Турбо Ларгус FL

Рет қаралды 172,345

Павел турбо Ларгус

8 ай бұрын

Кому интересен проект -927 755 68 33 Павел

Пікірлер: 698

@user-wv9qb1mk3r 8 ай бұрын

Крутой результат и круто сделано! Над мотором нет разноцветного силикона и кучи установленных допов, все аккуратно спрятано, вы второй человек на всем ютубе, кто так красиво сделал.

@user-qh7su2sb6e 8 ай бұрын

Спасибо

@user-li2eu4ob9w 7 ай бұрын

А кто первый?

@user-wv9qb1mk3r 6 ай бұрын

@@user-li2eu4ob9w Антон Kviring

@user-wh9zi8gt3e 6 ай бұрын

@@user-li2eu4ob9wс соседнего от автора колхоза. Ладу хрей наверное турбанул

@inside7969 6 ай бұрын

@@user-wh9zi8gt3e Не увидел тут колхоза

@user-qj3og5wg6u 8 ай бұрын

Отличная работа, все аккуратно выглядит как сток) нижнее расположение турбины норм) тачка отлично едет) больше не надо) плохо, что круиза нету( но и со сток мотора почти 200 кабыл, это отлично) грамотно сделано)

@user-bi1wj1cf8u 7 ай бұрын

Круиз можно самому поставить, дело 10 мин и 2 проводка в обед разъем, цена 10к. Джэт круиз называется. Себе поставил, кайфую.

@igoryn-tv-88 6 ай бұрын

Я уже на Весте 3 года катаюсь и не включал круиз ниразу... Люблю сам полностью управлять и контролировать машиной уже много лет...

@user-bh2jw7vb7m 5 ай бұрын

@@igoryn-tv-88на какое максимально расстояние за один присест проезжали? Без круиза 300км по трассе и уже нога устает. Если так ехать 1000-1400км такое себе удовольствие

@user-yc9xu4tj7d 5 ай бұрын

Плохо что нет безопасности и шумки, получилась опасная телега без комфорта

@igoryn-tv-88 5 ай бұрын

@@user-bh2jw7vb7m 700 км

@user-wq1mf8ti3u 6 ай бұрын

Голосую за тебя чтоб директором автоваза назначили

@Ivanych232 6 ай бұрын

🤦‍♀️

@user-hs6jo7xz3x 6 ай бұрын

Деньги портят человека

@Musical9653 6 ай бұрын

Ага. Потом снова ныть будешь, что колхоз у автоваза. У автора-то все в лучших традициях колхозостроения турбо тазов

@user-wq1mf8ti3u 6 ай бұрын

@@Musical9653 у автоваза с 1985 года коробки гудят. Это колхоз на гос уровне.

@user-mv1eb4rb1i 6 ай бұрын

Или директором кладбища😂

@illexamp1e 5 ай бұрын

Шикарный ларгус, прям глаз радуется!!! Ни гвоздя ни жезла.

@user-wv7bp1gj7w 6 ай бұрын

все время что ездил на ларгусе думал о том, что ему не хватает турбины, ты воплотил мою мечту, красава, сделал все очень аккуратно!!!

@gonchiknelegalniy2113 5 ай бұрын

У моего деда ларгус дорест на шеснаре, я думаю он был бы на 7 небе от счастья, если там была бы турбина...

@user-wv7bp1gj7w 5 ай бұрын

@@gonchiknelegalniy2113 ну я не думаю что там что-то сверхсложное, на шеснарь уже весь интернет схемами, роликами, статьями обучающими заполнен,так что стоит задуматься, немного поизучать и вперёд)

@karbid89 5 ай бұрын

Не хватает ещё стабилизации

@user-uj3vx1ie2j 5 ай бұрын

Я ПОЛАГАЮ, ЧТО НЕ ТУРБИНЫ НЕХВАТАЕТ, КАК НЕ КРУТИ, НЕХВАТАЕТ МОЗГОВ )))

