전기차 시대에 커넥트 없는게 제일 에러죠 ㅠ 세금포함 7천가까이 되는 차가 원격 공조도 안된다는게

전기차에는 거의 필수라고 볼수 있는 커넥티드 빠진거에 대한 언급은 없네요.

이들이 주장하기에는 이라고 말씀해주셨던 드럼브레이크에 대해서 첨언 드립니다. 드래그 저감을 위해서 드럼을 사용했다는 건 맞지 않다고 생각됩니다. 흔히 연비형 하이브리드(성능형 제외)의 겨우 디스크에 리턴 스프링이라는 추가 장치를 통해 드래그가 거의 없습니다. 실제 차를 띄워놓고 보면 새끼손가락으로도 돌아가고 토크미터 측정이 0에 수렴합니다. 다만 비싸죠. 흔히 아시는 프리우스, 캠리 하이브리드부터 현기 모든 HEV, EV에 적용되어 있습니다. 물론 회생제동으로 마찰열이 매우 적어서 합리적인 선택이겠지만 이는 프리미엄 브랜드와 어울리는 표현이 아닐 뿐만 아니라 강판과 같은 반복 제동 시 드럼브레이크의 성능 저하는 어쩔 수 없습니다. 제조사의 포장된 원가절감에는 경계할 필요는 있을것 같습니다. 참고로 저는 곧 Q4 출고하는 예비 오너입니다.

고속도로에서 봤는데 차 너무 이쁨요..

윤대표님 안녕하세요. 항상 시승기 잘 보고 있습니다. 대표님의 벤츠 EQA 시승기도 보고싶습니다. 계획 없으신가요?

저는 프리미엄 브랜드에 가성비를 따지게 되는 것부터 브랜드 가치에 어느 정도 타격이 온 게 아닌가 조심스레 생각해 봅니다. 결국 구매하는 사람마다 중요하게 보는 게 모두 다르잖아요? 저라면 굳이 엠블럼에 2천만원을 더 태우진 못할 것 같아요. 굳이 독일산 전기차를 사야 한다면 이 친구의 형제 차량으로 갈 테고, 범위를 더 넓히면 아이오닉 5나 테슬라 제품들도 있으니까요...

대한민국을 개호구로 보는 아우디 어디서 이런 ㅋㅋㅋ

에픽 사장님도 그랬죠. "프리미엄 브랜드가 되면 보이는 것도 중요하다." 드럼브레이크 혐 ㅎㄷㄷ

회생제동은 보조적인 제동수단일뿐 제동력이 일정하지 않습니다 또 원페달 드라이빙 모드에선 abs도 동작안되구요 2톤이 넘는 전기차를 드럼브레이크로 제동한다라..

EQA 리뷰 부탁드립니다.^^

아우디란 브랜드를 과연 폭스바겐보다 2000만원을 더 주고 살 '브랜드가치'가 있는가? 가 가장 중요한 핵심일듯

폭바그룹 차들이 방지턱에서 유독 턱턱 떨어지는 느낌이던데 폭바 종특이였네요. 좋은 참고가 되었습니다. 비교 리뷰 최고~!

차주님 썬팅 어디꺼 한거에요?

Q4가 방지턱 넘고 내려올때 한번더 바운스 되는 느낌 있어 허리가 아프더라고요

9:50 드럼브레이크 자체는 문제가 없는데 이게 문제가 없다고 소비자가 넘어가게 되면 계속 이런식으로 원가절감 할거라는게 문제에요 현기도 보고 통한다 싶으면 드럼 넣어버릴듯..

아무리 그래도 5천만원, 7천만원 하는 차량이 드럼브레이크는 커버가 안되네요..후륜 디스크를 적용한 전기차보다 제동성능이 동등하거나 조금 더 좋다고 한다면, 드럼이 아니라 디스크일 땐 제동성능이 훨씬 더 좋았을텐데 말이죠. 사람이 명품을 쫙 빼입고 시계까지 차고 완벽한데 신발은 5천원짜리 짝퉁 신발 신고 "신발 가성비 괜찮아" 이런 느낌이랄까요..

솔직히 6000만원이면 아우디 말고도 다른 브랜드들 선택폭이 넓은것같단 생각이 드네요

여긴 드럼브레이크 맛집이네요

아우디...6000만원짜리 차가.... 가성비라닠ㅋㅋㅋㅋ

얼마전에 타이어 교체하다가 들었는대, ID4 구매하신분 원터 타이어, 못구해서 발동동 구른다던대.. 웬지 올 겨울 눈많이 오면 후륜형 전기차..볼만할듯..

