폭바 7단 DSG 에 비해 아우디 S트로닉 DSG 는 출력차이로 셋팅도 다르고 듀얼클러치 플라이휠이 완전 달라요. 훨씬 부드럽습니다. 티구안 / Q5 둘다 몰아봤어요
@mannie.k33042 жыл бұрын
현기보다 좋긴한데 2단?쯤 서행해 멈추려할때 꿀렁임 있긴합니다. 다만 신차때 심하게느껴지지 나중되면 그리 심하지 않고 차가 학습해요. 차주분들은 이 표현 이해하실껍니다ㅎ
@user-vt4cu1gp7c2 жыл бұрын
답변 감사합니다 크게 걱정하지않아도 될거같네요 시승해봐야겠어요
@JJinu03072 жыл бұрын
속도 모자이크 안됬는데 괜찮은건가 ?
@ggoddo2 жыл бұрын
ㅋㅋ 잇섭식 오프닝
@_only12 жыл бұрын
인트로부터 터지고갑니다..ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-os3cd5qv6l2 жыл бұрын
그랜저 티지... 텅텅 허당스러운 느낌의 가벼움....그걸 아네....좋아요 꾹.....
@Icarus0982 жыл бұрын
오랫동안 거의 매일 Q5를 몰아본 평을 하자면, 1. 데일리카로는 경쟁차중에 정말 좋습니다. (스포티한 느낌을 찾으시는 분 있는데 여기서 그런 거 찾으실 거면 그냥 마칸s+이나 718로 가시는 것을 추천드립니다. 특히 깡통 718이면 충분히 여기서 얼마 더 지불하지 않고 구매하실 수 있습니다.) 2. 특히 페리전에는 가성비 완전 갑이였습니다. 지금은 그런면이 적어졌지만 독3사중 필수 옵션을 포함하면 여전히 가성비는 괜찮다고 봅니다. 3. 이미 모트라인 사장님이 거의 다 언급하셔서 제가 할말이 없긴하지만, 일반인 기준으로 일반 도로와 고속도로에서 합법적인 주행아래 정말 좋습니다. 이런 차로 서킷을 가실거면 아니면 그런 운전을 하실 거면.... sq5로 사셔도 부족합니다. 4인가족 패밀리카면서 운전 재미를 좀 준다고 생각하시면 좋을 것 같습니다. 마칸 s나 gts 사셔도 서킷은.... 영상에서 언급이 안된 최악의 단점 2가지 1. 뒷자석 중간이 올라와 있어서 ( 8:50 에 살짝 나옴) 성인 또는 청소년 3명이 뒷자석에 타면 정말 불편합니다. 이건 마칸도 동일한 문제이긴 한데 솔직히 아우디/포르쉐 브랜드를 생각하면 용납하기 어려운 단점.... 2. 트렁크 공간이 x3만 못합니다. 약간 쿠페식 같은 느낌을 주려한 디자인때문에 적재공간이 넒어보여도 실제로 많이 적재 되지 않습니다. 말하기 애매모호하기 불편하고 2열자석을 앞으로 당겨서 큰 물건 또는 많은 물건을 적재하게 됩니다. 결국 2열자석은 엄청 비좁아 불편하게 됩니다. 총평을 하자면, 이 등급에 외제차 가성비 따지면 Q5, 여유가 있고 제가 언급한 단점을 피한다면 X5 Q5에 스포티함을 꼭 (조금이라도) 가져야 겠다 마칸S 또는 GTS 스포티함을 꼭 가져야 겠다.... 그럼 그냥 다른 차를 알아보세요. *물론 GV70보다는 스포티하긴 합니다
@leemok25482 жыл бұрын
현재 718 계약자체를 안받습니다 ㅠ
@user-vt4cu1gp7c2 жыл бұрын
꿀렁임은 정말 없나요
@user-fo3kf2fg2p2 жыл бұрын
q5 스포트백 으로 선택하면 더~ 스포티하고 이쁜!!ㅎ
@mannie.k33042 жыл бұрын
차주로써 공감합니다ㅎㅎ 전 그 트렁크라인때문에 q5를 산거라...스포트백은 또 과한거같고.. 무튼 트렁크공간도 만족합니다
@Icarus0982 жыл бұрын
@@user-vt4cu1gp7c 일반적인 주행에서 꿀렁거림을 느낀 적 거의 없습니다.
