Со всей этой ситуацией так остыл к авто, настолько стало безразлично, что там нового вышло и как оно рулится. Думаю на своей еще года 3-4откатаю.

Ничего не имею против фирмы Denzel, но назвать этот домкрат немецким, это конщунство 😂

Эта модель, самый продаваемый электромобиль в Израиле в этом году и есть вариант, что станет самым продаваемым автомобилем! в 2022 году. Я тоже заказал Геометрию Си в начале марта и должен получить её в этом месяце. Цена на момента заказа 2.5 миллиона в рублях, двухцветная версия (она дороже), батарея на 70 кВтч. Вместе с машиной идет домашняя зарядная станция, карточка для заправки на общественных чарджерах и балансом на 9000 в рублях, кабель для домашней зарядки от стандартной розетки, кабель для общественных зарядных станций, интернет в электромобиле на 3 года, это все в подарок при заказе электромобиля. В Израиле примерно 6-7 тысяч автомобилей этой модели на дорогах страны и сформировалось определенное мнение об этом автомобиле за почти год с начала его продаж в стране. Автомобиль имеет массу плюсов, они были озвучены в этом видео, но есть также и неприятные моменты. Самая распространенная жалоба - активная система удержания в полосе: по словам владельцев, машина пытается вас убить и рекомендуют деактивировать эту систему. Не сохраняются последние настройки рекуперации, режима езды, настройки кондиционера, радио. Покрышки «Мишлен» с которыми поставляется автомобиль, вроде бы качественная марка, но избыточное нажатие на газ приводит к пробуксовке передних колес. Говорят, что замена на «спортивные» покрышки решает эту проблему. Жалобы на проектор на лобовое стекло: имеет свойство самостоятельно менять место проекции и невозможно отрегулировать на прежнее местоположение, приходится обращаться по гарантии. Были случаи пробития радиотора системы охлаждения батареи мелкими гравием. Металл радиатора очень мягкий. Рекомендуют ставить сетки в воздухозаборники переднего бампера. В общем, народ доволен автомобилем и соотношением цены/качество. Что касается безопасности: автомобиль прошел китайский краш-тест соответствующий европейскому и получил 5 баллов. В Израиле уже были аварии с участием этого электромобиля, в том числе фронтальное столкновение. Во всех авариях был благополучный исход для пассажиров, автомобиль однозначно соответствует всем современным требованиям безопасности.

1300 рублей на 300км зимой, 4.3 рубля километр. Либо 2500 на 600км на бензине. 4.1 рубля километр. Заправка на бензине 3 минуты.

Люблю Вольво и Джили. Кстати, внешне как-будто Тесла создавала модель, а в салоне чувствуется дух Вольво.

Последовал совету других подписчиков и согласился с ними, что этот канал всегда следует смотреть на скорости 1.5. Автору спасибо.

Спасибо тем , кто скептически относится к машинам) из-за вас нет очередей на заправках электромобилей и нет завышенных цен из-за спроса) низкий вам поклон)

Мне кажется, если электромобили станут массовыми, то цены на быстрой зарядке будутт те же 2500-3000 рублей за бак, ибо чудес не бывает, рынок есть рынок, чем выше спрос тем выше цены.

Шикарная машина! Надо привезти такую тоже. Михаил, просьба, проверяйте оцинковку.

Очень нравиться тебя смотреть. Спасибо за труд.

Подскажите, что за контора в итоге оформила эптс?

Михаил, спасибо за видео и за такие эмоции от машины. Приятно осознавать, что в мире китайцев есть бренд, который действительно прорабатывает свои тачки

Очень интересный авто 👍👍👍👍 спасибо большое за видео !!! Очень интересно смотреть на такие редкие авто 👍👍👍

Я из Израиля. Спасибо за хороший обзор! Geometre C у нас продаются с осени 2021. Я езжу 9 месяцев, нареканий нет, один восторг. Есть несколько дополнений к Вашему обзору. Зарядка ВОЗМОЖНА от сети 220V при наличии специального кабеля (у нас есть в продажи. Недостаток - долгая зарядка, достоинство - при медленной ( не интенсивной) зарядке можно заряжать до 100%, плюс не страдает батарея. У меня есть возможность заряжать на работе , без участия зарядной станции. Водительское сидение подвижно, при выключении двигателя и открытии двери , оно уходит назад, что дает больше пространство для выхода с автомобиля, при посадки и запуске двигателя сиденье возвращаться в первоначальное положение. Память запоминает 6 водителей.

