TUNING am E AUTO? - VW E UP! - TIEFER, BREITER & weniger REICHWEITE?! 🌍

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5 ай бұрын

Heute geht es weiter mit dem VW e-Up! Wir verpassen ihm ein neues Fahrwerk und schicken ihn mit neuen Felgen auf den Prüfstand. Marco zeigt euch, was der kleine Stadtflitzer draufhat! :D
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Marco Degenhardt ist in der deutschen Autocommunity bekannt für viel Leistung, seine 5 Zylinder Turbo Audis & Fahrzeuge der 80er und 90er Jahre...
Oldtimer & Youngtimer werden bekanntlich auf dem Kanal "Halle77 Dortmund" thematisiert, doch wie sieht es mit modernen Fahrzeugen, Neuwagen, Elektroautos, Hybridautos, neuen Technologien etc. aus? All dies findet hier seinen Platz, auf dem neuen "Marcos moderne Welt"-Kanal! Videos über verschiedenste Fahrzeuge, vom Tesla Model S Plaid bis zu einem VW ID Buzz können euch hier erwarten! Seid gespannt! :D
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Für's Navi: Im Defdahl 10, 44141 Dortmund

Пікірлер: 904

@falkao6 5 ай бұрын

Der neue Kanal holt mich komplett ab mit dem Content! 👍🏼

@MrKOenigma 5 ай бұрын

Si, Senor

@chrisxperia7163 5 ай бұрын

Halle77 selber nicht?

@lorenzbeumers1601 5 ай бұрын

@@chrisxperia7163das eine schließt doch das andere nicht aus

@TobiEstosWorld 5 ай бұрын

jaa feiere ich auch. endlich darf man über E und moderne autos reden ohne von den oldtimer hatern rektal malträtiert zu werden man darf im leben nur ein einzigen interessenbereich haben wenn man oltimer und modernes mag is man fake xD

@phso179 5 ай бұрын

Fast wie ein Bot Kommentar....😂

@N_i_c_N_a_C 5 ай бұрын

6:36 "Ich bin halt ein Deckelfan" Julian 32, Topfsammler aus Leidenschaft 😂

@zobel1988 5 ай бұрын

Vlt. ist er auch ein Fan von den Deckeln seiner Freundin 🤪

@Volker.K.Dortmund 5 ай бұрын

@@zobel1988Frau... Er ist verheiratet 😉😉

@remaunzky12 5 ай бұрын

😂😂😂😂

@twowheelvalle 5 ай бұрын

710er Deggel ist ein Muss in der Sammlung 😂

@schluxxauf 5 ай бұрын

Eine wunderbare Ergänzung zu eurem Halle 77 Kanal, vielen Dank dafür ❤

@kc7533 5 ай бұрын

Moin, Leistungsmessung würde ich immer mit vollem Akku machen. Da es Fahrzeuge gibt die nur mit vollem Akku ihre Leistung bekommen und bei reduziertem Akkustand die Leistung runter geregelt wird!

@Henning_Rech 5 ай бұрын

Der e-up! zeigt ja sogar im Display die verfügbare Leistung aus dem Akku per Balken an. Dazu müsste man sich halt ein ganz klein wenig auskennen oder wenigstens die Bedienungsanleitung lesen.

@harrykrause2310 5 ай бұрын

@@Henning_Rechhab ich auch nicht verstanden, warum sie da nicht drauf gucken - aber ist natürlich trotzdem interessant unabhängig mal Messwerte zu sehen.

@freddym.4296 5 ай бұрын

aber ich finde das schon krass, dass der ca.10ps mehr hat als angegeben😂

@Elektroreisen 5 ай бұрын

@@freddym.4296beim Facelift habe ich bei ~60% Akkustand etwas über 90kw Akkustrom ausgelesen. Bei 90% Motorwirkungsgrad wären das dann 81kw bei angegebenen 61kw

@fuel289 5 ай бұрын

Bei leeren Akku sinkt auch die Akkuspannung und damit auch die Leitung wenn sie nicht elektronisch geregelt immer gleich gehalten wird. Das würde aber dann bei vollen Akku mit Tuning mehr Leistung ermöglichen 😊

@eltonthedalton4145 5 ай бұрын

Hallo Marco, ich arbeite in der Automobilindustrie auch an E_Achsen zu deiner Frage des Tunings. Wie du ja schon in dem Prüfstandslauf gesehen hast und auch beim Tesla freust du dich ja immer über die Leistung leider sind es immer nur kurzzeitige Peak Leistungen welche mit zunehmender Drehzahl ja ab nimmt das liegt an der Feldschwächung des Elektromotors: kurze Definition In Elektromotoren kann im Bereich zwischen der Drehzahl 0 bis hin zum Nennwert ein konstantes Drehmoment erreicht werden. Ab der Nenndrehzahl kann das Feld geschwächt werden und das Drehmoment nimmt ab. Die Spannung bleibt dabei aber konstant, weshalb die Drehzahl weit über den Nennwert erhöht werden kann. Da das Drehmoment aber immer weiter abfällt, leidet auch die Beschleunigung. z.B. du hast ja ein E UP mit einer Nenndrehzahl vielleicht keine Ahnung von 4000 U/min kannst aber bis 9600 U/min drehen warum du soweit drehen musst liegt daran, dass du sonst keine Geschwindigkeit aufbauen würdest Thema Getriebe. Die meisten Autos sind so zw 7,5 bis 9 übersetzt. Zum Tuning man könnte die V Max aufmachen dann dreht bis max Drehzahl vom E Motor was dir aber kaum Vorteile bringt sondern eher Nachteile. Eine davon ist eine höhere Stromaufnahme was bei dem winzigen Akku sehr kontra produktiv ist. Des Weiteren auch Temp. im Stator und Rotor sowie der Batterie wo vielleicht dir auf Grund des BM Batteriemanagment dir wieder Leistung genommen wird. ich würde da eher an das Getriebe gehen mit einer anderen Übersetzung ;) Nun gut maximal viel Text aber ich würde es nicht machen aber vielleicht gibt es ja tuner wo sowas machen das weiß ich leider nicht LG Elton

@cng_bassmann 5 ай бұрын

Wat? Getriebe? E-up! mit Gangschaltung? Wäre ja mal was Neues.. Oder kennt hier jemand ein e-Auto mit konventioneller Gangschaltung? BTW: Warum macht das eigentlich kein Hersteller? E-Auto mit 6-Gang-Getriebe? Sind Getriebe so teuer?

