Пересматриваю это видео уже какой раз ,5 лет этому видео а будто смотрел только вчера в 2016 👍🏻

Я сам не дальнобой, но мне очень нравятся Ваши обзоры и видео! Огромное спасибо!!! Развития канала, удачи и успехов во всем!

Мишань, ну и ждем Магнум тоже :D Это же легенда и нет его на канале (((

На самом деле, производители машин - делают их ориентируясь на КОРПОРАЦИИ транспортные ) ане на водителей. потому как машину покупают ФИРМЫ ! а не частники . По этому авто выбираются по свойствам эксплуатации. стоимости ТО / обслуге / и ТТ характеристикам. Сейчас почти все машины имеют схожие параметры ...а лучше хуже...как мы простые Индейцы можем сравнивать ? Юзая большей частью б/у авто с 800,000 тыс - 100,000,000 пробегом приобретая их. И не зная как и кто эксплуатировал до нас. На мой взягляд.... Рено вольво ... хороший выбор ... Это надежность вольво с ценником и дизайном от рено . Сейчас при низких ценах на перевозку ну купить АКТОРОСЫ супер новые - просто не реально --- СКОЛЬКО ЛЕТ ИХ НУЖНО отрабатывать ? а ? ....... водители судят по своему , собственники авто по своему. Рено...Т, надеюсь через несколько лет купить такую ) естественно б/у ... к сожалению. Так как новая стоит 75000 евро в Украине .... а при таких фрахтах .... даже за 5 лет она хер окупится . А все просто... В европе... цены не такие уж и высокие на перевозки !! НО !!!! ты приехал на погрузку и через 1,5 часа уехал ... Максимум . НЕТ ГРАНИЦ...НЕТ ПОТЕРЬ ВРЕМЕНИ ! авто все время в движении у них выработка намного выше чем в Украине.... или даже при международных перевозках ... перевозчики теряют много времени на пересечение границы в очередях !! по 2 е суток туда и 2е суток назад ! а в Это время ЕВРОПЕЙЦЫ ВЕЗУТ ГРУЗ и зарабатывают ! потом мы приехжаем и снова тереяем 1 сутки на растаможку ( в европе 1-2 часа) и еще сутки потом наши дебилоиды могут выгружать ! потому что... они не платят за время простоя.. на выгрузке.... В любом контракте указанно выгрузка и растаможка в странах СНГ 48 часов ................ И НИЧЕГОНЕ СДЕЛАЕШЬ . А кто виноват ? ментальность - наплевательства коммерсов к людям ( партнерам) . Но бывают исключенния ! НЕТ плохих грузовиков...есть водители которые не научились их использовать ! По расходу в ролике 15 тонн и расход 28,9 .... не самый лучший результат )))) если бы дорога менее загружана была и водитель был не 1й рейс а 5 - 8 -15 й ...он бы привык ) и.... привез расход 27,5....... среднее . Сейчас... ПРЕМИУМЫ... с таким же 11 литровым мотором.... на КРУГ .... в 1200 км в одну сторону 10 тонн обратно 22 тонны ...приходят до 28 ))) У кого ДАФЫ, сколько не спрашую расход - обычно выше. Скания чемпион на 3-4 литра экономнее... но ЦЕНА !!! космос. А обслуживать ее оооочень дорого . Так как большая часть - ОРИГИНАЛ _ а вот фрахты унас... платят не зависимо на чем ты везешь ! на КАМАЗЕ или НА ЕВРО6 Мерсе..... одинаково. Так что .... каждый судит со своей колокольни. и п.с. Ломаются и требую обслуживанния и вниманния ВСЕ машины..... и чининить их одинаково ДОРОГО ) ... так что всем ровных дорог и удачи ) . Хороший обзор !

Михаил молодец! Именно такие обзоры интересны Обзоры в которых подробно рассказывается про все кнопочи, ящички, лампочки! Не понимаю почему остальные обзорщики этого стремаються

Спасибо. Интересно: я сам бывший машинист пасс. Поездов. Москва-питер... 8 лет откатал. Технику люблю и уважаю. Всегда наблюдал за (траками). Интересный у вас канал. Мечта моя прокатиться на траке. Один раз в юношестве ездил из Москвы до Нолинска ( Кировская область) 1100 км на камазе с фурой:))))) впечатлений масса.

Посмотрел и... включил ETS2 )))

Очень приятно смотреть на человека так знающий своё дело, да и ещё так что ясно и понятно любому водителю!!!! Это твоё 100%, правдиво, открыто и просто подача знаний своих!! Миша, а шнурки твои, это дизайн или что то случилось и они пригодились как всегда??? Класс дорога, это романтика для каждого кто мечтал про дороги, ночь, туман, города и люди, все что встречаются по пути!!! Я тоже в душе такой же, почти 2 ляма км в eurotrucks2...сбил пыл желания в игре!!! дорога, дорога и постоянный опыт любимого дела своей жизни!! Это Счастье!!!

