Heureusement que vôtre chaine existe, n'empêche que ça peut diminuer le travaille des mécanos si tout le monde le fait soit même grâce à ces tutos tellement bien expliqué lol
@paullejeune67616 жыл бұрын
J'avais peur de me lancer dans le démontage du bas moteur. Mais ça n'a pas l'air bien sorcier, je me lance. Merci 50 factory !!
@cedr18086 жыл бұрын
Paul Lejeune tu as reussi ?
@ywnoah45156 жыл бұрын
Merci infiniment, vos 2 parties sur le changement de cette pièce valent de l'or !
@50factory6 жыл бұрын
Merci beaucoup !
@tistous97 жыл бұрын
magnifique tuto comment rentrer des roulements a la masse ^^
@50factory7 жыл бұрын
Oui vous avez raison il faut être vigilant avec le marteau. Mais cela n'abîme pas le carter si vous tapez normalement :)
@niddja7287 жыл бұрын
super TuTo je pense que je le changerai mon vilo moi :) met au maillet ;)
@EngineTuning6 жыл бұрын
7:05 vous utilisez le mauvais marteau. La tête du marteau devrait être plus douce que l'aluminium. Le cuivre et le cuir sont l'outil idéal. La chose de merde avec KZfaq est que nous ne pouvons pas éditer la vidéo. Cela signifie que tous ces jeunes ont appris à frapper un carter en aluminium avec un marteau en acier :( Il vaudrait mieux éditer cette section, et faire une nouvelle version. En utilisant les cartes YT, vous pourriez amener les spectateurs à la dernière version. En dehors de cela, c'est une bonne vidéo avec quelques bons conseils :)
@k2psayz8193 жыл бұрын
bonjour entre les carters on peut mettre un joint a la place de la pates a joint ?
@50factory3 жыл бұрын
Bonjour, oui tout à fait.
@k2psayz8193 жыл бұрын
@@50factory ok merci
@sailoulbl745 жыл бұрын
Surper tuto, bien clair qui m'a permis de refaire mon moteur sans trop de soucis, merci ! Pour mentionner deux points qui m'on embêté : -tous les joints spy ne sont pas montrés, comme par exemple ceux de sortie de pignon et de sélecteur, qui réapparaîssent comme par magie sur la vidéo... -la RT du AM6 demande, au remontage des disques d'embrayage, de décaler de 120° les repères des disques lisses.. est-ce important ?? Merci encore 50factory je recommande 👍🏼
@50factory5 жыл бұрын
Concernant les joints spi, l'installation des 2 premiers a été passée car le principe est le même. Pour ce qui est du décalage de 120°, cela n'est pas obligatoire. Votre embrayage fonctionnera correctement que vous le fassiez ou non. Il faut juste bien décaler à chaque fois, que les repères des disques ne soient pas en face.
@cheum897 жыл бұрын
Moi je degraisse à l'acetone avant peinture cela permet aussi de mater le plastique,excellent travail
@tyronn94284 жыл бұрын
Le filetage du balancier de ma moto est mort du coup l’écrou tien bien le pignon mais je ne peut pas serrer ni desserrer il tourne dans le vide j’ai mit du frein filet fort pour que sa tienne il y a t’il un risque? en sachant que pour le reste tous est bien serrer ... j’ai quelque doute mais pour moi le moi le pignon ne peut pas sauter vue que le filetage mort tien tous en place ...
@50factory4 жыл бұрын
Si vous êtes sur que cela ne bouge pas alors c'est bon. Mais le balancier tourne à la même vitesse que le moteur (donc très vite), le mieux est quand même de changer le balancier.
@Inc0rr3ct4 жыл бұрын
Vraiment le meilleur tuto sur terre
@kalashxphenom81633 жыл бұрын
Taper au marteau sur l’écrou ? Taper sur les roulements avec une douille qui touche les bille ? Y’a rien qui va la
@50factory3 жыл бұрын
Bonjour, oui vous avez raison il faut être vigilant avec le marteau. Mais cela n'abîme pas le carter si vous tapez normalement :)
@charlydavid36863 жыл бұрын
Il suffit juste de mettre de la pâte à joint pour les carter centraux ?
@50factory3 жыл бұрын
Oui tout à fait ! Si vous avez besoin de pâte à joint, vous pouvez la retrouver sur notre site sous cette référence : OU069
@maximeh38377 жыл бұрын
Les soie du vilo ont pris cher... 😔 tapper dessus pour enfoncer les roulements.. super
@50factory7 жыл бұрын
Oui vous avez raison il faut être vigilant avec l'utilisation du marteau. Mais cela n'abîme pas le vilebrequin si vous tapez normalement :)
@nathmcrt2934 жыл бұрын
Bonjour, mon moteur am6 et demonter donc jen profite pour vous demande pourquoi le sélecteur de vitesse et aussi dure a passé les vitesse, et aussi il y a des points mort entre certaine vitesse ? Merci d'avance
@50factory4 жыл бұрын
Bonjour, c'est le moteur AM6 qui est fait comme ça. Concernant les "points morts" en effet les vitesses sont plus difficiles à passer sur AM6. Mais ce ne sont pas des points morts réellement.
