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TUTO #17 - HOW TO CHANGE A CYLINDER HEAD/ PISTON, GASKETS AND SEGMENTS (DERBI EURO 3)

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Күн бұрын

Tuto #17 - How to change cylinder head/ piston, gaskets and segments (Derbi Euro 3)
In this video , learn how to change a cylinder/ piston, gaskets and segments on a Derbi Euro 3 engine.
Pack engine Derbi Euro 3 with a kickstarter :bit.ly/2mEDhKr
Pack engine Derbi Euro 3 with a starter : bit.ly/2lpSihr
Cylinder Gaskets : bit.ly/2lq6ib1
Cylinder head : bit.ly/2m7RvFE
Pistons and segments : bit.ly/2lyEDp1
Small end bearing : bit.ly/2lpUrK1
Coolant : bit.ly/2kx9RM1
Oil drain pan : bit.ly/2lTlrVP
► Subscribe : Abonnez-vous : bit.ly/2kPFFx6
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Пікірлер: 368
@jordanboisson729
@jordanboisson729 7 жыл бұрын
Pour ma part tuto très utile. Je trouve que c bien expliqué meme si c un peu long à regarder. Au moins on est sur de pas faire de boulettes. Merci et continuez comme ca !
@Joshua-te2up
@Joshua-te2up 7 жыл бұрын
wouaw encore une fois une super vidéo . La qualité de la vidéo est parfaite , continuer de faire des tutos . C'est niquel 💪
@bilalhalib3494
@bilalhalib3494 2 жыл бұрын
Merci beaucoup apres 1h15 de montage car le circlips est tomber dans le bas moteur je l’es retirer est votre tuto très complet premier fois je monte j’ai réussi merci bcp
@50factory
@50factory 2 жыл бұрын
Bonjour, merci pour cet excellent retour !
@skyline3000cc
@skyline3000cc 7 жыл бұрын
est-il prévu de faire un tuto pour le réglage d un carbu ??
@50factory
@50factory 7 жыл бұрын
Nous notons votre idée, merci :) !
@Joshua-te2up
@Joshua-te2up 7 жыл бұрын
ViKiNG oui un tuto reglage carbu sa serai niquel
@gaslegamer689
@gaslegamer689 2 жыл бұрын
Le tuto est super je l'utiliserai. Quel huile vous utilisez pour le montage du kit?
@50factory
@50factory 2 жыл бұрын
Bonjour, l'huile moteur est la 2T Gencod (référence OU876 sur notre site). Bonne journée !
@luy2749
@luy2749 5 жыл бұрын
Je veux acheter une trappe à essence pour ma Gilera sur votre site j’aimerais savoir si il fallait acheter un verrou ou si c’est fourni ? Si ce n’est pas le cas pouvez vous me dire quel type de verrou je devrais acheter merci de votre réponse !
@50factory
@50factory 5 жыл бұрын
La trappe à essence n'est que le carénage qui vient par dessus. Pour la serrure nous avons ce modèle : bit.ly/2ZBg1QK
@issamfattoumi4841
@issamfattoumi4841 5 жыл бұрын
je regarder ce tuto pour changer mon joint et quand jai demonter jai vus le piston le plus rayer de ma vie qui marche encore
@jean-lucblanc4605
@jean-lucblanc4605 4 жыл бұрын
C'est un pré-serrage ?
@Alex-nq9ql
@Alex-nq9ql 3 жыл бұрын
Ptdrrr 😂😂
@mickacookingcuisinemaison
@mickacookingcuisinemaison 4 жыл бұрын
Top petite question j ai un joint qui est hs suite au remontage pendant le remplacement du piston du coup apres remplacement du piston une fuite de liquide de refroidissement au niveau de la culasse cela vien bien du joint ou cela peut venir d autre chose ?
@50factory
@50factory 4 жыл бұрын
Bonjour, cela peut venir du joint mais aussi d'un mauvais serrage de la culasse. Il faut changer le joint avant toute chose.
@mickacookingcuisinemaison
@mickacookingcuisinemaison 4 жыл бұрын
@@50factory merci fait et plus de soucis merci pour le tuto au top
@full_agri3071
@full_agri3071 3 жыл бұрын
Bonjour je voudrais changer simplement mon piston est ce que je suis obligé de changer la cage à aiguille ?
@50factory
@50factory 3 жыл бұрын
Bonjour, étant donné que vous aurez votre cylindre piston d'ouvert, autant en profiter oui c'est préférable.
@full_agri3071
@full_agri3071 3 жыл бұрын
@@50factory d'accord merci auriez vous les dimensions de celle ci pour un cylindre piston d'origine ?
@50factory
@50factory 3 жыл бұрын
@@full_agri3071 Bonjour, les dimensions d'origine sont : 12x15x15mm
@mickamickaze7535
@mickamickaze7535 4 жыл бұрын
J'ai cru voire une erreur ou peut etre que c'est moi mais a : 5:11 il y a noter durite d'essence mais je crois selon mes connaissances que c'est une durite de liquide de refroidissement peut être que je me trompe
@50factory
@50factory 4 жыл бұрын
En effet c'est une erreur de notre part, c'est bien une durite de refroidissement liée au carburateur
@lulu.sv1047
@lulu.sv1047 5 жыл бұрын
Bonjour, j'ai juste un doute pour la cage à aiguilles, il faut la lubrifiée avec de l'huile de mélange ou avec de l'huile moteur?
@50factory
@50factory 5 жыл бұрын
Avec de l'huile moteur
@spirit_of_ziferta2988
@spirit_of_ziferta2988 3 жыл бұрын
J'ai changé mon joint de culasse et celui du plot mais une fois remonté je démarre est je vois que ça fuit aux joint enbase alors que ça ne fuyez pas avant une explication ?
@50factory
@50factory 3 жыл бұрын
Bonjour, lorsque vous changez les joints haut moteur, il faut changer tous les joints. Même le joint d'embase. Quand vous avez desserrer le cylindre vous avez dû casser ou décoller votre joint d'embase. Il faudra donc certainement le changer.