@666Iceman 5 ай бұрын

@@cng_bassmann " Die meisten Autos sind so zw 7,5 bis 9 übersetzt" d.h. dass die Rotationsgeschwindigkeit von der Achse im Motor von 9000 mittels eines Permanentgetriebes auf 1000 Umdrehungen verringert wird. Permanent, weil man es nicht schalten kann. Ist ähnlich einem Fixie Fahrrad, wo man konstant vorne und hinten gleiches Ritzel fährt. Hat zum Hintergrund, dass man den E-Motor in seinem effektivsten Kennfeld, d.h. Umdrehungsreichweite, fahren will.

@mbtherealone6878 5 ай бұрын

@@cng_bassmannSerienmäßig kenne ich keins, aber viele Umbauten haben noch ihr klassisches Schaltgetriebe drin. Technisch also problemlos machbar, Nachteile überwiegen aber objektiv. Und was oben von Getriebe geschrieben wird, bezog sich auf die Übersetzung…da kann man bestimmt ran

@manup1931 5 ай бұрын

@@mbtherealone6878 Tesla schreibt selbst auf deiner Homepage vom "Getriebe mit fester Übersetzung" (9:1)

@felixlohrer9600 5 ай бұрын

Nutzt man den Feldschwächungsbetrieb wirklich in E-Autos?

@davidmilde1422 5 ай бұрын

Endlich mal ein bisschen Elektrotuning! Habe lange drauf gewartet. Mich würde das sehr interessieren, ob man mehr Leistung programmieren könnte. Oder wie ein E-Golf-Motor sich in dem leichten Dingen machen würde. 😂 Fahre selber auch einen E-Golf als Zweitwagen. Ein bisschen Tuning wäre geil!

@M2theL89 5 ай бұрын

Es ist auch echt unglaublich was der Mutlu für fette Felgen im Programm hat ❤❤❤

@RSProduxx 5 ай бұрын

Auf jeden Fall mal gucken wegen Up-GTI-Anbauteilen. Würde mich auch rein "wissenschaftlich" interessieren, welche Auswirkungen das auf Verbrauch/ Aerodynamik hat, mit so paar Spoilern und so :)

@Elektroreisen 5 ай бұрын

Der Heckspoiler dürfte den Verbrauch minimal senken, die Tieferlegung wurde ihn sogar merkbar senken

@technickUM 5 ай бұрын

Die Felgen werden den Verbrauch nach oben treiben. Sind keine Aeros mehr.

@Ojadas 5 ай бұрын

Jaaa hätt ich auch diirekt bock darauf das zu sehen ! :D wäre sehr interessant auch was möglich wäre von der Software aus !! Ganz großes Lob an den neuen Kanal, holt mich voll ab ! weiter so ! ;)

@Elektroreisen 5 ай бұрын

@@technickUM das stimmt. Frag mich nur wieviel. Ich hab jetzt Mooncaps drauf aber soviel Unterschied hats nicht gemacht. Auf der nächten Langstreckenfahrt merk ich es vielleicht

@cng_bassmann 5 ай бұрын

Up-GTI hat u.a. Doppelton-Horn. Da bin ich noch auf der Suche. Da muss ja auch der bereits im Auto vorhandene Kabelbaum dazu passen, ich will da nicht erst noch rumfrickeln.

@ursbuholzer8080 5 ай бұрын

Für mich eine sehr interessante Serie, da ich den genau gleichen habe, nur ein bisschen neuer (7.2015) und mehr km (95'000). Aber weisse Farbe und Schiebedach hab ich auch 😅 Kleiner Tipp: im Winter kann mal der Kofferraum-Knopf einfrieren. Dann kann man die Heckklappe einfach mit langem Tastendruck auf die mittlere Taste der Fernbedienung öffnen. Hätte hier evtl. sogar auch funktioniert 😉Mein Akku ist übrigens immer noch wie neu, letztes Jahr im Sommer habe ich mal eine Sparfahrt gemacht, und 158km mit 1km Rest erreicht. Die 48kw am Schnell-Lader kann er auch immer noch, dies sogar bei deutlich unter Null °C. Ich finde die Karre richtig geil, bis 600km am Tag hab ich damit schon gemacht (300km hin, da an Wallbox vollgeladen, am Abend wieder zurück). Die Ladezeit war natürlich ordentlich, mit der Zeit wurde der Akku immer wärmer und hat dann auch nicht mehr volle Ladeleistung geboten. Im normalen Alltag juckt mich die Reichweite nicht im geringsten, fahre so 40 - 60 km am Tag, am Abend wird eingesteckt und fertig. Lade sogar meist nur auf 70%, um den Akku zu schonen. Scheint sich auszuzahlen, da er ja immer noch wie neu performt.