@hardediev2956 5 ай бұрын

У меня был ларгус 17г 102 л.с. Мне казалось что ему не хатало 1.8 двигло и 6-ая передача Надоел на нем тащится и продал Щас у меня веста 1.8 на роботе

@77Raa 8 ай бұрын

Спасибо за обзор ,всё чётко без лишнего. От души удачи на дорогах

@user-el3so7eg2d 6 ай бұрын

АвтоВАЗ эту турбину, по-моему, не может поставить долгие десятилетия, все цену ломят да и качество авто-как было плавучим-так и осталось…А мужик, просто, взял и сделал, как положено. Ни одного мата, негатива и понтов. Конечно, тюнинг-дело добровольное, и весьма творческое, и во многих случаях-он безграничен…но, после таких видео-возникает вопрос…АвтоВАЗ, который получает миллиардные субсидии от государства, то есть от нас-простых налогоплательщиков, с огромным штатом инженеров, монтажников и т.п. почему не может нормально наладить сборку авто? Неужели нет никаких возможностей разработать новые моторы? Новые КПП? Новые электронные системы зажигания, безопасности и прочее? Куда деваются деньги?

@sali7778 6 ай бұрын

А зачем? Если толпа и так покупает. Пока есть спрос якобы на эти автомобили народные, зачем что то менять. А субсидии они попилят, не переживай, они это умеют. Все как в черную дыру, под названием автоваз .

@user-syrreal 6 ай бұрын

Просто воры кругом и бюрократы

@Rodriguez806 5 ай бұрын

Коррупция - это наше всё!

@DieselCat222 5 ай бұрын

А что тебе новый 1,8 не понравился?Не в защиту автоваза,но те же япошки один мотор и коробку ставят на разные модели,тойота в этом скорее всего до сих пор крутится.Просто проверенные временем агрегаты ставить в разные кузова,когда нет смысла разработки новой модели двигателя и коробки. Если устранить некоторые косяки,которые годами были и есть и сделать лучше кузов,это будет отличная простая и ремонтопригодная машина.

@a156244 5 ай бұрын

Наивный ты, как ребёнок. ВАЗ "субсидии" получает, чтобы кормить орду людей, работающих на предприятии и кучу смежников. А не для того чтобы корчи на базе логана продавать.

@reviewautosound 8 ай бұрын

Хорошо тянет с 4700 до 5500, видно что выше слабее набирает (но там уже фактор сопротивления воздуху). По трассе вообще идеально, раскрутил мотор и нажал газ - и обгоняешь сколько нужно. Для трассы основной диапазон скорости к обгону, это 80-120. Тут же у авто нет проблем выйти в 150-160 км/ч за время обгона, поэтому круто) По спидометру видно что ближе к 160 и выше динамика слабее, но я бы сказал что на этих скоростях делать нечего. Основная задача на хорошем моторе - обойти затор на трассе за тем, кто тащит за собой длинный хвост, обгоняешь таких - и можно ехать по свободной трассе лишь изредка встретив повторно такой же затор. Но ехать уже можно комфортно 110-140)

@user-zx6im3fd1x 8 ай бұрын

С обгонами хорошо справляется дизель. Конечно максимальная скорость меньше чем у бензина

@reviewautosound 8 ай бұрын

@@user-zx6im3fd1x мало какие дизельные тачки по трассе не коптят)

@user-zx6im3fd1x 8 ай бұрын

@@reviewautosound но зато как он едет

@xman0674 6 ай бұрын

@@reviewautosound Ниче не коптит, еду на 6 передаче 85-90 - надо обогнать - просто тапку в пол и попер до 160 . Туро дизель 1,5. Но скоро начну коптить))))) надоел сажевик, хочу еще борзее разгон.

@user-uj3vx1ie2j 5 ай бұрын

КАК НЕ РЕКЛАМИРУЙ СВОЕ ДЕРЬМО, ОНО ИМ И ОСТАНЕТСЯ )))

@user-kq8dc6fo3z 8 ай бұрын

Красавчик 👍🏻сделал круто тормоза 🔥

@user-io9sv4ql8w 8 ай бұрын

Спасибо большое Вам за осмотр

@user-se6ob2zo9n 8 ай бұрын

Здравствуйте,расскажите для чего два резонатора?Для гашения звука?

