Я в восторге! Мужик ты крут! Я в мороз за брёвнами в лес хожу, для работы, вымерзаю, а ты пальчиками пружинки и болтик на морозе, тяжёлые детали с точными зазорами устанавливаешь и все это по среди леса , ювелирную работу делаешь! Вот терпения!! Мое уважение к тебе!

Дядя рассказывал,в послевоенные годы работал механиком в совхозе, трактора в поле чинил зимой, разводили два костра по краям трактора. Там и с женой будущей познакомился она трактористкой работала, это было самое лучшее поколение людей в СССР, сколько им пришлось пройти трудностей ,а они были такие душевные и жизнерадостные. К нему на пенсии уже и домой приезжали и на работу звали за советом.

Если бы не увидел это видео, никогда бы не поверил, что можно успешно ремонтировать двигатель в таких условиях: лес, зима, снег, из измерительного инструмента только "штанген" и "пальцометр". Фантастика! Автор - золотой Человек, Мастер с большой буквы! Здоровья и удачи!

какие люди ! респек и уважение , на таких земля держится , смотриш и жить хочется . здоровья и у дачи Санька

вот это оптимизм у мужика! наверное от свежего воздуха..и телик про Украину не смотрит...

Уважаю такую технику!!! Среди зимы на коленках перебирается!!! Не то что нынешняя техника, без сервиса и компа там делать нечего!!! Респект и Уважуха тебе ДРУЖИЩЕ!!!!! На таких страна и держится👍

Саня что то не пруха у тебя с двигателями ну ты держишься как всегда уважение к тебе огромное побольше бы таких людей на земле

проще некуда двигателя А-01.все делай как надо и он будет ходить.я на таком год отработал.зимой в любой мороз заводился.паяльной лампой погрел тело пускача.запустил.пускачем погрел двигатель с включеным дикомпрессором.дикомпрессор выключаешь и он запускается даже на первой передаче.только вторая.тянул отлично.жара в кабине была.радиатор масленный подногами.ноги горели аж.

Мотор делать на свежем воздухе как у тебя руки не мёрзнут Дай Бог тебе здоровья и долгих лет жизни

Молодец мужик Здоровье по больше и жизни подольше

Золотые руки... тебе Александр даже отдыхать нет времени !!! Главное что бы платили. Здоровья тебе!!! Подписка.

Я на тт-4 в 40гр менял сцепление в тайге. Теперь всегда зимой болят калени.

Я использовал всегда палатку большую для ремонта в поле так как пыль и снег в ремонте не помошники , советую и вам , тем более работать более комфортно и тепло .

Кто тт 4 зимой в лесу чинил, того черти в ад не берут!!!!))) Круто!)

Колян Наумов отдыхает)))это Реальнеё пацаны)))

Александр, ты красавчик. Смотрю видио и радуюсь. Такие как ты и танк одним молотком могут отремонтировать. Ещё и под водой. Без акволанга. Лайк

Помню рассказы дяди,в послевоенные годы он был механиком, ремонтировал трактора прямо в поле, разводили рядом костёр и работали, до самых последних дней приезжали советоваться,пока были силы на пенсии просили на работу в трудных случаях приехать. Люди были сильные духом, труженики.

но условия для работы труба, большой респект Александр!!!!!

Александр ты бессмертный. Я смотрю твои ролики и тихо хуею от твоего оптимизма. Слизать , раскидать, скидать двигло на старом капоте от Урала, потом поставить на место в лесовоз.

Смотрю эти видосы и вспоминаю себя, точно так же, на МАЗе движок перебирал на куске брезента. А рабртал тогда в одном из ведущих СМУ. Никаких рем. баз, в ангаре вечно легковые машины зав.гара, гл.механика, а водилы не смотря ни на какие погодные условия машины на улице ремонтируют. Помню зима, мороз, а я телогрейку кинул под машину и помогаю коллеге коробку с ЗИЛа снимать. И какой там подбор шатунов по весу... что найдешь то и воткнешь....Но это было в конце 90-х,самое начало 00-х годов... А тут 18 год и ничего не изменилось....