@hugo_moto38996 жыл бұрын
Super vidéo ! Pouvez vous mexpliquez ou faire un tuto comment installer le système de kick car j'ai pas compris comment il falait procéder
@thomaspaumier93507 жыл бұрын
super tuto , en revanche vous auriez pu , peu etre montrer comment changer les roulements de boites . Mais sinon super 👍
@50factory7 жыл бұрын
Nous avons prévu un tuto spécifique pour les roulements de boîte :)
@thomaspaumier93507 жыл бұрын
50factory.com aaah eh ben super :)
@Gary-wb8ww2 жыл бұрын
Bonjour, après la pose de mon embrayage ma biellette D'embrayage es devenu ultra dur, une petite idée.? J'arrive pas as l'activer as la main
@50factory2 жыл бұрын
Bonjour, il s'agit sans doute d'un mauvais montage. Bonne journée
@zombieevolution35535 жыл бұрын
quand je met la pate a joint il en depasse un peut au niveaux de la ou on met les clapet et a l'interieur ou passe le vilo ses grave ou pas ?
@50factory5 жыл бұрын
Si vous pouvez enlever la pâte avec votre doigt lorsque la pâte n'a pas encore séché c'est l'idéal, mais sinon ce n'est pas un gros problème.
@Theo-ns4qq4 жыл бұрын
J'ai une question peut être bête mais faut il changer les joints et roulements si je ne change pas la vilo ? Je veux juste ouvrir le bas moteur car j'entend un bruit suspect. S'il n'y a pas de problème, je peut remonté les enciens joints et roulements ? Merci
@50factory4 жыл бұрын
Il est conseillé de changer les roulements et joints à chaque ouverture du moteur.
@Theo-ns4qq4 жыл бұрын
@@50factory ok merci beaucoup
@biggestsriders51544 жыл бұрын
Bonjour. Est se que c'est normal que laxe qui tien la cloche d embreyage est à peine de jeux de au en bas
@50factory4 жыл бұрын
Bonjour, vous parlez de l'arbre de boîte ? Non il ne doit pas y avoir de jeu.
@biggestsriders51544 жыл бұрын
Oui mes jai regarder votre video est il fini dans un pui de l'autre coter et j'ai tout monter comme d écrit
@50factory4 жыл бұрын
@@biggestsriders5154 Si vous souhaitez avoir des conseils techniques je vous invite à contacter notre équipe à info@50factory.com ou au 05 40 13 02 24
@HDiForever5 жыл бұрын
Salut ! Ces normal que mon axe primaire passe pas dans le roulement au niveau de la sortie de la boîte quand je veut refermer ? On est d’accord ces du 6204 ce roulement ?
@50factory5 жыл бұрын
C'est bien un roulement 6204.Nettoyez bien votre arbre de boîte, cela devrait fonctionner.
@farsax88853 ай бұрын
Les coup de marteau pourquoi pas pousser un peu à la main ou tapoté à la mains pour refermer les carter...
@fredpeugeot76034 жыл бұрын
Excellent merci beaucoup 👏👏👍👍
@Diablo-qn9gx7 жыл бұрын
pourriez-vous faire un tuto pour régler les carbu svp
@50factory7 жыл бұрын
Oui ce tuto est prévu :)
@anthonyflorain11593 жыл бұрын
Bonjour, comment savoir si mon moteur am6 minareli mrt pro c'est un 3 rondelle ou 5 ? Car c'est pas le moteur d'orgine de ma moto 😔😔 et le garages ma mis 5 rondelle je pense car il ma dit qu'il manquer des rondelle mes le problème c'est que ma vitesse 2 claque iper fort j'ai un bruit métallique mes pas les autre vitesse
@50factory3 жыл бұрын
Bonjour, malheureusement nous ne pouvons pas vous aidez. Renseignez-vous au près de votre garagiste pour avoir plus d'informations.
@cyrilponsot47032 жыл бұрын
Bonjour, j 'ai suivie beaucoup de vos videos, elle sont superbes, merci. pourrais je vous poser une question sur le moteur euro 3? je sais plus comment faire. merci
@50factory2 жыл бұрын
Bonjour, quelle est votre question ?