@user-qs8dv8pt2x 8 ай бұрын

Смотрится шикарно!!!

@user-ip 6 ай бұрын

Как адсорбер и картерные газы малого круга реализованы или заглушены и летят ли туда пары масла.

@user-tu3oz3vy9l 6 ай бұрын

Красавчик!!! сразу видно что человек любит свою машину)) удачи бро

@San4es52 7 ай бұрын

И ещё интересно как сделан штуцер сапуна на корпусе фильтра

@user-wd1et4vq1n 4 ай бұрын

Классно выглядит! И ничего лишнего!!! Колеса, тормоза, турбина! Супер!

@user-mu1vn2yt8k 8 ай бұрын

От души 👍

@user-ii1sl5dn2r 8 ай бұрын

Работа проделана большая, клёво 👍👍👍

@-ENEMY- 8 ай бұрын

Отлично вышло!

@manokhin_tv 8 ай бұрын

Павел, отлично сделал!

@nikolaj0520 5 ай бұрын

Скажите пожалуйста, сколько стоит такая модернизация? И МКПП выдерживает такую мощность?

@golfbse 8 ай бұрын

Отличный тюнинг

@auto_diag 6 ай бұрын

А петлю выпуска к турбине сам варил? И в целом выхлоп тоже сам варил? Или есть готовые решения?

@Dimarik8923 8 ай бұрын

очень круто. для полного счастья ещё полный привод вкорячить и цены ларгусу не будет... 👍

@user-pw1wj1hk6m 8 ай бұрын

Это дааа.

@user-jj7qd3dr3v 5 ай бұрын

@@pavel1927у дастера багажник маленький

@user-yu5yl5oh3q 6 ай бұрын

Скажи пожалуйста, если помнишь, сколько обошлась выхлопная система?

@SSA70077 5 ай бұрын

Четкий ларгус, и хозяин капитальный красавчик👍

@San4es52 8 ай бұрын

Можно ссылочку на контору, в которой делали задние дисковые тормоза?

@Fedor_XXX 5 ай бұрын

Он сам контор

@user-iy3zx8py2q 6 ай бұрын

багажник у него выглядит очень вместительно, куда нить на турбазу ездить прям мечта любителя

@user-zz9qc4kx3q 6 ай бұрын

А какие изменения по коробке?

@alekseivchenko5653 6 ай бұрын

Очень аккуратно и симпатично. Без ненужного колхоза. Едет бодро, это видно. Единственное не понятно, почему нельзя такой мотор делать с завода?

@user-qh7su2sb6e 6 ай бұрын

Все можно, мотор спокойно держит эту мощность. Это все бизнес

@alekseivchenko5653 6 ай бұрын

@@user-qh7su2sb6e согласен

@Gospodin444 6 ай бұрын

@@user-qh7su2sb6eэто не бизнес, а коррупция. Еслибы хозяин автоваза был бизнесменом, то были бы у нас и турбины, и Акпп, и безопасность на уровне конкурентов.

@iliaka1478 6 ай бұрын

Там какието бюрократические проволоки не позволяют выпускать мощные турбомоторы. Дешевле доставить турбину самому и в нужной мощности

@user-hk1yv7ff2l 8 ай бұрын

Хорошое авто в итоге, без излишеств

@mebel.job88 8 ай бұрын

Афигеть!!! К такому мотор у акпп ещё бы!

@user-se8mt7xc3l 6 ай бұрын

Сколько по деньгам это чудо обошлось? 😊

@Maksim_51 15 күн бұрын

Возможно подобное сделать на Nissan Almera G15? Мотор к4м. Только коробку думаю менять надо с JR-3 на JR-5, чтобы держала нормально

@user-tp5rp9ow7e 6 ай бұрын

спасибо павел очень интересное познавательное видео ставлю лайк вам и вашему ларгусу спасибо всем пока

@miklemikle-pp6fg 6 ай бұрын

Моща конечно, но мне кажется она неуправляемая, опасно на больших скоростях летать на ней.