@x5m60i2 жыл бұрын
그래서 이형은 프리미엄 필요없다~
@Masin0712 жыл бұрын
인트로 보려고 들어왔습니다
@user-nm5vf6xy7n2 жыл бұрын
우리나라 사람들 성향과 가장 잘 맞는 독일차는 확실히 아우디인듯
@captainds43492 жыл бұрын
전륜만 오래 타와서인지 앞이 무거운 주행느낌을 선호함.
@user-lq7qe1sp2s2 жыл бұрын
각 나라마다 도로환경과 주행환경이 다르기때문이라고 생각해요 ! 우리나라는 개인적인 생각으론 bm으로 째고다니고 벤츠로 쏘고다니는 환경에 맞지는 않는것같아요. 또 주행 질감은 진짜 아우디가 맞는거같아요
@for.my.dignity2 жыл бұрын
Q5 페리전에 5000초중반까지 후려쳐 팔았었는데 옵션은 좀 구렸어도 서뷰 hud 다 있었고 그때가 진짜 극 가성비 였던듯 실내는 모니터 말고 바뀐거도 없고...
@ericclapton7232 жыл бұрын
반자율도 없지. 통풍도 없지. 2열 썬블라인드도 없지. 무선카플레이도 안되지. 등등등 허드랑 써뷰 말고 아무것도 없었던 차.
@user-nm5vf6xy7n2 жыл бұрын
페리 직전 모델은 아우디고 비엠이고 가릴거 없이 전부 극강의 가성비긴함 할인을 오지게 후려쳐주니 ㅋㅋㅋㅋ
@user-bt6os8ty5t2 жыл бұрын
@@ericclapton723 ㅇㅈ 지금이 그나마 나은건데 그마저도 안이뻐서안팔리는거지 실내 ㅋㅋㅋ
@for.my.dignity2 жыл бұрын
@@ericclapton723 그모든걸 뛰어넘는 가성비긴 했던거 같아요. gv70만해도 반자율 통풍은 기본이라지만 저 가격대로는 후륜에 옵션 한두개 넣은 거의 깡통트림밖에 못사죠 ㅋ ㅜ
@seoki442 жыл бұрын
양쪽에 q5두고 가운데 윤성로님 있으니까 차 되게 커보이네요
@CHAPPIE_282 жыл бұрын
민창이 잘생겼다ㅏㅏ
@user-vh4hr3bv2h2 жыл бұрын
첫 수입차가 c8 a6였는데 국산차타다가 아우디를 처음 탔을때 느낌은 스티어링 가벼움이나 승차감 포함 현기차와 많이 비슷하다는 느낌이었음. 다만 고속주행에서 현기차 불안한 느낌은 전혀 없었음. 국산차 컴포트한 승차감에 익숙하신분들은 아우디 실망 할일 없다고 봅니다
@@user-ij6cw3gr2f 기가막힌 변속감의 s트로닉7단DCT가 고질병이라고 소문나 있습니다만 제조사에서 6~7만마다 오일교체 권장주기만 지켜주면 문제없습니다. 그외 전혀 문제될건 없습니다 잘만든 차량입니다
@Dragon-cz8wt Жыл бұрын
컴포트한 승차감? 컴포트가 무슨뜻인줄 알고 쓰는건가
@user-dt3io3xv8e2 жыл бұрын
X3 20i 살바엔 q5 프리미엄사는게 나은것같음 둘다 시승해봤는데 20i 답답해 미침
@pdc89722 жыл бұрын
인트로 ㅁㅊ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@miolee40012 жыл бұрын
와아....현기차 스티어링 가볍다고 장남감 같다고 엄청 까이는데..아우디가 그렇다니..악플 많이 달리겟네요....
