Se vede că îți respecți abonații. Mulțumesc că ai postat asta. Nu contează că e după o lună, dar mai bine mai târziu decât niciodată. În fine, meriți de 10 ori mai mulți abonați decât ai în prezent. P.S.: pentru cine întreabă, eu l-am întrebat (în eposodul cu turbo) dacă postează diferențele între turbo și compresor mecanic. Și sunt mașini cu motor Diesel care folosesc compresor: kzfaq.info/get/bejne/hNuEe9yd27nKp5s.html
@manuel52305 жыл бұрын
Cel mai smecher canal de youtube cu si despre masini, nu e videoclip pe care sa nu-l vad, mult succes in continuare!
@gnrmarius5 жыл бұрын
Ai stofa de profesor. Mai rar vezi in Romania un tanar care sa vorbeasca asa frumos, fluent, pe inteles. Bravo!
@99vehicles995 жыл бұрын
De data asta eu sunt primul :)) O mica mentiune - BMW nu a folosit supercharger de fabrica, dar exista "kit-uri" aftermarket pentru diverse motorizari pe benzina, in special pentru cele M (vezi M3 ESS Supercharged). M-ati tot rugat sa dezbat acest subiect, hai sa vedem daca atingem 40,000 vizualizari pana maine. Vizionare placuta :)
@robiroberto12185 жыл бұрын
Puteam să fiu eu primul.😈😈
@bratucosmin65395 жыл бұрын
2.0 tdi the best!
@TancDeCurseROU5 жыл бұрын
Ridica volumul vocei... macar 30% mai mult
@justawhitenigga5 жыл бұрын
Da, frate. Eu te-am rugat!
@danutsbt5 жыл бұрын
..... să nu uitam de corado, G60
@florinb25625 жыл бұрын
Excelent subiectul!!! Tot EXCELENT a fost explicat!!!! Felicitări!!! Aștept cu nerăbdare subiectul legat de motoarele aspirate.
@proiectesiideiutile86785 жыл бұрын
Salut!Felicitari pentru ceea ce faci!Iti propun sa faci un clip despre motoarele commonrail si despre parerea ta cu privire la adaugarea uleiului 2t in motorina(metoda folosita de foarte multi soferi)asteptam cu interes clipuri care sa includa si aceste teme.Multumesc anticipat si felicitari inca odata pentru informatiile extrem de utile pentru noi,cei interesati de subiect!
@violetac8774 жыл бұрын
Multumesc mult pentru aceast video! Am de facut un proiect pe aceasta tema si habar nu aveam cum functioneaza si care este diferenta dintre Turbocharger & Supercharger pana sa privesc acest video minunat! 💪☝️👍
@ExotikTouch5 жыл бұрын
Felicitari !!! Respect pentru efortul depus in videouri si modul in care le faci , cu explicatii si etc . Bravo , tine-o tot asa!
@mihaidaniel65675 жыл бұрын
Super video!! Chiar asteptam unul de genul asta
@ragemike83445 жыл бұрын
Dodge Demon
@Florzn1235 жыл бұрын
Foarte frumos , foarte informativ....mai invatam si noi ceva.....succes in continuare faci o treaba excelenta!
@hristoforrotaru34545 жыл бұрын
Prea tare ultima parte !
@nivle57465 жыл бұрын
Pot doar sa iti multumesc pentru aceste informatii, de obicei oamenii platesc bani pentru asa ceva, noi le avem pe gratis, thanks to you :)
@nicolaeherman75665 жыл бұрын
TFSI vs TDI avantaje şi dezavantaje te rog, şi felicitări pentru ceea ce faci, tot respectul!
@99vehicles995 жыл бұрын
O sa tin cont :) mersi
@mihaitudosie87365 жыл бұрын
👏👏👏 Unul din putini youtuberi de la care chiar ai ce invata
@dragospopescu34825 жыл бұрын
Doamne deci nu ai idee cat de folositoare si interesante sunt videoclipurile tale . Nu stiu cum ai facut, dar ai avut calitate inca de la primul videoclip. Vorbesti clar si iti faci bine treaba . Esti minunat!
