슈퍼차져 : 입으로 바람부는거(내가부는거라 힘듬) / 터보차저 : 방구로 바람부는거(방구기다리느라 느림)

친절하고 정확한 설명 감사합니다~ 혹시 그럼 슈퍼차저의 단점인 효율이 ... 터보에 혹은 일반엔진에 비교해서 몇프로정도 손실 이있는지 나와있는게있나용..?

궁금했던 내용인데 잘 설명 해 주셔서 감사합니다

너무 감사합니다! 한번에 이해했어요 수퍼차쳐는 실제로 본적이 없어서 글로는 이해가 잘 안 갔는데, 완벽합니다!

이거 정말 유익하네요. 역시 자동차전문 채널. 곧100만이네요 가자~!! 하나 질문있는데요. 꼭 답변해 주세요. Alpina B5 E60(20008년경)이나 E61 모델이 슈퍼차저를 사용하고 있던데요.(엔진룸 열면 어마어마한 과급기가 있는 모델이에요) 4500만원정도에 매물이 있으면 살만한건가요?? 15만키로 정도 뛰었습니다.

이해하기 쉽게 설명해줘서 감사합니다.

정말 유용한 정보에요 터보차저에 대해 궁금했는데 배기가스가 지나가는 원리로 터빈을 돌리는구나 감사합니다~~~

좋은정보 고마워요~

이해하기 쉽세 설명해주셔서 감사합니다

궁금했었는데 설명감사합니다ㅎ 구독하고갑니다^^

항상 잘 보고 많이 배우고 있습니다. 그런데 궁금한점이 있습니다. 터보차저의 경우 산소를 압축하고 살란더안으로 밀어 넣는 과정에서 엔진의 압축비도 늘어나지 않나요? 실린더의 용적량은 늘지 않더라도 그만큼 산소가 더 많이 들어가니 결과적으로 압츅비도 올라가지 않을까란 생각이 문득 들어 질문 드립니다.

좋은 영상 잘 보고 갑니다.

좋은 정보 감사합니다.

좋은 정보 감사합니다

매우 유익했습니다

영상 잘 보았습니다. 터보는 그럼 고 rpm으로 갈때 연비가 많이 좋아질까요?

이형님은 천재시다.

잘 이해 했습니다. 감사합니다.

옛날에는 터보가 딜레이가 있어서 돈많으면 트윈터보로가서 만족감을 채웠죠!! 뭐... 그래도 트윈터보 단점도있엇겠죠...??? 근데 옜날에는 터보차량만 보면 오!! 소리 나왔는데 슈퍼차져 소리듣고 거기에 빠졌습니다 ㅋㅋㅋ

제가 봤던 영상들중에 가장 간결하고 핵심만 뽑아서 설명한 영상입니다.

잘 봤습니다

근데 터보 렉은 예전에 말하던 싱글 노깡터보 얘기 아닌가요?? 트윈이면 얘기가 틀린것으로 아는데.. 급 궁금합니다!!

다년간 화물차운전으로 생계유지해온 사람 입니다 슈퍼차저작동원리는 오늘 처음 알게되서 고맙습니다 수고하셨어요

터보는 알앗는데 수퍼차져 새로이 공부햇네요

터보 차저가 있으면 엔진의 배압이 커져서 간접적으로 동력을 빼앗아가지요. 물론 수퍼 차저보다는 적겠지만요

93년에 자동차정비 배우면서 터보엔진의 원리에 대해 배웠었는데 최소20년전에 나온 이니셜D라는 에니메이션에서 같은 86시리즈에 SOHC와 DOHC엔진 그리고 고 RPM NA엔진과 도깡터보 트윈터보 그리고 슈퍼차져 엔진의 단점과 장점을 배웠다는게 함정이고 최근5년 사이 국내 제네시스나 현대기아 그리고 쉐보레까지 다운사이징 엔진에 터보를 올려서 순간출력과 연비 그리고 차동차세를 줄일수 있게 되긴 했고 소나타 NA2000cc 엔진보다 소나타 1600cc 터보엔진이 순간출력이나 마력이 훨씬높고 긴밀하게 기동된다는걸 알게 되었네요 최근BMW차량에 조금큰 터보하나 작은터보 하나를 장착해 터보렉을 없애고 저 RPM에서도 출력이 떨어지지 않게 트윈터보를 장착하고 나온 세단을 한 리뷰어가 소개해서 놀라움을 금치 못했네요

동력손실부분아니면 무조건 관리도쉽고 잔고장적은 슈퍼차져가 좋겠지만 그래두 배기가스만으로 출력을 내보내기때문에 출력면에서는 저배기량부터 고배기량까지 터보차져가 위너죠 고장이잣긴하지만 비용면에서도 터보쪽이낫죠 터보렉을 극복하는부분이 앞으로 기술이지않을가싶네여

좋은거 알고갑니다

그러면 터보챠저와 수퍼챠저를 함께 장착을 한다면 단점없이 장점만 생길 수 있지 않나요? 두개를 동시에 장착도 될 것 같은데 안되나요?

