Вот это мы ждём от тебя Мишаня. Вот этого бы побольше. (старых добрых олдскульных обзоров!) Всем Мир пацаны !

- Как ты там? - Я летаю... Операторская работа на высоте, конечно 😊

Даааааааааааааа! Американец, наконец-то! Спасибо, Миш, ты лучший!

Какой же он красивый, обожаю американские машины, и грузовики, и легковушки))

Миша привет. Спасибо за видео. Да прикольный аппарат но у нас они очень проблемные с каменцами.

удивительный парадокс: в самой большой стране в мире водителям приходится мучатся на евро-обрубках потому что узкие дороги, мелкие развязки, маленькие АЗС и плотная застройка.

машина из разряда "спать ложусь и все прощаю))))"

Миша по моему мнению у Американца есть два огромных плюса: Это два метра жизни при аварии и спальное место водителя!

Люблю Америку,звук живого дизяля,свист турбины....едешь и прям чувствуется живой двигатель....а как они смотрятся ооооо супер

Давно не было теста) как всегда на высоте ) спасибо.

Мурманская область,земляк.Я ещё в 90м работал в грузовом предприятии Мурманска возле озёра ледового на кразе а потом в мурманрыбпроме на КАМАЗе полуприцепе и после был МАЗ новый.Возили рыбу по союзу.25 лет как уехал с севера а тянет побывать.Миша спасибо,у вас всё очень интересно и познавательно.

На Зилах тоже показывал манометр давление в контуре при нажатии. Оч удобно отслеживать откуда воздух уходит

Оч. классное видео! Мишаня, спасибо! Хозяину респект! Трак ещё очень даже таки в не плохом состоянии

Классный обзор, очень понравилось! Благодарность Михаилу и оператору, который порадовал приятными кадрами, в особенности, когда Миша начал движение на траке :D

Хорошие обзоры,постоянно жду новые) так держать!

Очень классный трак.Спасибо за такой видос очень классно!

Как всегда!! Отличный обзорчик! Ждем новых!

Отличные тесты - самые позитивные и в отличие от других более-менее профессиональные. Молодец.

Михаил, хочу сказать вам большое спасибо за существование вашего интересного и познавательного канала и особенно за то, что на ваших тестах присутствуют американцы! Мне всё очень нравится, и если получится, сделайте пожалуйста обзор на Peterbilt 387.

Спасибо за отличную работу! А можно замутить сюжет про Овечку Страус(не хайвэй,а предыдущая)? Очень неоднозначная интересная тема с этими овечками.

Большое спасибо! Очень интересный обзор.

Сними про всякий дополнительние примочки в грузовиках: как ретардер и т.д. Обзор супер)

Мишаня спасибо большое!

НИЧЕГО общего не имею с данным бизнесом, но всегда смотрю с удовольствием!

продолжай в том же духе единственный нормальный обзоршик грузовиков

Очень красивый грузовик,решётка супер

Согласен , двиган "Детро́йт" бомба !

Миш, я сам из Казахстана. Но то как ты расказываеш. О жизни и о машинах. Это класс. В томже духе. И необрошай на других. Пусть завидуют молча.

Миша спасибо за тест,Жене-хозяину белоснежного красавца тоже спасибо с пожеланием процветания,достатка и здоровья,мира в семье,пусть бережет Кешу!!!!!!! На канале Дальнобой-Life David KAMAZ Давид ехал на KENWORTH W900,так на нем была настоящая музыка из:звук мотора+звук из банок -фильтров+звук турбины,звук выхлопа! Не знаю как кому,а мне они очень нравятся,это КАЙФ и даже музыки из магнитолы,радио не надо!!!!!!!!

Интересный автомобиль, интересный хозяин автомобиля. Лайк)

Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!!

Очень жду обзор DAF 105.460. Очень много чего хорошего слышал про этот грузовик, хотелось бы посмотреть твой обзор.

бачек омывайки с девяточки повеселил канешно))))

Очень классный обзор.Интересно.Спасибо

Отличный обзор благодарю тебя Михаил за твои усилия ты как всегда на высоте. Приезжай в Германию я тебе свой Мерседес Арокс с передней гидравликой с удовольствием на обзор отдам . Удачи тебе .

Может кому интересно будет спустя два года) фишка с датчиком давления при торможении и раздельного ручника на американцах выходит из их правил вождения и ограничений по весу. По правилам при осмотре перед рейсом ты должен сделать брейк тест. Зажать педаль на определенное время и смотреть падает ли давление. А ручник раздельный для того что бы стопорить тележку на прицепе и передвигать оси на нем для распределения веса) вроде и непонятно, а с другой стороны логично)

Рено Магнум просим на обзор!)

сними обзор renault magnum 440 кто за ставьте лайк

Оператор от Бога кроме лиц за весь ролик ни чего не показали.

Все очень классно, интересно и просто понятно! Будет ли обзор на Даф XF 95?

двигатель шикарно звучит! часами бы слушал!)

Это просто бомба!!!

Вот норма трак, приятно смотрел)))!

Обзор сделай по возможности обзор на петербилт 387

Это не просто Kenworth T660, a Kenworth T660 Aerodyne. Грузовики оснащённые наплывом над кабиной. Наплыв, обычно, имеет два передних и два боковых окна, боковые окна с форточками. Сам наплыв и называется аэродайн от англ. aerodynamical, то есть аэродинамический.

Михаил, а где по вашему мнению должен стоять блок управления микроклиматом?

Миша молодец! Наш Человек!