@N0_one_knows2 жыл бұрын
인트로가 기가막혀서 인트로만 보고 나가요~
@SiM_SKYSON2 жыл бұрын
서비스센터좀 늘려라 시붸라 그마이 팔랐으면 정비센터가 광역시 빼고 ㅈㄴ 없어
@0Russell02 жыл бұрын
00:51 와.. 인트로가 머리에 박혀서 긍가 겁나 작아보여....
@user-kc7xw4hi4j2 жыл бұрын
마지막 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-mr7fo2om2g2 жыл бұрын
저급은 gv70
@user-ef7fj8ex4m2 жыл бұрын
아닠ㅋㅋㅋ 카메라 앵글문제임? 평소보다 더 작아진거같애
@mahong_loves Жыл бұрын
아 너무조아 윤성로
@hawaiian_kona2 жыл бұрын
8:08 까꿍!
@Kampunu2 жыл бұрын
풀체인지가 시급해 보인다,,,, 실내가 말이 안나온다
@c700uz2 жыл бұрын
실제 실내를 보면 느낌이 훨씬 다르다.
@mannie.k33042 жыл бұрын
차주입니다만 실제로 보면 봐줄만합니다. suv니까 투박해도 그러려니할만하죠 그래도 풀체마려운건 사실입니다ㅎㅎ
@Sej062 жыл бұрын
실물 봤는데 이것만 보면 괜찮은데 옆에 경쟁모델 두고 보면 진짜 구림
@user-uo6xt6nr2b2 жыл бұрын
@@c700uz 정신승리 오지게 해야져
@FenPolice2 жыл бұрын
왜 이쁜디..
@user-qi3kr4pe6g2 жыл бұрын
형 다이어트가 시급해보여
@user-hr3ti4gs8w2 жыл бұрын
실내 꼬라지 보면 절대 가성비라고하면 안돼죠..
@JmakesomeK Жыл бұрын
몸무개 95kg 헬창인데도 운전석 전혀좁지 않아서 놀랬습니다
@dgboy002 жыл бұрын
모트라인 개좋아
@guardian86562 жыл бұрын
앞부분에 SUV랑 같이 서계시는데 새삼 정말 작... 아닙니다. 성로형 파이팅.
@guneelee83932 жыл бұрын
아우디 Q8이상은 취급 안하다가 급변한거 아님???
@user-fn2ey4st5c6 ай бұрын
gv70 좋은데 트렁크가 패밀리카로는 많이 작은듯..
@user-hy6ol5pt9q2 жыл бұрын
근데 인테리어 실화냐 ......ㅠㅠ
@user-ot2pw2tn6u Жыл бұрын
제가 선택한이유는 다필요없고 5년보증 끝 5년만 딱타고 팔면 굳~어차피 독삼사 지브이칠공이나 볼보나 거기서 거기 2리터 짐차가 달라봐야 대충탑시다
@user-ps2eh6xj9r2 жыл бұрын
Gv70이 진짜 잘나온거네
@user-oq3wx7yd2i2 жыл бұрын
아이참...옷을 그렇게 입으니까 더 작아보이잖아...