Алтаец очень выносливый, ничего толком не боится

вот потому Сталинград и остался советским...

похоронили АЛТАЙСКИЙ ОРДЕНА ЛЕНИНА ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД эффективные топменагеры.... камня на камне не осталось.....

Даа, тяжеловато вам там в таких условиях работать. Но справляетесь. Молодцы, уважение! Видео получилось интереснейшее!)

В 1986г мы на челюстнике в минус 40 в делянке тоже меняли двигатель, на костре железяга и на ней ключи, прямо горячие хватали с огня, так и заменили

Бедные русские трудяги , смотреть без слёз нельзя!

Да, Александр - тебе реально пить некогда....даже если захочешь...

Саня доброго утра! Спасибо за ответ про попадание саляры в масло. Лайк!

Молодцы ребята очень интересно

ПТИЧКИ ПОЮТ . КРАСОТА , ВЕСНА )))

Александр молодец 👍все по феньшую делаешь

СССР бессмертен! Даже инструменты советские.

Удачи вам в вашем нелёгком деле.

Поздравлюя с ремонтом👍

Да ребята молодци со всегд Саликамска собрать детали, и на коленях собрали с зазороми как то, где то и около того, запустили движок! Респект и уважуха Здоровья вам и удачи.

Знаю точно что мне это не пригодится.но смотреть и слушать интересно вас .ПОДПИСЫВАЮСЬ И ЛАЙК

Ребята свое дело знают, никакой мороз не помеха

Ну ты зверюга. Тут в теплом гараже не всегда охота ключами махать а здесь в лесу да зимой да ещё и двигло капец💪. Ну Удачки тебе во всем.

Смотрел как собирают Bugatti Показать бы это им :-)))))))

Оказывается и в нынешнее время есть место для подвигов!

Здоровья мужики!!!!

Цены ахринеть можно .....как на иномарках ..автору видео удачи во всем ..

Александр, буду брать с Вас пример.

зимой в лесу двиг капиталить- идеально! пыли нету!

Скажу одно - ОГОНЬ МУЖИК!!! МОЛОДЕЦ!!! Главное не сгори . А так здоровья, удачи, всех благ!!!)))

Вроде не тянет, а про порядок работы целиндров , было такое, водка по 362, её так и звали "коленвал" из за наклейки, кривые буквы, сам на ЛП49 -10 лет мучился, схватил горя. Но даже в те времена не все трактористы могли отрегулировать клапана или зажигание, удачи Саня!!!!!.

Очень интересно! Молодец

СПАСИБО БОЛЬШОЕ

Да печально,что в таких условиях работать приходится...

Тут примерно 😁😁😁тут плюс минус 😁😁😁но нормально будет я всегда так делаю.

пиздато у вас - снег есть!

Крутой мужик

Видно (до сборки) на торцах клапанов местный износ от рокеров.Видать,клапана почему-то не вращаются. Сань,без тебя вообще никак)!Ты там и механик,и инженер))!Отличная работа!

это обычное дело такие ремонты обычны на всех лесозаготовках в ссср и россии сейчас металисты собирают металлолом по старым делянкам а также разбирают заброшенные ужд итд

Добрый день Александр. При сборке двигателя А 0.1 на всех коренных шейках вкладыши с маслянными каналами ставяться сверху? Заранее спасибо

Надо новое всё ставить.А так это не ремонт , а просто подьебон.Спец из тебя , что с меня балерина.

хеви-метал )) \m/ последний раз я подобное видел в грухих лесах псковщины в 80х. Хорошо, что кто-то ещё может ремонтировать то, на чём работает, в поле, собственными силами. В наши дни таких людей всё меньше и меньше. Обидно то, что подобные умения никак не оплачиваются.

помню начяло 1970 года когда это чюдо появилось сравняя с ТДТ75 Точно все удивлялись-Молодость моя

Удачи

но ты молодец-уважаю.только бы побольше видео....