그래서 요즘은 트윈차져 (터보+슈퍼차져) 트윈터보(저압터보+고압터보) 트윈스크롤 터보 (저압터빈+고압터빈) 거기에 모터를 이용해 더보를 돌리는 등등의 과급 기술이 있지요!

다른 복잡한 설명보다 훨 좋네요. ^^

감사합니다 피스~~

닷지 같은 차에도 슈퍼차저가 달리는데 그건 다른건가요?? 엔진에 공기를 넣어주는 과흡기라고 알고있는데요

부품 가격과 개인이 추가설치가 둘다 가능한지 그것도 부탁해요. 정비성과 내구성 도요. 볼보는 전기모터로 터보 밀어준다는데 사실인가요?

요즘 순정 가솔린 터보차량들은 터보렉 느끼기 힘들어요..빅터빈도 아니고 고 부스트 쓰는거도 아니라..

터보든 슈퍼든 na대비 rpm을 높게 만들수없다고 알고있는데 혹시 설명해주실수 있으신가요? (더불어 터보대비 슈퍼의 rpm이 더 낮을수밖에 없는 이유도 궁금합니다)

슙차하니 엘리캠차저 탈 때 생각나네… ㅠㅠ 그리운 엘리 캠차저ㅠㅠ

슈퍼차저는 요새 차에 거의 장착되는게 드물지 않나요?? 근데 일정힘이 안정되게 나오겠네요. 터보랙이 없는게 좋네요. 슈퍼차저 장착한 차는 어떻게 있나요??

일반차도 터버로 개조 가능 한가요

터보는 버려지는 배기가스를 사용하기에 엔진 동력 손실없다는..과학적으로 맞지 않은 말은 그만 좀 하세요....터보차져역시 엔진기관의 힘을 직접 빼았아 갑니다..버려지는 가스지만 그걸이용해 터빈을 돌리면 그것이 배기저항이됩니다.. 즉 피스톤의 상하운동에 직접적인 영향이 생기는거죠..그걸이용하는데 손실이 안생긴다면 발전기,워터펌프,에어컨콤프레셔 등 엔진 크랭크로 가동하는 부가 장치들을 모두 배기관에 터빈으로 돌리면 되겠죠..하이브리드 역시 배기터빈으로 충전시키면되죠.. 그렇게 하지 않는 이유가 크랭크를 이용해 돌리나 배기가스로 돌리나 엔진힘을 가져가는건 매한가지이기 때문입니다..쉽게 설명 드리면 인간이 방독면 쓰고 숨을 쉰다고 가정시 정화통과 방독면 사이에다 뿜어 나가는 공기를 이용해 그사이 터빈을 넣어 소형발전기를 돌리는 것과 같습니다.. 당연 그걸 달면 숨쉬기 무지 힘들어지겠죠?

잘배우고갑니다

그리고 터빈은 통칭해서말하는거고 안에도는게 터빈이아니죠 흡기임펠라 배기임펠라 라고하죠

진지하게 6기통 dh3.3 사륜 차량에 슈퍼차저를 달수있을까요? 가능하다면 바로 실행해보려합니다

3.3T 엔진은 1800RPM 부터 힘을 받습니다.

슈퍼차저는 아무차나 다 추가 설치 할수 있나요?

배기가스를 이용하는게 공짜가 절대 아닙니다. 효율을 깍아 먹습니다. 마스크 쓰면 숨을 뱉을 때도 힘든거랑 마찬가지입니다. 배기에 터보달면 배기과정에서 힘이 소요됩니다. 터보라고 해서 열효율이 높은게 아닙니다. 단지 작은 실린더로 고출력을 얻을뿐.....요즘 엔진 효율 좋은건 흡배기타이밍조절, GDI, 소재, 변속기 등 다른 영향 때문입니다.

질문이 있는데 머스탱이 터보렉인가? 있는데 추가로 슈퍼나 터보차저를 달면 그게 보강 될까요?