работал на Петербилте 359 1987 года... Классика вечна)) Кто бы, что не говорил - лучше чем все европейцы))

Таких машин на трассах мало... Но их полно на месторождениях. Приезжаешь на северные месторождения - и встречаешь Керновды.. Они мощные, надежные, неприхотливые, легко переносящие наши северные холода.

Шикарный апарат 👍

Благодаря Супротеку одним Кенвортом в России стало меньше. Зачем вы с ним так?

ТЕСТЫ!!! УРА! УРА! УРАААА!!!

Красавец, в капотной аперике что хорошо это удобство обслуживания движка

Звук как на паровозе! Класс!

Миша сделай обзор по Мазаю с 238 турбо, многие с них начинали)))

Михаил привет слушай а нет в планах снять Fredlainer M2 одиночка ну очень интересно хочу взять такой ну что то сомнения хотелось бы узнать твое мнение о данном авто !!заранее спасибо !!!

Бачек от восьмерки-зачет.Действительно норм смотрится.

Лайк, даже пофиг что супротек тут)

вот именно в таком режиме и надо ездить на траке... гейдж, который показывает давление при нажатии на тормоз - это прибор, на который нужно обращать внимание при движении на затяжных спусках, когда вдобавок к джейку ещё и основными тормозами пользуешься, сразу видно нагрев по данной стрелке, при одном и том же параметре, разное усилие развивается. Например при 30 пиэсай на холодных будет одно усилие, на тёплых другое, на раскалённых третье. Думаю понятно объяснил...

давление в пневме нужно в горной местности. почувствовать запас по перегреву тормозов на педале сложно. А вот по давлению предвидеть пушного зверька очень даже можно.

Миш, подскажи название трека, который в начале этого прекраснейшего видео)

дождались)

Отличный видос!

спасибо за обзор

Этот пассажир носки бы спрятал, смотреть на много приятнее было бы.

Лайк за то, что играл в "Дальнобойщиков")

Миша Итон может быть еще 18ми ступенчатым , так же все 3 кпп (10ка , 13ка и 18ка ) могут быть роботизированны

Кабина узкая - ради аэродинамики. Какая разница в какой кабине сидеть (!) узкой или широкой,всё дело привычки. Размеры играют роль только когда речь идёт о спальнике.

Давай уже больше обзоров, лето же.

Кеша и Петя рулят!!!👍👍👍

Шиномонтаж Спасибо. Бразил

Будет обзор вольво FH12?

Сначала лайк, потом просмотр. Только так :))

Михаил, вы случайно в Хабаровский край не планруете приехать? Если когда-то поедете, то можно будет сделать обзор полноприводных тягачей под лесом, в суровых условиях

Всё отлично, хорошие обзоры, хочу спросить, обзор Питербилд есть?

посмотрел с интересом

Сделайте обзор пожалуйста на внедорожные грузовики для якутий

О Давид смотрит видосик))))) Лайк!!!!!!!!!!!

Наконец - то Америка!

На Мурманских номерах, крутяк

Мишаня привет тебе из солнечной Феодосии. Миша сними прикольный обзор машины Xunday Xcient хочу знать че за Корейское чудо такое а то на трассе встретил и очень заинтересовл меня данный автомобиль

на днях его в районе медвежегорска встретил )))) на Питер пошел

Класс, я удивился, когда у видел этот обзор! Где ты его откопал ?! Кстати можно PS4 поставить))

Офигенно капот открывается

Миш, а питербилд классический будет? Привет

Там ещё седло с регулировкой бывает, вперёд-назад. Ты п/прицеп зафексировал и машиной регулируешь дальше-ближе к кабине... Про индикатор давления тормозного усилия тоже, что-бы наглядно понимать, что именно камера сифонит, компрессор может и с избытком дуть...

Здравствуй Михаил! По датчику воздуха можно следить за тормозами на спуске, чем больше воздуха уходит при нажатие на тормоз тем сильнее они разогрелись и делаешь передачу пониже.

Зачетный аппарат.хзяин молодец.мишаня тебе лайк.

Миша, а обзор автобусов будет?

Не знаю , как на Европейцах , тк не работал , но тут трак шумный становится когда люди вырезают сажевый фильтр современные американские траки оч даже комфортабельные и тихие , глобализация кругом , все европейские технологии уже и у нас в штатах получают отображение А трясёт трак из за качества дорог и то что вы головой едете , кинь назад тонн 15 и сразу станет заметна разница Плюс Кеши практически все имееют пневмо балоны на передней балке , что делает работу подвески куда более мягче хозяин Кенворда , отзовись ))

Хотел бы добавить, что у америки 2 полноценных моста сзади, а европа идет в основе с ленивцами, если надо обезопасится от пррстрела осей, одна ось 10т, две поноценные 16т на телегу, с ленивцем-15т на телегу. Потом сцеп с дорогой получше, база тягача длинее, что лучше в непогоду в снегу, 2 метра жизни......сколько мы видим смятых кабин до спальника...не успел выпрыгнуть в спалку, прощай ноги.. Маневренность...ну тут лишних пару раз рулем крутнуть, побольше заломить, и все. Я за америку, кто-то за европу. Нужно дать общие равные условия для всех типов авто, а каждый выберет свое

Михаил, можно поинтересоваться, где ты работаешь?

Миш, что ты знаешь о Т2000? Очень интересная модель.

Мишаня где заставка Магнума в начале )))

В начале играет *Warriyo - Mortals (feat. Laura Brehm)*

снимите видео про peterbilt 362

Сделай обзор international 2003 года

Мишаня красавчик)))

класс

сними обзор на Peterbilt 579