@user-qh7su2sb6e 6 ай бұрын

Ну ко всему привыкаешь и подстраиваешься. Я проблем не испытываю с рулежкой. Но жертвовать клиренсом пока не готов

@skydersy7273 6 ай бұрын

@@user-qh7su2sb6eу ларгуса парусность большая вот будет сильный ветер на скорости вили словишь тогда и будут полные штаны

@user-jj3xr3fr3j 5 ай бұрын

Так бы с завода выпускали, можно было бы понять ее цену 😂. Мужик ты красавчик с большой буквы, из ведра сделал действительно машину ❤.

@Chestniy-Bloger 5 ай бұрын

Добрый день, а сколько вышло по времени доработка? Сами все делали? Сколько вышло в итоге по финансам?

@user-os2id6hl4k Күн бұрын

Привет а вентилятор радиатора поболее нельзя поставить..и откуда взял давление масла для смазки турбины и слив в картер?

@user-fs3oo6ky4v 6 ай бұрын

Диаметр пайпов, какой поставил?

@user-jy4vy8qp7i 8 ай бұрын

Молодца👌

@mick7743 8 ай бұрын

Сетки из радиатора посоветую убрать, тогда обдув еще значительней улучшится! Сетки значительно гасят воздушный поток и перегревают подкапотку...

@pit8397 8 ай бұрын

И тогда камни будут лететь в радик

@user-wq3dp6hv1f 6 ай бұрын

А есть какие нибудь ссылки на испытания с сетками и без?

@mick7743 6 ай бұрын

@@user-wq3dp6hv1f На драйв2 можно найти несколько статей о таких испытаниях. Разница весьма существенна для турбо ДВС.

@kirim_saiyshi 5 ай бұрын

От таких умозаключений, лучше убрать решётку радиатора, бампер, и мозг изчерепной коробки.

@BelovAlexx 6 ай бұрын

ВЫГЛЯДИТ КРУТО! КРАСАВЕЦ!

@user-qs8dv8pt2x 8 ай бұрын

Колёса отличные🎉

@user-pw1wj1hk6m 8 ай бұрын

Какие колёса,ты глянь сколько работы проделано

@user-np6ll7zu3j 7 ай бұрын

Добрый день всё очень круто. Про тормоза подробнее где что купить.

@Yug163 8 ай бұрын

Молодец братишка! Хороший обзор. Работы проделано много по машине, особенно поиск и доводка решений по доработкам. С таким агрегатом автомобиль,с его плюсами по объёму салона и вместительности, становится комфортным для передвижения в городе и особенно на трассе.

@user-qh7su2sb6e 8 ай бұрын

Спасибо )

@user-bc8ng5jm1s 6 ай бұрын

Для комфортного передвижения по городу ,коробка должна быть автомат. А автовазовци такой выбор не дают.

@glebka7776 6 ай бұрын

@@user-bc8ng5jm1sфу как вообще можно на автомате ездить на постоянке? Так неудобно, ужас. Но для городских пробок лучшее решение соглашусь.

@Gospodin444 6 ай бұрын

@@glebka7776видимо вы на какой-то ужасной Акпп ездили.

@DieselCat222 5 ай бұрын

@@user-bc8ng5jm1s лично я привык на механике,даже с потрёпанных 76 лошадок можно снять оборотами нормальную динамику.

@user-hk3uu7bc7b 6 ай бұрын

Самый симпатичный и практичный авто! Даже старый ларгус был отличным в отличии от всех повозок автоваза

@user-su3bp2uc2j 8 ай бұрын

Спасибо за обзор, Красавчик всегда с уважением отношусь к людям которые своими руками могут делать вещи, тебе нравится, все хейторы да пошли они им с дивана всегда видней😊

