Freut mich das es Dir gefallen hat !

Mit grössere düsse Schaft der auch - 22 grad im Eisfach

Gas düsse eine Nummer grösser nehmen

Bei der Darstellung "Ampere" und "Verbrauch" ging es darum zu zeigen, dass nur im Sommer bei ausreichender Sonneneinstrahlung und Verbindung mit dem Absorberbetrieb ein "autarker" Betrieb über einen längeren Zeitraum möglich ist. Und das die Temperaturen sich bei 6 Grad einpendeln. Die genaue Bezeichung "Amperstunden" hätte da nur für Verwirrung bei einem Teil der Zuschauer gesorgt. Haushaltskühlschränke sind für den Betrieb im Wohnmobil weniger geeignet auch wenn die auf 12V umgebaut sind. Hatte dies auch eine zeitlang überlegt und einfach mit Wechselrichter zu betreiben. Bei den Haushaltskühlschränken sind meist Glasplatten/Regale verbaut, die nicht gegen schlagen/springen/verschieben (entsteht während der Fahrt zwangsläufig) gesichert sind. Gleiches gilt für die Kühlschranktür. Zu 99% Magnetverschluss ohne zusätzliche Verschluss-Sicherungsmöglichkeit. Diese und-oder Regalsicherungen muss man nachrüsten. Das ist mitnichten genauso viel Arbeit als wenn ich so einen Kompressor in den bestehenden Kühlschrank zusätzlich einbaue. Mal abgesehen, dass die meisten Kühlschränke nicht das passende Einbaumaß haben und man dort wiederum basteln muss. Viel zu umständlich. Und fernab vom Orginal-Design.

Danke für die Blumen. Geht runter wie Öl. Grüße zurück und allzeit gute Fahrt.

Danke fürs Feedback!

Vielen lieben Dank. Geht ja immer nach Rösrath hin. Irgendwann wohnste auch hier….. Grüße.

Jenau so sieht’s aus. Lieber in den eigenen Body investieren als in so einen schnöden Kühlschrank. Genau mein Geschmack. Grüße aus Rösrath und danke für den netten Kommentar.

Wir sind imma unterwägs. Keine Zeit 😀😀

Der verbaute Kompressor hat einen Lüfter. Serienmäßig

Braucht trotzdem Frischluft siehe Wemo oder w c s. Um besser zu funktionieren und Strom zu sparen ¨ Der Ventilator alleine reicht nicht

Schöner 123er.....

Danke dir. Kuck Dir den Film noch 100mal an. Dann kannst Du so etwas auch blind einbauen. Grüße aus Rösrath.

Wir haben eine Gastankflasche. Da ist das kaufen von Gas im Ausland kein Problem. Und sehr preiswert.

Tip es gibt ein wiedererstand bei wemo zu kaufen so das der Motor höher dreht somit mehr Kühlleistung hat ! Oder ein wiedererstand um die Drehzahl zu senken .z b für die Nacht :-)

Finde eine solarplatte zusätzlich nach zu rüsten Billiger als immer Gas zu kaufen :-) Gastankflaschen habe ich auch :-) aber eher für die Alde Heizung jetzt oder im Winter :-)

Trotzdem sehr schöner Umbau :-)

Dieser Kommentar ist irgendwie unverständlich für mich. Der Film handelt vom Einbau eines Kompressormodul um den Wirkungsgrad des Absorberkühlschrank bei hohen Temperaturen zu verbessern. Also im Gas UND Strombetrieb. Gleichzeitig. Von Gas sparen war keine Rede.

Mehr Solar auf dem Dach , und somit 100 Prozent den Kompressor nutzen! Nur Gas als Reserve für den Winter noch

Die Temperatur auf dem roten Display wird unmittelbar an dem Verdampfer/ Kühlblech abgenommen. Die muss „ein paar“ Grad tiefer sein sonst könnte der Verdampfer ja keine Kühlung an den Innenraum des Kühlschrankes weiter geben, bzw. den Innraum Wärme entziehen.

Etwas unter 10 kg. Der komplette Bausatz.

Ja genau. Der Kompressor soll den Absorber - besonders bei hohen sommerlichen Außentemperaturen - ja "nur" unterstützen. Damit die Temperatur im Kühlschrank dann bei ca. 5 Grad stehen bleibt.

Das man mit Widerständen die Drehzahl regulieren kann ist bekannt. Wird nicht gebraucht da der Kompressor nur den Absorber unterstützen soll und nicht alleine läuft. Ein Video für den Regler passt nicht zu unserem Kanal. Kein Bezug zu Reisen oder der eigentlichen Technik unseres Wohnmobil der Marke RMB. Die Bedienunganleitung gibt es hier: www.bedienungsanleitung24.de/stc-1000-temperaturregler

Nein, das läuft nach hinten über die serienmäßige Auffangrille des AbsorberKühlbleches ab. Ein wenig geht daneben kann man aber mit leben.

Hallo Peter, vom Hersteller werden auch entsprechende Tiefkühlthermostate angeboten. Von daher müssten diese Temperaturen erreicht werden. Ich selber habe es aber nicht ausprobiert. Ich glaube nicht, dass man mit nur einem Kompressor, wenn da zwei Verdampfer gleichzeitig dranhängen so ein unterschiedliches Temperaturbild darstellen kann. Da die MinusTemperatur ausschließlich über die Laufzeit bzw. Zykluslänge. Kompressor an/aus gesteuert wird.

Da haste aba gut aufgepasst. Mit dem Kondenswasser. Das läuft bei mir in die serienmäßig vorhandene Rinne. Die das Wasser des Absorber Kühlbleches ursprünglich auffängt. Das Kompressor Kühlblech/ Verdampfer ist ja jetzt dazwischen und nach hinten leicht schräg. Recht und links läuft es an der Rückwand in die Rinne und an die an den Seiten aufgesteckten Kantenschutze leiten das Wasser dort hin. Ein wenig tropft natürlich aber trotzdem vorbei besonders vom unteren Teil des Kompressorverdampfers und wenn das Fahrzeug nicht 100% gerade steht. Kann ich aber mit leben.

Natürlich. Der hat doch einen Ventilator und direkt darüber ist die normale Öffnung des Kühlschrankes nach außen. (Die im Film verschlossen, zugeklebt war - weil draußen kalt)

Ach war nur für den Winter zu geklebt . Im sommer offen . Na dann top

Fast nicht wahrnehmbar.