Ate que enfim um video com certos detalhes que não mostram.. informações precisas parabéns pelo conteúdo..

Eu também fiz a troca do óleo da transmissão hidráulica, do meu fiesta 2007. Só na minha mão, tinha 7 anos, com 120.000 mil km, fora outros tantos anos, na mão dos outros, sem a troca do óleo. Quando extrair, estava mais escuro que esse, que é mostrado no vídeo. E que ainda existe comentários de que esse óleo não se troca. Muito bom esse vídeo, bem explicado com detalhes, e informando o real procedimento para a substituição.

Tem que fazer a troca do fluido do cambio automático, mesmo que não tenha a recomendação no manual do veiculo e a concessionária não queira fazer o serviço, pois todo o sistema que tem atrito vai degradar o fluido, fazendo com que este perca suas propriedades lubrificantes e viscosidade, evitando assim desgaste e longevidade ao câmbio. Parabéns pelo vídeo explicativo, Eduardo. Fico impressionado com os seus conhecimentos e habilidades p fazer as mais variadas manutenções de veículos. Show de bola !!

Muito bem. Troca parcial e preventiva. APROVADO.

Gostei muito do seu vídeo. Parabéns.

Muito boa essa dica de manutenção. Tenho uma dica,se vc retirar o carter fica muito óleo parado nele,caso remova na próxima troca,deixe 1 parafuso no lado contrário de onde vc drena o óleo que ele escorre certinho dentro do balde,e depois consegue remover ele om cuidado,pois mesmo assim vai ter óleo dentro dele,ai vc consegue limpar o imã e trocar o filtro do câmbio!

É de total interesse da fabricante que com o tempo você seja obrigado a reparar ou trocar a caixa de transmissão. Se não fosse isto recomendariam a troca do óleo sim.

Excelente matéria. Pretendo fazer a troca total do óleo da caixa de transmissão do meu renegade que hoje esta com 35 mil km a cada 40 mil km.

VC tem meu respeito irmão 👍 vídeo sensacional

Show de bola amigo perfeito. Gostei da gambiarra que vc fez com o funil, realmente eu nem tinha pensado nisso antes. Foi uma boa dica. Rápida e prática. Obs: amigo, meu vizinho aqui no Rio, quando faz a troca do fluido de câmbio automático, ele põe o macaco no centro do carro para que a tração do mesmo saia do chão (Rodas dianteiras) ou põe um cavalete em ambos os lados. Depois disso ele funciona o carro e passa as marchas acelerando sem que o carro precise ir as ruas, com isso ele passa todas as marchas. De qualquer forma, foi muito bom assistir seus vídeos... Já compartilhei. Show, Parabéns pelas dicas. Aguardando novos vídeos!!! 👏👏👏👏👍 R.J

Parabéns, meu caro! Utilizastes fluído ATF de primeiríssima qualidade, recomendado pelas principais fabricantes, dentre as quais a Hyndai, fabricante da Veracruz, carro que possuo!

Parabens pelo video amigo, muitas pessoas falam mas poucas fazem .. eu sempre dou dicas pra galera cuidar do carro em casa. Mas sempre tem um que vem ceiticar sem fundamento.. parabens

Show Eduardo gostei da gambiarra like

Excelente Eduardo....muito bom

4:48 Em relação a viscosidade o fluido se expanda quando quente e agnte ta falando de um sistema hidraulico com acionamento de pressão de oleo, okay. 150 reais é super faturado, isso ai é apenas um dexron 3 sintetico, desculpe lhe informar mas tem oleo mais baratos nessa especificação

É meu amigo, muito bom e devido ser preventivo!! Eu tbm já penso em fazer no meu chevete😂😂😂 ônix Plus turbo automático. Porém nem sei qual óleo. Parabéns pelo cuidado.

chegando p mais um ótimo vídeo

Parabéns meu jovem.

A mudança de cor do fluído de transmissão por si só não quer dizer que o fluído está deteriorado, se vc trocar o fluído e rodar algumas semanas ele já muda cor devido a temperatura que é submetido.

Aí amigo vc não fez uma troca da maneira que deve ser tinga que tirar o carter e limpar os imãs e trocar o filtro aí sim e uma troca de oleo correta.

Tenho um T-Cross Higline 1.4, se não me engano é o mesmo cambio(aisin AQ 250), e pelo que pude investigar o óleo desse câmbio é fabricado pela Febi bilstein (ATF 29934) Norma G 055 025(A2).

