Hab mich auch von Porsche (Porsche Inspektion 2850€) verabschiedet und bin zu Tesla gewechselt. Bin einfach nur glücklich jetzt, mit eigener PV-Anlage gratis und mehr als die doppelte Leistung (als Porsche) fahren. Ach ja, ich fahr nicht weit weg (geht ja nicht, is ein E-Auto😂).

Als alter Testfahrer kann ich sagen, Risse in Bremsscheiben werden überbewertet und Ove ist jetzt auch ein bisschen Plaid+... 😂

Nie gedacht das Silvester Stalone so gut Deutsch spricht 😹

absoluter Traumwagen, habe aber großen Respekt vor so viel Leistung die brille is ja mal mega :) richtig cooler Typ

Ein echter Traum das auto und diese Bremse 😍

Dieses Auto sollte es gar nicht ohne das Paket zu kaufen geben,so wäre es richtig und sicher,alles andere ist einfach nur grob fahrlässig! 😉

Nö, bei Min. 3:05 würde ich sagen - wenn Du wirklich schnell fahren willst, geht das nur, wenn die Bremsen auch wirklich zupacken - sonst kannst Du vor allem heutzutage nicht mehr fahren auf der Autobahn. Also UM schnell fahren zu können, brauchst Du heute brachiale Bremsen. Die "Autofahrer" haben echt keine Hemmungen, wenn Du mit 270 angeflogen kommst, wie von der Tarantel gestochen dann ohne Blinker und ohne Zögern, regelrecht auf die linke Spur zu springen - ist mir passiert (dabei achte ich schon drauf, ob Autofahrer die üblichen Zeichen haben, also sich den Spurwechel überlegen) aber der "sprang" regelrecht vor mir auf die linke Spur als ich gerade vorbei ziehen wollte. DAS ist leider heute Autobahn DE (oder Dummland Autobahn) also ich fahre am liebsten nur noch Nachts, weil dann die ganzen Sonntagsfahrer im Bett sind - es ist wirklich unerträglich geworden -und gute Bremsen sind heute fast wichtiger wie Drehmoment und Leistung.

Geile Einstellung, der fährt wirklich in die Zukunft. Was die nächsten Jahre auf uns zu kommt, kanne es nicht erwarten!

Ist ja McLaren gefahren da ist man an Spaltmaße gewöhnt. Ich finde es nicht schlimm, wenn es sonst nichts zu meckern gibt sucht sich der Deutsche sowas. 😇

Cooler Wagen, cooler Typ👍 Wenn ich mal Brille brauche, will ich auch so eine 😀

Schade daß so gute Technik so schlampig zusammengesteckt wird. Aber lieber schiefe Bleche als zickende Technik. Bin ganz bei Jürgen. War früher Petrolhead und jetzt nur mehr Elektro. Ist einfach geil was der Fortschritt so gebracht hat.Ohne Musk wären wir noch nicht soweit. Musk ist umstritten, keine Frage. Aber er hat die Handbremse in den Entwicklungsabteilungen der deutschen Autobauer gelöst.

STCC und AP-Racing. Die lassen sich nicht lumpen. Wäre noch interessant, was fürn Belag da drin steckt.

Mega geiles Teil 🤩✌🏻

Oh, Jürgen kommt aus KB = Kriegerisches Bergvolk = Korbach = meine Heimat! Es gibt also auch in dieser eher ländlichen Gegend E-Autofahrer mit Geschmack. Mir würde sogar der Longrange ausreichen. LG, Frank

Puh, schmeckt richtig 💥

Wäre es bei der Keramikbremse nicht sinnvoll wenn beim rekuperieren die Bremsbeläge leicht angelegt werden? Sollte doch technisch machbar sein.

Wie siehst Du es mit der Abnutzung Ove dieser Bremse?

@Ove Welche Spurwerte empfiehlst du denn Für ein Model S mit DualMotor?? VA? HA?

Herzlichen Glückwunsch zu dem Geschoss, hoffe du hast lange Freude dran und wenig Probleme Und KB das ist ja fast um die Ecke, komme aus MEG und bin jetz in KS. Würde auch gerne mal den Plaid ausprobieren, aber als ich mal bei Tesla gefragt hatte, als ich grade sewieso da war, hatten sie leider nur ein normales Model S da, geht aber auch gut, das einzige was mir aufgefallen ist, dass der erste Anzugsmoment nicht mehr so krass ist, wie bei meinem Model 3 z.B., es gibt einen kleinen ramp up, bevor die volle Leistung anliegt, wie wenn man auf lässige Beschleunigung stellt, nicht viel aber merkbar, wenn man es anders kennt, wahrscheinlich um den Antrieb ein bisschen zu schonen. Hab mich gefragt, ob das beim Plaid genauso ist oder ob da sofort die volle Leistung anliegt, wenn man das Gaspedal nur kurz antippt.