@cyrilponsot47032 жыл бұрын
j'ai une Derbi senda de 2010 avec moteur euro 3, avec sifflement moteur. Bonjour , j' aurai besoin de vos lumières. j'ai un sifflement moteur , on l'entend bien dans la vidéo. Pour l'histoire : je roulais tranquillement quand du liquide de refroidissement est sorti du vase d'expansion, je me suis arrêté dessuite et en ouvrant le bouchon il y avait de l'huile dans le vase. j'ai remorqué la moto chez moi, on m'a dit que c’était la pompe a eau qui avait lachée, je l'ai changé, et je me suis aperçu que le joint de culasse était mort. J'ai tout vidangé, changé les joints de culasse et tout remonté, je démarre et toujours ce sifflement, après avoir regarde quelques vidéos, certains disait que c’était les roulements du vilebrequin, j'ai donc changé roulements et joints spy . mais le sifflement est toujours la. pourriez vous m'aider, je ne vois plus d’où ça peut venir. merci de votre aide. cyril
@50factory2 жыл бұрын
@@cyrilponsot4703 Bonjour, c'est sûrement la turbine de pompe à eau qui peux toucher à l'intérieur du carter, sinon nous n'avons pas d'autres explications.
@cyrilponsot47032 жыл бұрын
merci, je vais démonter l'ensemble de la pompe a eau et remonter sans celle ci , juste pour voir si le sifflement est toujours présent. merci encore de m'avoir répondu, et pour vos vidéos, vous est au top. Très bonne journée à vous.
@olivierbitume62786 жыл бұрын
Bonjour quel arrache volant faut t'il car sur votre site il y en a deux moi j'ai l'allumage 12 bobines beta de 2016 moric? Merci.
@50factory6 жыл бұрын
Si c'est un 12 bobines il vous faut cette référence : bit.ly/2mX7zYI
@olivierbitume62786 жыл бұрын
50factory.com Merci
@angelocampanella81603 жыл бұрын
bonjour, en remontant le joints spi coté allumage du vilo, le vilebrequin est devenu dur a faire tourner, est ce que c'est normal qu'il soit aussi dur (les joints spi sont neuf j'éspère que c'est pour ça) et est ce que ça gênera le premier démarrage ? merci d'avance pour votre réponse
@50factory3 жыл бұрын
Bonjour, si le vilebrequin était libre avant, il est normal qu'il soit plus dur à faire tourner car la mise en place du joint SPI force davantage sur le vilebrequin.
@angelocampanella81603 жыл бұрын
@@50factory très bien merci beaucoup ;) V
@_r3d_5895 жыл бұрын
Il faut absolument retirer la boîte de vitesse pour retirer le vilo?
@50factory5 жыл бұрын
Vous n'êtes pas obligé de la retirer entièrement. Mais nous vous conseillons de le faire pour également contrôler la boîte de vitesses.
@_r3d_5895 жыл бұрын
@@50factory d'accord merci pas de problème.
@clementprod25126 жыл бұрын
bonjour quelle est la taille des 3 vis que vous avez changer pour remonter le plateau d allumage les 3 tournevis plat a 20:03 merci
@50factory6 жыл бұрын
La dimension des vis est 4X10 sur AM6 :) Vous pouvez commander vos vis ici : www.50factory.com/pieces-neuves/19217-vis-m4-x-10.html
@crz68906 жыл бұрын
Aprés avoir tout remonté faut il faire un réglage quelconque genre un réglage Carbu ?
@50factory6 жыл бұрын
Non ce n'est pas nécessaire
@crz68906 жыл бұрын
d'accord moi comme beaucoup de personnes voudrions bien que vous fassiez un bon tuto réglage carbu :)
@50factory6 жыл бұрын
Nous notons l'idée ;)
@MrNono7 жыл бұрын
salut , si vous savez faire pouvez vous faire un tuto pour preparer un cylindre derbi euro 3?
@50factory7 жыл бұрын
Merci pour votre proposition. Nous notons l'idée :)
@MrNono7 жыл бұрын
ok merci
@zak.41355 жыл бұрын
Petit problème de ma part quand vous monter le joint spi coter embrayage vous le metter à l'envers pour accueillir la bague c'est bien sa ?
@50factory5 жыл бұрын
Oui c'est bien cela
@theoarriat72533 жыл бұрын
Sur certaine video ils mettent l'entretoise et le joint torique avant cest normal ? Et le joint torique est indispensable ?