Q4가 뒷 브레이크가 드럼형식인게 신기했음

현재 Q4 오너인데요... 전기차를 제가 다 타봤는데 객관평 ..... 현대: 그냥 거름 기아: 승차감 운전자만 좋음. 꼭뒤에 누구 태워보시길 Bmw: 다 좋음 / i4: 좁다...... I3: 디자인 좀 별롬 벤츠: 거름.. / 가성비 그닥 Q4: 실내 인터페이스 생각보다 불편 / 가성비 굿 테슬라: 승차감 아반떼 (튜닝필) / 디자인 맘에 안듬

저게 6600이면... id4 아오5 ev6 갈듯

굿굿

ㅋㅋㅋ천키로 ㄷㄷ 고생많으심돠

폭스바겐 그룹은 티맵 안 쓰려나...

제조사에서 말하길 드럼브레이크를 쓴 이유가 있다는건데... 그럼 계속 나올 상위 모델 전기차들도 앞으론 드럼브레이크를 쓰는거죠?

Xm3 하이브리드 리뷰까지 숨참습니다

그냥 독일애들은 내연기관만 잘만들지ㅋㅋ전기차는 존나 못함. 가격,성능 뭐하나 좋은게없음. 그나마 비엠이 그중에괜찮고 전기차시대는 독일차가 최고란말못할듯ㅋㅋ

차 너무이쁨!!

독일차들 전동화모델 출시가 너무 늦는듯 그나마 벤츠는 이것저것 출시 되는거 같은데 비엠이나 아우디는 한 25년 까지는 지켜봐야 여러 모델들이 나올듯

크흐❤아우디가 이쁘긴해

보조금없지만 프로모션 몇백 해준다고 들었네요.

전기차에서 만큼은 마크 때고 기술로만 보게되는 세상이 와버렸네요... 성능하면 독일차! 였는데... 지금은 디자인과 감성으로 타는차가 됐네요... 그래도 제조업 강국의 독일의 기술력 어디가겠냐만은...더 나은 기술을 개발해서 테슬라와 현대 그리고 기아 3자구도의 전기차 대세 시장을 바꿔나가주길 바래봅니다. 미국전체 전기차 판매순위에서 독일차들이 가장 하위를 기록하는 세상이 믿기지가 않습니다.

전 폭바가 머리잘쓴게 아니고 그냥 원가절감에 소비자 기만이라고 생각합니다 일반 소비자가 그렇게 횡G에 따른 회생제동 어쩌고저쩌고를 압니까? 이건 그냥 원가절감을 제조사가 포장하는 것 뿐입니다 어쨋든 폭바입장에서는 싸게 먹히는거 사실이잖아요? 전기차에 드럼이 더 유리하다? 이건 지켜봐야한다고 생각합니다

독일 대기업이 중간 중간 원가절감을 한게 보인 상품 정도?

Id4보다 가성비에서 많이 밀리는듯 하네요

아우디에 무려 '그돈씨'가 나오는 전기차 시장....확실히 세상이 변하긴 변한다 ㄹㅇ

프리미엄 브랜드인데 폭스바겐이랑 승차감이 같은건 너무 실망이네요... 성의가 없달까...

독일 프리미엄????

나쁜차는 아닌데 실내디자인과 뺏지에 지불해야하는 차액이 너무큰것같아요

09:50 드럼브레이크 를 그런이유에서 선택했다는 브랜드 공식 발표라면 ㅋㅋ 드럼타입도 동일하게 패드와 드럼이 일정간극을 두고 디스크타입과 동일하게 마찰이 일어나는걸로 알고있습니다 적어도 제가 알고있는 지식선에서는 이상한 변명이네요 ㅋㅋ

드럼브레이크ㅋㅋㅋㅋ 두돈반 트럭이냐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개웃기네ㅋㅋㅋ

Q4 차주 입니다 댓글 읽는데 참 재밌네요 ㅎ개인적으로는 음... 신호대기 중에 아이오닉5 랑 아6랑 EV6 만날때가 있습니다만.. 걔네 볼때마다 마음이 참 편안 합니다 ㅎ

결론: 계륵

꼭 국산차 조차도 일시불로 못사는 꼴같지도않은 애들이 지같은거 타면서 외제차 욕을 먹여요 꼭 댓글보니 가관이네

모터랑 배터리 성능이 확실히 떨어지는 차가 스마트하지도 못하면… 전기차는 중국이 언젠가는 시장을 먹겠지만 그동안 경쟁할 수준에 도달할 수 있을지 의문이네요

아우디a6시승해주세요

6600이면 GV60 후륜모델에 옵션 다 넣고 보조금 받으면 나오는 가격인데.. 차라리 GV60을..

ev6gt가 7200인데 q4는 아우디 뺏지말고 뭐가있나모르겠네

6600이면 돈 조금 더 주고ev6gt 보조금 받고 구매 가능한거 아닌가?