@iwolks9355
@iwolks9355 7 жыл бұрын
bonjour je viens d'acheter un cylindre etpiston carenzi et c'etait pour savoir sil fallait vider le reserveur d'essence avant de le demonter merci
@50factory
@50factory 7 жыл бұрын
Non vous n'êtes pas obligé :)
@jamess8638
@jamess8638 Ай бұрын
Vous pouvez m’expliquer pourquoi la durite qui est brancher au dessu de la culasse ( la petite a coter de la bougie ) est directement brancher au carbu ? C’est pas censé être le rejet d’huile de refroidissement ?😅
@dylanfagart2773
@dylanfagart2773 4 жыл бұрын
Exuser moi le joint dembasse en feraille faut t'il le laisser et en rajouter un au dessus car moi je lai enlever et demain je met que celui qui etanche et Til grv merci bonne soirée
@50factory
@50factory 4 жыл бұрын
Le joint d'embase est en papier, il n'y a pas de joint en ferraille dessus.
@HGV_35
@HGV_35 2 жыл бұрын
J’ai une question pour un kit 70 ou 80 la course de serrage est aussi 18NM ou nan ?
@50factory
@50factory 2 жыл бұрын
Bonjour, nous ne pouvons pas vous conseiller malheureusement.
@TyRoz_
@TyRoz_ 4 жыл бұрын
Bonjour , La dernière fois que j’ai réellement rouler ( il y a une semaine ) je venais de purger mon LR pour un quelconque soucis et la pour changer les joint dembase et de culasse il est nécessaire de le refaire ?
@50factory
@50factory 4 жыл бұрын
Bonjour. Quand vous allez ouvrir, vous allez devoir vidanger votre liquide. Vous devrez donc en rajouter de toutes manières ;)
@slaiizxnyt5343
@slaiizxnyt5343 4 жыл бұрын
J'ai une question je débute en mécanique et m'a moto n'a pas de compression quand je veut la demarrer donc j'ai démonter jusqu'au cache de culasse sans enlever les durite et le pot. Et quand j'ai enlevé le cash il y avait plein de liquide de refroidissement avec des bouts des merdes un peu et a le piston était par endroit noir ainsi que le cylindre ou j'ai même pas réussi à voir si il y avait des rayures comme ct tout noir a l'intérieur la panne peut elle venir de la? Et le fait qu'il y ait autant de liquide de refroidissement dans le joint entre le cylindre et le cache de culasse est ce normale merci.
@50factory
@50factory 4 жыл бұрын
Il faut que vous démontiez votre cylindre pour voir s'il y a des traces.
@slaiizxnyt5343
@slaiizxnyt5343 4 жыл бұрын
@@50factory je sais mais en démontant la bougie normalement nous avons une vue sur le cylindre depuis dessus mais la CT tous noir est ce normale ? Jvais quand même le démonter et si y'a pas de traces d'où peut venir le manque de compression car elle démarre pas dutout?
@50factory
@50factory 4 жыл бұрын
@@slaiizxnyt5343 Oui vous pouvez démonter et si le piston est noir c'est normal. Si vous n'avez pas de compression cela peut venir d'autre choses dans le moteur.
@slaiizxnyt5343
@slaiizxnyt5343 4 жыл бұрын
@@50factory cela peut venir de quoi ? De l'allumage et du carbu c possible?
@50factory
@50factory 4 жыл бұрын
@@slaiizxnyt5343 Le pus simple est que vous contactiez directement notre service client à info@50factory.com ou au 05 40 13 02 24. Notre équipe pourra vous renseigner précisément.
@soulaiman7902
@soulaiman7902 7 жыл бұрын
Bonjour, Pour le serrage à 18Nm, je n'arrive pas à trouver de clé dynamométrique en dessous de 28Nm, et est-ce possible de pouvoir serrer à peu près a 18Nm sans clé dynamométrique ?
@50factory
@50factory 7 жыл бұрын
Il est préférable de serrer avec une clé dynamométrique à 18Nm. Cependant vous pouvez serrer la culasse à la main en prenant soin de bien serrer.
@enzoler6968
@enzoler6968 6 жыл бұрын
pour un serrage de culasse de 50 , 2 temps , 4 temps toutes années tous modèles : on mets la clef à pipe , on la tient avec l'index et le majeur et on serre jusqu’à sentir une douleur : c'est serré au couple. (ce truc à plus de 40 ans )
@Horfire
@Horfire 2 жыл бұрын
Bonjour, je doit changer mon joint de culasse car j’ai du liquide de refroidissement partout dans mon cylindre et dans mon pot d’échappement, on m’a dit qu’il faillait aussi changer la culasse si on changeais le joint de culasse mais sa me paraît bizarre, sur une voiture oui mais sur une 50 c’est obliger ?
@50factory
@50factory 2 жыл бұрын
Bonjour, pour un joint de culasse on ne change pas la culasse, sauf si elle est déformée. Bonne journée !
@mxatv273
@mxatv273 6 жыл бұрын
Bonjour, je dois seulement changer mon joint d'embase, alors est-ce-qu'il est nécessaire d'enlever les durites et le réservoir d'essence et de vidanger le circuit de liquide de refroidissement ? Est-ce-que je peux donc laisser la durite de liquide de refroidissement et la sonde de température sur la culasse ?
@50factory
@50factory 6 жыл бұрын
Vous pouvez laisser la sonde de température sur le couvre culasse mais vous devrez obligatoirement vidanger le liquide de refroidissement
@mxatv273
@mxatv273 6 жыл бұрын
50factory.com ok merci du conseil
@PerfectBikeM
@PerfectBikeM 5 жыл бұрын
Petite question est ce que il y a joint entre le cylindre est le cords de pot ?
@50factory
@50factory 5 жыл бұрын
En général non il n'y en a pas
@davidnirrep
@davidnirrep 2 жыл бұрын
bonjour, avez un conseil sur le choix du type de cylindre, alu ou fonte, et quelle marque. merci
@50factory
@50factory 2 жыл бұрын
Bonjour, la fonte pour garder un type origine et pour la fiabilité, l'aluminium pour le côté performances mais cela est moins résistant.
@chrm73
@chrm73 2 жыл бұрын
Bonjour. Excellent votre tuto. Bravo et merci beaucoup ! Par contre, vous le serrez à combien de kilo, le couvre culasse SVP ? Comme le cylindre à 18Nm?
@50factory
@50factory 2 жыл бұрын
Bonjour, nous sommes désolés nous n'avons pas les valeurs, nous ne pouvons donc pas vous répondre.