@vlad95955 жыл бұрын
Esti super ! Faci o treaba extraordinara. Imi place ca esti mereu sigur pe tot ce spui ! Continua tot asa !! ❤
@robertandrei87015 жыл бұрын
Imi plac videoclipurile tale, informative si foarte utile
@leogabriel62495 жыл бұрын
De mult am asteptat acest episod super tare si foarte folositor
@1dayumay5485 жыл бұрын
0 dislike-uri :) cel mai bun canal in acest domeniu, sunt si eu din Vl
@szilardgarbea3865 жыл бұрын
Te rog frumos sa faci un video despre Volvo. Respect pentru munca ta. Nemaipomenit.👍
@razvanstanciu23215 жыл бұрын
Esti cel mai tare. Exact de asta aveam nevoie. Am un supercharger si nu stiam multe despre el. Mersii mult. Astept si un videoclip daca specifici mai mult despre cutiile s tronic (audi s5 2011)
@99vehicles995 жыл бұрын
nu il filmam?
@razvanstanciu23215 жыл бұрын
99Vehicles TV Romania Stau in strainatate, in Belgia mai exact. Daca ajung prin Romania vara asta, cu mare placere facem!
@cryterionhigh2391 Жыл бұрын
Bravo !! Foarte util. C32supercharger bate rău c55
@rusurobert33305 жыл бұрын
Bun asa tata tineo tot asa fain tare cum explici videoclipurile tale toate sun mișto tine o tot asa .primul video despre supercharger mia placut mult bafta in continuare
@fr3sh8125 жыл бұрын
Un video despre legendarul 1.9 TDI PD 😉 faci o treaba excelent de buna
@MrBau0075 жыл бұрын
@@andreiandrei3586 mai dute bai ecologicule :)) motorul ala te-a imbracat si te-a dus la scoala,ori rudele mai mari din neamul diesel. Atata va cacati si voi ca nemtii,deja ma scoate-ti din sarite..
@SILVIU8965 жыл бұрын
Salut ce părere ai despre aditivii diesel ... Ajuta cu ceva motorul?
@Vladez57c5 жыл бұрын
te'as ruga sa faci un video despre motoarele hemi, challenger si charger
@G55STEYR5 жыл бұрын
We have reason to believe it's Supercharged. Ziceau pe statie ghindasii cand nu-l puteau prinde pe Kowalski cu al sau Dodge Challenger in Vanishing Point
@TudorAdrian08085 жыл бұрын
Hopa, te ia si pe tine raceala ca pe restul tarii? Ca vorbesti putin pe nas :)), apropo de videoclip, asteptam de foarte mult timp subiectul asta. Ai un dar de a explica atat de frumos! Felicitari!
@99vehicles995 жыл бұрын
Da sunt racit putin
@ioanscurtu22945 жыл бұрын
Deci supercharger-ul e eficient la motoare mari dar nu și pe cele mici....super continuă tot așa că nu mă mai duc la facultate 🤣🤣😎😎😎
@krysty78725 жыл бұрын
Fa ceva, fa cumva și ia un dodge srt cum ai pus la început. E mașina visurilor mele la când de IMPECABIL se aude motorul ✌️
@eugenciocanescu64095 жыл бұрын
Fa un video despre twincharging
@virgiljulean27995 жыл бұрын
Producătorii de motoare europeni, sunt oarecum limitați la litraj (prin lege) deoarece prețul impozitului, asigurării are ca reper capacitatea cilindrică. De aceea recurg la tot felul de "trucuri"(turbina, compresorul, intercooler) pentru a mări putetea şi micşora litrajul. În America... free la litraj.
@gabrielbacanu5965 жыл бұрын
Foarte interesant videoclip !!!