지금 당장 뽑아서 보조금을 받을 수 있는 상황이 아니라면 보조금은 제외하고 보는게 맞죠~

아무리봐도 자재비상승으로 인한 원가절감의 결과물로밖에 보이지않는다

EV6 가 정답

포보스 선정 '라면 먹으면서 보기 좋은 채널' 1위

디자인 너무이쁘고....

전기차가 되면서 한국에게 다시 한번 큰 기회가 올것 같은 느낌.

q4타보면 정말 좋아요. 네비 증강현실이 개판이기는 하지만 다른건 그닥 까일게 없음

한국에서는 아직까지 차 브랜드로 사람을 평가하고 보여지는 시선이 많은 나라이다보니 이 차를 고를때도 만약 본인이 남들시선을 중요하게 생각한다면 충분히 존중할 수 있음. 솔직히 뒷자리, 트렁크, 편의옵션이 최고면 그랜저를 사지 왜 몇천을 더주고 e클 5시리즈를 사겠습니까 요즘시대 수입차 개나소나타는건 맞는데, 그 상황 속에 국산차 또는 대중브랜드를 타면 개나소도 못되고 무시 당할것 같은 기분이라는 마음도 이해합니다. 심지어 달라지는 대우가 실제로 일어나는게 한국이구요.

예에? 전기차에서 아우디가 프리미엄 브랜드라는건 아쉽네요. 굳이 딱히? 엔진차를 사는게 맞지 않나? 전기에서도 프리미엄이라는걸 부여주려면 타이칸이나 이트론 정도의 퀄리티가 나와야하지 않나 봅니다.

보조금을 받았으면...

테슬라는 걍 오토파일럿 소프트를 팔아묵었어야 했어 안드로이드 처럼

Id4가 확실히 가성비 좋게 나온건 사실이고, 오닉이나 ev6가 옵션 혜자에 성능도 좋은 차들인것도 사실.. 하지만 문제는 지금 차가 필요해서 이제 계약하면 id4,ev6,아이오닉5,6는 1년 반에서 2년이라는데 그때는 차값은 더 오를테고, 보조금은 더 떨어지겠죠. 현재 q4는 즉출 가능한 차량도 있다니까 상위의 차량들과 가격비교는 현재 금액으로 하면 안될것 같아요.

그돈씨를 수입차에 쓰게되다니..그돈씨 ev6사지!

다른거 다 좋은데 드럼은 아쉽구만 쩝.. 디스크 넣어주지..😢

드럼이 그렇게 좋으면 같은 폭스바겐그룹의 포르쉐의 타이칸은 왜 드럼안쓰고 디스크 썼을까?

ㅋㅋㅋ 환경부통과한 차들은 구매자들이 생각보다 더긴거리가고 이득인데 성능핫바리라 통과못한걸가지고 나라탓 오지네 ㅋㅋ무슨대변인같은 소리하고자빠짓네

솔직히 독3사 전기차는 현대기아 보다 별로인거 같음.. 포르쉐 정도면 모를까.

모델3 rwd 타겠다 그냥 ㅋ

어라운드뷰가 폭바엔있고 아우디엔 없음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

근데 솔직히 전기차 좋다, 우리집 아파트에 전기차 충전소가 있다해도 몇천 더주고 전기차 사는게 부담되는건 현실이니까 그돈으로 한단계 올라기니까… 전기차 부럽다

폭스바겐 = 아우디Q4 - 2000만원 = 포르쉐 타이칸 터보 - 2억원

여기서도 까이는 모Y ㅜㅜ

희한한게 내연기관업계에서 내논 전기차는 내연기관 시절에 있던 옵션이나 편의사항들을 기준으로 평가를 많이 하는데 테슬라는 그렇지 않은듯. 전기차의 기준은 테슬라라고 모두가 인정하는 시장이 된듯하네요

진정한 택 갈이 ㅋㅋㅋㅋ 😆

클리앙 굴러간당에서 이 영상을 싫어합니다.