@thibautfortier8048
@thibautfortier8048 2 жыл бұрын
10nm c bien pour le couvre cullzsa
@johanneslapalus6246
@johanneslapalus6246 4 жыл бұрын
Bonjour j'ai acheté une gilera smt 2011 l'été dernier (elle est d'occasion ) et je ne sait pas si l'ancien proprio avait changé le cilyndre piston en tout cas j'ai 11 400 km au compteur. Dois-je changer le cylindre piston ? Je roule en moyenne entre 60 70
@50factory
@50factory 4 жыл бұрын
Bonjour, Si votre moto n'a pas de soucis moteur actuellement, vous pouvez simplement regarder l'état en démontant le pot et en regardant l'état du cylindre.
@johanneslapalus6246
@johanneslapalus6246 4 жыл бұрын
@@50factory bonjour je l'ai fait et tout me paraît bien lisse sans marque.
@50factory
@50factory 4 жыл бұрын
@@johanneslapalus6246 Si vous souhaitez avoir des renseignements techniques je vous invite à contacter directement notre service client à info@50factory.com ou au 05 40 13 02 24. Notre équipe est là pour vous aider.
@johanneslapalus6246
@johanneslapalus6246 4 жыл бұрын
@@50factory merci
@behar8695
@behar8695 3 жыл бұрын
Bonjour,je vien de changer mon joint du culasse la j'ai du liquide de refroidissement qui vas dans l'échappement est ce ca peut etre car la personne n'as pas utilisé la clé dynamometrique mais l'as serré a la main ou autre chose ?
@50factory
@50factory 3 жыл бұрын
Bonjour, cela peut venir d'un souci de montage, le mieux est de démonter pour contrôler.
@behar8695
@behar8695 3 жыл бұрын
@@50factory D'accord merci pour les renseignements
@anthonyjulet1864
@anthonyjulet1864 4 жыл бұрын
Bonjour j'ai tout fait comme vous l'avez montré mets-moi mon liquide de refroidissement ressort par le petit trou où normalement le tuyau de vase d'expansion est branché dessus ?
@50factory
@50factory 4 жыл бұрын
Bonjour, vous devez boucher ce trou ou remettre la durite :)
@anthonyjulet1864
@anthonyjulet1864 4 жыл бұрын
@@50factory merci bien 👍
@anthonyjulet1864
@anthonyjulet1864 4 жыл бұрын
Et si je remet la durite il ni aura aucun probleme apres si mon liquide remonte dans le vase ?
@50factory
@50factory 4 жыл бұрын
@@anthonyjulet1864 non il n'y aura pas de problèmes :)
@jordix8414
@jordix8414 7 жыл бұрын
merci pour ce tuto mais une question tu règle pas ton squich
@50factory
@50factory 7 жыл бұрын
Non ce n'est pas la peine pour les moteurs d'origine :)
@jordix8414
@jordix8414 7 жыл бұрын
50factory.com ah OK je savais pas merci
@49vincentime
@49vincentime 7 жыл бұрын
RUPTEUR 44 c'est quoi le squitch? merci
@jordix8414
@jordix8414 7 жыл бұрын
vincent p le squich c'est quand ton piston viens touche la culasse c'est l'écart entre les deux et sa faut le régler quand on met un gros kit tu prend un bout de papier aluminium du fais une boule tu pose sur ton piston tu met la culasse tu sert tes écrous et tu kiq plusieurs fois ensuite tu défait et tu regarde avec un pied à coulisse la mesure
@49vincentime
@49vincentime 7 жыл бұрын
Ça marche, pour 1 ordres d'idée, une fourchette ça serait entre 1 et 1,5mm ?
@lesridersdu4334
@lesridersdu4334 5 жыл бұрын
Bonjour ma moto doit avoir 25000 kilomètre jai jamais changer le piston il est conseiller de le faire ou pas jai juste un pot Conti dessus est je tire tous le temps en fond de 6eme
@50factory
@50factory 5 жыл бұрын
Il est conseillé de changer le piston en effet
@spirit_of_ziferta2988
@spirit_of_ziferta2988 3 жыл бұрын
Jai mis de l'huile dans le cilyndre sur piston est aussi sur le vilo après remontage et premier démarrage du liquide noir s'écoule du pot comment faire pour supprimer l'excédent d'huile ??
@50factory
@50factory 3 жыл бұрын
Bonjour, étant donné que le moteur est neuf cela est normal. Ensuite il faudra peut être revoir le pourcentage d'huile. Mais pour le moment c'est aussi bien qu'il y ai plus d'huile.
@arnaudleersnyder7197
@arnaudleersnyder7197 4 жыл бұрын
Faut il re faire un réglage carbu ?quand on passe d Un origine derbi a votre cylindre piston à vous
@50factory
@50factory 4 жыл бұрын
Bonjour, normalement non.
@geido5204
@geido5204 Жыл бұрын
Bonjour 50 factory j'ai deux questions : J'ai changé mon piston (15000km) et il avait il rayure dessus est ce que je doit changer mon cilyndre ? Et combien de km pour roder un piston svp
@50factory
@50factory Жыл бұрын
Bonjour, si le cylindre a des rayures, il faut effectivement le changer ! Bonne journée :)
@geido5204
@geido5204 Жыл бұрын
@@50factory d'accord merci bonne journée
@raptor799
@raptor799 4 жыл бұрын
Bonjour j'ai pris un kit 50 mais au moment de remonter la culasse les tiges pour visser n'attends pas le haut de la culasse ,avez-vous une solution?
@50factory
@50factory 4 жыл бұрын
Sur le cylindre d'origine et type origine, les goujons sont plus courts. Si vous changez votre kit, il faudra que vous mettiez des goujons plus longs.
@TyRoz_
@TyRoz_ 4 жыл бұрын
Il faut mettre de l’huile de mélange ou huile moteur ?
@50factory
@50factory 4 жыл бұрын
Bonjour, il faut mettre de l'huile moteur 2 temps ;)
@leo6003
@leo6003 7 жыл бұрын
bonjour qu'entendez vous par "attention au pion de centrage" lors du montage des segments?
@50factory
@50factory 7 жыл бұрын
Sur le piston il y a un petit pion dans l'espace prévu pour chaque segment. Il faut que les segments se fixent en fonction de ces pions
@teamcrazymoto3686
@teamcrazymoto3686 6 жыл бұрын
sinon mes segments ne se compriment pas assez et sa ne rentre pas ....