@kingmark1346 5 ай бұрын

endlich mal ein prüfstandslauf ohne ohrenbetäubenden lärm. dieser kanal ist sehr gut für elektroautos

@thomasmuller8029 5 ай бұрын

Optik absolut geil 🥳🥳

@einpercy825 5 ай бұрын

Die Felge sitzt Bombe, finde aber, dass sie nicht zu 100% optisch zum Fahrzeug passt. Ein Reichweitenvergleich klingt interessant. Ich bin froh, dass ihr diesen Kanal gemacht habt, der Content ist klasse.

@freddym.4296 5 ай бұрын

Hab ich auch gedacht. Ich finde die sehen ein bisschen zu oldschool und zu sportlich aus.

@redwanbirgin2394 5 ай бұрын

Egal was für Kontent Marco und die Halle 77 macht Spaß zu schauen ❤

@blackt9841 5 ай бұрын

Normalerweise bekommen die Autos bei euch gefühlt billig Farwerke rein, aber beim Up gehts richtig up haha

@mircoschwarzer5795 5 ай бұрын

In letzter Zeit kommt häufiger KW in die Autos rein. Wobei in letzter Zeit auch viele "wertvollere / seltenere" Autos Thema waren.

@lukasadamson6091 5 ай бұрын

"VW Down" als Aufkleber...? Hmmm

@holger_7916 5 ай бұрын

Ist wohl auch eine Frage der Verfügbarkeit.

@Alex_von_Kreis 5 ай бұрын

Boah! SO würde ich den E-Up auch fahren. Das schaut einfach richtig gut aus!! Ich glaub sowas will ich als Einkaufs- und Stadtschlampe auch haben! 😍

@user-jl9xk9zv2x 5 ай бұрын

Ist ja echt Mega wie der E-Up mit den neuen Felgen aussieht. Ich bin gespannt ob ihr den UP in dieser Farbe lasst oder Folieren wollt. Und noch eins ich finde neuen Kanal hier echt Klasse Marco. Macht weiter so 👍👍👍

@frankheib71 5 ай бұрын

Geiler Content. Feiere ich voll. Sehr gerne mal die 2 Fahrten machen mit den 2 Reifengrößen. Bestimmt sehr interessantes Ergebnis 😁

@benjaminkoida7864 5 ай бұрын

Absolut mega 2 Kanäle die ich total feiere

@speed0met0r 5 ай бұрын

Euer Team ergänzt sich sowas von, jeder hat seine Spezial Kräfte und löst Probleme, wirklich JEDER! Für mich seid Ihr die die avengers ... nur wer jetzt wer ist müsst Ihr Unter euch ausmachen 👍

@mr_cardrian2083 5 ай бұрын

Das sind mal Tests die uns doch alle interessieren. Danke dafür Halle77 ❤

@Cabana.180 5 ай бұрын

Geil dass mal jemand die Dinger tunen möchte 👍🏻

@Chris-yv5ow 5 ай бұрын

Die Reifen kosten Reichweite, ich hatte selbst 9000km den E-UP Bj 2020 gehabt und habe zur Reichweitenerhöhung eine Untere Motorverkleidung nachgerüstet, es gibt eine passende vom Cross UP. Die hatte die Reichweite etwa 30km erhöht, war aber nicht sofort sichtbar. 100% Ladungen hatten vorher nach Bordcomputer etwa 275km und nach der Umrüstung wurde häufiger die 300km geknackt. (Die tatsächliche Reichweite hängt stark von der Fahrweise, Umstände, Wetter, Steigung, Klima-Heizung ab) Bereifung 185 ziger Ganzjahresreifen.

@peterschutzerd7238 5 ай бұрын

30km ist eine Ansage

@Chris-yv5ow 5 ай бұрын

@@peterschutzerd7238 Wie gesagt, nicht sofort ersichtlich. Aufgefallen erst da er vorher nach dem Laden nie 300 km angezeigt hat. Auch erstaunlich wenn ich mal nur Landstraße und Stadt gefahren bin, im Schnitt 9kw Verbrauch, Eco Fahrweise. VW hätte den kleinen bis zum Ersatz durch ID2 im Programm behalten sollen, die Kunden holt sich Fiat.

@DobermannJeff 5 ай бұрын

Das habe ich auch schon in einem forum entdeckt wobei da auch welche die Heizung isoliert haben 😂. Für mich ist der Aufwand zu groß aber finde es klasse das es welche gibt die es machen 👍

@mrtn300 5 ай бұрын

Den Lancia Dedra gabs meine ich mit einer turbodiesel Variante mit vollverkleideten unterboten. Jedenfalls hatt wir so einen mal auf der Hebebühne.

@CS-wo4wx 5 ай бұрын

Bei den VW Blue Motion Modellen (ab 2005 etwa) gab es ja auch schon verbesserte Unterbodenverkleidungen, die den Verbrauch tatsächlich messbar gesenkt haben. Insgesamt sind die Fahrzeuge in den letzten 20 Jahren deutlich glattflächiger am Unterboden geworden und haben auch hier und da mal ein Spoilerchen zur Luft- und/oder Spritzwasserführung dran.

@meporfo66 5 ай бұрын

Respekt Marco, am Anfang war ich echt skeptisch mit dem "modernen Zeugs", aber mittlerweile habt ihr mich komplett Abgeholt 👍 Informationsgehalt, Spannung, Spaß, wirklich sehr viel Mehrwert👍👍

@tobiasoberpriller1319 5 ай бұрын

Einfach nur geil und interessant. Schön das du den neuen Kanal gegründet hast. Totaler Gegensatz aber trotzdem irgendwie gleich ❤❤

@tobiash.523 5 ай бұрын

Das Ladekabel was da in der Tasche war, braucht man auch bei einigen öffentlichen Ladesäulen, die AC Säulen haben meistens kein Kabel dran.