@goldenmr21405 жыл бұрын
Eu de asemenea prefer aspiratia naturala...spre deosebire de diesel si benzina turbo poti folosi puterea masinii la orice turatie, sunt mai fiabile, piese mai ieftine...etc.. Adevarat...daca esti incepator si ai un golf 4 1.6 16v daca nu esti familiarizat cu cuplul masinii risti sa nu efectuezi depasirea in siguranta... Fiecare cu preferintele lui
@mihaia71665 жыл бұрын
Costul de productie este singurul dezavantaj al compresoarelor mecanice fata de turbina , de aceea se folosesc turbine si nu compresoare mecanice. Inclusiv mercedes pentru a reduce costurile de productie a renuntat la compresoare mecanice folosind in schimb turbina si tot din aceleasi cauze dar si din unlele de ordin politic folosesc pe clasele mici (A, B ) motoare diesel de la Renault. Compresorul mecanic nu foloseste uleiul din motor pentru ungere ci are propriul ulei care se schimba si el la un nr de km in functie de producator si de aceea este mult mai fiabil decat turbina. Complicarea motoarelor nu le face neaparat mai putin fiabile. Nu sunt de acord ca este mai putin eficient un compresor mecanic in comparatie cu o turbina din simplul fapt ca la un compresor mecanic am cuplul si putearea motorului disponibila pe toata plaja de turatii. Mai eficient doar daca te referi la consum dar si aici sunt unele studii care arata contrariul. Cred ca depinde cu ce esti obisnuit si ceea ce vrei. Vrei putere constanta folosesti compresor mecanic.
@IonutJaR5 жыл бұрын
la ce folosesc ce-i 4 magneti din coltul stang sus al tablei? aseaza-i in romb nu linie.. :) sau surprinde-ne cu pozitia lor de fiecare data :) Bun continut ca de fiecare data. Felicitari.
@vladvilcu11985 жыл бұрын
De ce nu sunt motoare diesel cu compresor mecanic? Care este impedimentul din punct de vedere tehnic?
@danielmartuniac99285 жыл бұрын
Nu sunt mecanic si nu cunosc, dar cred ca nu sunt supercharge-uri pe diesel deoarece motorul diesel nu atinge turațiile pe care le atinge de obicei un benzinar. Pe la 4000-4500 un diesel deja gâfâie, iar cum superchargerul e antrenat de arbore, nu aduce puterea necesară.
@RaduBogdan2k5 жыл бұрын
@@danielmartuniac9928 cam lol :) e antrenat de arbore dar asta nu inseamna ca trebuie sa fie 1:1 raportul. Din diametrul fuliei de pe la motor si al celei de la compresor poti obtine orice raport vrei intre viteza motorului si viteza supercharger-ului
@danielmartuniac99285 жыл бұрын
@@RaduBogdan2k am spus ca nu-s mecanic si nu stiu, doar am aplicat o logică simplă.
@Maeryaenus5 жыл бұрын
Culmea e ca turbo e mai potrivit pentru turatii mari, si superchargerul merge bine si la turatii mici. Si dieselul are mult mai mult cuplu, suficient pentru a sustine un supercharger. Ma gandesc ca treaba are legatura cu spatiul de depozitare..
@adyandrey23andrey5 жыл бұрын
Foarte buna intrebarea. Asteptam un raspuns :)
@hardsoft214 жыл бұрын
Razvan - mai pune ceva RPM la alea 150.000. Sunt turbine care functioneaza la 200.000 RPM sau mai mult - aici depinde de motorul pe care e pus, de tipul de geometriei, de volumul minim si maxim de aer vehiculat , de presiunea de supraalimentare, de multe alte elemente. Faptul ca in general pentru a reduce problemele care apar la turatii mari ( vibratii , zgomote si alte chestiuni ) se limiteaza turatia la 120-150.000 RPM asta e cu totul alta problema. Alta problema este ACORDAREA TURBINEI cu MOTORUL. La anumite motoare, daca turbina are turatie prea mare ( volum de aer prea mare si presiune prea mare introduse in cilindru ) se ajunge la acel fenomene de DOP in functionare care poate duce la distrugerea prematura a motorului. Si ultima chestie - standardizarea, se cauta sa se utilizeze acelasi tip de turbina pe mai multe tipuri si capacitati de motoare. De aici rezulta o plaja mare de turatie in functionarea turbinelor. Daca nu ma crezi citeste cursul de COMPRESOARE / TURBO-COMPRESOARE ( cursul de motoare , Facultatea de Mecanica - anul 3&4 dupa revolutie , anul 3, 4, 5 inainte de revolutie ). Succes!
@FirStp0TaT05 жыл бұрын
Daca peste 4 ani o sa mai lucrezi in Valcea o sa vin la tine cu viitoarea mea masina sa mi spui daca s ceva stricat sau nu =)) Respectul meu!