Schöner Beitrag. Model S ist schon ein richtiges Auto, als Plaid mit den Features dann schon eine Ausnahme. Am Ende entscheidest du dich beim Kauf für genau dieses Auto, mit seinen Macken und Besonderheiten, unser I3 ist auch nicht jedermanns Sache. Geschmackssache halt! Was Mercedes betrifft, für ihre Ansprüche ist der Service schon ausbaufähig, bei den Garantieleistungen und dem Softwareupdates sogar dringend. Muss jetzt laden, die Sonne schein! (;

Tolles Auto.

Spaltmasse waren mir immer sowas von egal, denn ich bin mit mit meinem Auto immer nur gefahren …😎

Gibt es eigentlich für das MYP Performance ein Upgrade der Bremsen hätte da auch gern mal was besseres drinnen. Fahre ja doch gerne auch mal 2XX.

Was kostet denn da der Satz Reifen ? :D

Cool 👍

Geiler Mack ,geiles Auto .

Grüsse aus Korbach nach Kassel :)

Ja irgendwie bekommt man große Augen bei den Fahrwerten 😃

Da guckt der Spaltmaster und staunt. 😂

Jürgen, bitte sag mir Mal was das für ein Brillenhersteller ist. Danke

4.20min Für jemanden der NICHT auf der Rennstrecke fährt halte ich die Keramikbremsen für die schlechtere Wahl. Denn gut Bremsen muss man ja im Notfall. Und wer viel mit rekuperation fährt und dann im Notfall bremsen muss ist mit ner Stahlbremse bei dieser Situation besser bedient. Die Keramikbremsung ist erst die bessere Option wenn sie warm ist. Also nach der 3 Notbremsung ist sie besser. Also macht 0 Sinn. Ausser man fährt immer auf kannte und bremst ohnehin oft Mechanisch. Aber für Rekuperationsfetischisten macht das 0 Sinn. Den genau dann wenn Ihr sie braucht. Macht sich NICHTS besser. Bei der ersten kalten Bremsung. Leider bin ich damit nie gefahren. Meine Info beruht von der Praxis einer anderen Automarke. Da kommt zudem das Thema Quietschen hinzu. Dort quietschen die Keramikbremsen gerne. Das ist ein Kosmetisches Problem, Kein Sicherheitsproblem. Auf der Rennstrecke egal. Aber den "ich will alles haben, egal was es kostet, Kunde muss man da vorher drüber informieren". Nennst sich bei uns dann "Kunden Bedarfsanalyse" die ein guter Verkäufe machen sollte.

Wie hoch ist der Verbrauch bei 180/200/220 km/h usw.?

Ich finde, dass man zwar nicht auf hohem Niveau meckern muss, aber wenn man auf hohem Niveau bezahlt und alles einfach hinnimmt, ohne nach Perfektion zu streben, ist das inakzeptabel! Es ist keine Option, das hinzunehmen, sonst gibt es keine Verbesserung. Wo ist nur die Perfektion geblieben?

Mit Trackpack gibt es nur eine Aufschaltung auf 322 nicht 340

krass , damit mein ich nicht die spaltmaße

Hi, hast du schon Erfahrungen zu Highland und Vibrationen? Da scheinen ja vereinzelt Leute von betroffen zu sein...

Schön das es noch Menschen gibt die richtig Kohle haben, aber dennoch auf dem Boden geblieben sind wie bei Pilotenstreiks Passagiere.

14:34 - Klaro, aber die Finanzlage sagt nein 😅

Gute Bremsen hast Du dann, wenn Deine Frau bei einem kurzen Wildwechsel gegen die Windschutzscheibe schlägt, weil sie nicht angegurtet war :-) Allerdings auch nicht so schnell das Wild kommen sah - ab dem Tag hat sie sich dann immer angegurtet :-) Aber DANN weißt Du eigentlich, dass Deine Bremsen etwas besser sind, als der Tüv das beim Test verlangt 🙂

10:26 Das sogenannte Luftleitblech 😅

Gehören nicht eigene Felgen auch zum Track Pack dazu? Oder kann man die weglassen?

Aber im Alltag bei einer Gefahrenbremsung mit kalter Bremse ankert die Serienbremse bei Geschwindigkeiten bis 130kmh wahrscheinlich besser. Ich will es nur mal gesagt haben, da er ja von Sicherheit spricht. 😁

Hallo Mobilisten. Son Plaidbrett wär nett. Wenn es auf Platz und Geld nicht ankäme. Ich würde persönlich auch jedem, der ein Y oder 3 dual motor erwägt raten, vielleicht den Mehrpreis für die Perfos auf sich zu nehmen. Dann sind Fahrwerk und Bremsen deutlich besser. Ich hab nur Dualmotor und es geht, aber es ginge besser.