내구성과 교체비용도 말씀해 주셨으면... 아쉽네요

기존터보차량에 수퍼차져를 추가로 달수있나요?

터보는 세금 아낄려는거임..같은 출력에 같은 연료소모량에 배기량은 작아지니깐. 하지만 엔진이 복잡해져서 비싸지고 수리비가 높아지는 단점이 있음.

아웃트로 노래제목좀 알수있을ㅋ가요 ㅠㅠ

터보차저 엔진관리 잘 해야되고 엔진 내구성 좋아야함 수퍼차저 그냥 다 좋음

터보차저는 엔진오일로 윤활과 냉각을 해주기 때문에 엔진오일관리가 안되면 터보가 사망한다 수퍼차저는 전용 오일이 들어가는데 교환주기가 길다(10만키로 내외)

쉬운 설명 감사합니다. 수퍼차저라는게 모순이 있나봅니다. 출력을 높이기 위한건데 엔진 출력일부를 손실하게 한다는건데 ... 그렇다면 터보차저에 비해서는 아무래도 연비가 떨어진다 가 단점이라고 이해해도 될까 싶습니다. 요즘 엔진들은 서로의 장, 단점을 배우고 보완하고 점점 좋아지는거 같아요.

자연흡기 리터당 1백마력 뽑아내는 페라리가 가장 마음에 듭니다 자본이 딸려서 그렇지,ㅠㅠ

수퍼차저가 출력손실을 얼마나 잡아먹는지.. 대략적으로...

V8 5000cc Supercharger타는데, 악셀 밟으면, 바람들어가는 소리 심하게 들립니다.

그래서 수퍼차저는 머슬카 같은 고배기량차에 적합한 과급방식입니다.

튜인터보 랑 슈퍼 차저랑 같은 배기량이면 뭐가 더 빨라요?

자연흡기 차를 타다가 터보 차를 타보니 터보렉이 무엇인지 확실히 알겠더라구요

숩차저 위이이이이잉~ 소리 쥑임

터보든 수퍼차져든,,,,, 압력이 쎄져서 앤진을 더 튼튼하게 설계하고 만들어야 하는데,,,,, 자흡블럭에 그냥 때려 밖으면 앤진관리 안됩니다,,, 자연흡기 앤진이 연비가 좀 안좋지만 관리는 제일 편합니다.....

슈퍼차져는 반응이 좋지만 소형엔진에는 장착해도 효과가 터보보다 없고 먼저 배기가스 규제에 효율적으로 대체할 수가 없음 Amg랑 아우디 6 8기통들이 슈퍼차져 버리고 터보로 진작에 넘어온 데에는 이유가 있음

이니셜 D 정주행중에 궁금해서 옮 ㅋㅋㅋ

고성능 차량은 트윈터보.트리플터보.등 있음

애프터마켓 좀 큰 터보 올려 타보신분들 아시겠지만 1~3천rpm 힘 전혀 없습니다... 고르게 파워 나오고 배기온도 신경안쓰는 슈퍼차져도 이점이있죠. 순간적인 한방 원하시는분들은 끝까지 터보타시더군요.

사실 영상의 장단점을 제외하고도 감성의 영역에서 보자면 터보는 쉬이잉, 수퍼는 위이잉 하는 차이가 있겠습니다ㅋㅋ 개인적으로는 자연흡기가 제일 좋지만..ㅎㅎ

그런데 트윈 터보에 슈퍼차저 까지 장착이 되긴됨??

슈퍼차저는 근데 공기흡입하는 관을 바로 차저로 안넣고 왜 비잉빙 돌려서 넣죠?

쉽게 설명하면 터보는 배기가스로 돌리기에 엔진의 경량, 그리고 압 조절에 따라 연비상승을 바라볼수 있고 배기량 제한에서 비굑적 자유롭다~ 수퍼차저는 일단 엔진배기량이 커야 하고 공간도 필요하고 풀리 자체를 돌리기에 그 자체만으로 부하가 걸리고 손실이 되지요 다만 터빈에 비해서 랙이 없이에, na 엔진처럼 엑셀응답성이 빠르다 보시면 됩니다 그리고 고장이 잦다고 보시면 됩니다 그래서 수퍼차저 보다는 터빈을 많이 세팅하죠~ 가격대비 성능 향상이 확실히 좋으니 차를 좋아해서 이러저리 세팅많이 해봤고, 숍 차로 드레그 대회까지 나가봐서~ 터빈, 노스, 노멀엔진의 경우엔 하이캠까지~ 수퍼차저 빼고는 다해본것 같네요~ 최고 성적은 대구 드레드대회 8강까지는 가봤구요~ 지금은 m3로 인제 3년째 타고 있어요~

고회전 rpm 엔진은 슈퍼차저.... 고 rpm 올리기 전까지 힘이 제대로 안나와서 슈퍼차저 다는게 더 좋은.... -여기서 고회전은 만 rpm 넘는 엔진들

자연흡기가 제일 재밌죠 ㅠㅠ

두개 동시에 장착할순 없는건가요?