48 минут! за три раза посмотрел)))))))))

Смотрю твои видео и признаться завидую в хорошем смысле! Очень мучает настальгия по вождению этих королей дорог, у меня отец был дальнобойщиком и часто брал меня в рейс, Камаз, Урал, Краз все это так знакомо, но и довелось прокатиться и на МАНе, так хочется вернуться в те времена но исключительно в качестве водителя а не пассажира👍😊

Миша, молодец! Хороший и информативный обзор! Особенно про ремни! Безопасность превыше всего!

Отличное видео,хочется искренни надеяться что в ребят с тех фур всё нормально (живы-здоровы). Отличный обзор и смысловое наполнения,огромное спасибо Михаил ,Вам и Саше ,за труд.

с каждым видео качество контента всё выше и выше! приятно смотреть и слушать. удачи!

У Магнума значительно более стильный и аутентичный дизайн, тут он утерян безвозвратно.

Здравствуйте Михаил,спасибо вам за прекрасный обзор тягача.Удачи вам во всем и всегда,ждем с нетерпением новых видео.

Михаил, очень понравилось! Посмотрел с удовольствием на одном дыхании! Качество картинки здоровское! Про ботинки на ступеньке - вроде мелочь, а придаёт обзору прям что-то своё индивидуальное. И по поводу объективности: обзоры всегда будут субъективны, лишь с некоторой оглядкой на окружающих - и вот за это мы их и любим. «Объективные» обзоры по TV вообще не заходят. Так что, чем больше своих личных ощущений ты передаёшь, тем лучше. Спасибо!

37:54 вот как раз в этот не очищенный сегмент грязь ляжет и солнце не будет светить в глаз если солн.защит. шторку опустить🤔😁👍

Спасибо было интересно . Мне очень понравился салон , ничего лишнего только то , что нужно . Это по мне .

Душевно, очень понравилось! Спасибо за эти вставки с реальной ездой! Музыка божественно подобрана! Спасибо, удачи каналу и вам!))

Я на Магнуме учился. Причем на реальном динозавре. На нем даже ремни безопасности не были установлены с завода. Он на тот момент прошел почти 600000 км в автошколе. И еще заводился и ехал , да так что дай Бог каждому грузовику. Что что а грузовик был легендарный.

Похоже в Рено запретили ругать машину, но Мишаня красавчик, просто в конце добавлял фразу "но мне нравится" :-)

Внешность ужасная у грузовика, но не смотрят на это, Михаил, спасибо за очередное интересное видео!

Миша,тест драйв просто супер!!! Спасибо!!! Побольше бы таких на канале!!!

Булочка в комплектации! Еху, хоть кто-то заботится о дальнобойщиках :D

Да... Магнум был очень крут! Жаль что сняли с производства.

дыры сполеры с боку возле фар удобно для сдува грязи и воды с фар во время движения, на топовой версии насос для с подъема кабины с зади

Спасибо за видео, спойлер в фаре чтоб на зеркала грязь не летела

Михаил, Вы , молодец! Отличный обзор ! Как говорил один телегерой:" Если вы не любите " французов" - вы просто не умеете их готовить!"

Михаил, чё про боковые бардачки ничего не сказал, большие они маленькие, холодильник в данной комлектации есть нет, большой маленький, кстати фары ночью как светят, хорошо плохо?

Половину видео посмотрел. Обзощик огонь! Сам скажу про салон что он как-то на легковую машину лёгкого класса французскую смахивает.

Миша классный обзор интересно смотреть! Хочется лишь добавить, что когда говоришь о старой модели надо было вставить хоть фоточку ее. А то в гугл лезть некоторым может лень и в итоге они не понимают вообще о каком сравнении ты им говоришь.

Управление коробкой на подрулевом лепестке - лучшее решение для автомат-КПП! Всё управление скоростями можно осуществлять не отрывая руки от руля. Конечно, когда катаешь по "столу", это не настолько важно. Но, я езжу по Норвегии. А там, на обледеневших серпантинах, вот это размахивание клешнёй от руля к бедру, в лучшем случае тебе обойдётся раскорячиванием на подъёме, а в худшем - не стоит даже и озвучивать. Я езжу на новой "скамейке". Там на этом одном лепестке не только передачи, но и горный тормоз. ИДЕАЛЬНО!

Вас смотрю, так прям в дальнобой податься хочется))) Захватывающе рассказываете все, интересно))

Щель межу фарой и поворотником не бесполезная, как сказал Миша, а очень даже полезная. Это единственный тягач, на котором не забрызгиваются зеркала и боковые окна на дверях! И все благодаря ей!