@9KAARRAT 8 ай бұрын

Пасибки за видос отца буду мотивировать турбануть ларгушу❤❤❤

@user-bq3tq3cd4i 8 ай бұрын

Да пусть лучше тебе брата сделает Дуракам вместе веселее жить

@prezident_grydinin 8 ай бұрын

@@user-bq3tq3cd4i😂

@pit8308 8 ай бұрын

На работу устройся и купи уже себе машину, сколько можно на шее родителей сидеть

@prezident_grydinin 8 ай бұрын

@@pit8308 может он еще в школе учится;)

@pit8308 8 ай бұрын

@@prezident_grydinin ну тогда пусть учиться и не лезет к батиной машине

@user-zx2kv3ow4r 6 ай бұрын

Молодец все сделано по уму

@user-wq3cb9fd8k 6 ай бұрын

Офигенно длинный впуск... но за то с первого взгляда не поймешь, что турба стоит).

@user-ii1sl5dn2r 8 ай бұрын

Добрый вечер 👋Убавили степень сжатия, пластина на 10мм или более? На лазере резали?

@user-qh7su2sb6e 8 ай бұрын

Добрый, пластина 1.8 миллиметра

@user-ii1sl5dn2r 8 ай бұрын

Был тоже ларгус, диски тормозные ставил брембо перфорированные, тогда и ценник был адекватный чем сейчас, тормозили отлично даже с грузом под 500кг, но о турбине мечтал🙃, продал авто взяли китайца Foton Sauvana, 2.0 турбо 217л.с 350 Нм, рамник

@Remil.. 6 ай бұрын

@@user-ii1sl5dn2r Интересная модель, еще и 7 мест, а главное ценник весты😂

@user-ii1sl5dn2r 6 ай бұрын

@@Remil.. многие не знают о машине ни чего, и бояться их брать, а зря, у нас группа своя вапац, по этим машинам, если что-то подобрать по з/ч без проблем

@MIXOHP 6 ай бұрын

10мм 😂😂😂😂

@user-sc5rs2np6y 8 ай бұрын

Крутой аппарат. Сделано всё по красоте, глаз автодрочера радуется! 🤩

@anatoliyanatoliy9315 6 ай бұрын

Можно ссылку на зании тормоза и сколько установка обойдется?

@user-ou4zc4ql3t 5 ай бұрын

Добрый день!, у меня ларгус 90 лс, 8 клп, для регулировки клапанов стаканчики нужны, их в продаже нет, вы подскажете может какие аналоги есть?

@user-qe9wv6uo7w 6 ай бұрын

Реализация четкая!! Красавчик

@user-qh7su2sb6e 6 ай бұрын

Спасибо

@reviewautosound 8 ай бұрын

А есть ли смысл ставить турбу на 8v мотор который ещё из крепких деталей на 87 лс?

@user-qh7su2sb6e 8 ай бұрын

Да я думаю в турбе всегда есть смысл. И на 8V

@jaysonelser3894 8 ай бұрын

А в чём беда сделать из восьмиклопа шеснарь? У тебя если блок не низкий, ты просто меняешь поршневую и 16кл голову прикручиваешь. Всё, шеснарь готов. Поршневую смело от той же Весты пихаешь и на выходе получаешь 129 мотор. XD Ну и соответственно турбину к этому добру лепишь и турбо ларгус (ну или что у тебя там) готов.))

@Gospodin444 6 ай бұрын

@@jaysonelser3894 какой смысл переделывать 8клап на 16??

@alexgrom3055 6 ай бұрын

Привет, рекомендую сделать шумку капота, будет тише в машине, себе сделал, был приятно удивлён результатом )

@user-xp3dv7qc9g 8 ай бұрын

Сколько денег встаёт?

@s7ven48 8 ай бұрын

Про расход топлива интересно узнать

@user-qh7su2sb6e 8 ай бұрын

11.8 средний

@user-uo1lk4bg5u 6 ай бұрын

Офигеть 11,8.У меня Нива меньше жрёт.😂😂😂

@s7ven48 6 ай бұрын

@@user-uo1lk4bg5u 12 средний, это примерно 10 по трассе и 14 по городу

@user-wp3pf1yo4o 6 ай бұрын

@@user-uo1lk4bg5u но у тебя нива так не едет,нужно понимать что много кобыл и кормить нужно

@reviewautosound 8 ай бұрын

Что за пластина (и 2 мет прокладки)? Мет. прокладки - это понятно) А пластина, продаётся, изготавливается?