Спасибо за качественный контент

1300 за бак? 😂 Я вот всегда всем любителям экономии говорил, что они найдут, как на вас наживаться. Бензин раньше тоже копейки стоил. А теперь электричество для электромобиля будет дороже обычного. А потом запретят вам домой ставить зарядки для авто под разными предлогами, мол заряжаться только на заправках.

Интересно, как такие ручки будут открываться после наших ледяных дождей? Когда машина покрывается панцирем из льда?

Езжу на геометрии 2 года. Проехал 50 тыс. км. Настройки рекуперации, климата сохраняются без проблем. Минималистичный дизайн. За 2года сломалась только печка. Там она слабая. Заряжаюсь от обычной зарядки 8-9 часов. Вечером поставил на зарядку утром забираю с 90% заряда. У меня модель с меньшей батареей, проезжаю летом 350-400 зимой 200-250. Расход летом в среднем 13кв/ч зимой 17-19кв/ч.

Спасибо за знакомство

Дак это же джили кулрей. База 100% его. Как владелец это вижу по целому ряду параметров. А когда на экране монитора авто увидел точно такую же графику, всё стало очевидно.

Электрички хорошо. Перееду в свой дом - однозначно второй авто будет электро. С пробегом у жены не более 100км в день самое оно от домашней розетки. Ну а основной дизелёк.

У меня дом тоже без земли, в розетке , от которой заряжаю геометрию, распараллелил ноль на землю и ноль, зарядка началась, только там идёт чуть больше 1квт в час, на самом зарядном написано что-то около 1.8 квт

Михаил, провели себе линию для зарядки, электричек будет всё больше

Идеальные все электромобили для зимы, особенно в Ямале, запрег в оленью упряжку и...вперёд

У нас езда на электромобиле приучает к тщательному Планированию). Не Поездка, а Операция. На дальняк вообще без Плана А и Плана Б в кармане лучше не высовываться. Я к примеру поездку на Юг на электро слабо представляю. Растянется на дополнительные 1-2 суток.(Сибиряки вообще к концу отпуска доберутся)). п.с. Хочу электро, но денег нет. И частного дома впридачу для зарядки тоже нет))

Михаил, есть у этой модели проблема, которая присутствует на Coolray и Atlas Pro - недостаточный вылет руля при продольной регулировке? На этих двух моделях невозможно при росте выше среднего комфортно сесть, чтобы не тянуться к рулю

Где это можно купить сейчас в Москве

21:50 “Расход 17кВт это много!“ ??? На i-Joy расход 35кВт. Там вот действительно много.

Для Калининградской области идеально) Надо брать)

А какая цена?

Михаил, интересно такое: если поставить авто лицом вперёд (как хотят на знаке), дотянется ли шланг зарядки?

Нужно на крышу автомобиля ставить дополнительно альтернативный источник солнечный батареи или ветряки для зарядки автомобиля если каждый раз терять по одному часу на зарядку автомобиля это большой минус для таких машин ну если появится их больше и будут стоять как на обычной заправки то потеря времени на зарядку этого авто увеличится до суток

Производители электроавтомобилей далеко не дураки. насытят рынок этими шушьлайками а потом заявят цены на аккумуляторы что продашь дом .дачу и оби почки. и не хватит на покупку. Пример_ бритвенный станок. Джилет сказал раздайте станки без платно а лезвия для них продайте в тридорого. дальше вам понятно.

Не знаю где там Вольво, но фары от Соляриса я заценил, хоть и начинка там отличается

Ну как больше)) Везде хватает и тут и в Тугелле, машины кардинально разные)

Соты на центральной консоли без пиктограмм это новые китайские заглушки, опции которых не доложили...

I like The aero Dynamics

Большое спасибо за видео,Вы один из немногих автоблогеров, кот.правдивы, сам езжу на Шевроле Болт, поэтому ложь сразу определю, 16-17квт/ч, это нормально. Удачи Вам. Где пленку клеили, а то я наездил уже 40 тыс. все руки не доходят.