@ionutstoica94265 жыл бұрын
Salutare și felicitări pentru canal. Ce părere ai despre motorul de la Volvo t6 produs din 2015 cu Supercharger și turbina? Din câte știu a luat și premiul Ward.
@MegaGamerPro135 жыл бұрын
O sa faci si un video despre ecu tune?
@Frankenstein13374 жыл бұрын
Care crezi, dupa parerea ta, ca ar fi ideal pentru o masina cu un motor de 2.0L? Turbina sau Supercharger? Si inca o intrebare sau idee de clip(poate ai clip deja si nu l-am vazut): Dodge Demon sau Mustang Bullit/Mustang Rocket?
@georgegroza81435 жыл бұрын
Stiu ca nu are importanta cu video ul dar si eu sunt sau am fost un fan audi :) cum se zice :D Dar dupa ce am vazut comparati si ce si cum informatii foarte utile din video urile tale, m am cam dat pe honda si alte japoneze :D Acuma intrebarea mea ar fii imi recomanzi ca prima masina o japoneza? Si cam la ce ar trebui sa ma uit? Multumesc ☺
@TheBosorog5 жыл бұрын
cu ce m-ar ajuta benzina de 100 (ex motion 100 de la OMV), pe o masina veche cu motor mix, Corsa 1.2 2003? Are rost, sau raman la 95?
@raduioan27604 жыл бұрын
Practic care e mai bun? Între doua mașini cu putere similară care e mai rapid?
@RaduBogdan2k5 жыл бұрын
Bun videoclipul, felicitari. Am insa o sesizare. Ca de-obicei :))) E putin ciudat sa incepi prin a spune ca din cele 3 tu iubesti aspiratul (nu ai zis si motivul), apoi ca esti de-acord cu vorba aia a unora cu replacement for displacement si apoi sa spui ca n-ai condus niciodata un supercharged :) In afara de consumul crescut, eu nu pot intelege de ce ar prefera cineva un motor aspirat fata de un supercharged, are toate avantajele de partea lui, este fix feeling-ul de aspirat dar de o capacitate mult mai mare, nu are niciunul din dezavantajele de feeling ale motorului turbo.
@99vehicles995 жыл бұрын
Pentru ca imi place sa fie cat mai simplu :)
@RaduBogdan2k5 жыл бұрын
@@99vehicles99 As putea intelege argumentul asta daca ziceai ca *preferi* motoarele aspirate (desi am putea glumi si sa ne intrebam daca nu mai bine mergi pe ceva cu carburatie, e si mai simplu :P) dar cand zici ca le *iubesti* eu ma gandesc ca trebuie sa fie aici si altceva, nu doar un calcul simplu legat de care e mai fiabil. Cand zici ca iubesti un tip de motoare eu ma gandesc la feeling-ul pe care ti-l ofera, la sunet, la *ceva*... nu la "are cele mai mici sanse sa se strice". Also, pentru al doilea argument cu "no replacement for displacement" asta cu simplitatea nu tine :)
@cornelbogdanmacrineanu79623 жыл бұрын
Tot motorul de pe masina din Mad Max il vreau :D
@Gemini3535 жыл бұрын
Time to be cârcotaș :) Turbosuflantele pot ajunge la turații mult mai mari de 150.000 rpm, mai ales la motoarele noi cu cilindree foarte mică (ascuțitori) :) Un exemplu este turbina low inertia de la Continental, care atinge o turație maximă de 240.000 rpm. www.greencarcongress.com/2011/10/conti-20111015.html Numai bine!
@adrianliviu18014 жыл бұрын
Wtf? Spune o mașină care motorul sa se tureze la 150 mii turații pe minut!!!! Sincer,,, furi curent,,,
@lorianddi6574 жыл бұрын
Adrian Liviu nu compara turele din bord cu cele din turbina. fa diferența între mancare si mâncărime te rog
@catalinsima86954 жыл бұрын
Mai fiabil ar fi un turbocompresor mecanic dar creste consumul pt ca consuma din energia motorului.....in schimb turbosuflanta foloseste presiunea gazelor de esapament dar este solicitata termic si mecanic mai intens si se uzeaza mai repede.....parerea mea personala mai bine fara turbo in cazul benzinei....