@user-mt4hl2lq4x2 жыл бұрын
내장 진짜 심각하다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-gb2kb6qo4g2 жыл бұрын
27:23 판교160 고객님의 시선을 맞춰드립니다
@woodee18142 жыл бұрын
기본모델 a,q는 극강의 컴포트로 가는게 맞지 s나 sq 타면 약간매운맛 rs타면 미친매운맛 이렇게 명확한 3가지 느낌을 주는 아우디가 좋다
@cocozaq2 жыл бұрын
독삼사 다 그런식으로 나뉘는데 무슨 아우디만 그런줄 ㅋㅋ
@woodee18142 жыл бұрын
@@cocozaq 비엠은 기본성향이 컴포트하진않자나요 엠팩넣으면 20i 20d도 하드한성향인데 ㅋ.ㅋ 물론 경쟁차종에 비해 그렇다는거고 또 다른예로 43amg는 고성능인데 컴포트한 성향이고
@woodee18142 жыл бұрын
@@cocozaq 다 같은 라인업으로 나누는건 맞지만 명확한느낌을 주는건 아우디가 잘한다는 말임
@user-th9dd5jj4n2 жыл бұрын
m0과 m000i, m000d 그리고 63amg와 43amg는 드라마틱하게 차이가 나지는 않는다고 하더라구요. 성로형 리뷰중에 m550d나 x5 m50i 같은경우 'm을 잡아먹었다' 혹은 '하극상이다' 할정도로 준고성능이 고성능만큼의 퍼포먼스를 내고, 기본형들도 원댓님 말씀하신것처럼 엠펙넣으면 딱딱합니다(요새는 어떤지 모르겠는데 예전엔 msp 박으면 서스 자체가 스포츠 서스 들어갔다고 알고있습니다) 아우디는 기본형(a) 준고성능(s) 고성능(rs) 차이가 확실하게 와 닿습니다~ 그런 취지로 댓글 다신것 같은데 공감합니다~
@holly23tm2 жыл бұрын
@@cocozaq 이런 애들은 친구 없냐 아님 친구가 다 너같냐 ㅋㅋ
@ljg15662 жыл бұрын
q5광고인줄 알았지만 gv70광고였던...ㅋㅋㅋ gv70만세~~
@user-ur2ir9bh8e2 жыл бұрын
차기 큰건가? 아니믄 성로형이....
@FenPolice2 жыл бұрын
머...멈춰!
@user-kx8nc6xv5w2 жыл бұрын
머리통 반토막 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-pg1wm9jm3e2 жыл бұрын
판교 160팀장에겐 101은 너무 작은 숫자인듯..
@user-bt6os8ty5t2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ인트로존나웃기넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ln6vs5ge8k2 жыл бұрын
오늘따라 많이 짧아보이는듯?
@latte.fluffy32232 жыл бұрын
작년 10월에 gv70 3.5 타다가 얼마전 결함으로 처리하고 21년식 q5 prestige로 넘어왔는데, 솔직히 실내 디자인이랑 내장재는 gv70 압승입니다. 하지만 핸들링이나 변속 속도&체결감, 코너링 등 기본적인 주행질감에서 저는 개인적으로 Q5 압승인것같네요. 장단점이 있지만 Q5 오고나서 한번도 후회하진 않았습니다!
@user-nq5tv7gi1x Жыл бұрын
Gv70 gv80 사려다 대기가 넘 길어 q5 샀는데 주행질감이 그 정돈가요' Q5 일년 몰아보니 고속주행시 안정적이고' 코너링시 지면에 딱 붙어 안정적으로 가고 소음도 별로 없어서 좋긴했습니다
@user-kg6mh7bn1u10 ай бұрын
ㅣ차알못인가 gv70 따위한테
@user-qi8pk4rl1f7 ай бұрын
근데주행질감이나 코너링은 bm이 최고아닌가요..?