1300 рублей на 400км пробега... хм... гибридная Тойота аква у моей супруги так же расходует 1300р. На 400+км но на заправку тратишь 3-5 минут вместо часа.. да и на межгород куда то на электрокаре не рванешь ибо зарядные станции и в городах то через одну работают, а на трассе так вообще одна из 5 на отрезке в 500км.. авто для маленького города при наличии у тебя частного дома с быстрой зарядкой и электричеством близким к бесплатному да имеет смысл с пробегами по месту не более 200-300км в день

Удачи решившим купить данное авто.

Заряжать нужно дома,ночью,со своей зарядкой 250р . И так раз в 3 дня.

Дорого быстрая зарядка! Ниссан ноте е-пауэр, 700км- 1700р. Без ожидания зарядки по часу.

Машинка интересная. Я так понимаю автопилота здесь нету, а это большой минус! Всё таки он иногда нужен и помогает. Я сам люблю очень VOLVO и мне нужен кроссовер, скорей всего XC90, из за богажника, чтобы задний диван складывался, центральная спинка отдельно, для горных лыж. Вот выйдет EX90 сделайте тест драйв её .

На 25 литрах 95го тоёта королла,проезжаю 500 км скорость 110-120км в час и не парюсь часами заряжая её,на те же 1300 рублей!

А можно контакты фирмы , кто сделал сбктс и эптс? Тоже пригнали авто, ищу проверенную контору, где сделают четко и в срок

Не пойму, на щитке приборов Джили закрепили редми 4 про кажется?)

Умеют белорусы на свой рынок и на свои производственный мощности оуительные китайские машины привлекать... 😊

А как зимой по снегу? Когда буксует?

Какая проблема поставить автономный отопитель салона??? Типа вебаста)))

Да да это премиум особенно в багажники полка от калины с теме же подвесами!!!!

Для простых людей это просто космос. Смотришь и радуешься за Китай,а мы... Грустно.

Если с мобильной связью развитие вышло взрывным, то електромобилями всё более вязко. Инфраструктура это не столб с излучателями воткнуть. Хотя....

Denzel ,название немецкое, производитель китайский 🤗 У меня водяной насос этой фирмы,шестой год уже работает,а вот сварочный аппарат той же фирмы,купил и на следующей день обратно отнёс 😀

Проверьте из каких материалов капот, крылья, дверка багажника, если двойные стекла, как в других электричках, как работает круиз? заранее спасибо и лайк

Ну и где цена? Где ТТХ: клиренс, подогревы руль/сиденье/стекло? Чистая электричка - это для пригорода больше (хотя привередливость к зарядке - это минус, но поди решаемый), я щас присматриваюсь к гибридам подключаемым или последовательным (но оба вида довольно редкие, кроме нас никому особо не нужные). Хотя, учитывая проблемы батареек, гибриды как то быстро сдались, было бы прикольно гибрид последовательным с генератором на газу, хотя газовых заправок у нас тоже не много на трассах.

Лайк тебе, а не машине. Я на Япу перешёл

Мои мысли. Данная тачка сделана на базе обычного бензинового кроссовера, кому интересно сами поизучайте, когда geely gs вышел. Соответственно как по мне - это эксперимент джили, для электрических автомобилей должна быть своя тележка с учетом всех особенностей, батареи, электромоторов и прочее. Почему Михаил об этом лишь упомянул, понятно что главное ощущения и может они неплохи, но я бы подождал следующего поколения.

свапнуть 1,6 к примеру

Скажи Михаил, как у неё снизу от ударов защищена батарея. Или совсем плохо. Спасибо.

Не, это не вольво сделало электрокар при помощи китайцев. Это китайцы сделали электрокар при помощи вольво. Ведь вольво вошло в состав Geely еще в 2010 году.

350 км на одном заряде в среднем за 1300 р. не сказал бы ,что это экономно по сравнению с двс. Примерно то на то и выходит. А продолжительность заправки это конечно минус.

Да игрушки это все - электрокары. Привезите толковый гибрид. BYD, например. Или другой какой.