@cng_bassmann 5 ай бұрын

Lohnt nur beim e-up! nicht, weil der - zumindest meiner - nur einphasig laden kann. Die paar kWh, die man an einer öffentlichen AC-Ladesäule damit saugen kann, dauern ewig!

@tobiash.523 5 ай бұрын

@@cng_bassmann ja, ist mit Max 3,6kW, also etwa 5-5 Stunden. Aber im Notfall oder wenn man die Zeit hat besser als nix zu laden.

@fdbk6144 5 ай бұрын

Na toll, wegen eurem (ersten) Video zum e-up habe ich nun so ein Teil gekauft (allerdings die neuere Version mit dem 32,3 kWh-Akku). Mein erster Kontakt mit der Welt der Elektromobilität und ich bin ziemlich angetan davon, wie sich das Teil fährt. Danke dafür!

@Elektroreisen 5 ай бұрын

Günstiger und guter mini-Umbau: eine Dichtung zwischen vorderer und hinterer Tür, die den Spalt dazwischen von innen abdeckt. Senkt die Windgeräusche deutlich für ca 10€

@DobermannJeff 5 ай бұрын

@@Elektroreisenvielen Dank für den Hinweis. Die Windgeräusche meines Empfindens kommen aber ab ca 70kmh von den Außenspiegeln?!

@DobermannJeff 5 ай бұрын

Jetzt warte mal ab 😂 ich fahre mit den schon 2020 rum... Derzeit ist es im Gegensatz zum Sommer ein Trauerspiel. Du wirst dumm aus der Wäsche schauen was da für Verbräuche kommen 😂 bin schonmal mit 6,9kwh/100km gefahren und es ist easy ganz easy unter 10. Das beste ist die reku D1 und B einzustellen und da zu switchen. DC laden bis 68% danach fällt die Kurve merklich ab. Gibt noch viele weitere Tipps. Das Ding macht einfach Spaß lg

@DobermannJeff 5 ай бұрын

Kleiner Tipp! Besorg dir mal einen OBD Stecker. Habe den von veepeak mit dem BLE gekauft. Damit kannst du nicht nur Daten wie Batterietemperatur etc Auslesen, sondern auch die sehr zu empfehlende App "A better route Planer" live mit Daten füttern. Diese rechnet dir eine Ladeplanung aus und schneidert es dir auf dein Fahrzeug zu. Diese App hätte mir damals einige Stunden und Nerven erspart 😂 das ist wirklich gut investiertes Geld. Du kannst da auch Ladeanbieter Priorisieren uvm. Dagegen ist die Hauseigene App... Will es gar nicht aussprechen 😂 lg

@heuerlover 5 ай бұрын

die neueren E-UP's haben keinen Unterfahrschutz mehr. Wenn man den Luftstrom unter dem Auto optimieren möchte gibt es von Diedrichs eine passende Plastiklösung.

@TrueRegulators 5 ай бұрын

was eine geile Videoserie und ein geiler Kanal! Danke, Marco und Team!!

@ALL.IN.Forever 5 ай бұрын

Endlich einer der es verstanden hat😅anfang ist schon mal mega.

@NoNameYeti 5 ай бұрын

je leerer der Akku desto geringer die Energieentnahme, also auch die Leistung. Mit vollem Akku sollte das evtl. noch etwas steigen.

@ollivogel2782 5 ай бұрын

Das stimmt so nicht, Mit der modernen Akkutechnologie hat man fast bis zum Schluss volle Leistung

@xypsil0n 5 ай бұрын

@@ollivogel2782 Das kann ich so nicht bestätigen - wenn noch 30 km Restreichweite angezeigt wird macht meiner (Bj.20, 32kwh Bat.) auf Vollgas: Nö will ich nicht! Mache jetzt langsam...

@groepi1972 5 ай бұрын

@@ollivogel2782P=U*I Das ist Physik. Jeder Akku hat im vollen Zustand die höchste Leistungsabgabe. Es kann sein das moderne Autos oder das BMS bei niedrigen Akkustand mehr Strom freigeben. Das hat aber nichts mit der Akku an sich zu tun. Kleine Bemerkung noch Tesla empfiehlt im Track Modus einem vollen Akku. warum nur?

@SimonBauer7 5 ай бұрын

@@ollivogel2782nicht ganz. etwas spannungsabfall haben moderne akkus auch. nicht mehr so drastisch wie bleiakkus aber dennoch.

@Nordlicht05 5 ай бұрын

@@groepi1972das macht vielleicht keiner aber man könnte die leustung leicht begrenzen um dann zu sagen hier unter 50% kein Unterschied. Ich denke aber das wohl nocht jeser hersteller an das absolute limit vom akku geht. Etwas luft wird da sein aber sinken wird es so oder so. Irgendwann...

@proesterchen 5 ай бұрын

Die 0% Korrekturfaktor bei BEVs liegen daran, dass es für die Leistung des Elektromotor weitgehend egal, wie viel Sauerstoff in der Umgebungsluft vorhanden ist.

@Nitramrec 5 ай бұрын

Weitgehend? Vollkommen!

@proesterchen 5 ай бұрын

@@Nitramrec Das kommt darauf an, wie isoliert und wie grob man das betrachten will. Grundsätzlich funktioniert auch ein Elektromotor nicht volleffizient, braucht also für seine dauerhafte Funktion die Möglichkeit, seine Wärmeverluste an die Umgebung abzugeben, womit auf diesem Planeten ultimativ wieder die Umgebungsluft, deren Zusammensetzung und Druck wieder ins Spiel kommt.