@dincatiberius38774 жыл бұрын
Salut,pe o Mazda 2,5 benzina aspirata se poate pune supercharger? Mulțumesc
@bogdanbroasca90665 жыл бұрын
Felicitari pt video! Ai idee, 1.5 tfsi de pe passat are/copie problemele lui 1.4 tfsi de care spuneai tu?
@tudorachemihai55133 жыл бұрын
Ce sa iubești la un diesel aspirat? Sa te rogi de el ce sa iubești?
@motoelixir5 жыл бұрын
Salut,poti face un video despre pornirea unei masini prin impingere?Ma refer daca afecteaza motorul prin astfel de gest.
@stefanleahu055 жыл бұрын
Si motorul T6 de pe noile Volvo are twincharging, inclusiv acel rezervor cu aer de unde se alimenteaza un compresor electric ca sa indeparteze lagul la turatii mici. Motorul asta se cupleaza cu un motor electric in varianta T8 plug-in hybrid. Ce parere ai despre masinile astea? Intreb mai mult pentru partea de mentenanta si fiabilitate.
@livepd25 жыл бұрын
Frate , te ador ❤️
@alexflutar90375 жыл бұрын
Ce parere ai despre alfa romeo giulia?
@Mso945 жыл бұрын
Rar dau like la un video, dar tie ti-am dat like dupa primul minut :)
@rzr0145 жыл бұрын
Salut Razvan , vei face si un video despre masini care au facut istorie? De exemplu :BMW E30 , VW GOLF GTI , PORSCHE BOXSTER , AUDI RS2 ETC. PS:Faci o treaba excelenta tine-o tot asa!
@georgica9405 жыл бұрын
John Baiat Bun ar fi super si sa includă si w140, w126, e38, a8 d2 . Mai multe videouri despre masini mai vechi!!
@ovidiu2465 жыл бұрын
sau nissan r32 gtr :)
@rzr0145 жыл бұрын
@@ovidiu246 cam toata seria de skyline GTR a facut istorie c 2000gtr , gtr r32 , r33 , r34 si gt-r35
@ovidiu2465 жыл бұрын
@@rzr014 da asa-i dar cu r32 cred ca au debutat oficial cand le au dat ruisne australienilor cu holdenurile sau fordurile lor V8, dupa care a fost banat din acel campionat. Castigau prea multe.
@rzr0145 жыл бұрын
@@ovidiu246 de unde si numele de Godzilla pt R32 si ar mai fi cateva legende auto care au o istorie destul de frumoasa: Supra , MINI JCW , Honda Civic , generatia de Corvette , Camaro , Mazda RX7 , RX8 care au avut motoare rotative Wankel si au incetat sa mai produca modelele pt ca erau poluante si din ce am inteles nu mai puteau sa le rafineze atat de mult incat sa le iasa la normele de poluare. Sunt multe legende ce merita dezbatute de cineva care chiar stie si a vazut si invatat cum este Razvan.
@patrikbucataru51394 жыл бұрын
Nu te supara de intrebare ...kompressorul se poate strica?se mai fabrica acele kompressoare?
@mariusfurtuna94225 жыл бұрын
Mercedes Kompressor 1.8 dupa 2004 ca sa evit problema cu rugina. E o masina fiabila avand in vedere vechimea si pretul pieselor??
@roxanaionescu47055 жыл бұрын
Din experiența ta în service mașinile aduse din canada se potrivesc la piese cu cele din Europa. ? Mai exact Ford mondeo mk5 2.0 benzina 🤔intentionez sa cumpăr acesta masina cu toate ca am fost la magazin de piese auto sa caut orice piesă după seria de șasiu și nu găsesc decât pe e-bay.
@cristianvolovati17325 жыл бұрын
Profesor!!!
@andreyandrei97305 жыл бұрын
Salut! Am un prieten ce deține un Vw Golf IV. El avea pe acel motor 90 de cai. Apoi a schimbat turbina, punandu'i una pentru un motor de 110 cai. Sunt curios daca exista ceva riscuri și dacă este în regula aceasta modificare.
@RaduSimonicaFotograf5 жыл бұрын
Boss! Mi-ai activat doua Siri-uri cu video-ul asta. La 4:50 cand zici “si anume unu patru te se i (1.4 tsi)”. Siri are impresia ca zici “hey siri”. Incercati si voi, cei cu iPhone si “Hey Siri” activat :D la mine merge de fiecare data.
