do rolamento de apoio motor MultijetII Turbo Diesel
7:53 Soltar o coxim do motor, retirada da capa de proteção da correia dentada ou sincronizadora do motor MultijetII Turbo Diesel
8:31 Instalação da ferramenta de fasagem para a troca da correia dentada do motor MultijetII Turbo Diesel
8:52 Sacar dois bujões para a troca da correia dentada do motor MultijetII Turbo Diesel
13:41 Retirada da correia dentada e a ferramenta de fasagem para a no motor MultijetII Turbo Diesel
14:16 Especificação e componentes do kit Dayco de correia dentada do motor MultijetII Turbo Diesel
16:21 Ancoragem para a troca da
17:19 Posicionamento correto, marcação e instalação da correia dentada do motor MultijetII Turbo Diesel
19:10 Tensionamento da correia dentada do motor MultijetII Turbo Diesel
20:20 Retirada das ferramentas de fasagem para a troca correia dentada do motor MultijetII Turbo Diesel
21:00 Conferencia do sincronismo para a troca correia dentada ou sincronizadora do motor MultijetII Turbo Diesel
22:00 Ferramenta de sincronismo do virabrequim para a troca da correia dentada do motor MultijetII Turbo Diesel
22:27 Torque rolamento de apoio e sincronizador na troca da correia dentada do motor MultijetII Turbo Diesel
23:00 Finalização troca da correia dentada do motor MultijetII Turbo Diesel
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