@harrykrause2310 5 ай бұрын

"weitgehend" 🤣

@tobiash.523 5 ай бұрын

@@proesterchen der Motor hat Wasserkühlung

@proesterchen 5 ай бұрын

@@tobiash.523 Das Kühlmittel ist ein Transportmedium, die Energie landet bei mobil betriebenen Maschinen auf diesem Planeten in der Regel in der Luft.

@ralfbochmann1207 5 ай бұрын

Ich bin wahrlich nicht der größte Elektro-Fan und neue Autos interessieren mich nur zum Teil. Aber der neue Kanal begeistert mich total. Ich denke es liegt auch an der Sympathie zur Halle 77. Marco und sein Team machen das einfach großartig. Macht weiter so. 👍

@chrisly1983 5 ай бұрын

Die Verbindung der beiden Welten - schöner Oldtimer mit knackigem E-Motor - wäre richtig cool! :-) Herzliche Grüße - toller Content!

@ronnygrimm7412 5 ай бұрын

Super Idee mit dem neuen Kanal und wie immer absolut genialen Content. Endlich mal für einen normal arbeitenden Menschen bezahlbare und sinnvolle E Auto Berichte. Ihr seid einfach Spitze

@ronnygrimm7412 5 ай бұрын

@@a.r1941 wer gibt Dir das Recht, mich zu beleidigen?

@sevnpicoferro5352 5 ай бұрын

Ich hatte meinen e-up kürzlich an einer DC Schnelladelsäule von 18% auf 100% aufgeladen. Dabei wird der Akku sehr warm und dann hat er erst seine wahre volle Beschleunigung.

@ursbuholzer8080 5 ай бұрын

erste oder zweite Generation? Ich haben die erste Gen. (2015), und da merke ich keinen Unterschied. Voll oder halb voll, kalt oder warm, die Unterschiede sind kaum wahrnehmbar.

@sevnpicoferro5352 5 ай бұрын

@@ursbuholzer8080 36kWh Akku. Bei niedriger Temperatur ab unter 5°C etwa fängt es unter 40% an, dass mein Popometer merkt da fehlt etwas Beschleunigung. Bei 25-30% merkt man es mehr. Top Speed ist aber immer möglich muss man sagen bis unter 20% etwa. Und der Wagen zeigt es ja auch an wie viel Leistung man hat. Das sind die 5 Stufen die als schmale oder dicke Balken dargestellt werden. Der mit dem kleinen Akku scheint einen Akku mit niedrigerem Innenwiderstand zu haben, der lädt ja auch mit höherer DC Leistung. Beim 36kWh Akku nur am Anfang bei 36kW und dann nimmt es deutlich ab.

@19ZORES72 5 ай бұрын

Der letzte Balken der (vollen) Leistungsverfügbarkeit zeigt sich wie ein scheues Tier sehr selten 😂. Bei optimalen Bedingungen über 25 Grad vielleicht. Die meisten Nutzer kennen oder wissen nicht was diese Anzeige bedeutet. Merklich wird eine etwas geringere Spritzigkeit aber erst wenn zwei oder drei Balken fehlen.

@ursbuholzer8080 5 ай бұрын

@@sevnpicoferro5352 ja beim grossen Akku ist das so (meine Frau hat den, darum weiss ich das). Der kleine Akku hat immer volle Leistung, egal wie kalt. Erst bei unter 15% kommt die erste Drosselung. Der kleine Akku hat sehr teure Zellen mit viel Kobalt, der grosse Akku hat rel. günstige Zellen, dafür mehr Kapazität. Das ist auch der Grund, warum der kleine Akku selbst bei Kälte mit bis zu 48kw lädt. In 30 Min. ist der von Null auf 100, egal wie kalt 😅

@Elektroreisen 5 ай бұрын

@@19ZORES72ich hatte den letzten Balken im August bei 30°C nachdem ich von 0% auf 73% geladen habe

@21dyamont 5 ай бұрын

Cooles Projekt und der Kanal muss ich sagen ist klasse. Gerne mehr mit modernen Autos anstellen. Macht auf jeden Fall so weiter.

@MacBone-xr4fm 5 ай бұрын

Marco ist einfach zum schießen...😂Fehler EV Lampe,egaaaaaal.Tiefer und andere Felgen sind wichtiger..👍

@igorhannemann4826 5 ай бұрын

T6.1 gehabt. Und da war wie bei Patrick der selbe Fehler mit den Bowdenzügen. Gab dann eine TPI und Rückruf Aktion von VW

@daniknuppel3604 5 ай бұрын

Keine 20 PS Verlustleistung, sehr interessant. Und ich würde die Verbrauchsfahrt mit den Rädern vllt sogar auf den Prüfstand fahren,gut dann fehlt der Luftwiderstand von den unterschiedlichen Reifenbreiten,aber das is denk vernachlässigbar. Was mir noch aufgefallen ist, ein,kW Fahrwerk für ein Stadtauto nur damit er tiefer kommt? Wenn ich da an früher Zeiten denk...

@666louis 5 ай бұрын

Du meinst da wurde schnell mal die Flex herausgeholt und die Feder gekürzt? ^.^ Gut fuhr das aber auch schon damals nicht ^^

@daniknuppel3604 5 ай бұрын

Nein so krass nun auch gleich wieder nicht, aber paar Federn oder ein günstigeres Fahrwerk hätten es für die 5000km Stadtverkehr pro Jahr wahrscheinlich auch getan.

@KalbAufBike 5 ай бұрын

Sehr, sehr geiles Format! Bin gespannt was noch so geht beim e-up 👍 Macht weiter so😊

@fischmeister78 5 ай бұрын

Das Problem mit Türen die sich im Winter nicht mehr verriegeln kenn ich von meinem Passat. Hatte ich diesen Winter einmal. Da musste der Spanngurt herhalten. Auf Arbeit angekommen war alles wieder gut. Aber diesen Kanal feier ich genauso wie den anderen. Einfach nur geil.