@vlaseflorinciprian53295 жыл бұрын
Salut . Ce părere ai de mașinile echipate cu start&stop , daca dăunează la motor si consumului crescut ?
@Xplosion285 жыл бұрын
salut nu cred ca sa instalat compresor mecanic pe un motor diesel deoarece nevoia de o cantitate mult mai mare de aer si presiune redusa , un compresor face cam 0.7 bar si o turbina 1.3 bar medie
@dumitranacatalin40055 жыл бұрын
Foarte tare
@dragospetre30583 жыл бұрын
Motoarele avioanelor de lupta din al doilea razboi foloseau compresoare volumetrice in 2 trepte
@adrianliviu18014 жыл бұрын
Sal.. Am Logan 1.6 remapat.. Asta nu înseamnă un fel de supraalimentare?
@mariomocofan99475 жыл бұрын
Bun
@cezarsandu38955 жыл бұрын
Salut, nici nu stii cat pot sa ma uit la videourile tale :)) Intentionez sa-mi cumpar o Toyota GT86 (sau Subaru BRZ) si as vrea sa stiu cam cum trebuie sa am grija de asa o masina (am uitat sa specific ca conduc agresiv chiar si cu Toyota Yaris 1.4 90CP) P.S Faci o treaba incredibil de buna, toate incurajarile mele !
@99vehicles995 жыл бұрын
Salut. Treci pe la mine sa ii fac Review si iti spun ce vrei tu 😂😂😂
@jeleu60485 жыл бұрын
Ce parere ai despre alfa romeo? Dar motoarele diesel de la alfa romeo
@florin.simonescu5 жыл бұрын
1.9 JTDm
@pascutdanielovidiu665 жыл бұрын
Ce părere ai despre motoarele modificate pentru a merge cu hidrogen?
@MrAlin864 жыл бұрын
ce am inteles din acest video : "turbina se invarte inca de la pornirea motorului" , am diagrama de putere la un Ford Focus mk3.5 1.5 150 cp benzina si imi arata la cuplu 1600-4500 rpm...credeam ca turbina intra de la 1600, habar nu aveam ca de fapt ea este functionala ...sper ca am inteles bine :) ...foarte bune clipurile de acest fel
@denys98984 жыл бұрын
Nu se compara sunetul de la turbo cu cel de la supercharger
@edyrocker86775 жыл бұрын
Ce parere ai despre 1.8T de pe Golf 4?Nu de alta dar as vrea pe viitor sa fac un swap la Golf 4 1.6 cu un motor de 1.8T.
@RobertMK6GTI5 жыл бұрын
Salut. Stii cumva daca si motorul de 3.0TFSi Supercharge e la fel de pacatos ca cel de 1.4 160 de cai ?
@david...5195 жыл бұрын
Chiar am vrut sa te întreb pot pune pe un jeep grand cherokee 3.1 crd cumpresor mecanic sa îl fac supercharged dar am văzut la final ca ai zis ca nu sa pus compresor mecanic pe diesel
@AndFloRo5 жыл бұрын
Motoarele Detroit diesel turbo supercharged sunt foatre eficiente . Dar pentru camioane și utilaje foarte grele.
@vladutpalaghia26933 жыл бұрын
De asta la Mercedes-urile pe benzină le zicea "Kompresor". Power Mercedes=)))) mai ales w211
@MariusMXB5 жыл бұрын
Salut! O idee de video, ai putea sa faci un fast info sau cum vrei tu, despre ambreiajele stage 1,2 etc.. Eu unul nu stiu care e treaba cu ele si m-ar ajuta. Mersi.
@masymsy11295 жыл бұрын
Salut, ia te rog in vedere un video despre adititvi pentru combustibili/ulei, ma intereseaza acest subiect destul de mult.
@99vehicles995 жыл бұрын
Urmeaza cat de curand. Am primit niste produse
@MihaiGradin5 жыл бұрын
Chiar vreau sa vad un video in care spui de ce iti plac benzinarele aspirate.
@zephyrstlm22424 жыл бұрын
Deci turbina este mai eficienta dar este mai scumpă,stricăcioasă și mai greu de întreținut decât supercharger?
