Kiitos taas. Joku tekee mitä haluaa, ja jotkut ovat siintä kateellisia. Hyvää Vappua kaikille.

Hyviä ja innostavia juttuja nämä Marko Immosen videot,helpottavat kummasti kun elämä ahdistaa ja ankeuttaja perämoottori vittuilee.

Liekkö alapeukuttajat turbon huolto firmoja, immonen paljasti kaikille että ei se turbon remontti maksakkaan maltaita.

Kokoonpanon yhteydessä kannattaa valmistustoleranssien takia tsekata, että siipipyörät ovat keskellä koteloita. Joskus koteloissa saattaa olla yllättävänkin suuri heitto keskiosaan nähden.

Kyllä tuo on minun näkemyksen mukaan aivan koriaamista. Työn jälkeen jos homma toimi ni kyllä se on koriattu sillon!

Olipa arvokasta tietoa, omassa autossa on 2ahdinta ja hintoja katsellut niin olen toivonut että kumpa kestäisivät. Tämä tietoisku kyllä helpotti tilannetta kiitos tästä.

Mahtava video. Se on helppoa kun sen osaa!

Tääläkin vissiin kommenteissa mussutettu tekemisestä 😂 Aina noita valittajia riittää😄

Hyvä video. Tuntuu että turboista on tehty vähän sellainen mörkö, että niihin pelotellaan koskemasta edes pitkällä tikulla. Täälläkin on 1.9 dci -moottorissa Kiinasta tilattu turbon keskiö, taisi maksaa kuluineen kuutisen kymppiä. Ainakin 60000+ on jo kestänyt. 🙂 Rempassa kannattaa huomata myös mahdollisesti tarvittava moottorin "sisäpesu" ja turbon voitelu ennen käynnistystä.

Ahtimen huolto/korjaus onnistuu tuolleen hyvin kotioloissa. Ainoa ero turbokorjaamoihin on että ahdinta ei voi testata kuin autossa. Korjaamoilla on penkit missä saa virtaukset katottua yms. Sähköinen aktuaattori myös lisää vaatimustasoa, tarvis olla testeri millä sen toiminnan voi ajaa, no tuonkin voi rakentaa itse jos haluaa.

Hyvä video! Pari kertaa vaihtanu kans pelkän coren ja hyvin toimii. Ihan turhaa koko kokkaretta on vaihtaa jos vika on keskellä...

Kun rikkinäisestä tehdää ehjä, se on korjaamista. Mielenkiintoinen video.

Toiset tekee, toiset yrittää.

Iso ultraäänipesuri olisi kyllä hyvä investointi. Saisi aina kasailla puhtaita osia.

Mielenkiintoinen video ja hyvää vappua..

Hyvä video oli kyllä. Mistähän nuita turbon sisukaluja saa ostettua? Nimimerkillä olis sama operaatio edessä..

Arvokasta tietoa! Kiitos 😃

Akselit monesti katkeilee ihan vaan kun tulee ns. tunnit täyteen ja rauta väsyy. Joissain tapauksissa voi myös olla, että ahdin on joutunut normaalia suuremmalle rasitukselle johtuen vaikkapa väärästä säädöstä, liian kovasta ahtopaineesta/pakopaineesta, vierasesineen joutumisesta ahtimeen, siipioyörän osumisesta koteloon yms.

Tämä oli mukavaa katsottavaa kiitos lisää.😄

Hyvä video👍 Hauskaa vappua myös🍸