@echterkeks6900 5 ай бұрын

Laufen die Verbraucher nicht über das 12V Netz? Das dürfte kaum bis keinen Einfluß auf die Motorleistung haben, hat ja keine Lima etc. Denke eher, dass der niedrige Akkuladezustand für den etwas schlechteren Antritt verantwortlich ist.

@ict2k 5 ай бұрын

Es gibt schon eine Art LiMa, nennt sich aber DC-DC Wandler und wandelt die 400V aus der Fahrbatterie in 12V um die Bordbatterie zu laden. Das sollte aber tatsächlich nicht viel ausmachen. Die einzig merkbaren Verbraucher sind Heizung/Klimakompressor, die hängen auch direkt an der HV-Batterie.

@holger_7916 5 ай бұрын

@@ict2kdie Verbraucher haben, egal an welchem Netz sie hängen nur einen Einfluss auf den Ladezustand des Akkus und eventuell einen kleinen Einfluss auf die Leistung über das Temperaturmanagement des Accus.

@ict2k 5 ай бұрын

@@holger_7916 Wenn die Heizung 5 kW zieht und der Kompressor noch ein paar kann natürlich die Fahrleistung beeinträchtigt sein, wenn der Akku aufgrund von Ladezustand oder Temperatur nicht mehr abgegeben kann.

@cng_bassmann 5 ай бұрын

@@holger_7916 Der e-up! hat imho kein Temperaturmanagement für den Akku. Noch simpler als der e-up! kann ein e-Auto eigentlich nicht sein. Man möge mich belehren!

@holger_7916 5 ай бұрын

@@cng_bassmann OK . Danke.

@AxelB_KA 5 ай бұрын

Männers, bitte lest doch auch mal Anleitungen :(, Batterie ist fast leer dann nimmt er Leistung zurück, müsste auch im Display vom Auto stehen, dort wo normal das Fuel angezeigt wird.

@timos2335 5 ай бұрын

Das leicht „Dilettantische“ stört mich manchmal auch etwas. Aber trotzdem Super Kanal 👍

@ALL.IN.Forever 5 ай бұрын

Nicht wirklich. Meiste autos haben volle Leistungen bis zum Schluss. Erst wenn es auf reserve ist und selbst da regeln nicht alle ab

@AxelB_KA 5 ай бұрын

@@ALL.IN.Forever aber nicht bei e-up und eGolf, da wird deutlich Energie rausgenommen und wenn er auf fast 0 steht nicht mehr geheizt und keine Klimaanlage mehr bedient. Alles um noch anzukommen an der Ladesäule, und besser wäre es gewesen mit vollem Akku den Test zu machen.

@ALL.IN.Forever 5 ай бұрын

@@AxelB_KA kann schon sein aber er hatte noch 39km Reichweite was ca 60% sind von max also noch weltweit entfernt von 0%

@paullino72 5 ай бұрын

Seit wann Lesen wir Männer die Gebrauchsanleitung ? 😂

@2004Rosi 5 ай бұрын

Ich finde deinen neuen Kanal echt gut. Ich mag zwar keine E-Autos, aber die absolut ehrliche Meinung von dir finde ich echt stark. Macht weiter so auf beiden Kanälen!

@dietervalent623 5 ай бұрын

….hallo Marco ! …das ist voll geil was ihr hier macht ! …macht bitte so weiter ….❤

@ArmyDerOtter 5 ай бұрын

Sag mal Marco zum Thema E-Mobilität der Renault 5e der jetzt rauskommt findest du den interessant und wird es dazu auch ein Video von euch geben, eventuell weil ich spiele mit dem Gedanken mit denen gegebenfalls sogar zu holen, weil ich das Konzept und die Optik gut finde. Würde mich aber über einen erfahrungsbericht freuen. !

@maikh.2866 5 ай бұрын

Könntest du evtl mal für mich das Kfz xy testen? Wäre super lieb von dir 👍

@ctdevilhead 5 ай бұрын

Ich würde den E-Up als „Herbie“ folieren. Aber statt der klassischen 53 natürlich mit der 77.

@Ma-Pe 5 ай бұрын

DAS wäre cool 👍👍👍

@19ZORES72 5 ай бұрын

Geil. Darauf habe ich gewartet. Danke ❤

@RSProduxx 5 ай бұрын

Die Tieferlegung müsste sich ja eigentlich positiv auswirken. Breitere Reifen und nicht ganz optimale Felgen eher nicht. Gleicht sich bestimmt aus :)

@davids.6671 5 ай бұрын

Im Stadtverkehr merkste das nicht. Das ist ja ein Stadtauto. Das sind Effekte die sich ab 150 abspielen und das schafft der e-up nur auf dem Autozug 😅

@DobermannJeff 5 ай бұрын

Die Effekte sind ab ca 80 kmh exponentiell zu verzeichnen. Alleine der Unterschied von 90 auf 110kmh merkst du deutlich. Hinzu kommt der abfallende Wirkungsgrad. E Motoren haben nicht von 0-100% den gleichen. Dieser ist sicherlich besser als der Verbrenner aber das darf man nicht unterschätzen. @@davids.6671

@19ZORES72 5 ай бұрын

Unter 30km Reichweite geht quasi nix mehr voran,zumindest beim Facelift. Bitte nochmal auf den Prüfstand mit vollerem Akku. Ich weiß nicht ob der VFL auch die Leistungsverfügbarkeit im Tacho anzeigt. So ne Balkenanzeige ist das.