@marketingrich64326 ай бұрын
@@user-kg6mh7bn1u차알못이고 나발이고 니는 어차피 gv70 살수도 없고 평생 못살놈임 시궁창 하층민 인생 평생 살아라 그지련아😂
@user-sk8up4js9p5 ай бұрын
@@user-qi8pk4rl1f 주행질감은 약간 안정적인 종류가 다름
@parapara40542 жыл бұрын
결론은 X3 GV70으로 가시라
@Ohan02 жыл бұрын
아우디는 단단하면서 부드럽고 고급스러운 승차감은 최고
@ygking6942 жыл бұрын
@@nieolgul 출렁거리지않고 자세를 잘 잡아주고 통통튀지않고 노면 안좋은데 탕탕 거리지않고 노면에 타이어가 붙은듯한 쫀득한 느낌을 말씀하신것 같네요ㅎ 전체적인 바디 컨트롤 시스템도 역활이 있지만 서스펜션으로만 봤을땐 올린즈 라는 명품이 있습니다ㅋ
Q5 디스플레이가 아직도 저 수납식 화면임??? Q7은 이미 바뀌었는데 쟤는 왜 예전 방식 그대로지??? 레트로 감성 지리네
@mannie.k33042 жыл бұрын
아직 풀체인지 전이니까요 a4기반으로 만든 suv인데 a4자체가 풀체전이니....q7처럼 실내만 뜯어고치기엔 브랜드내 판매량 나쁘지않으니 걍 파는거죠
@user-dt3io3xv8e2 жыл бұрын
풀체 시기가 다르자늠 ....
@keithkim8777 Жыл бұрын
외관도 이쁘고 동급대비 옵션도 좋고 패밀리용 답게 뒷좌석 리클도 되고 다 좋은데 실내가 너무 폭망 그 자체.. 전 개인적으로 우레탄은 용서해도 10년전 a4에서 크게 바뀐것없는 저 실내구성땜에 걸렀네요
@yabk78182 жыл бұрын
뭐지 오늘 진짜 작이보인다..
@letssogetit2 жыл бұрын
뒷자석 리클라이닝있다없으면 개불편 ㅋㅋ
@kind_piggy2 жыл бұрын
모트라인보면 Q5 안사고 glc x3사지 ㅋㅋ 나도 형방송보고 x3샀어
@Nvillain7072 жыл бұрын
중간중간 나오는 Gv70이 이쁘긴하네
@for.my.dignity2 жыл бұрын
이급서 외관은 q5가 가장 예쁜듯요. 프리미엄 20인치 휠 들어간 기준으로...gv70도 예쁜차인데 21인치 끼워야 좀 맛이 나지 18,19인치 휠 끼우면 휠하우스 엄청 남아서 좀 안습이라 ㅜ
@빠르쉐돌이2 жыл бұрын
진짜 솔직하게 GV70이 이 세그먼트 디자인은 최고인 듯
@stevek262 жыл бұрын
@@woogie7830 솔직히 성능도 gv70이 가장 좋음요 ㅋㅋ
@user-cx6th4zx5s2 жыл бұрын
@@stevek26 그건 아니에요
@stevek262 жыл бұрын
@@user-cx6th4zx5s amg나 m같은 고성능 모델 말고 6~7천만원대 비슷한 가격대의 동급 일반 모델로만 비교했을때에는 성능도 가장 나음요 독일차에 대한 이상한 환상을 가지고 보는 분들많은데 일반 모델들은 국산차와 비교했을때 그닥 고성능이 아님 뭐 결함이라던지 그런게 불안하다면 모를까 성능자체는 gv70이 나은부분이 많음
@user-vc1pg7zt3s2 жыл бұрын
아우디 기함 Q8
@user-zj4sf4ml2k2 жыл бұрын
근데 이분은 키가 몇이에요..?
@user-yj3xo5bn3e2 жыл бұрын
153
@ryankim59552 жыл бұрын
148이요
@user-jl5xk3pv9l2 жыл бұрын
120이요
@minsungkim43752 жыл бұрын
120~160정도됩니다
@user-mc4ej9jx7w2 жыл бұрын
작아 보이지만 실은 183입니다
@user-dq7kj1bu1j2 жыл бұрын
아우디 직원이 뭔 현기랑 짬짜미 하냐고 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ml1cs8ls7c2 жыл бұрын
유튜브에서 사실상 정상적인 사고방식을 가진 사람중 한명. 늘 똥파리들 상대하느라 스트레스가 많을 것 같음.