инфа не точна но я слышал и в принципи делал двигатель д 245 надо взвешивать шатун поршень , палец и кольца вместе а не по отдельности

У меня еще есть вопрос, на бесчекернике рука не держит дерево сильно

Суровые мужики!

Привет помогите подскажите как снять задний редуктор,просто раньше не приходилось.

Удачи тебе, земляк, в твоём нелегком деле.

Да, рядная шестёрка, нет ничего лучше ))

Привет землеки !!! 10 лет назад это все проходил! за 3 года движок на ТТ-4 раза 4 перебрали ))))

Подскажите колокол постоянно откручивается, вибрация жуть, что мб? Спс

А чо не показали как установили,тоже интересно.

Респект. Целое учебное пособие

Вал 108 это нов. усиленный, раньше шейки 105мм. были, двигатель А-01. Если храповик с торца не затянуть - шестерня привода масляного насоса выйдет из зацепления и снова тук- тук.

👌👍❤мотор А01-А01М😘😍💪

Привет есть адрес магазина или телефон тоже нужны запчасти на движок

Если фарсунку не оприсуете на заменённом месте поршня с гильзой то с новым поршнем будет тоже самое

Диаметр коренной шейки 108 мм шлицевую часть отрезать не надо под болт который укрепит шкив ставится усиленная шайба она обычно идет в месте с валом

Шатун который стуканул или провернул вкладыш выбрасывается

молодцы это по русски

александр мы такой каленвал пакупали кагда я работал в дрсу тожэ зазглушки надо было ставить 3 месеца не отходил и лопнул паккупали а 97 тысеч

отдельный 👍 за прикол с порядком работы горшков😀

Мы с отцом тоже с шатунами мучились и с росточкой кален вала тоже

А сколько день ремонта у вас стоит? В сезон и нет.

40 лет назад,на строительстве БАМа, мы ремонтировали технику на улице. В самом начале стройки! Потом построили ремонтную базу! 21 век, говорите? В космос летаю?

Саня тебе надо палатку моторы в лесу чинить

молодец с обраткой правильно поступил

силён Саш, уважуха!

По своему опыту скажу, скупой платит трижды! Можно тысячь за 200 купить новый движок, правда по России пришлось бы прокатится. Такие движки на генератор ставили, на водяные насосы. Можно найти мотор тридцатилетний который работал от силы часов десять. Но нужно за ним скататся.

на коленке,справно вправить можно только Ленке...

Эт нормально! У меня нет гаража! Так что весь ремонт тоже на улице, зимой и летом!

печально все это. Новый трелевочник вроде 2.5-3млн стоит интересно за какой срок окупиться.

на морозе ))) руки поди мёрзнут или уже привык ??? молодец !!!! Саня вечером 250 обязательно ))))

2,8тыс👍👏👏👏👏подскажите пожалуйста чем затягивали шатуны✊

Молодец!

двигатель СМД-14 ?

Привет. Случайно наткнулся на видео, мужик с железными яйцами)) то же приходилось так же мучатся я то еще с перчатками не могу гайки крутить только голыми руками. Я вот поршневую собирал взвешивал и шатун палец и поршень по отдельности и потом уже подгонял их к друг другу так проще на много в то так сума сойдешь подгонять. Удачи тебе!!!

молодцы красавцы

Чтобы гильза легче выпрессовывалась,сварочным электродом пройти по внутренней стенке цилиндра,сильно облегчает съемку,если конечно сварка имеется.

Как его потом на раму поставить🙂

Это полный пипец я так два раза попадал на работу ремонта двиготеля. Один раз пришлось с нуля собирать. Тито а где трактор а он в лесосеке в снегу вот это кино было. Хвотило меня на 5 лет заработков. Свою 55-ку продал потому что леса нет один макаронник сейчас работаю в угольном разрезе.

Привет Александр здоровье тебе за твои труды,Александр скажи в каком интернет магазине заказывал гайковерт спасибо

👍👍👍 💪💪💪