Всем привет я пишу из будущего, а точнее из конца сентября 2019 года. ETS 2 1.35.3.4s был и будет добавлен Рено Т. Так что всё хорошо.

Через месяц сяду на Рено т, спасибо за инструкцию по эксплуатации

Что скажешь об Iveco Hi-Way 560? Доводилось иметь дело?

В углу, на стойке есть откидной козырек (квадратный), он и закрывает просвет между солнцезащитной шторкой и стойкой :)

Атмосферно )) Очень круто!! Хочу стать дальнобоем А Renault T я думаю означает Trucks

Этот горный тормоз вроде как ретардер. Применяется в горной местности для снижения нагрузки на тормозные колодки

Михаил, будь добр, сними отдельный видос про тахограф, для чего зачем и как работает?) поддержите лайками)

Отличный тест-драйв, спасибо! Совсем недавно стартовали продажи нового Actros 4, много фишек там интересных, ДКР вполне может дать вам машинку.

Я в Магнуме пешком ходил (ровный пол) рост 188 см

Ура )) Михаил, поздравляю, Вы опять были в дороге ) Неужели не прослезились? ))) Не потянуло обратно с новой силой? Калейки... братишки... "Мальчики, расслабиться не желаете? Комплекс ХХХ рублей..." 5:17 это у него что, такая решётка радиаторов? Однозначно водители полюбят наше "антиледовое покрытие", когда льётся немного битума и взадить идёт гастербайтер и сыпет из ведра камушки )) А так же петли над фарами в стороне. Это вообще круто... в зимнюю погоду ехать.. ничего страшного, что всё там закидает? Аэродинамика, алло? ))

Михаил здорова не собираешься снять ли обзор про автобус Setra.Считаю лучший автобус в истории не должен обойтись без внимания.Заранее спасибо!

Классно в начале постояли в пробках 9 часов, отъехали 140км. Потом кадры объездной Владимира, потом, на рассвете, решили отдохнуть....и ОПА...уже грузовик на фоне Лукойла на объездной Нижнего и идёт повествование. Это я не придираюсь, серьёзно, глупо, просто порадовало

как всегда перед просмотром лайк, потом просмотр!!!

спасибо за обзоры.очень много о грузовиках узнал.СПАСИБО!!!

спасибо большое за этот тест, было очень приятно тебя смотреть и прокатиться с тобой, единственное что не сказал на сколько автономка, прошу сделай тест на КАМАЗ 5490

Случайно наткнулся на видео. Приятно смотреть, все доступно и понятно рассказываешь. Посмотрел на одном дыхании, несмотря на длинное видео!

Скорее это наследник Премиума,а не Магнума...

Михаил, побольше таких продолжительных тест-драйвов, очень интересно)

Комплектация Dno edition) Снеси обзор старого магнума

Нереальный обзор!!!!!!Спасибо!!!!Думаю лучший Канал об авто на просторах русского KZfaq!!!!!!Михаил-Вы и ваш оператор ЛУЧШИЕ!!!!!!!

10:17 Я думаю для естевсвенного удаления грязи с фар там видно изгиб на фарах

хороший обзор, чётко и понятно всё, спс. Спойлер за кабиной от вольвы новой, крутилки на панели тоже, ручки дверей и зеркала от скании, стремянка тоже бредом выглядит, понятно что один концерн рено-вольво, но чем новее трак - тем больше конструкторов с разных евро траков((( куда катится мир? думаю многие привыкнут к нему, но коробка под рулём как на новой скании, тоже неудобно кажется, время покажет, но славу премиума и тем более ушедшего магнума вряд ли такую соберёт.

Кааак! Как можно было поставить крест на Магнуме ...? (( Это же был Оптимус Прайм, это был своеобразный Порше 911 среди грузовиков, его совершенный дизайн можно было бы еще 15 лет шлифовать и он был бы крут! А что это за Г пришло ему на смену...( На него противно смотреть, конкуренты прыгают от радости, так как по дизайну экстерьера, все они отсасывали у Магнума! Печаль... Такого шедевра уже не будет..(

В Европе, на каждой заправке есть специальные канистры, с которых будет удобно даже заливать незамерзайку.

13:15 кабина сначала поднимается вверх, а потом уже опрокидывается. Никакую облицовку открывать не обязательно!

У нас её назвали самураем,из за индивудальной характеристики,это прикольно!

Херово , что в нём не осталось ни капли от харизмы "Магнума". Получился какой-то грузовой "Логан" , абсолютно невзрачный , НИКАКОЙ.

встречал ее на дорогах уже,очень лаканично смотрится

Наследник премиума было бы точней!