@lolololo-ty3to2 жыл бұрын
Pâte a joint...coup de marteau sur l'alu....la prochaine fois refais avec un maillet et un kit de joint complet que de jouer à la pâte à modeler....moyen moyen
@passionreptile15426 жыл бұрын
comment je peux avoir un autocollant 50factory ils ont top
@50factory6 жыл бұрын
Envoyez-nous une enveloppe pré-timbrée à notre adresse : Demande de stickers 50Factory 28 Rue Jean Giraud 79140 CERIZAY
@passionreptile15426 жыл бұрын
pardon je nais pas dis cdl cdl
@LeGamErZzFou4 жыл бұрын
Bonjour j’ai remonté mon moteur et quand la moto démarre elle avance toutes seule en première (a la poussette) embrayage colle non? Et j’entends un clic clic clic qui sort du kick lorsque la moto est démarrée quesque c’est svp
@50factory4 жыл бұрын
Bonjour, oui c'est surement l'embrayage qui colle (il faudrait mettre plus d'huile entre les disques). Pour le bruit du kick, cela peut provenir d'un ressort de kick mal monté par exemple ;)
@LeGamErZzFou4 жыл бұрын
50factory.com super merci de la confirmation et y’a t’il une bonne vidéo ou photo d’un système de kick pour voir ? Car il n’y a pas 800 possibilité 😯
@50factory4 жыл бұрын
@@LeGamErZzFou Vous trouverez sur notre page KZfaq le tuto : Changer son kick et son sélecteur sur moteur AM6.
@ll_salvia_x77725 жыл бұрын
Bonjour, petite question à partir de 9 minutes 54, pour le joint de bague de vilebrequin et la bague, je voulais savoir si cela était obligatoire de les avoir avec un vilebrequin de course 44 mm ? Cordialement Damien
@50factory5 жыл бұрын
Oui oui il faut les mettre quand même
@ll_salvia_x77725 жыл бұрын
Merci beaucoup, ou je pourrais me procurer ces pièce ? serais t-il possible d'avoir le diamètre de la bague et le joint c'est bien un joint torique ?
@50factory5 жыл бұрын
@@ll_salvia_x7772 Voici les deux références : www.50factory.com/pieces-neuves/17647-joint-vilebrequin-pompe-a-huile-am6-minarelli-.html www.50factory.com/pieces-neuves/17644-bague-de-vilebrequin-am6-minarelli.html
@ll_salvia_x77725 жыл бұрын
Merci pour votre réponse cordialement Damien
@2set7925 жыл бұрын
Bonjour peut on changer le vilo sans démonter la boîte de vitesse ?
@50factory5 жыл бұрын
C'est plus simple de retirer directement la boîte de vitesses
@hugovigne7525 жыл бұрын
Le support moteur est à l'envers ! Il faut l'orienter vers la gauche/ droite dans le sens inverse
@50factory5 жыл бұрын
Oui en effet il est inversé mais la pose du support moteur est un plus dans la vidéo. L'objectif était de montrer le changement de vilebrequin.
@dylanfagart27734 жыл бұрын
Excuser moi pas jai compris votre commentaire et je nais pas très bien compris j'aimerais que vs m'expliquer un peux plus svp car je dois le faire sur mon moteur et comme suis pas un expert en mécanique merci de me répondre
@_r3d_5895 жыл бұрын
Bonjour ya t'il besoin de recaler l'allumage après le démontage complet de la boite ? Merci d'avance
@50factory5 жыл бұрын
Si vous avez un allumage d'origine, il est claveté donc non pas besoin, vous aurez juste à le remettre correctement.
@_r3d_5895 жыл бұрын
@@50factory d'accord merci c'est ce que je voulais savoir merci de votre rapidité de réponse !
@benjicool85353 жыл бұрын
BON tuto dommage qu'il n'y ai pas de précision pour les rondelles dans la boite
@50factory3 жыл бұрын
Bonjour, merci pour votre remarque, à l'avenir nous détaillerons davantage.
@esquivitykowal67173 жыл бұрын
Le sélecteur de vitesse et mâle remonter il doit normalement passé sur un seul cran alors la une sur deux je le sais parce que j’ai déjà fait l’erreur et l’es vitesse passe pas ducoup
@crz68906 жыл бұрын
Quel graisse utiliser disponible sur votre site ? (vous c'est de la verte)
@50factory6 жыл бұрын
Vous pouvez choisir celle que vous souhaitez dans notre gamme : bit.ly/2MOdwbr
@2vespino7 жыл бұрын
Bonjour, Quand vous reposez l'arbre de boite vous ne mettez pas la rondelle sur le petit roulement ? C'est un oubli ? à 2:00
@50factory7 жыл бұрын
Non c'est normal, certains modèles n'en ont pas :)
@2vespino7 жыл бұрын
Ah,merci pour votre réponse...je suis très étonné de n'en avoir aucune,ni dessus,ni dessous sur l'arbre primaire (beta track 2015) alors que sur revue technique,éclatés et tutto elles sont systématiquement présentes,c'est curieux quand même.