@nicobedfour
@nicobedfour 3 жыл бұрын
Bonjour que dois-je faire si ma Derbi euro 3 surchauffe plus vite qu'avant, qu'elle ne démarre qu'à la poussette à froid, qu'elle a perdu 5 à 10 km/h de pointe et qu'elle monte très longtemps dans les tours ?
@50factory
@50factory 3 жыл бұрын
Bonjour, il faut vérifier le joint de culasse et l'état du piston.
@samuel-xj4kl
@samuel-xj4kl 6 жыл бұрын
Il faut dire de quelle sens il faut mettre le piston pour les amateurs
@50factory
@50factory 6 жыл бұрын
Nous le montrons à 10:54 :)
@samuel-xj4kl
@samuel-xj4kl 6 жыл бұрын
50factory.com ok autant pour moi
@50factory
@50factory 6 жыл бұрын
Aucun problème ;)
@31enduro14
@31enduro14 6 жыл бұрын
Boujour je vais changer la culasse de ma 125 sx et je voudrais savoir si il faut absolument changer les joints de culasse
@50factory
@50factory 6 жыл бұрын
C'est préférable en effet, si vous changez votre culasse, le mieux est de mettre un joint neuf
@jimmyclarembaux9461
@jimmyclarembaux9461 6 ай бұрын
Sur le couvre culasse à côté du tuyau de refroidissement qui va jusqu'au radiateur ya une tige faut il la boucher ou pas ?
@50factory
@50factory 6 ай бұрын
Bonjour, oui vous pouvez. C'est un réchauffeur de carburateur.
@manualleschevin3091
@manualleschevin3091 7 жыл бұрын
Bonjour, je veut changer mon piston et cylindre d'origine car il a fait une amorce de serrage; j'ais opter pour le cylindre/piston 50cc top-perf en fonte mais vu que je ne m'y connais pas il y a t'il d'autre composant a changer a part la cage a aiguille ? Et quelle huile serait la meilleur pour ce type de cylindre ? Merci d'avance
@50factory
@50factory 7 жыл бұрын
Non vous n'aurez pas d'autres éléments à changer. Les huiles Ipone sont très bien :) Toutes nos huiles de boîte de vitesses et embrayage sont ici : www.50factory.com/7641-huile-boite-de-vitesses-embrayage
@manualleschevin3091
@manualleschevin3091 7 жыл бұрын
Très bien, Merci :) !
@chuckmodzyt3398
@chuckmodzyt3398 6 жыл бұрын
Pourquoi il y a une durite sur le cylindre possédant une euro 3 j’ai pas ça
@50factory
@50factory 6 жыл бұрын
La sortie du dessus de la culasse va au radiateur et la petite sortie à côté est pour le réchauffeur de carburateur
@chuckmodzyt3398
@chuckmodzyt3398 6 жыл бұрын
50factory.com C’est normal que possédant un cylindre euro 3 je n’ai pas ça?
@50factory
@50factory 6 жыл бұрын
Vous ne devez pas avoir de réchauffeur au carburateur, ils peuvent être supprimés sans problème
@chuckmodzyt3398
@chuckmodzyt3398 6 жыл бұрын
50factory.com j’en ai 2 mais elles sont boucher par une durite
@valentind8074
@valentind8074 5 жыл бұрын
Mais moi je comprend pas cest la 2e fois que je change de culasse car à chaque fois que je la sert Bas elle fissure du coup le liquide de refroidissement se bar ? Pourvez vous me dire pk elles percent?
@50factory
@50factory 5 жыл бұрын
Si votre culasse fissure, c'est que vous devez la serrer beaucoup trop fort. Il faut que vous serriez moins votre culasse.
@flo_brk9177
@flo_brk9177 4 жыл бұрын
Bonjour 50 Factory est t’il possible de monté un cylindre origine sur des carter légèrement prépas a l’admission ?
@50factory
@50factory 4 жыл бұрын
Oui oui tout à fait
@pickfawls2360
@pickfawls2360 4 жыл бұрын
Bonjour j'ai absolument tout compris sauf le serrage de 18 NM pourriez vous me dire ce que cela signifie en gros combien de jours je dois faire avec la clé ou comment savoir quand j'ai attend ces fameux 18 NM, merci de votre réponse
@50factory
@50factory 4 жыл бұрын
Il faut que vous ayez une clé dynamométrique pour avoir le couple précis
@jeanbinio3962
@jeanbinio3962 2 жыл бұрын
Bonjour est-ce que quelqu’un serait où trouver des vices de couvre culasse d’origine
@50factory
@50factory 2 жыл бұрын
Bonjour, vous pouvez en trouver sur notre site mais ce ne sont pas les vis d'origine : www.50factory.com/7096-cylindre-derbi-euro-3-demarreur (vous trouverez les vis au numéro 2).
@westonfr2381
@westonfr2381 2 жыл бұрын
super vidéo, y’a t’il un sens pour le joint de culasse
@50factory
@50factory 2 жыл бұрын
Bonjour, non il n'y a pas de sens.
@paolopedron4407
@paolopedron4407 Ай бұрын
Binjour il n'y a pas de coup'e de serrage pour le couvemre culasse ?
@janosmoharos6924
@janosmoharos6924 3 жыл бұрын
Hi I have a question. How mány newtonmeters should I use for the cilinderhead cover? I see do you dont use a torque wrench. Thank you for the answer.
@50factory
@50factory 3 жыл бұрын
Hello, you should use 18 Newtonmeters. And we use a torque wrench at 13'53.
@janosmoharos6924
@janosmoharos6924 3 жыл бұрын
Thank you very much for the answer. Yes, but I mean the cover over the cilinderhead that is fixed with 5 pcs screw what you pull with a little tool. I will make my senda only the newtonmeters what I dont know. Thanks.
@50factory
@50factory 3 жыл бұрын
@@janosmoharos6924 Hello, please contact us at info@50factory.com to have more informations.
@bilelsioud61
@bilelsioud61 3 жыл бұрын
A quoi sert le petit raccord sur la culasse à coter du raccord pour le liquide de refroidissement
@50factory
@50factory 3 жыл бұрын
Bonjour, c'est le raccord de durite du réchauffeur de carburateur, relié au carburateur.
