Gracias hermano!

Muchas gracias por el apoyo hermano! Un abrazo grande!!!

Muchas gracias Hector, me alegra que te gustó el video, intento subir 1 o 2 videos por semana, con el proyecto del Audi y ya tengo un nuevo Proyecto en casa, así que vamos a intentar subir muchos más videos por semana, Gracia por el Apoyo. Un Abrazo!

Gracias amigo!

Gracias hermano!!!

Hola como estas? Gracias! Mira es normal que siempre de acumule una cantidad mínima de aceite en esa zona, ya si te humea azul puede estar llegando a su fin el turbo más allá de lo que cargue, pero si te humea blanco o negro por lo que me contas esta pasando algún tema con la inyección de combustible. Suerte

Hola como estas. En mi caso particular no se cuanto andubo así. Además de dañar el eje del turbo al no tener lubricacion se gastan los Ejes del turbo generando biruta metalica y la manda a los cilindros y te come los aros eso fue lo que me paso a mi como agarre este motor por eso lo desarme

Hola Valentin, como estas? Muchas gracias por el apoyo y me alegro que te haya gustado, mira hay muchos factores por los cuales te puede hechar humo azul, pero lo que si te puedo decir es que si es el turbo roto el humo va a ser constante, si es retenes de valvula solo te va a tirar una bocanada de humo al arrancar y después va a calmar, esos son los sintomas

@@agustinbalaguer si en frío al arrancar tira una sola bocanada y después nada . Ya en caliente apenas lo dejas regulando después al acelerar tira de nuevo

@@ValentinF-qv2me claro, lo más probable es que sean los retenes de valvula

Hola bro, consulta si es que el turbo tiene un pequeño juego lateral , es posible que se solucione al cambiar el kit de reparación? gracias.

@@renatomancillaparedes3803 hola Amigo! Como estas? Mira siempre es normal que tenga un poquito de juego, la misma presión de aceite mantiene la turbina centrada, ya si te está pasando aceite es otra cosa porque ahí ya se dañaron los anillos que cumplen la función de no dejar pasar aceite, si solo tiene un mínimo juego y no pasa aceite déjalo así.

Hola Luis! Como estas? Antes que nada Gracias por ver el Video y me alegra que te haya Gustado, Mira es un tema medio complejo estos kit de reparacion los podes comprar por mercado libre, solo conseguí un solo vendedor que se encarga de vender de todos los modelos, lo podes buscar como kit de reparación de conjunto central o kit de reparación de turbo, la otra opción es ir a un lugar donde reparen turbos en tu ciudad y que te vendan la reparación, la verdad que acá en Argentina estamos muy limitados con estas cosas y no tenes muchas opciones. Un abrazo grande y suerte!

@@agustinbalaguer gracias agustin ....otra vez muy buen video!!

Muchas gracias!!!

Totalmente de acuerdo amigo

gracias por apreciar mi opinión.. si te toca otra ves ese problema en otro auto turbo proba con una manguera.. a ver cuanto dura

@@maximilianolerda4816 si creo que es la mejor opción una manguera mallada

Hola amigo . Como estas? Muchas gracias! Eso generalmente te lo van a vender con todo el caracol. Tendrías que ir a una casa que reparen turbos ahí en tu ciudad y por ahí tienen uno usado dando vueltas. Pero nuevo no creo que lo consigas

Fíjate tener conectado el filtro de vacío es como un filtro anti retorno

Es de un audi a4 1.8t 20v

Una cosa mas: al momento de que sale el anticongelante por donde te mencione, al quemarse humea Pero también sale humo por el escape, no se si sea por la misma razón o también el turbo ya fugue aceite

Hola amigo! Como estas? Hechale algún aceite afloja todo y déjalo que penetre, dale algunos golpes a la cabeza del tornillo para que afloje, y usa una llave de 10mm , si no afloja lo vas a tener que calentar, y si ya se redondeados la cabezas de los tornillos cortalos con una hoja de sierra y después los pones nuevos!👍

Hola amigo! Como estas? Todo puede ser, la verdad nunca me paso. A mi parecer es poco probable ya que el paso de agua en ese turbo es simplemente un codito. Revisa el enfriador de aceite que es la pieza que tiene 2 caños que esta arriba del filtro de aceite. Esa pieza es de aluminio y se suele picar. Saca esa pieza desenrrosca el filtro de aceite, lleva una tuerca número 27. Y saca las 2 mangueras que entran al enfriador. Ya una vez con el enfriador afuera le pones una manguera en cada pico y sumergis el enfriador en agua, por una de las mangueras le metes aire a presión y la otra manguera la tapas con el dedo, si cuando le echas aire ves burbujas que salen del agua tenes el enfriador pinchado. Tené encuenta que la línea de aceite que va para el turbo sale de arriba del enfriador de aceite. Cualquier cosa me avisas

Hola Javi! Como estas? La verdad no sabría decirte si tenes que tornear el caracol de escape, con el cartucho k04 si tenes que tornear admision y escape y con respecto a la marca entra a mi canal que hace poco subí el video de ese turbo que le compré el conjunto central, por lo que investigue antes de comprar esa que uso en el video es la marca que más se ve! Un abrazo

Muchas gracias por ver el video!!

Hola Amigo! Bien y Vos? Mira es un problema muy común en estos turbos, se puede soldar como para safar, pero si podes cambiarla, cámbiala la podes conseguir usada buscando o comprarla como repuesto nuevo, averigua que te conviene más porque hay veces que la carcasa sola vale 80 y el turbo entero vale 110, en que auto lo tenes puesto?

@@agustinbalaguer Esta en un bora, ojo, el auto no fuma y anda espectacular. Pero en cuanto a valores hoy una turbina K03 no esta menos de 600k, por eso te consultaba si sirve cambiar solo la carcasa!

@@bataleon112 ah joya! Fíjate que a lo mejor podes conseguir una carcaza usada es cuestión de buscar

Hola amigo la diferencia es que el k03 tiene una turbina de 36mm y el k03s tiene una turbina de 38mm es más grande la admisión de aire por ende la k03s da más potencia

Hola! Como estas? Yo le digo línea de aceite la verdad no sabría decirte si le dicen de otra forma, Línea de aceite de entrada al turbo! Un abrazo grande!

Hola Enzo! Para comenzar que vehículo tenes? Y que Motor tiene?

Hola como estas?

Me dirías de que vehículo estamos hablando? El auto te humea azul por el escape?

Es una kia sportage modleo 99 tiene aros sigueñal tapa y el nucleo nuevo pero sigue pasando aceite x el turbo

@@lucasinostroza6085 revisa el sistema que recupera los gases y los devuelve a la admisión, tal vez se trabo la valvula de recuperación de gases y no está trabajando como debería, yo revisaría eso si es que el armado del motor se hizo de forma correcta

Hola amigo. Tu auto debería tener un k03. Tendrías que hacerle un cambio de conjunto central si es que el problema es el turbo y no viene de más atrás. Abrazo

@@agustinbalaguer Muchas gracias amigo, que buen video y gracias por responder 🤠

@@manuelgonzalez9202 abrazo grande

Quite el tapón de arriba de llenado y salpica el aceite es decir que la bomba funciona?

Que raro. Primero lo que habría que hacer es donde va el sensor de presión de aceite ponerle un reloj y controlar si realmente no tenes presión de aceite o si funciona mal el sensor.. Si no tenes presión habría que sacar el carter y revisar que no esté obstruido el chupador de aceite de la bomba. Y ya si eso esta todo bien tenes el motor dañado y tendrías que empezar a desarmar.