@50factory7 жыл бұрын
Il existe 2 modèles et sur le V2 il n'y en a pas :)
@2vespino7 жыл бұрын
Tu sauves ma journée ! Merci beaucoup,fini de douter ^^
@GoRideur7 жыл бұрын
Logiquement on fais sa au maillet la laisse tomber l'état du carter..
@50factory7 жыл бұрын
Le maillet fonctionne très bien en effet. Mais vous pouvez utiliser un marteau également si vous faites attention.
@keemoify5 жыл бұрын
Why did you have to take the whole gearbox out to change the crank?
@50factory5 жыл бұрын
That's the way to do it
@superpoulet-gw7xs5 жыл бұрын
Qu’elle sont les couple de serrage ??
@50factory5 жыл бұрын
18 NM
@xdtv49482 жыл бұрын
Peut-on utiliser un autre outils si on a pas de clé d’embrayage ? Merci.
@50factory2 жыл бұрын
Bonjour, vous pouvez utiliser ce que vous voulez, une pince par exemple. La clé reste le meilleur outil 😉
@AntiSkidClient5 жыл бұрын
Vous n'avez pas oubliez le joint spy de villebrequin coté embrayage ??
@50factory5 жыл бұрын
Non nous le mettons bien, vous pouvez regarder cela à 9'38
@AntiSkidClient5 жыл бұрын
@@50factory ah oui autant pour moi merci 🙃
@yannickbourgault14384 жыл бұрын
Je suis en train de refaire entièrement mon moteur am6 repeint en noir sauf l'intérieur et sera tout en top perf même le vilo cylindre Axe Sélecteur disque embrayage etc le top a voir a l'essai quand pensez vous est ce que sa va bien tourné dite moi svp merci
@50factory4 жыл бұрын
Bonjour, si vous mettez tout de la même marque et que tout est bien monté alors oui cela va très bien fonctionner.
@yannickbourgault14384 жыл бұрын
Oui barillet top perf en ergal disque embrayage top perf cylindre piston top perf vilebrequin top perf et kit chaine MX racing AFAM
@dylanfagart27734 жыл бұрын
Ns Somme obligé d'utiliser le chalumeau ??
@50factory4 жыл бұрын
Oui un bien un décapeur thermique
@dylanfagart27734 жыл бұрын
@@50factory et sa sert a quoi
@50factory4 жыл бұрын
Cela sert à dilater les carters pour que le vilebrequin s'insert mieux
@cicidu033 жыл бұрын
Pourquoi plier la rondelle de cloche d'embrayage à 13:19 ?
@50factory3 жыл бұрын
Bonjour, pour faire un blocage en plus de l'écrou.
@tlgn65246 жыл бұрын
Qu'à d on démonte tout le moteur on doit changé tour les join spy et roulement
@50factory6 жыл бұрын
Oui c'est préférable
@williamjacksebastian2 жыл бұрын
Je me demande si quelqu'un peut m'aider, après avoir remplacer le vilebrequin j'ai remis le carters et j'ai serré tout les vis. J'ai testé la boîte à vitesses (je ne l'ai pas enlevé comme dans la video) et elle ne passe pas les vitesses, l'axe ne monte plus mais elle descend sans passer les vitesses. Je sais pas trop quoi faire sachant que pour enlever le carter je dois frapper sur le nouveau vilebrequin et je ne veut pas l'endommager. Savez-vous ce que le problème pourrait être ?
@50factory2 жыл бұрын
Bonjour, si la boîte ne fonctionne pas c'est qu'il y a un souci concernant cette dernière, il n'y a donc pas de rapport avec le vilebrequin. Il faut démonter et revoir votre montage.
@williamjacksebastian2 жыл бұрын
On me dit aussi que si les rondelles sont mal mis sa pose problème sauf que j'ai tout laissé en place (apart l'axe de sélection qui est resté sur côté allumage au demontage des carters) j'ai mit un rondelle en dessous et une au dessus, sachant que sa passait tout les vitesse parfaitement avant remontage des carters je me suis dit sa doit être soit une rondelle soit le fait que j'ai pas mit en 4eme vitesse (encore une fois, j'espère n'avoir rien cassé à cause de n'avoir pas fait sa)
@aiden_60hz68 Жыл бұрын
pour changer le vilo on et obligée d'enlever la boîte
@nathmcrt2934 жыл бұрын
Bonjour il y a des rondelle sur les axe de boîte ou pas sur une boite origine (je suis en train de remonter )
@50factory4 жыл бұрын
Bonjour, cela dépend de votre type de boîte. Si c'est une V1 ou une V2. Vous pouvez repérer cela dans nos vues éclatées ici : www.50factory.com/1533-moteur-am6-minarelli-a-kick-pieces-detachees
@nathmcrt2934 жыл бұрын
@@50factory merci vous êtes au top!!