@skizon5104
@skizon5104 7 жыл бұрын
À 5:15, c'est une durite d'essence qu'il faut mettre ?? moi c'est une durite qui est relié à mon vase d'expansion de liquide de refroidissement.. et pourtant elle roule nickel 😕
@50factory
@50factory 7 жыл бұрын
Cette durite est bien reliée au vase d'expansion :)
@skizon5104
@skizon5104 7 жыл бұрын
+50factory.com merci :)
@tanguy4208
@tanguy4208 6 жыл бұрын
Mon moteur a 25 mille kilometre est-il necéssaire de changer le vilbrequin
@50factory
@50factory 6 жыл бұрын
Si vos roulements ne font pas de bruit ce n'est pas nécessaire. Mais vous pouvez les changer par prévention
@tanguy4208
@tanguy4208 6 жыл бұрын
50factory.com d'accord merci
@saihttam-3381
@saihttam-3381 3 жыл бұрын
Bonjour @50factory.com est ce que nous sommes obliger d'avoir un clé a pipe ou nous pouvons arriver à serrer avec une clé plate ? Et aussi pouvons nous réussir à serrer le cylindre sans clé dynamométrique, merci. 👍
@50factory
@50factory 3 жыл бұрын
Bonjour, vous pouvez utiliser la clé que vous souhaitez. La clé dynamométrique c'est pour réaliser un serrage précis.
@saihttam-3381
@saihttam-3381 3 жыл бұрын
Ok je vous remercie
@speed-rs9845
@speed-rs9845 7 жыл бұрын
bonjour excusez moi de vous déranger comment je doit mesure pour avoir la bonne cage aiguille je c'est 12x?x? :)
@50factory
@50factory 7 жыл бұрын
Il faut que vous mesuriez la dimension de votre axe de piston, la dimension intérieure de votre tête de bielle et la largeur de votre cage à aiguille :)
@Alex-nq9ql
@Alex-nq9ql 2 жыл бұрын
Bonjour les 5 vis de la culasse font quelle longueur ? Merci
@50factory
@50factory 2 жыл бұрын
Bonjour, les cinq vis font 6x20mm
@dylanbournazel3776
@dylanbournazel3776 4 жыл бұрын
5:11 elle va où exactement cette durite ?? Et a quoi elle sert ? Car moi j'ai encore cette durite mais elle a été coupée et il y a une visse sur le bout coupé de cette durite, et sur le carbu, côté gauche, pareil
@50factory
@50factory 4 жыл бұрын
Bonjour, Cette durite va de la culasse au carburateur. Elle sert à repartir du carburateur vers une durite de radiateur dans le carénage avant gauche, c'est pour le réchauffeur de carburateur
@harshrazor7769
@harshrazor7769 7 жыл бұрын
Bonjour je vais mettre un kit 70 fonte et je voulais savoir si il fallait changer le vilebrequin.
@50factory
@50factory 7 жыл бұрын
Il est préférable de le changer oui, car il y a plus de compression avec un nouveau cylindre et encore plus avec les 70.
@harshrazor7769
@harshrazor7769 7 жыл бұрын
merci de votre réponse rapide :)
@domcross8940
@domcross8940 5 жыл бұрын
J'ai une fuite de liquide au niveau du plot de culasse ( alors que j'ai un nouveau joint de culasse + pâte à joint et j'ai serrer bien au delà des 18 nm)
@axela3345
@axela3345 5 жыл бұрын
C'est parce que il ne faut pas serrer ni plus ni moins que 18nm :)
@50factory
@50factory 5 жыл бұрын
Peut être y a t-il un défaut de culasse ou du joint
@Luv69sith
@Luv69sith 4 жыл бұрын
@@axela3345 Comment on sais pour faire un serrage 18mm c'est quoi ?
@rayan9570
@rayan9570 4 жыл бұрын
Foxy Bike c’est 18 newtons mètres, pour serrer à cette mesure il faut ce munir d’une clef dinamometrique ;)
@kelyan3988
@kelyan3988 3 жыл бұрын
@@rayan9570 c’est vraiment obligatoire ? parce que fait chier quoi 😂
@fantomax3369
@fantomax3369 6 жыл бұрын
bonjours en démontant ma bougie hyper serré j'ai cassé une durite qui vous nommer durite d'essence sur le tuto mes moi c'est du liquide de refroidissement qui en est sortie depuis je l'ai boucher et j'ai pas de problème je voulais savoir a quoi elle servais parce que je la voie pas sur un kit 50 top perf par exemple cette durite
@50factory
@50factory 6 жыл бұрын
Bonjour, Vous pouvez la boucher, c'est pour le circuit de réchauffage du carburateur
@TyRoz_
@TyRoz_ 4 жыл бұрын
@@50factory si on peux la boucher a quoi elle sert svp ? le carburateur va pas chauffer?
@TyRoz_
@TyRoz_ 4 жыл бұрын
tu l'as bouché comment stp ?
@50factory
@50factory 4 жыл бұрын
@@TyRoz_ C'est pour chauffer l'air et le mélange du carburateur avant qu'il rentre dans le moteur.
@TyRoz_
@TyRoz_ 4 жыл бұрын
50factory.com donc elle est pas nécessaire ? Donc comment boucher l’endroit sur la culasse svp?
@niiqzay1905
@niiqzay1905 Жыл бұрын
Bonjour, faut t’il mettre de la pate à joint sur le joint de culasse ? si oui, faut-il en mettre du côté culasse ou cylindre ?
@50factory
@50factory Жыл бұрын
Bonjour, il n'y a pas besoin de pâte si il y a déjà un joint. Bonne journée :)
@luy2749
@luy2749 5 жыл бұрын
j'ai acheté un pack moteur + carbu + pot j'amerais savoir approximativement combien prendrait un garagiste pour monter tout cela ? merci de votre réponse
@50factory
@50factory 5 жыл бұрын
Cela peut revenir à environ 300 ou 400 euros
@luy2749
@luy2749 5 жыл бұрын
@@50factory d'accord merci
@paradiiz7851
@paradiiz7851 6 жыл бұрын
Bonjour, à 5:10 de la vidéo ce n'est pas une durite d'essence mais de refroidissment. J'ai cassé l'embout sur la culasse, vous savez le nom de cette pièce qui permet de ne pas geler en hiver ?