Vc fez uma troca parcial usando uma marca que talvez não é a mesma que esta dentro do cambio. Isso não causa problemas?

Meu amigo , esse óleo ATF Mobil 3309 , atende a caixa automática do virtus MSI 1.6 , COMPREI ESSE óleo após descobrir na concessionária do shopping aricanduva. Porém comprei esse óleo direto na loja online da Volkswagen peças. Pois na loja online , entra o preço de algumas concessionárias , se não me engano comprei por 99,00 reais o litros , porém veio da concessionária do interior de São Paulo, porém fiquei tranquilo pois a compra foi no próprio site.

Bom dia Eduardo, muito obrigado por esse vídeo sei que deu trabalho mas você acaba de ajudar muita gente que tem carro com este mesmo câmbio, acho que é o mesmo câmbio da Toro freedon flex AT6 ?

Olá Eduardo! Como vai? Meu nome é John e estou escrevendo para você do Paraguai. Gostaria de perguntar sobre o óleo utilizado na transmissão mecânica de 5 marchas do Volkswagen Gol, ano 2022, com motor EA-111. Você sabe qual seria esse?

Show de bola Eduardo, carro automotivo sempre é bom trocar, agora uma pergunta no Fox vc já trocou o óleo do câmbio? Sei q não precisa igual o automático, mas é uma dúvida q sempre tive...

Boa! Vc precisou checar o nível do fluído após a troca? Ou não é necessário qdo vc coloca exatamente a mesma quantidade que tirou?

A dica foi muito boa e, certamente válida. No entanto, o óleo velho se mostrou muito sujo, isso nós vimos. No interior do câmbio ficou a mesma sujeira. Se fizermos apenas isso durante muito tempo, certamente, poderá dar problemas, certo!!!! Nesse caso, seria aconselhável uma troca total.

Gostaria de saber quais as causas prováveis de endurecimento parcial da direção hidráulica. Meu carro é um Tucson 2.0 Gll

Do jeito que saiu preto eu trocaria mais uma vez. Afinal os hondas nas trocas parciais acho que sai quase 4 litros. Então uma troca a mais faria bem pro carro menos pro bolso kkkk.

Não deveria utilizar com uma bomba de vácuo?

2:35 não tem porque não vende, já que a montadora nem recomenda trocar esse óleo... provavelmente só vendem algum em caso de alguma transmissão que deu problema ai precisa obviamente colocar o óleo de novo, então não vale a pena ter estoque.

Olá amigão blz? Então, vi aqui seu video, mas minha curiosidade sobre saber qual óleo da transmissão, eu vejo que no manual mostra qual óleo, no seu caso não mostra? Meu carro é Ônix Plus 1.0 turbo automático. 2020. Será que o manual nos engana?😂

Na verdade te passaram informação errada G055025A2 (semi-sintético) atende a primeira geração do câmbio 09G já a segunda geração que equipa toda a família novo polo (polo, virtus, nívus, t-cross e taos) utiliza o óleo G055540A2 (sintético) mas para facilitar pode procurar pela norma toyota WS que é a mesma coisa, fica a dica.

O correto é trocar o fluido da transmissão a cada 60 mil. Tenho um jetta 2.5 com o câmbio Aisin 09G...idêntico a esse aí.

Cara se eu tenho um carro automático e trabalho com ele tipo só uso para ir trabalhar e trabalho um dia sim e outro não e só ligo o carro e chego no trabalho e desligo e só ligo novamente no outro dia eu estou usando carro em uma forma severa ou não aí o carro que tem que fazer a troca do óleo câmbio automático a cada 80 mil km eu irei ter que fazer a cada 40 mil km pq é uso Severo e o que eu falei não for uso Severo posso fazer cada 80 mil km

sabe me dizer se essa cambio tem respiro to pegando um nivus de enchente sera q vou ter q troca o oleo o carro ta com 8 km so

Que vídeo top, parabéns, vc sabe qual cambio é esse? Sabe se é o Aisin AQ 160-6F ? Pois se for igual o do Gol MSI 1.6 automático o procedimento deve ser o mesmo.

👍👍👍👍👏👏👏👏

Sou seguidor e te admiro pelo conteúdo, mas faça um teste... Rode 100km e troque o.fluido novamente, vais sair a mesma coisa... Vc contaminou o fluido novo, ou faça da maneira correta ou é dinheiro jogado fora!! Abraço

top demais!!