@clementprod25126 жыл бұрын
vous aviez pas oublié les rondelles de friction sur l'arbre secondaire
@50factory6 жыл бұрын
Il y a deux montages pour cette boîte de vitesse, il y a la V1 et la V2 :)
@ulrichnana60434 ай бұрын
Stp peut t'on monté un villo de marque apsonic dans unr moto de marque Yamaha ?
@50factory4 ай бұрын
Bonjour, désolé, nous ne vendons pas cette marque, cependant voici un lien vers notre sélection de vilebrequins pour Yamaha ;). bit.ly/4awWwgp
@JEREMIERIVIERE Жыл бұрын
j'ai un problème moi sur mon aprilia c que en gros j'ai changer mon stator même l'allumage entier sauf que elle démarre toujours pas du coup mon pote à appeler son père qui et mécano depuis 40ans à peux prêt et il a dit à mon pote Leo que c peux t'être les joint spi de vilebrequin j'espère que c sa😭😭
@theolegymnaste54074 жыл бұрын
J ai suivi votre tuto pour changer mon vilo mais au moment tu remontage j ai eut un problème le vilo ne tourne quasiment pas et j ai essayer de frapper sur la queue de vilo comme vous le montrez dans le tuto pour faire bouger le vilo mais rien y fais je suis coincé...
@50factory4 жыл бұрын
Bonjour, essayez de taper un coup sec de chaque côté et cela devrait être bon.
@paulmourot10965 жыл бұрын
Bonjour quelle pâte à joint me conseillez vous pour remonter mes carters ?
@50factory5 жыл бұрын
Vous pouvez choisir celle que vous souhaitez ici : bit.ly/2WS4FpA
@matheocsg63756 жыл бұрын
Est il important de mettre la pate a join entre les 2 carter moteur ?
@50factory6 жыл бұрын
Oui c'est très important
@matheocsg63756 жыл бұрын
50factory.com ok merci et pour les rondelles qhi vont dans le moteur peut on les trouver sur votre site toute les rondelles
@50factory6 жыл бұрын
Oui tout à fait
@matheocsg63756 жыл бұрын
50factory.com pouriez vous me donner le lien svp de toute les rondelles merci
@50factory6 жыл бұрын
Vous pouvez retrouver toutes les rondelles nécessaires sur nos vues éclatées : www.50factory.com/1533-moteur-am6-minarelli-a-kick-pieces-detachees
@antoninb51185 жыл бұрын
Où trouvez vous les couples de sérage ?
@50factory5 жыл бұрын
Ils sont indiqués dans les manuels d'entretien
@tlgn65246 жыл бұрын
Pk il faut changer la cage à aiguille et esqu il faut changer ses clips aussi
@50factory6 жыл бұрын
Il faut la changer car c'est la pièce qui s'use le plus vite. Nous vous recommandons de changer les clips oui :)
@tlgn65246 жыл бұрын
D'accord, merci
@julienfr43244 жыл бұрын
Bonsoir 50 factory, j'ai un problème j'ai la billete d'embrayage qui est dure .. on pourrait venir se problème ?
@50factory4 жыл бұрын
Peut être que votre biellette frotte trop contre le carter dans son logement ?
@julienfr43244 жыл бұрын
@@50factory sa peut aussi venir de l'embrayage ?
@50factory4 жыл бұрын
@@julienfr4324 Oui cela peut venir du plateau presseur par exemple
@julienfr43244 жыл бұрын
@@50factory ok merci,)
@yolobeach6204 жыл бұрын
au niveau de quel pignon de boîte faut placer les fourchettes ?
@50factory4 жыл бұрын
Bonjour, regardez à 2:15, vous ne pouvez pas vous tromper il n'y a qu'un seul emplacement ;)
@thetravellingtokers63852 жыл бұрын
👍🏻😎👊🏻💚🔥🔥🔥 very helpful video THANKS 🙏🏻
@dahonix6645 жыл бұрын
et l'allumage vous ne le calez pas?
@50factory5 жыл бұрын
L'allumage ne se cale pas car il y a une clavette d'origine.
@eythan.e366 жыл бұрын
Super tuto j'aurai voulu savoir pour quoi il faut obligatoirement enlever la boite pour changer le vilo je ne comprend pas trop
@50factory6 жыл бұрын
Vous n'êtes pas obligé, mais c'est plus facile pour pouvoir tourner les carters et tout le reste
@dc_ornithorynque6829 Жыл бұрын
bonjour, pourquoi devoir démonter la boite ?