@row17475 жыл бұрын
CE-AI PREFERA TURBINA SAU COMPRESOR PE UN MOTOR PE BENZINA?
@Stouleanu5 жыл бұрын
La fel cum estista posibilitatea de montare unui turbo pe un motor aspirat benzina este si cazul unui supercharger ( compresorul mecanic ) este mai avantajos chair daca nu ofera aceeasi putere se poate pune mai usor din punct de vedere al modificarilor ? Se renteaza costurile ?
@99vehicles995 жыл бұрын
Salut. Nu recomand. In primul rand masina aia nu o s-o mai vinzi, ii scade fiabilitatea si nici nu mai trece ITP-ul.
@Stouleanu5 жыл бұрын
99Vehicles TV Romania ok multumesc . Faci o treaba foarte buna succes in continuare asteptam si alte videoclipuri interesante 😀
@enescucristi35175 жыл бұрын
Demon😍😍😍
@george97895 жыл бұрын
O să faci top mașinii family?
@vladvasile6965 жыл бұрын
Stie cineva daca noul motor de la grupul vag de 1.5 si 150 de cai este mai fiabil decat cel de 1.4? :)
@gabyi105 жыл бұрын
Nice!
@andreiradu23375 жыл бұрын
Se poate monta un compresor pe un motor aspirat? Ca să fiu mai exact pe un Z18XER (Opel Astra H GTC) P.S. Faci o treabă excelentă, content de calitate etc. Ține-o tot așa 👍🏼
@99vehicles995 жыл бұрын
Daca vrei sa il pui in genunchi, pune-i :))
@marianalin12005 жыл бұрын
Nota 10❤
@odilloacalovschi55393 жыл бұрын
te rog de ani buni sa faci un comentariu G40 G60
@Delincvent5 жыл бұрын
Salut, probabil o intrebare prosteasca dar na am o curiozitate! Un motor consuma mai mult in momentu cand folosesti turbo de ex in localitate la viteza a 3 a si 60 la ora am 2200 rotati pe minut in a patra am 1800 rotati 1600 cam asa!? Tu ce recomanzi mersul mai turat sau mersul in plaja de 1600 1800 ca sa scoti un consum mai bun! Din cante am vazut cand merg folosind turbo cum am zis mai sus la 60 la ora in viteza 3 constant CONSUMUL INSTANT imi este undeva la 3.2 3.4! iar in viteza a 4 a putin subturat undeva la 5.0 5.4! sper sa nu rada lumea dar sunt curios de cateva pareri!
@RaduSimonicaFotograf5 жыл бұрын
Daca vorbim de un motor mic (sub 2l) cand mergi sub turat il supra-soliciti. Iar un motor pentru a fi eficient trebuie tinut in plaja lui de cuplu maxim. La masina mea (mazda 3 1.6 benzina) cuplul e undeva la 2500-3000 rpm. Cand merg pe la turatia asta am cel mai mic consum in oras. Daca merg mai jos de atat (1800-2400) consumul creste considerabil. La fel si daca sar de 3000.
@Delincvent5 жыл бұрын
@@RaduSimonicaFotograf am inteles asa gandeam si eu! Am 1.9cdti 150cp si deasta am intrebat!
@razvanolariu69325 жыл бұрын
@@Delincvent , la motorul asta la 1600-1800 turatii ai cuplu destul, ma gandesc sa nu ai partial infundata valva EGR si la turatia aia poate nu sta cum trebuie. Eu am un 1.3 cdti si cand era partial infundata valva (adica nu era complet si nu imi aparea eroare in bord) aveam consum de 5% fie ca mergem cu 90km/h, fie ca mergeam cu 130 km/h, in conditiile in care la 90 la ora scoteam cam 4% in mod normal.
@Delincvent5 жыл бұрын
@@razvanolariu6932 razvan masina trage incredibil de bine recent am curatat egr admisie sensor dp admisie
@mihaigheorghe10785 жыл бұрын
Ce crezi de uleiul 10W60 pe un motor 1.4 tfsi?
@mihaimartian54475 жыл бұрын
Care e turația la arborele cotit?
@elenaapa50565 жыл бұрын
sincer la ce face Răzvan cu markerele ar fi de bun simț să facem o chetă și să îi cumpărăm câteva :)