@Henning_Rech 5 ай бұрын

Tut er. Und 30 km ist beim VFL noch doppelter SoC, da wird er noch nicht ganz so weit einbrechen.

@ursbuholzer8080 5 ай бұрын

Ja der VFL hat diese Leistungsanzeige auch. Bei dem wird erst bei unter 15% an der Leistung gedrosselt. Auch Kälte macht dem nix aus, im Gegensatz zum neueren mit dem 32kwh Akku

@MikeAirOne 5 ай бұрын

Alles machen wie angesprochen! Mega spannend! Und: geile Wheels! 👏🏻

@Weihenstephan_ 5 ай бұрын

Ich finde die Optiik echt fett - was Fahrwerk und Reifen / Felgen schon so verändern ist immer wieder unglaublich. Und dieser Kanal ist auch mega interessant. Weiter so !!!🙂

@thomasknoblauch5143 5 ай бұрын

Durch die Tieferlegung und die neuen Felgen gehen alle Fehlermeldungen sofort weg 😂😂😂

@Mills_Circle 5 ай бұрын

Endlich jemand der sich auskennt 👍😅

@RSProduxx 5 ай бұрын

Bin mal ehrlich. Nen Up mit ordentlichem Akku und Ladesystem würde ich eher kaufen, als 90% der aktuellen E-Autos inklusive Tesla, selbst wenn ich die Kohle locker hätte.

@erwinpo137 5 ай бұрын

finds auch richtig geil. schraubt hier schön am 5 zylinder audi rum und geht voll steil und jetzt gehst du einfach mit der zeit mit... Nicer typ

@jurgenrichter2529 5 ай бұрын

Hallo lieber Marco!! Also die Geschichte mit der Vergleichsfahrt/ Reifen würde mich echt brennend interessieren👍🏻👍🏻👍🏻 Ganz liebe Grüße an dein komplettes Team ❤❤❤️✌🏻 Lg Jürgen

@fiatstilowuff2929 5 ай бұрын

Geil würde die Technik vom up auch zb und einem Polo86 oder 6n feiern

@nasdero68 5 ай бұрын

Ich geh ja davon aus, das eure Mitarbeiter mindestens die erste von drei Stufen des E-Auto Lehrgang hat, denn sonst "Ohne die entsprechende Qualifizierung darf ein Mechaniker bei einem elektrifizierten Pkw nicht einmal die Reifen wechseln." Nicht meine Regel, ich will euch auch nichts, aber es gibt auch andere nicht so nette Mitmenschen.

@Mc_Habsburger 5 ай бұрын

Gilt das auch für Privatpersonen? Denn das ist längst keine öffentliche Werkstatt mehr. Quasi nur noch Markos Hobbykeller.

@peterausfranken 5 ай бұрын

@@Mc_HabsburgerRichtig erkannt

@harrykrause2310 5 ай бұрын

@@Mc_Habsburgerim vorherigen Video sagte er habe das Auto als Gewerbetreibender gekauft... - soviel zu Hobby. Ich wette da ist mindesten einer mit einem 2S Schein dabei und alle andern mit 1S/1E. Wer Letzteres heute in der Branche noch nicht hat hat wohl die letzten Jahre unterm Sofa gepennt oder ist Verbrenner-Ideologe.

@Mc_Habsburger 5 ай бұрын

@@harrykrause2310 Und was hat damit zu tun wie er es gekauft hat?

@harrykrause2310 5 ай бұрын

@@Mc_Habsburger Nunja - als Firma muss man sich da schon an die Regeln halten. Und hat er es danach billig ins Privateigentum verkauft wäre es Steuerhinterziehung (Psst - was jetzt nicht unüblich wäre, machen viele Werkstattbesitzer so).

@benniflowgrind84 5 ай бұрын

Geiler Up , Mega Felge 🎉 und es macht einfach immer Bock euch zuzusehen

@gunterseverings6156 5 ай бұрын

Hallo. Zuerst dachte Ich der Kanal mit E-Autos.😱 Aber das ist Klasse was ihr da Macht.💯👍 Top. Toll. Dankeschön. Die Felgen sind Einfach Klasse. Günter Aus Ostfriesland.

@andrelorenz7583 5 ай бұрын

Tolles Video !!!

@boyle_raceway 5 ай бұрын

Sehr interessant! Top! Danke!

@micgru69 5 ай бұрын

Auch dieser Kanal ist der Knaller 👍

@onkel2004 5 ай бұрын

Der neue Kanal einfach top. Vorallem der komplett andere Schnitt Stil der Videos soo passend. Macht weiter so. Fehlt nur noch Merch.... Zum Beispiel ein Polo Hemd auf dem E-legant (für E Antriebe und so) steht evtl nur klein am kragen oder ao

@fischerdennis375 4 ай бұрын

Mega gut,der Kanal gefällt mir fast genauso gut wie Halle 77,weiter so 👍🥳😊

@Tom_rockinoldstyle-garage 5 ай бұрын

endlich mal e-auto tuning !!! mehr davon 👍👍👍🏁

@MrSpecknacken 5 ай бұрын

Super interessant. ❤ Vergleichsfahrten und Tuning wären wirklich investigativ Auch gern mal „erfahren“ was die Tieferlegung an Reichweite gebracht hat

@mathiesw.1997 5 ай бұрын

Richtiger geiler Content auf dem neuen Kanal! Grüße vom W124 Oldtimer und eUP! Fahrer 😎

@martinoberngruber1893 5 ай бұрын

Tiefer um jeden Preis ist nicht meins, aber die Videos sind schon geil. Macht weiter, auch mit diesem Kontent!