@50factory Жыл бұрын
Bonjour, c'est plus simple et cela permet de faire un contrôle en même temps. Bonne journée :)
@lologo30872 жыл бұрын
attention le marteaux non !!!!! un maillet ces mieux et la clef dynanometrique et indispensable pour cette tache attention au pa de vis bien fragile sur ces moteur les couple se trouve facilement !!!!!!!!bref attention au débutant ya beaucoup de chose a faire attention quil faut savoir
@niddja7287 жыл бұрын
Et c est quoi comme outil que vous utiliser pour metre les join spy ;)
@50factory7 жыл бұрын
Vous pouvez utiliser une douille ou un tube du diamètre du joint spy :) il n'y a pas d'outil spécifique.
@sharkh44335 жыл бұрын
Bon tuto pour appréhender la conception de ce moteur, mais que de mauvaises pratiques ! Vous aurez beau dire un mécanicien compétent sait que l'on ne tape pas sur un vilebrequin, sinon, à quoi bon se casser la tête à l'équilibrer. et quand on remet un clip d'axe de piston , mettre un chiffon propre dans le carter ne coûte rien (ceux qui on un minimum de bon sens comprendront pourquoi). Moi qui pense acheter une machine d'occas pour mon fils, j'ai peur de ce que je vais trouver si les novices suivent vos tutos en mode bourrin la masse à la main. Bref décevant de la part de spécialistes
@50factory5 жыл бұрын
Ce n'est pas embêtant de taper sur l'ancien vilebrequin étant donné que vous êtes en train de le changer. Notre équipe sait parfaitement ce qu'elle fait, il n'y a pas de risque à procéder comme nous le faisons lors du remplacement du vilebrequin. Mais nous prenons en compte votre avis.
@chaineabandonnee23587 жыл бұрын
Belle vidéo, non.. je dirais meme super vidéo !! Mais voulant mettre un kit 70 top noir fonte sur une yamaha dt 50 de 2010, faudrais t-il changé le villo ?? et si oui auriez vous une fourchette de prix pour le faire chez un mecano ?? (car tous se qui est bas moteur ça ne me rassure pas..) merci
@50factory7 жыл бұрын
Nous n'aurons pas ces pièces là malheureusement. La vente de pièces de plus de 50cc est interdite en France. Pour le prix du montage cela dépend des mécaniciens mais un montage complet sera dans les 400€, voir plus.
@perseedio19092 жыл бұрын
Ta pas besoin de changer de vilo avec un 70
@tristanb_3 жыл бұрын
Comment on sait quand le vilo est centré ?
@50factory3 жыл бұрын
Bonjour, vous pouvez regarder dans le logement du cylindre pour voir s'il est centré.
@tristanb_3 жыл бұрын
@@50factory il ne faudrait pas mesurer ?
@50factory3 жыл бұрын
@@tristanb_ Vous pouvez peut être le faire en mesurant mais nous ne pouvons pas vous en dire plus malheureusement.
@simonreynaud9104 жыл бұрын
Au début taper sur le vilo pour mettre le roulement c'est franchement moyen.
@50factory4 жыл бұрын
Oui vous avez raison il faut être vigilant avec l'utilisation du marteau. Mais cela n'abîme pas le vilebrequin si vous tapez normalement
@simonreynaud9104 жыл бұрын
@@50factory il est vrais qu'il faut y aller pour le vriller. Vilo au froid, roulement sur un chauffage ou une source de chaleur et hop papa dans maman. C'est quand même plus sympa que le marteau lol
@majkutisusernameom2 күн бұрын
Bruhhh hitting the case with metal hammer...look at the dents he made 🤦🤦🤦
@clementprod25127 жыл бұрын
Salut le vilebrequin ne craint rien en tapant sur les roulements meme en calant une clé plate entre
@50factory7 жыл бұрын
Non cela ne craint rien en étant vigilent :)
@thetoretto78856 жыл бұрын
Ou est l’intérêt de retirer la boîte de vitesse en fait ? A part perdre du temps et risquer de s’y perdre au remontage je voit pas
@50factory6 жыл бұрын
Afin de changer un élément s'il est abîmé
@thetoretto78856 жыл бұрын
50factory.com d’accord donc on est pas obligé de le faire ? On peux tout simplement retirer le vilo et mettre le nouveau ?
@50factory6 жыл бұрын
Il est quand même conseillé de retirer proprement la boîte de vitesses pour éviter que des éléments tombent lors du changement du vilebrequin. Cela vous permet de ne pas perdre de pièces, vous la retirez telle qu'elle comme ça vous n'aurez qu'à la remettre comme vous l'avez enlevé
@thetoretto78856 жыл бұрын
50factory.com Ok merci du conseil
@bereloulezenanai82303 жыл бұрын
4:29 pour moi on ne monte pas un moteur avec des roulements qui ne tiennent pas sur la queue de vilo
@50factory3 жыл бұрын
Bonjour, c'est le montage d'origine.