@50factory
@50factory 6 жыл бұрын
C'est bien une durite d'essence que vous voyez à 5:10 :) Cette partie liée à la culasse n'est pas vendue séparément, elle en fait partie
@paradiiz7851
@paradiiz7851 6 жыл бұрын
Je vous dis ça car j'ai eu du liquide qui est sorti par la culasse à la place de cette durite ducoup, on ma dis que ça servait à réchauffer le carbu
@fantomax3369
@fantomax3369 6 жыл бұрын
pareil c'est du liquide de refroidissement depuis je l'ai boucher moi
@TyRoz_
@TyRoz_ 4 жыл бұрын
@@fantomax3369 tu la bouché comment ? et ou ?
@fantomax3369
@fantomax3369 4 жыл бұрын
Mattéooo je sais plus exactement mais c’etais thermo résistant comme du silicone et c’etais sur le bloc haut moteur
@zaack_sw
@zaack_sw 8 ай бұрын
Bonjour je sais que viens un peu tard mais j’ai une question j’ai un joint avec un côté ou les "contours" sont rentrés et un côté ou les contours sont "sortis/gonfles" je dois le mettre dans quel sens ?
@50factory
@50factory 8 ай бұрын
Bonjour, sur le joint de culasse le coté "gonflé" et coté culasse. Bonne journée
@zaack_sw
@zaack_sw 7 ай бұрын
@@50factory merci
@titooo___-9318
@titooo___-9318 4 жыл бұрын
Peut on démonter le réservoir même si il est plein ?
@50factory
@50factory 4 жыл бұрын
Cela dépend de votre modèle mais généralement sur Derbi oui. Si votre robinet d'essence passe avec le cadre alors c'est bon.
@ilanbehar2567
@ilanbehar2567 3 жыл бұрын
C'est ce qu'il faut changer sur un moteur serré ?
@50factory
@50factory 3 жыл бұрын
Bonjour, cela dépend d'où vient le problème. Il faut changer le cylindre piston, mais il peut être également nécessaire de changer d'autres éléments.
@ilanbehar2567
@ilanbehar2567 3 жыл бұрын
@@50factory OK merci de votre réponse 👍👌
@morganprigent5096
@morganprigent5096 5 жыл бұрын
au moment de remettre le plot de culasse, je ne comprends pas "serré de 18NM" ? Nm ?
@ldx5687
@ldx5687 4 жыл бұрын
C est la puissance de la clé dynamo
@valentin2914
@valentin2914 7 жыл бұрын
il est bien ce cylindre ? car je vien de serrer avec mon cylindre origine
@50factory
@50factory 7 жыл бұрын
Tous nos cylindres sont disponibles ici : bit.ly/2m7RvFE A vous de voir celui que vous préférez :)
@valentin2914
@valentin2914 7 жыл бұрын
50factory.com Merci😊
@lukasstream1537
@lukasstream1537 3 жыл бұрын
Bonsoir, faut-il vraiment serré à 18nm ou si nous n’avons pas de clé dynamométrique on peux faire sans ?
@50factory
@50factory 3 жыл бұрын
Bonjour, oui vous pouvez faire sans.
@lukasstream1537
@lukasstream1537 3 жыл бұрын
@@50factory merci
@ijimx2awn162
@ijimx2awn162 6 жыл бұрын
Bonjour sur un piston Conti les segments sont les même Y'en à 2 en argent
@50factory
@50factory 6 жыл бұрын
Que voulez-vous savoir précisément ?
@derbeyy493
@derbeyy493 4 жыл бұрын
@@50factory C'est la même chose sur mon kit 70 metrakit ils sont tout les 2 dorés et je pense qu'il voulais savoir le Quel est le racleur et le quel est celui de la combustion, d'ailleurs je me pose la question sur mes segments
@50factory
@50factory 4 жыл бұрын
@@derbeyy493 Sur un moteur 2T il n'y aura pas de racleur. Si ils sont identiques alors il n'y a pas de sens particulier.
@derbeyy493
@derbeyy493 4 жыл бұрын
@@50factory d'accord merci
@lucaslombardin8021
@lucaslombardin8021 4 жыл бұрын
bonjour, quelle sont les écrou pour viser le couvre culasse 14:47 svp
@50factory
@50factory 4 жыл бұрын
Bonjour, ils sont disponibles ici : bit.ly/3gMqWzJ
@indiorojete5670
@indiorojete5670 2 жыл бұрын
Los escapes de derbi son compatibles euro 2 y euro 3 , llevan junta ? No se qué hacer siempre tiene fuga
@mahmoud_sellami
@mahmoud_sellami 6 жыл бұрын
Salut j'ai une derbi kit 50 stage 6 allu carbu 17,5 mais elle a un probleme elle repond apres un moment genre j'ouvre a fond j'attend 2sec puis la patate arrive , j'ai cru que c'est le carbu donc j'ai mis un 21 mais rien le problème persiste je peux la démarrer a la main au kik ,(manque de compression) et ya un léger buit lorsque on se rapproche de la chemise, ca peut etre quoi? Piston? Vilebrequin ? Sachant qu'elle est d'ocaz et que le compteur est h.s impossible de savoir son kilométrage help plz
@50factory
@50factory 6 жыл бұрын
Le mieux est de changer le piston et les segments
@lucascourriaudlatour730
@lucascourriaudlatour730 6 жыл бұрын
Bonjour tres bonne video j'ai une valenti euro 3 en tous d'origine j'ai 13 000 km je roule comme un bourrain mdr 😂 et j'aimerais savoir quand c'est que je vais serrer vers combien de km ? Un cylindre et un piston origine sa tiens combien de temps ? Merci tres bonne video
@50factory
@50factory 6 жыл бұрын
Vous pouvez encore durer longtemps si votre graissage est bien fait et que votre moto ne surchauffe pas. Il n'y a pas de kilométrage précis pour un serrage
@lucascourriaudlatour730
@lucascourriaudlatour730 6 жыл бұрын
50factory.com d'accord il faut pas que je change mon piston ?
@50factory
@50factory 6 жыл бұрын
Vous pouvez, il est conseillé de le changer à environ 15 000Km
@julesgeoffroy9160
@julesgeoffroy9160 7 жыл бұрын
est-il prévu de faire le réglage de la pompe a huile sur derbi euro 3 ?
@50factory
@50factory 7 жыл бұрын
Non ce tuto n'est pas prévu pour le moment.