@user-qh7su2sb6e 8 ай бұрын

Пластину такую нигде не купишь, делается самостоятельно или через знакомых у кого есть доступ к лазерному станку и материал.

@mazdai-shindows 5 ай бұрын

А такой вопрос: где такой диностенд находится? В каком городе, или можно адрес поточнее)?

@user-un3rx2go4v 8 ай бұрын

Очень интересный тюнинг, наверно вы первый , кто построил такой ларгус , а подвеска и ступичные родные?

@user-qh7su2sb6e 8 ай бұрын

Подвеска родная, ступичные тоже. Подвеска у ларгуса кросс с завода жестче чем на обычном ларгусе. У меня был ларгус не кросс.

@detail71 6 ай бұрын

Сколько вышли все доработки ?

@user-bh3si8dm7m 6 ай бұрын

Интересно на гбо как она будет работать

@dmitriyivanov2838 8 ай бұрын

Вакуумник менялся? Из-за увеличенных тормозных цилиндров должна была педаль провалится, если судить по отчетам людей с драйв2.

@user-qh7su2sb6e 8 ай бұрын

Ничего никуда не провалилось Осталось как было Только усилие на педель стало меньше Ваккумник остаться завод

@user-no3ps7zf8g 8 ай бұрын

Молодец

@funvag 8 ай бұрын

А по цене сколько получился вся это система??

@sever8888 6 ай бұрын

145000

@DmitriyTc 8 ай бұрын

👍👍👍

@user-gp4bm9mi9u 6 ай бұрын

Ну именно такое авто должно быть с завода! Норм и тормоза и турбина все как надо! Просто супер!

@user-vy4bm9fc9r 6 ай бұрын

Завод такую цену поставит, ауди покажется по цене игрушечнай машинки.

@user-wd5bs3wf5w 6 ай бұрын

@@user-vy4bm9fc9rВсе равно купят)

@user-lv8jr4vo2y 6 ай бұрын

Вы попробуйте сначало в стандартной комплектации его обслужить! Это не ауди 100 где еще один мотор можно засунуть!

@user-gp4bm9mi9u 6 ай бұрын

Ну ауди это другая машина более современная! Люди сейчас все умеют научится можно всему если захочешь! Обслужить что угодно можно была бы работа и желание просто у завода лада этого желания делать современные хорошие качественные машины не хотят ! И не скоро надумают

@user-my9bi2bc9v 3 ай бұрын

Здравствуйте после установки передних дисков 16 радиус колеса можно ставить

@user-qh7su2sb6e 2 ай бұрын

Да у меня стоят сейчас r16

@dane0690 6 ай бұрын

Красавчик 🤝👍 нашим ДВС турбины не хватает.

@022iron 6 ай бұрын

Вопрос по поводу качества резины на авто, устраивает ли её качество?

@Fedor_XXX 5 ай бұрын

Гудричь

@022iron 5 ай бұрын

@@Fedor_XXX Гудричь это Америка, а гудрайд хуйня Китайская!

@user-mu4ov7oc6s 4 ай бұрын

Друг ты конечно красава .Лучше чем на заводе зделано всё чётко не чего лишнего.Уважение таким людям как ты ,респект .Всех с новым годом друзья🖐

@user-qh7su2sb6e 4 ай бұрын

Спасибо 😉

@user-qx3ok4cm5k 5 ай бұрын

а вакуум откуда для тормзов взял?

@user-wm7jv1we3l 4 ай бұрын

Чтобы не грелась. Попробуй снять сетку с решётки радиатора и страбоскопы. И попробуй поставить холодный впуск от весты спорт.

@user-tw8vd5jn4l 6 ай бұрын

С кпп что делал?

@user-nm9qh8pv9w 8 ай бұрын

👍🏻🔥

@user-vi7sv4rl4i 5 ай бұрын

3s gt t и кайф, делал кто такой свап?