@BihBoy7 5 ай бұрын

Jo sicher Marco geile Idee mit der Verbrauchs Fahrt unbedingt und Motor Leistung Tuning unbedingt sehr geiler Kanal 😁

@rsc117 5 ай бұрын

Tolle Ansätze. Verbrauchsmessung mit den dicken Schlappen - klar doch. Und natürlich das Motortuning nicht vergessen. Freue mich schon.

@der_hahnenkamm 5 ай бұрын

Ihr macht das genau richtig! Nicht einfach noch ein Kanal für E-Autos. Mit Mudlu Felgen vorstellen, die auf ein E-Auto passen.🤩 Beim E-Up ist ja die Geschwindigkeit nicht so hoch, da könnte der Mehrverbrauch recht gering ausfallen. Aber in einem Kommentar gab es ja schon konkrete Aussagen!🤫

@christianh.8670 5 ай бұрын

12:00 genauso beim Ford SMax aus Bj. 2008. Im Winter niemals die Haube öffnen wenn es draußen eisig war. Schließt erst wieder zu wenn der Motor warm ist und dadurch die Züge "aufgetaut" sind.

@andym_A2 5 ай бұрын

Halle 77 bleibt einfach Halle 77… egal welcher content… immer unterhaltsam und nahbar 💪🏻

@davidseipler9072 5 ай бұрын

Die Fehlerlampe beheben, ja nein wir legen ihn erst mal tiefer und sehen dann. Ihr seid echt die besten.

@andreasrosler1029 5 ай бұрын

Danke für euren guten content finde prüfstand mit e autos messen sehr interessant mit verbraucher testen usw ich finde die felgen passen super auf dem e up mich holt der neue kanal komplett ab 😊👍

@finngreykowski7142 5 ай бұрын

Ich finde diesen Kanal sehr gut 👍 bin schon richtig gespannt ob es wirklich möglich ist aus dem kleinen noch mehr Leistung herauszukitzeln

@jurgenschlottbohm7950 5 ай бұрын

Hey Marco, der neue Kanal ist echt sehr interessant und es freut mich sehr, das Du Sachen testet und ausprobiert, die man woanders nicht sieht. Die Idee mit dem Verbrauchstest von klinein zu großen Räder z.B. würde mich auch interessieren.

@andreasboer8391 5 ай бұрын

Ob Marcos moderne Welt als Kanal oder Halle 77, ich schau beide gerne 😊 und diese folge war sehr gut 😊und hey die Felgen sehr schick 😊

@saugstar 5 ай бұрын

Die Räder sind Bombe!(ohne Kappe)😎 Gerne weitere Verbrauchstests ( 22:37 )

@frankh7519 5 ай бұрын

Weiter so echt klasse 👍

@vwt4bulli414 5 ай бұрын

Wollte den neuen Kanal eigentlich nicht abonnieren weil mich die neuen Fahrzeuge nicht wirklich interessieren, aber Marco ist einfach so sympathisch und so Auto verrückt das ih diesen Kanal abonniert habe. Jetzt geil den E Up tiefer und breiter. Und am besten noch mehr Power. Holt mich komplett ab. Fehler kann man immer noch beheben. 😂

@marco9und60 5 ай бұрын

Toller Kanal! Gerne mehr E-Tuning.

@robballering3908 5 ай бұрын

Super interessante video mit de e UP. Weiter so, velgen sint geil ich denke mit die vw decker noch schoner!!!

@michaelgryszyk4579 5 ай бұрын

sehr cooles Video. Und alles schön weiter testen. Reichweite mit und ohne Heizung und bei wechselnder Außentemperatur

@Sebastian155s 5 ай бұрын

Sehr toller Kanal❤

@TobiasSolger 4 ай бұрын

Sehr gut! Endlich auch Autos aus diesem Jahrhundert

@user-ew6pu8mi8t 5 ай бұрын

Der e-Up! sieht stark aus mit den Rädern und der Tieferlegung 🤩

@geralddrums 5 ай бұрын

Sehr cool 😉👍👍👍

@Jonbe88 4 ай бұрын

Mega genial, dass ihr euch den stadtstromer anschaut den sich die meisten auch leisten können

@Atze_S._8392 5 ай бұрын

Sehr interessant deine videos

@K3v1999 5 ай бұрын

12:00 genau die geschichte hatten wir in unserem '08 Mondeo auch 😅

@jackbro780 5 ай бұрын

Das ist so ein cooles Video und ich finde das so ein cooler KZfaq Kanal und ich grüsse euch herzlich aus der Schweiz

@Paddex28m 4 ай бұрын

coole Idee mit den Tests, sehr gerne

@MrRevelator93 5 ай бұрын

Vielen Dank für das tolle Video. ich feier euch so hart für eure offenheit und den Spieltrieb. Bei so niedrigen Ladeständen wie ihr es im Video hattet ist in der Regel das Stromlimit der Batterie der Flaschenhals im System. Mich hätte interessiert ob die Leistung mit angeschalteten Verbrauchern auch mit vollem Akkumulator eingeschränkt gewesen wäre. Zudem ist es möglich, das bei vollerem Akku, die Leistung etwas flacher Abfällt nach dem Peak. Das liegt an den physikalischen Eigenschaften der Motor/Inverter-Kombination und davon mit welchem Mechanismus VW die Leistung limitiert. In der Regel sind hier und da schon noch künstliche Limitierungen die aufgehoben werden können. Jedoch gerät man dann relativ schnell an thermische Limits der Komponenten. Das sollte dann aber nur auf der Autobahn bei dauerlast eintreten und nicht bei nem kurzen Run auf dem Prüfstand oder der 1/4m ;-). Ich bin gespannt was ihr noch so rausfindet.