@julesgeoffroy9160
@julesgeoffroy9160 7 жыл бұрын
50factory.com D'accord merci pour vos tutos ils m'aident beaucoup 👍👍
@Dvrm-k18
@Dvrm-k18 4 ай бұрын
Ma derbi a serer comment je peux être sur de la bonne taille? et de la bonne qualité sur votre site ? merci d'avance
@Dvrm-k18
@Dvrm-k18 4 ай бұрын
et pourquoi y'a t'il des différence de prix énorme ?
@titouan3116
@titouan3116 2 жыл бұрын
Bonjour, peut on réutiliser le même liquide de refroidissement au remontage ?
@50factory
@50factory 2 жыл бұрын
Bonjour, c'est possible oui mais il y a de fortes chances qu'il faille remettre. en effet il pourrait en manquer après le remplacement du cylindre piston.
@dylanbournazel3776
@dylanbournazel3776 4 жыл бұрын
Quel est le câble qui se trouve juste en dessous de votre commodo, a quoi il sert ??
@50factory
@50factory 4 жыл бұрын
Bonjour, C'est le câble de starter.
@dylanbournazel3776
@dylanbournazel3776 4 жыл бұрын
@@50factory ha parce que moi le starter il est sur le carbu
@prenomnom2480
@prenomnom2480 6 жыл бұрын
Bonjour 50 factory, combien de kilomètre conseiller vous pour roder ce cylindre?
@50factory
@50factory 6 жыл бұрын
Environ 500km :)
@lukasstream1537
@lukasstream1537 3 жыл бұрын
Bonjour Je dois aussi serrer la culasse à 18nm ou que le plot de culasse ?
@zkr446
@zkr446 3 жыл бұрын
Bonjour y a til un sens pour le joint de culasse ? Cordialement.
@50factory
@50factory 3 жыл бұрын
Bonjour, non il n'y a pas de sens.
@zkr446
@zkr446 3 жыл бұрын
@@50factory merci j'avais une dernière question je suis en plein montage du plot de la culasse mais je viens de voir qu'il n'est pas comme les autre un genre de creu plus important sur le côté et je ne sais pas de quel côté ducoup va ce creu plus gros que les autres c'est une aprilia rs euro 4
@50factory
@50factory 3 жыл бұрын
@@zkr446 Le plot n'a pas de sens particulier.
@zkr446
@zkr446 3 жыл бұрын
@@50factory d'accord merci
@samchatouille9333
@samchatouille9333 4 жыл бұрын
Bonjour, c'est tout les combien de kilomètre pour effectuer un changement de cylindre piston ?
@50factory
@50factory 4 жыл бұрын
La plupart de nos clients changent le haut moteur lorsqu'il est serré. Sur 50cc vous n'avez pas forcément besoin de le changer régulièrement. Mais aux environ de 10 000 - 15 000 Km, il est bon de vérifier l'état
@nolandescamps9052
@nolandescamps9052 4 жыл бұрын
Bonjour y'a t'il un sens pour installer la culasse?
@50factory
@50factory 4 жыл бұрын
Bonjour, non il n'y a pas de sens.
@nolandescamps9052
@nolandescamps9052 4 жыл бұрын
@@50factory d'accord merci beaucoup, continuer comme ça, vous faites du super boulot 🏅
@TyRoz_
@TyRoz_ 4 жыл бұрын
Salut , j'ai une derbi drd pro moteur origine --> sur mon couvre culasse il y a un petit picot qui est emboité dans le couvre culasse(je sais pas comment il s'appelle , sur la vidéo il est noir) au quelle il y a une durite (de liquide de refroidissement, mais sur le tuto je crois que c'est marqué durite d'essence) relié au carburateur , lorsque je roule il s'enleve ce qui provoque une grosse fuite de liquide de refroidissement , c'est pas la durite qui s'enleve mais bien tout (le picot et la durite) si quelqu'un peut m'éclairer svp Merci beaucoup
@user-ms6nx7ig2i
@user-ms6nx7ig2i Жыл бұрын
salut mec j'ai presque le meme probleme je pense que depuis tu as trouve la solution pourrais tu me dire comment tu a regler le probleme stp merci?
@spirit_of_ziferta2988
@spirit_of_ziferta2988 3 жыл бұрын
le joint de plot de cullasse nous devons le graisser avant de le mettre dessus???
@50factory
@50factory 3 жыл бұрын
Bonjour, non il n'y a rien à faire.
@spirit_of_ziferta2988
@spirit_of_ziferta2988 3 жыл бұрын
@@50factory ca ne risque rien meme ci il est neuf ?
@50factory
@50factory 3 жыл бұрын
@@spirit_of_ziferta2988 Non non aucun risque.
@dirko57
@dirko57 7 жыл бұрын
Bonjour gros probleme apres avoir changer le joint danbase et le joint de culasse j'ai toujours le meme probleme du liquide de refroidissement fuit par la bougie !!!! HELP
@50factory
@50factory 7 жыл бұрын
Cela vient certainement de votre joint torique qu'il faudrait changer. Ou bien de vos joints moteur.
@dirko57
@dirko57 7 жыл бұрын
Mais j'ai commander une pochette complette de joint pour derbi euro 3 est dedans il y a pas de joint torique
@50factory
@50factory 7 жыл бұрын
Quelle pochette avez-vous commandé ?
@alexiancroise884
@alexiancroise884 7 жыл бұрын
Bonjour. Je n'y connais pas grand chose et j'aimerai savoir si il est possible de juste remplace le piston d'origine par un Kit piston Derbi Euro 3 TOP PERF.
@50factory
@50factory 7 жыл бұрын
Oui tout à fait. Vous pouvez commander votre kit piston euro 3 Top Perf ici :) : www.50factory.com/pieces-neuves/33782-kit-piston-derbi-euro-3-top-perf.html
@alexiancroise884
@alexiancroise884 7 жыл бұрын
50factory.com d'accord merci :)
@alexiancroise884
@alexiancroise884 7 жыл бұрын
50factory.com j'aurais juste une dernière question pourquoi sur votre site il est écrit "Attention! Cet article n'est pas compatible avec les cylindres piston d'origine Derbi."
@50factory
@50factory 7 жыл бұрын
Oui ce piston ne va que sur un cylindre Top Perf :)
@lapoiree2045
@lapoiree2045 4 жыл бұрын
Bonjour à quoi sert la pièce qui est dans le couvercle de la culasse à 14:27
@50factory
@50factory 4 жыл бұрын
Bonjour, c'est le plot de culasse (la culasse est en deux parties). C'est le montage d'origine sur Derbi Euro 3 et Euro 4.