Welchen eRoller hat er sich geholt?

4:58 ff. Ein Logopäde kann helfen, das Poltern loszuwerden.

Haben uns einen e-tron beim Audi Händler gekauft. Händler hatte keine Ahnung vom Elektroauto. Es war so traurig wie ahnungslos er war. Elektroautos sind wohl immer noch Neuland bei Audi. Wer unkompliziert E-Auto fahren möchte kauft sich einen Tesla.

Listenpreis Model S Plaid aktuell bei 109.990€ brutto

Schon krass zu dem was ihr besessen habt, aaaalso ich hab das originale vergoldete Porsche Emblem das aus m Allgäu kommt ☺️☺️🙈

340 da fängt ove an zu zucken 😅

Sorry ich muss da gleich mal vorbauend die sensationelle deutsche Qualität - hier bei VW - ins Spiel bringen zum "Vergleich"... Inzwischen muss ich Tesla fast schon loben für die Qualität der Fahrzeuge und die Kompetenz im Servicecenter, auch wenn´s schwer fällt. Aber inzwischen hatte nicht nur mein E.Golf einen defekten Onboardlader (2Monate nach der 2-Jahresgarantie natürlich) => rund 1000€ blieben bei mir hängen weil VW auf Kulanz nur 70% übernommen hat. Jetzt hat der fast gleichalte E-Golf vom Bruder => angeblich defekte Zellen in der großen Batterie. Kompetenz der Vertragswerkstatt nahe Null. Angefangen hat es mit einem Marderschaden der den Golf lahmgelegt hat. Nach tagelanger Suche die sensationelle Diagnose... Die Kühlung der Batterie sei defekt weil die Kühlmittelpumpe kaputt ist. Ah ja, beim E-Golf dessen Batterie nicht gekühlt wird. Jetzt haben sie nach über drei Wochen mühevoller Recherche endlich erkannt dass das Ganze auf Garantie läuft. Erstens 8Jahre auf die Batterie bis 160.000km, zweitens hat mein Bruder die Garantieverlängerung und drittens hat er auch eine Mobilitätsgarantie erstanden bei VW. Kluger Mann. Aber VW ist schlauer, Ersatzfahrzeug gibt´s keines. Zu Fuß ist man ja auch mobil - garantiert. Mein Bruder hat beim Auftrag noch erkannt dass der Marderschaden (alles von der Versicherung bereits genehmigt) nicht mit berücksichtigt wurde. Also VW hätte jetzt die Batterie "repariert" - aber nicht den Marderschaden. 😤 Muss ein Landschaftsgärtner den Fachleuten sagen dass sie da was vergessen haben. Ach ja, sie haben auch keine auf E-Fahrzeuge geschulten Mitarbeiter und das passende Werkzeug ebenfalls nicht. Müssen sie bei einem anderen VW - Betrieb ausleihen. Es ist noch nicht vorbei, tut mir Leid. Der noch jüngere E-Up meines Vaters hat sporadische Fehlermeldungen ausgespuckt. Und die Meldung Werkstatt aufsuchen. Die selbige leider. "Diagnose": vielleicht die HV Batterie, aber eher doch der Kabelbaum. Es kann zwischen 3 und 15 Stunden dauern was sie dann vielleicht reparieren. Kosten soll mein Vater zu 100% tragen. Noch Fragen zum Standort Deutschland bzgl. Qualität in dem ehemaligen Vorzeige-Industriebereich Kfz?

Das mit der Bremse ist wie bei meiner Frau 🙈🙉🙊

Ich weiß nicht, warum sich die Leute über Klappergeräusche beim Tesla aufregen. Einfach einen Kaugummi hinters Blech und es passt.

Wie geil, die Bremse zieht bei 220 kurz nach rechts. Aber nur zum anbremsen. Es klappert hier und da, Lenkrad vibriert, Spur nicht korrekt......... Es ist und bleibt ne Gurke, auch mit den Paketen. Und das weiß auch Ove.

Spaltmaße stören mich jetzt auch weniger, aber das Klappergeräusch am Kotflügel, die beidseitig komisch überstehenden Gummidichtungen an der Windschutzscheibe - aber was mich vor allem stört, dass Du wohl nasse Bremsen Probleme hast. Ich kenne das nur von Autos Baujahr 1975 - 1985, damals waren die Regenschutzbleche und Bremsenkühlung noch nicht so ausgereift - da konnte es Dir nach langer Autobahnfahrt passieren, dass die Bremsen deutlich verzögert angesprochen haben. Aber Audi hat das PRobelm längst erledigt - also selbst wenn es richtig nass ist und regnet und ich am Limit fahre - packen die Bremsen eigentlich sofort zu. Also die Verzögerung wo man früher "trocken fahren" nannte, die kenne ich seit gut 20 - 30 Jahren nicht mehr - DAS wäre was wo mich stört, WEIL du eben diesen ARSCHL.....ern, die den Spiegel nur zum Schminken benützen, das nicht erklären kannst - also da brauchst Du einfach Bremsen, die zupacken und nicht erst trocken gefahren werden müssen - und ja, ich mach mir wegen Regen nicht gleich ins Hemd. Also da würde ich mal die Bleche oder Bremsenbelüfung nachsehen, wieso das beim Tesla scheinbar noch ein Problem ist.