Мишань посмоирел весь обзор, здорово всё объяснил и рассказал, обожаю твой контент! Удачи в работе и на дорогах!

Миш давай по подробнее! Панель приборов так и не показал! Что говоришь, то и показывай... А то много и не о чём... А вообще согласен, машину испортили. Может конечно в более дорогой комплектации, было бы всё немножко иначе и приятнее:)

Это климат контроль, а не управление печкой. Его не нужно крутить постоянно. А вот блокировка нужна чаще, по крайне мере зимой.

Ура снова тесты) С нетерпением жду 105)

Мне больше всех понравился этот тест, хотелось бы увидеть daf xf 105 тоже в тесте такого плана, реальная поездка и все такое

Хороший грузовик проехал на нем 80.000тис км

Магнум! Вот это действительно машина Я не хочу критиковать другие марки на всех ездил все по своему хороши но на Магнуме ехать одно удовольствие 👍🏽, очень жаль что сошёл с конвейера. Кто не ездил на Магнуме хает а как сядет сразу тащится от него. Не раз слышал от водителей. Кстати в Магнуме с 1991 года шторки все электрические и плотно закрывают стекла а не как здесь и я вижу много неудобств за 85 тыс € Верхний спальник вообще не о чем Короче о Легендарном Магнуме много можно говорить Так что лайк Магнуму 👍🏽 И всем Удачи! На дорогах ✋️

Мишаня, молодец, классно всё снято, приятно видеть как растешь, успехов!

хорошая машинка,работаю на такой уже год,со всеми плюсами и минусами сказанными в ролике согласен на 100%

85000 евро! За 10,7 л двигатель ! Маленькая кабина. Низкая остаточная стоимость и каждые 40000км ТО. Но ведь за 78-80 т.евр можно даф 105 купить с 13 л двигателем, 460лс, громадной кабиной, два бака 1200л и высокой остаточной стоимостью.

Миха, молодец как всегда на высоте. Больше тебе подписчиков и удачи!

Да тягач конечно классный но Магнум всё равно лучше.

3 дня с Москвы до Чебоксар? Прямо улыбнуло...!

смотрится как будто кушать хочет! )))

Привет Михаил! (28:15) - не часто встретишь американский реф на наших просторах!

Морда очень напоминает Henday, а с боку Конечно Volvo FH16

в передней оптике отверстия нужны для того,чтобы в сырую погоду не подымалось с колеса до зеркал и стекол, всякая жижа.и не пачкала.и есть они у всех грузовиков.даже на камазах и мазах старых моделей.только эта конструкция по углам кабины в виде лепестков.И на некоторых легковых авто в бампере .при езде проходящий воздушный поток через отверстия сдувает .ту жижу.если не верите можете снять и проехатся,будете удивлены.вроде ни о чем но помогает.

обзор понравился!

Михаил вас смотришь, и сразу в дорогу хочется.)

В конце ужас ... Берегите себя дальнобои .

Первый раз зашел на канал, всеръез заинтересовался тягачами) подписался, спасибо тебе за видео)

Что все так прицепились к дизайну? О_о Это же грузовая машина.

спойлер возле блок фары служит для отсекания брызг воды из под переднего колеса. Что б стёкла и зеркала были чистыми. Так на всякий случай)))

неужели магнум король дорог? почему тогда вся европа на сканиях и вольво?

Блин, Миш, офигенное видео) Осеннее настроение, дождь за окном... Смотрел все видео с большим интересом) Спасибо! Ждем еще обзоры) Лайк однозначно!

А саляру можно слить?

Миша, давай Сканию! Некоторые товарищи уже подсуетились, но обзор так себе, так что вперёд и с песней! :)

Зачем ты руля то на стоячей машине крутишь?!

Доброго времени! Слышал, что Рено в основном идут без ретардера. У вас тоже? Хватает встроенного оптибрейка (интардера), если например 20 тонн и низкие горы или очень высокие холмы?

Коробка как в скотовозе))

Такое переключение передач уже много лет стоит на вольво фл и рено премиум. Непонятно чему так сильно удивился Михаил. И горный тормоз в них точно такой же, только до сих пор ручка была слева. И третье максимальное положение это фактически, тоже второе плюс понижение передачи . И передачу даёт сбросить только если комп посчитает это возможным. Вроде как дальнобойщик должен знать такие вещи и не удивляться им. Кстати ничего не сказал про зеркала: какой обзор ?

сполер в фаре для отталкивания грязи от зеркала

Михаил традиционно обосрал расположение климата - лайк)

Лично мне нравится дизйн

Мужик, спасибо за тест! Отличная работа!

Желтизна это ппц какой то...

Отличный обзор Михаил как будто с вами прокатился. Спасибо