모트호우 제대로본다

저는 항상 모트라인을 보면서 궁금했던게 테슬라에 대해 오파외에는 모든게 비판적인데 대체 왜 전세계 전기차 판매량은 모델y가 압도적인건가요.. 심지어 해외에서도 1억원에 가까운 금액인데 정말 궁금합니다. 모트라인이 테슬라에대해 편협한 시선으로 평가하고 있는건지 아니면 전세계 모델y 구매자들이 차알못인건지 의문입니다.

드럼브레이크ㅎㅎ 변명이 많네ㅋㅋ 다음에 나모는 전기차들에 계속 드럼브레이크 달고 나오는지 보자 ㅋㅋ

아이오닉이나 ev6에 드럼브레이크 들어갓으면 개거품물면서 까댓을거면서 ㅋㅋㅋㅋ아우디는 이해하고 넘어가는모습...열심히 커버쳐주는 모습들...아쉬운부분입니다...

애는 이뻐 애는..

그들이몰려온다

드럼브레이크여도 아우디에 현기보다 회전반경 짧으니 잘팔릴듯 ㅎㅎ

그냥 저돈주고 아우디 전기차 살거면 그냥 내연기관 아우디 사자 아직 내연기관 10년은 더탈건대

보조금 제외는 너무너무 큽니다.. 스포트백이나 다른 차를 기다리는게..

독일 전가차는 아님 솔직히

차라리보조금 폐지되는게 나을듯합니다 국산이든 수입이든 결국 구입하는 사람은 국민이고 보조금 혜택을 받는것도 국민인데 주행거리인증 개떡같이 해놓고 수개월에서 1~2년 대기하며 기다린 소비자가 결국엔 피해를 보는꼴입니다 현기차 차량은 빨리 나옵니까? 어떤차든 기다리다보면 속이타서 보조금 포기하게 되는 경우도 생기는거죠,, 보조금 못받는 q4 살바에 아이오닉5 사지 .. 이말하시는분들 참 이해불가 기다리고 기다린 차가 출시됐는데 왜 아오를 갖다붙이나요 솔직히 까놓고 현시점에서 5천이상차량 구입하는데 흔하디흔한차 타고싶은맘 없습니다 아오 진짜

아우디는 돈 값 못해 형. 햄토리 형이 돈 값 해. ㅋㅋ

참~ 아우디코리아 일 못한다~~~~

결국 전기차 결론은 ix50이나 타이칸 살 돈은 없고 애매하면 국산 ev6, 아6 타라 이거 아님?

드럼브레이크 다른것보다 브레이크 페달 필링 ㅈ같음 특히 페달 릴리즈할때 이게 맞나? 싶음볼보 c40타보면 우와 소리가 절로 나올정도로 단단하면서도 쫀쫀하고 페달 필링이 선명하고 명확함

어찌보면 타국 재고 처리하는듯 함. 폭스바겐도 id4재거 처리하는듯

디자인은 ID4가 더 예쁘네요. bmw도 그렇고 벤츠도 그렇고 어거지로 그릴 형상 넣는 거 빠르게 탈피 해야됩니다.

외국 리뷰는 대부분 요즘 현기 전기차 칭찬 많던데.. 모트라인은 비교에 끼워주지도.. 전엔 현기 오토 회생제동도 그런거 없다고 그냥 막 우기고.. 현기도 오토 다니면 10만에도 패드 거의 안닳음.

살짝 아쉬운 감이 없지 않아 있지만 ... 디자인 하나는 괜찮습니다!

앞차와의 거리 조절에서만 회생제동 되는부분은 테슬라방식보다 더 나은 방식 같아보이네요

타이칸 형꺼 왜 리뷰안해? 자주고장나서 중고로 못팔까봐 그래?

보조금 받았으면 그래도 경쟁력이 있었을거 같은데..

모트라인 오토기어 날 잡아서 자동차 토론하면 재밌을듯 오토기어는 기술위주 모트라인은 실사용에서 와닿는 느낌 자동차란게 기술만 중요한게 아니니까~~

아우디가 옛날엔 차가 참 이뻣는데 요새 다른 브랜드들도 디자인이 너무 좋아져서 아우디의 매력도 사라졌는데, 그와중에 퍼포먼스도 점점 다른 프리미엄브랜드들에게 뒤져가니 참 “애매” 그 자체인것 같습니다