@valera5689 6 ай бұрын

до сотки за сколько едет?

@user-sz7cu4ho2f 8 ай бұрын

Я б тебе свой ларгус отдал на такую доработку!! Молодец!

@user-qh7su2sb6e 8 ай бұрын

Надумаешь-звони, номер в описании

@user-pw1wj1hk6m 8 ай бұрын

@@user-qh7su2sb6eБратуха,где ты живёшь?

@user-qh7su2sb6e 7 ай бұрын

@@user-pw1wj1hk6m Самара

@Antares7-7-7 5 ай бұрын

Очень круто! А как диски называются?)

@sannekkim 7 ай бұрын

Круто, но прадва, что износ деталей, двигателя и тд будет быстрее? Чем при заводской сборке

@user-qh7su2sb6e 7 ай бұрын

Я износа деталей за 30 тысяч не увидел никаких. Я на юга ездил на ней с полным салоном и автобоксом на крыше, и ехал большую часть м4 150-160 км/ч местами до 180 и никаких проблем. Двигатель масло не ест, работает как новый.

@user-uo1lk4bg5u 6 ай бұрын

А сколько штрафов насобирал?😂😂😂

@user-qh7su2sb6e 6 ай бұрын

@@user-uo1lk4bg5u ни одного штрафа не пришло, хотя думал будет куча

@user-qj3og5wg6u 8 ай бұрын

Я честно говоря не понял, как вы реализовали два радиатора? Чтоб не грелась в городе в пробках можно поставить резистор на вентилятор и включать из салона, когда это нужно) такая тема в нормальных машинах реализована и в корейцах). Я себе хочу такую тему сделать)

@user-xu4wo2qg7q 8 ай бұрын

А при чëм тут вентилятор???))) Двигателю не хватает ОБЪËМА☝ охлаждëнной☝ житкости!!! И тут поможет- только радик побольше, что и было сделано))) !

@g_ost. 8 ай бұрын

В полной комплектации подушки безопасности есть?)))

@dasha7716 6 ай бұрын

Остали вы от жизни ,даже в ниже средней комплектации есть две.

@g_ost. 6 ай бұрын

@@dasha7716 и даже тормозить модно педалью,а не ботинками по земле?

@TheROCKET476 4 ай бұрын

Интересно сколько все доработки вышли по деньгам, какой расход топлива получился, есть ли самоблок?

@user-qh7su2sb6e 4 ай бұрын

Если все доработки то 330, расход 9-12 литров. КПП сток

@romhich3203 8 ай бұрын

Грамотный подход к доработкам авто. Подскажи по топливной системе, обычно для турбины устанавливают рампу с обраткой от 12шки. У тебя осталась родная топливная рампа и сверху подкинуты форсы?

@user-qh7su2sb6e 8 ай бұрын

Да родная рампа

@user-rj9tk9xi8h 6 ай бұрын

Давно уже без обратки настраивают до 1 бара,надо форсунки с запасом хорошим

@user-jh9zt7db3n 6 ай бұрын

Ваще бомба то что надо!еще б полный привод и будет аллроуд майдэ ин Раша😊

@shepherd_mgn1884 8 ай бұрын

что сказать - КРУТО! руки растут из нужного места! тоже интересует турбо тема! до тебя смотрел KVIRING DRIVE, но он конкретно не описывает, что да как под капотом устроено (расположено)... он кстати говорит о том, что 1.6 не желательно раздувать больше 160л.с. , так как коробка у 129-го слабовата, а вот 1.8 с jr5 - другое дело. Что скажешь?

@user-qh7su2sb6e 8 ай бұрын

На 129 двигатель ставят 2 коробки ваз. 21807 это ставят на Весту в основном. На ларгус ставят с двигателем 21129 кпп 21809 (она является усиленной версией 21807) а уж что там усилено я не знаю, в подробности не вдавался. У меня стоит ГП 4.3 (завод 3.9) она дает возможность больше момента выдержать. В итоге езжу и никаких проблем.