터빈!!

구이수 타다가 인피g37쿱 VQ엔진 타보니 크....역시 NA... 패들쉬프트로 7000rpm까지 확 땡겨버린다는 ㅋㅋ 근데 그 숲차 특유의 위잉 소리도 은근히중독되더라구요 담차는 숲차도 타보고 싶네요

우리말에 없는 차저란 말이 낯설군요. 무슨 합성어 같은데 처음엔 잘못된 단어를 쓰는 줄알았네요~~ 자동차 자체, 차사용자, 차의 엔진, 차의 부품 등을 그때그때에 따라 쓰는 말이라 가려서 이해해야 하는군요. 개념정리가 통일 되었으면 좋겠습니다.

수퍼,터보 같이 부착된다면?....

둘다 항공기엔진 태생임,

가장 좋은건 대배기량 자연흡기

슈퍼차저 한번 타면~ 자연흡기는 못탑니다 ㅎㅎㅎㅎ

그럼 슈퍼차저와터보차저를 같이 사용하는 경우도 있나요?

슈퍼차저는 너무 비싸더군요. 터보도 비싼데 슈퍼차저는 허유....

진짜 해 피론에서 절대 대출 받지마세요 선이자 땝니다 그냥 깡패집단..

SK 고종욱 닮았네요

수퍼차저는 전기모터(하이브리드)때문에 효용성이 없어졌다고 봅니다. 비용적으로도 별 차이 없는데다 슈퍼차저는 연비도 떨어지죠.

해ㅍㅣ론 진짜 상담할때는 뭐 신불자 무직자 주부 다 가능하다 해서 괜찮네 하고 했다가 선이자 때고 이자율 개미쳤고 진짜 두번다신 이용안하는곳

포르쉐를 타면 터보인지 느낌도 잘 안옵니다.

두개다 그냥 달면안되나요

종류 소개하는정도의 영상을 가지고 어느것이 낳을까 ? 영상제목은 심하내요 수명과 고장정도 .주행전후 예열시간 비교도 없는 영상이내요

터보든 슈퍼든 전기모터가 압승

터보는 배기저항 없나?

슈퍼차저는 출력이 너무쎄서 일반적인 운전자한테 맞지않음

ㅎHㅍㅣ론 무직자 신불자 다 대출해준다고해서 했다가 이자 폭탄맞았습니다... 대표가 사람이 아니에요

ㅎHㅍI론 걍 깡패집단임ㅋㅋㅋㅋㅋ 말도안되는 이자율에다가 선이자 때고 아닌척 착한척 코스프레 ㅈ돼

터보하면 김종국

터보차저:블로우벨브에서 푸쉬시 하는 바람 빠지는 소리에서 매력을 느낌 슈퍼차저:위이이잉 거리는 모터같은소리에서 매력을느낌 이 둘다 끼우면 어케 될ㄲ....

실제 레인지로버 슈퍼차져랑 벤츠 63AMG터보차져 차랑 타보면 슈퍼차져가 좋은거 같아요. 저만의 느낌 일까요? 그리고 슈퍼차져는 고알피엠에 바로 엔진 꺼도 터보챠져같이 잔류회전 안하니 내구성도 좋은거 같아요 대신 제작비나 구조가 좀 더들고 복잡하겠죠

ㅎHㅍI론?? 바로 거릅니다 ㅋㅋㅋㅋ고맙습니다 저런 업체는 망해야지 ㅋㅋㅋ

대출 이용하려는 사람들 해 피론은 진짜 거르세요 물 안좋습니다 요즘 누가 선이자를 땜? 미친거지 걍;;

자연흡기차량에 익숙해지면 터보 차량은 타기 힘들어요~ 은근히 터보랙 스트레스가 심하기도 하고 또 오일관리체크도 수시로 해줘야함(오일관리기간 길어지면 터보 고장 원인이됨)