@julienhaag55353 жыл бұрын
Le vilebrequin est en prise libre du côté embrayage sur am6
@xmrevozx21187 жыл бұрын
Par contre mettre le carter au marteau sa a niker le plan de joint cachce allumage:/ sinon bien :)
@50factory7 жыл бұрын
Il faut faire attention en utilisant le marteau vous avez raison, mais il n'y a pas de risque d'abîmer le carter si vous faites attention :)
@madonion23706 жыл бұрын
could some one please translate this video
@50factory6 жыл бұрын
It will be done soon
@lallemandmickael34965 жыл бұрын
tapoter avec un marteau acier sur le carter la tu abuses!!! en plus taper en queu de vilo non la franchement tu déconnes.!!
@50factory5 жыл бұрын
Nos mécaniciens qui réalisent les tutos vidéos sont spécialisés en mécanique moto et savent ce qu'ils font. Mais bien évidemment qui faut être vigilant avec le marteau vous avez raison
@zombieevolution35535 жыл бұрын
tu va pas leur apprendre leur metié
@labikelife64645 жыл бұрын
normalement c'est très déconseillé de taper sur le vilbrequin
@50factory5 жыл бұрын
En effet il faut être vigilant, mais cela ne présente pas de risques si vous êtes précautionneux
@romainmontagne26994 жыл бұрын
Heu mdrr la bague du vilo moi elle passe pas à la main
@50factory4 жыл бұрын
Vous pouvez essayer de forcer légèrement, mais normalement elle doit passer sans problème.
@djd2217 Жыл бұрын
La musica es un tormento
@Ryuk_tim6 жыл бұрын
J'ai du louper quelque chose, maintenant j'ai 2 vitesse en bas,au moin 2 point mort avec sa.je vais devoir tout re ouvrir.
@50factory6 жыл бұрын
Vous avez dû inverser les fourchettes ou bien mal monter quelque chose
@Ryuk_tim6 жыл бұрын
50factory.com oui je pense une rondelle,
@Ryuk_tim6 жыл бұрын
Si je remonte, est ce que je peut tester mes rapport avant de refermer le tout ? Oui est ce que je devrais fermé le bloc a tout prix ?
@50factory6 жыл бұрын
Vous pouvez tester vos vitesses lorsque vous aurez fermé les deux carters du milieu en tournant à la main les arbres de boîte de vitesses
@simonestebe14447 жыл бұрын
Il y a une rondelle normalement a la boîte de vitesse !
@50factory7 жыл бұрын
Tout dépend du montage de la boîte de vitesses, il existe deux versions de boîte de vitesses sur les moteurs AM6 :)
@mgk-wildboy92677 жыл бұрын
Justement pouvez vous me dire si le modèle 2008 possède 5 rondelles ou 3 rondelles et entretoises? Car mon garagiste m'as mis 5 rondelles mais les vitesses ne passent pas. Merci
@50factory7 жыл бұрын
Je vous invite à nous contacter directement à info@50factory.com ou au 05 40 13 02 24 en nous indiquant numéro de moteur. Nous pourrons vous renseigner précisément :)
@mgk-wildboy92677 жыл бұрын
Merci de votre réponse rapide, pas déçu de votre site et vous m'avez l'air bien aimable. Le seul site où l'on trouve des carénages pour Dt50 je vous appellerai dans la semaine. Merci
@50factory7 жыл бұрын
Merci beaucoup pour votre confiance :) ! Entendu, n'hésitez pas à nous contacter
@mendybouvier1745 Жыл бұрын
Sa choque personne qu'il tape au marteau sur le carter 😂😂
@unlithopedien45527 жыл бұрын
Vous avez oublié le poussoir d'embrayage après la bille
@50factory7 жыл бұрын
Le poussoir d'embrayage est bien installé à 13"45 :)
@unlithopedien45527 жыл бұрын
50factory.com autant pour moi désolé 😊
@kemyge2 жыл бұрын
taper au marteau et faire un montage vidéo pour montrer que le vilebrequin rentre bien dans le carter c'est pas top pour bien guider les débutants, rien de tel pour foirer les pieces neuves ! 7:20
@leodenis16982 жыл бұрын
Une suite de vidéos qui pourrait être super. Mais… Aucun couple de serrage ne sont communiqués mis à part le cylindre. Et le marteau ! Une cale de bois ou un maillet… voici un lien en complément : ex.mob50.fr/doc/am6.pdf
@Allan-tv2vs4 жыл бұрын
bonjour je voudrais savoir si ont peut refermer les carter sans remettre le joint de bague de vilebrequin ?