2NW acho mais correto, pois isso é alumínio. 20 NW vai espanar essa rosca.

Você fez a troca com 36mil km ?

O bom ai Eduardo era por mais dois litros depois de uma semana. Pra deixar ele zero.

Cara é LOUCO, colocar café no caimbu

oi... vi em outros videos que tem um filtro de oleo, e como fica nesse caso?

o aq 250 tbm é conhecido 09g, essa transmissão tem filtro e se vc so trocar o oleo pode saturar o filtro e ai vc tera um porblema serio. Vc pode utilizar o mobil multi atf para essa troca, o mobil multi atf é superior a esse oleo que vc usou, tem uma troca termica muito superiro a essa que vc colocou

O que voce fez é mesma coisa que tomar banho e não trocar a cueca,ou seja trocou o oleo pela metade,não trocou o filtro do cambio,e ainda tem oleo no conversor de torque,portanto o oleo sujo que ficou vai contaminar o oleo limpo,a troca tem que ser feita via maquina para retirar todo o oleo trocar o filtro e com a maquina injetar a quantidade de oleo determinada pelo fabricante,exemplo disto é a mercedes recomenda 40000km ou dois anos maximo para troca na caixa automatica,abs

Troquei o meu depois de assistir esse vídeo o carro tá com 30 mil km o óleo saiu totalmente preto

Deveria deixar claro para o público que essa é uma troca parcial, geralmente uma troca de óleo completa nesses câmbios usa se 8 a 10 litros de óleo.

Um exemplo de que nem sempre se deve seguir ao pé da letra o que o fabricante manda, não existe Óleo vitalício principalmente para motor e câmbio!

Adoro seus vídeos mas nessa manutenção você foi contraditório, em uma troca de óleo normal deve-se sempre trocar o filtro pra não contaminar óleo novo, ai você faz uma troca parcial e diz que o óleo novo vai renovar o restante, não né, essa não colou parceiro. Você pagou 150 o litro e contaminou com esse óleo preto que ainda ficou no câmbio. Deveria ter feito a troca total em máquina especializada.

Na boa isso não adianta de nada ,se não abrir e trocar o filtro que pode já está saturado

Todo óleo ATF é caro.

GOOGLE 5 DICAS SISTEMA DE ARREFECIMENTO

Dessa forma troca o oleo mas o filtro nao

Procedimento feio de maneira errada. Você pode ter colocado um futuro defeito neste câmbio. Você não conferiu o nível final, ainda mais feito com o carro desligado, fora a temperatura de 45. Graus. O ideal e a Troca total, por máquina ou gravidade, com o motor ligado, 45 graus de temperatura, troca do filtro, guarnição, mancal de encosto, a troca exige mais ou menos 10 litros para remover o fluido restante ( sim, esse câmbio trabalha com 7~8 litros) Em resumo, você colocou óleo bom ( 2 litros) misturados com. 5. Litros de óleo velho.

Esa e a merda das montadoras em geral nao tem asistencia adecuada.

O ar 111 troca

Q olio de é esse

Galera, vou deixar meu problema aqui na esperança que vocês possam me ajudar: Tenho um Fiat Palio Fire 1.0 2008, meu primeiro carro, e ele acredito que ele esteja apresentação problemas na injeção eletrônica, mas não sei o que exatamente. Em um episódio dei a partida nele, mas ele morreu logo em seguida quando pisei no acelerador. Quando esse primeiro indício ocorreu, bastou umas 3 horas para ele voltar a funcionar como se nada tivesse acontecido e seguiu firme a partir daí. No final de semana estava dirigindo em rodovia eu sentia que quando eu pisava fundo o carro "segurava", ele não desenvolvia. (Não sei se está relacionado). Hoje pela manhã estava dirigindo na cidade e quando fiz algumas curvas em marcha lenta, na 2ª, o motor morria, mas o carro não. O sistema elétrico ainda estava funcionando e o motor ligado, mas não respondia. Foi preciso que eu desligasse a dasse a partida novamente e mantesse o giro alto. Esses problemas tem ocorrido há cerca de um mês e sempre que ocorre o carro volta a funcionar normalmente em seguida até ocorrer de novo. Ainda não procurei outro mecânico, mas o que vou ja rodou scanner e o único erro que apontou foi na sonda lambda, mas quando ele verificou ela estava funcionando corretamente na pressão própria dela. Alguém pode me dar uma dica do que pode ser?

Excelente dica Edu 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