Зарядка дешевая...а то что изначально машина дороже моолчат. А дальнебой это вообще проблема. А если не дай бог поломка то это просто триндец: хер найдешь мастера сразу нормального без очереди, а о з/ ч вообще молчу, их нет, только б/ у . О сроках ремонта отдельная тема. Нах такое авто....

Хороший обзор машины с Марса! Потому что ремонтировать негде ((((

полочка дешманская, но в остальном как Вольво, багажника маленький и руки обдирает, но в целом ощущения как Мерседес, подогрева сидений нет, но ощущается как премиум, обогрева лобового нет, но ощущается как совсем другой уровень, жрет зарядку больше чем кореец Кона, но ощущение как в немце, не заряжается дома как почти все другие автомобили, но все равно лучше всех других в этом классе. Впечатлений масса. Вот в этом и фишка.

Пототом ценник увеличат за киловат и будет не счастье. Будем говорить а где же бензин.

У нас на м4 1кВт стоит 15р на 60кВт/ч, что с учётом пробега выходит дороже чем двс заправить. А с учётом времени заряда это ппц.

У меня только один вопрос, по поводу такого нашего будущего. Сколько обычная колонка с бензином заправляет за 1 час машин? И что будет с очередями, когда не ты один на всей заправке на электрокаре, а ВСЕ? И все стоят по часу.

В Китае этот автомобиль используется для онлайн-заказа автомобилей.

Сколько стоит?

8:21 "если бы не было ничего и всего остального" 😊

В режиме света Auto -- днём сзади габариты горят?

Сколько он стоит?

Привет, ждём зимний обзор

Хотелось бы услышать твоё мнение, Михаил, об электромобиле Honda M-NV. В России он в продаже.

Лично я не готов ждать час пока это зарядится

Сколько такая стоит?

Долгая зарядка это жесть. Такой авто хорошо иметь в своем доме. В городе час заряжать ужас. На работу опоздаешь или на встречу. А в путешествие ехать на 2000 км, а у кого то и больше. Это при каждой заправке час минус. Обычное топливо лучше. Хотел, теперь не хочу такой авто. Ну и автор еще рассказал какие еще минусы есть у электро.

2500 и ты поехал, 1200 и ты стоишь кукуешь

Интересно, не загорится она при лобовом столкновении, какая защита есть от этого👀

Это что за зверь? Рестайлинг киа икслайн?

Цена какая?

Спасибо Миша. Цена вопроса?

Пока не будут заряжаться за 15-20мин до полного неудобно. + нужно создавать новые материалы облегченные. Чтобы массу авто переводить в пользу батареи

А что за искуственная громкость электромобиля

Михаил, у данной модели, насколько мне известно, есть 2 типа батареи: это 53 и 70 кВ'ч соответственно. Запас хода 400 и 550 км.

Хорошо. К чёрту так к чёрту. Не станем делать и закроем производство.

Это не будущее. Аккумуляторов как и мощности сетей на всех не хватит

Никто не позволит продавать дешевле МОСКВИЧА!!! Значит цена будет больше 4 лямов

смысла в электричках нет, в два раза дешевле берется двс Джили GS, разницу на депозит и катаешь дешевле чем на электричке без ограничений и проблем) и клиренс там будет получше, а ручки не будут примерзать зимой, подогрев задних сидений

Привет подскажите пожалуйста шкода октавия а8 1.4 8ступка для такси стоит брать или нет жду ответа спасибо

Мне напоминает по управляемости WV Golf, потому как Михаил на нем также на ней рассекал!)

1300!!!! На пропане дешевле

Сзади она прям вылитый Атлас Про)) Ни разу у нас на дороге ее не видел, пощупать бы

1300р на 300км? Как то это не экономично.

В стародавние времена, солярка стоила.... ничего она не стоила.... Затак, отдавали, бочками. Щас, она дороже 95го ЭКТО. ТОЖЕ САМОЕ И ЭЛЕКТРОЭНЕРГИЯ.

Эта машина самая продаваемая в Израиле. У нас далеко не уедешь...

Так и не понял.. Сколько пробега зимой?

Если в россии таких машин только два, то что если что то сломается или стукнул? Запчасти ждать 2 месяца из китая?

Миша, воткни штырëк в землю и присоедини провод заземления) Или попробуй крокодилом за тормозной диск и за этот штырь