@lapoiree2045
@lapoiree2045 4 жыл бұрын
@@50factory D'accord merci et merci de répondre au commentaire :)
@wnnkevin1637
@wnnkevin1637 6 жыл бұрын
Bonjour qu'elle est l'utilité d enlever le réservoir ?
@50factory
@50factory 6 жыл бұрын
Nous l'avons retiré pour être plus à l'aise, pour avoir plus de place
@flo_brk9177
@flo_brk9177 4 жыл бұрын
les segment il faut les orienté vers ou il y a un point précis ?
@50factory
@50factory 4 жыл бұрын
Bonjour, vous devez avoir des petits ergots sur l'arrière du piston :)
@MayoTheBestPlayerPro
@MayoTheBestPlayerPro 4 жыл бұрын
50factory.com c’est à dire ?
@wiselelol3927
@wiselelol3927 2 жыл бұрын
J'ai suivi votre tuto mais il y a du liquide de refroidissement qui rentre dans le cylindre. Jai démonté et remonté 3 fois avec des nouveaux joints ...
@50factory
@50factory 2 жыл бұрын
Bonjour, il n'y a probablement pas de liquide entre le piston et plus de pression, donc plus rien ne sort ! Bonne journée :)
@Derbi2L81
@Derbi2L81 7 ай бұрын
Bonjour est-ce que il faut re mesurer le squich ?
@romainbreton4073
@romainbreton4073 5 ай бұрын
C'est mieux
@TheEditingFRANCE
@TheEditingFRANCE 7 жыл бұрын
ça marche comme ça sur un 85 yz ?
@50factory
@50factory 7 жыл бұрын
Oui c'est le même principe. Il faut juste serrer votre cylindre en premier puis votre culasse :)
@ciro3472
@ciro3472 7 жыл бұрын
vous ne chassez pas les bulles d'air dans le circuit de refroidissement ?
@50factory
@50factory 7 жыл бұрын
Vous pouvez rouler avec le bouchon de remplissage légèrement ouvert pour laisser s'échapper l'air.
@ciro3472
@ciro3472 7 жыл бұрын
50factory.com c'est vraiment fiable ? parce que j'en voie plein se casser la tête a pincer les durite et souffler dans le vase d'expansion et comme je dois changer mon cylindre piston ça m'intéresse beaucoup
@50factory
@50factory 7 жыл бұрын
Oui oui c'est vraiment fiable :) !
@ciro3472
@ciro3472 7 жыл бұрын
50factory.com et bah merci vous me faite gagner du temps en plus vous êtes très réactifs
@50factory
@50factory 7 жыл бұрын
De rien ;). Merci à vous !
@corentinpegis7640
@corentinpegis7640 3 жыл бұрын
Bonjour @50factory.com est il possible de monter un kit cylindre euro 3 sur un moteur euro 4 merci de votre réponse
@50factory
@50factory 3 жыл бұрын
Bonjour, oui ce sont les mêmes, le seul élément qui change est le diamètre de filetage de la sonde mais nous avons des adaptateurs sur le site.
@baptistelory390
@baptistelory390 3 жыл бұрын
pas besoin de démonter le réservoir et tirer comme un ours sur la durite de LR avec une pince pas terrible
@50factory
@50factory 3 жыл бұрын
Bonjour, effectivement il n'est pas nécessaire de démonter le réservoir. Cependant, cela facilite l'accès et permet une meilleur visibilité pour la vidéo.
@MN-yg3ol
@MN-yg3ol 4 жыл бұрын
A votre avis est ce que un vilo d'origine ca passe pour un kit 70cc
@50factory
@50factory 4 жыл бұрын
Si le vilebrequin d'origine n'a pas beaucoup de kilomètres oui
@MN-yg3ol
@MN-yg3ol 4 жыл бұрын
@@50factory ok merci pour votre réponse
@MN-yg3ol
@MN-yg3ol 4 жыл бұрын
@@50factory et vous pensez que le vilebrequin top perf serait bon pour un kit 70cc
@50factory
@50factory 4 жыл бұрын
@@MN-yg3ol Oui oui
@MN-yg3ol
@MN-yg3ol 4 жыл бұрын
@@50factory je vous remercie vraiment pour l'aide que vous m'avez donné
@jocelyntairraz1112
@jocelyntairraz1112 6 жыл бұрын
Bonjour, il ne faut pas purger le LR?
@50factory
@50factory 6 жыл бұрын
Si il faut laisser le bouchon un peu ouvert au départ pour que l'air s'évacue
@jackass6175
@jackass6175 5 жыл бұрын
@@50factory ça craint ce genre d'erreur
@jeanbinio3962
@jeanbinio3962 2 жыл бұрын
Bonjour tout les pièces dans la vidéo son fournis quand on commande sur le site
@50factory
@50factory 2 жыл бұрын
Bonjour, lorsque vous commandez un article sur notre site, toutes les pièces sont sur les photos de la fiche produit !
@matheocsg6375
@matheocsg6375 6 жыл бұрын
Sa fait quoi si le pistn ne monte pas en kickant
@50factory
@50factory 6 жыл бұрын
Cela est probablement un problème de kick. Vous pouvez contacter notre service technique pour plus d'infos ;)
@zak6604
@zak6604 6 жыл бұрын
Bonjour, quels réglages il faut faire quand on met un kit 50?
@50factory
@50factory 6 жыл бұрын
Vous devez régler votre carburateur :)
@zak6604
@zak6604 6 жыл бұрын
50factory.com D’accord merci bcp
@nolankubia8612
@nolankubia8612 5 жыл бұрын
Ma Derbi des a un problème je c pas quoi mais quand je veux rétrograder vers la 2eme ou la 1er je suis obligé de m'être plusieurs coup de kik help svp
@50factory
@50factory 5 жыл бұрын
Vous voulez parler du sélecteur ?
@nolankubia8612
@nolankubia8612 5 жыл бұрын
@@50factory ba JSP mon kik sa a pas l'aire d'être le problème
@50factory
@50factory 5 жыл бұрын
@@nolankubia8612 Il faudrait surement que vous changiez votre arbre de sélecteur
@nolankubia8612
@nolankubia8612 5 жыл бұрын
@@50factory ok merci beaucoup
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