Sympathischer Kerl, offensichtlich nicht abgehoben, dein Gast!

Der Laie fragt sich, warum eingerissene Bremsscheiben "so müssen". Wärme-Abführung wegen größerer Fläche?

0:17 - so so 340 km/h - ist er sicher nicht gefahren. Tesla verspricht 322 km/h - zeigt auf dem Tacho dann 328 km/h - bin ich schon gefahren 🙂 - mehr aber auch nicht.

Lieber 150t € in ein Zukunft sicheres Auto als in ein Auto das man nach paar Jahren wechseln muss weil „zu alte Technik“

140k....damit ist die Karre bei 99% schon raus....

Zwei Fragen: 1. Ist das Dein Bruder? 2. Habt ihr euch darum geprügelt wer fahren darf? 😂 War nur Spaß 😁

Wer braucht 1000 PS lieber 360 PS und komfortabel ( mit EQS)

Hat mich gut angesprochen , ( aber 4:45 bis 6:35 war so unnötig wie ein Kropf ) , so gewinnt man keine Abbos, so verliert man sie wieder , schönen Tag noch.

Wer kopiert mich da? 😂

faires video!

Breaking News: "Sportfahrer gibt alle seine Verbrenner-Autos und -Zweiräder her für Elektromobile" (Nur mal als Tipp für die deutschen "Qualitätsmedien")

Klasse Video, krasse Brem sscheiben. Verarbeitung nix gut. Schade um das viele Geld. Aber wer es mag......Jedem das Seine.

good work

Was hat der Opa auf der Nase?? 🤔

wenn du seine nase kuckst.einmal haben bremmsen einscheinend doch versagt.

Aber das Fahrverhalten von einem 911er und dem Koffer zu vergleichen...

340 Km/h für nicht mal 10 Sec. am Stück.Zb. dieser Audi RS6 fährt 378 km/h, ganz locker mit nur einer Hand am Lenkrad. kzfaq.info/get/bejne/nK2Kn6-CqtrLZXk.html , schnell fahren ist eine Sache, schnell fahre und das sicher, locker und entspannt möglich machen, die andere. Bei meinen Fahrten mit dem Tesla Model S Plaid wirkte das bei hohen Geschwindigkeiten leider nicht gerade souverän, dass liegt am Fahrwerk und an der Lenkung.

150.000 euro auto....stimmt so nicht ganz....würde man den tesla als benziner bauen wäre er ja viel günstiger....bei tesla zahlt man ja für die e-technik und die software mehr da sie ja auch besser ist

Auch Elektroautos erhöhen die globale Temperatur. Was passiert bei einer Handbewegung? Kinetische Energie der Luftmoleküle steigt. Luftmoleküle sind elektrisch neutral. Die stossenergie wird nicht absorbiert. Damit wird die zusätzliche Kinetische Energie nicht abgestrahlt. Kinetische Energie von Luftmoleküle ist Temperatur. Damit steigt die Temperatur ohne dass Strahlungsleistung steigt. Deshalb nimmt die globale Temperatur zu. Im Sommer und tagsüber ist die Temperatur höher weil dort Tiere und Pflanzen aktiv sind. Deshalb müsste es zu Zeiten der Dinosaurier höhere Temperaturen gegeben haben. Temperatur durch Absorption von Sonnenenergie ist ein ganz anderer physikalischer Prozesse die zu Wärme führt wie mechanische Stöße durch Reibung

Golf 4 fahren diesmal 78% der Bundesbürger dank unserer Bundesregierung

McLaren Niveau. Welchen hast du den gehabt ? Fahre selber den 720er und habe einen GT3 touring 992. Das Fahrwerk kann nach dem Update nicht mal ansatzweise mit einem McLaren oder Porsche mithalten. Also bitte nicht solche Sachen erzählen. Wer es nicht glaubt kann gerne von mir überzeugt werden.

Wer 131.000€ für ein Auto bezahlt und dem die Verarbeitung egal ist, der hat entweder den Bezug zu Geld verloren, weil er zu viel hat (Glückwunsch) oder hat kein Qualitätsbewusstsein.