Exact. J'ai pas encore testé l'auto-throttle, faudra que je vois comment ça se comporte. Merci pour ton commentaire.

Merci à toi 😊

Merci pour ton commentaire ! Bonne année 2022 ;)

Merci pour les précisions. Et pour F16, aucune idée, le cerveau nous joue des tours quelques fois :D

Merci pour le partage. Malheureusement je ne joue que sur Xbox pour l'instant, donc je ne pourrais pas tester ces mods. Et il m'arrive aussi qu'un des deux moteurs du F18 se coupe en vol. ça ressemble à un bug. Mais on peut facilement le redémarrer ;)

@@cedBarthez Ah Xbox, dommage. Ah on peut le redemarrer. Aujourd'hui j'ai essayé l'AP, et le roll est resté bloqué: ailerons ne repondaient plus du tout! ???

Merci !

Si tu joues à la souris, pour abaisser à fond la manette des gaz, faut d'abord la baisser au max, puis click gauche sur le levier, et sans relâcher, click droit. J'espère que ça pourra t'aider.

De rien et merci

Je me souviens plus trop. J’ai fait une autre vidéo sur l’autopilot du F18 un peu plus complète. Tu y trouveras peut-être la réponse

Merci pour la correction ;)

Le transponder est dans le menu IFF (Identify Friend or Foe) de l'écran du centre (UFCD). Tu peux changer la valeur en tapant 4 chiffres puis en appuyant sur 3-xxxx.

@@cedBarthez Merci bcp pour votre réponse.

Malheureusement je joue sur Xbox. Quand j’aurais un PC digne de ce nom je me mettrais peut-être à DCS ;)

Oui le petit bouton au dessus de la manette des gaz c’est un auto-throttle. Je crois que ça s’utilise surtout à l’atterrissage, mais j’ai pas trop expérimenté. Je peux pas vous en dire plus.

Je les mets à la main en tirant les manettes.

Oui tu as raison. J'avais pas l'info au moment du tournage de la vidéo ;)

@@cedBarthez ok merci pour l’info. Incroyable vidéo, vraiment super! merci beaucoup!

J’ai une courte vidéo qui explique comment régler le problème ;) Je te laisse la regarder

Avec la World Update 9 la gestion du train avant du F-18 a changé. Il faut assigné la fonction "Regl Limite Train Avant" sur un bouton pour activer le NWS (Nose Wheel Steering) du F-18. Il y a deux modes: un normal et un Hi qui autorise un angle de rotation bien plus grand. On passe d'un à l'autre en appuyant sur la touche que vous allez assigner à ça. Par défaut c'est sur Off. Et dans le cockpit c'est le petit bouton rouge en bas à gauche dans le dos du manche à balai ;)

@@cedBarthez Merci :)

ça fait longtemps que je n'ai plus volé en F18, je ne me souviens plus. Mais j'avais fait une autre vidéo sur le F18 et son autopilot, tu y trouvera peut-être la réponse : kzfaq.info/get/bejne/Y7qlnNOHyN7VZmQ.html

Oui, depuis la maj SU9 ASOBO a implémenté le vrai comportement du Nose Whell steering. Il faut mapper un bouton pour activer le mode NWS ou NWS HI sur le HUD.

Avec la World Update 9 la gestion du train avant du F-18 a changé. Il faut assigné la fonction "Regl Limite Train Avant" sur un bouton pour activer le NWS (Nose Wheel Steering) du F-18. Il y a deux modes: un normal et un Hi qui autorise un angle de rotation bien plus grand. On passe d'un à l'autre en appuyant sur la touche que vous allez assigner à ça. Par défaut c'est sur Off. Et dans le cockpit c'est le petit bouton rouge en bas à gauche dans le dos du manche à balai ;)

Aucune idée 🤷‍♂️

Il faut simplement changer d’altitude en reprenant le contrôle de l’avion avec le manche, puis quand tu es arrivé à la nouvelle altitude tu appuies sur balt

J’ai fait une vidéo là dessus : kzfaq.info/get/bejne/j8pxirt_uJnak30.html

@@cedBarthez Ta vidéo est parfaite ! merci beaucoup !

J'ai encore volé aujourd'hui avec et je n'ai pas eu de soucis. Peut-être vérifier que les flaps soient en auto et que vous aller à une bonne vitesse à bonne altitude.

@@cedBarthez salut , je pense que c'est mon joystick qui vire à gauche tout seul je crois, j'ai augmenté la zone morte, et après ça marchait bien (même si j'ai pas eu le temps de tout essayer), merci pour ta réponse !

Oui exactement. Je me suis acheté le clavier et souris officiels Raspberry Pi qui ont l'avantage d'être compacte.

@@cedBarthez Vous pourrez faire à l’avenir une vidéo de votre setup et les configurations à faire pour bien profiter de FS sur Xbox ? C’est mon cas et je patauge un peu avec juste la manette.

@@skcreed6234 Bonne idée, je vais y réfléchir :)

Avec la World Update 9 la gestion du train avant du F-18 a changé. Il faut assigné la fonction "Regl Limite Train Avant" sur un bouton pour activer le NWS (Nose Wheel Steering) du F-18. Il y a deux modes: un normal et un Hi qui autorise un angle de rotation bien plus grand. On passe d'un à l'autre en appuyant sur la touche que vous allez assigner à ça. Par défaut c'est sur Off. Et dans le cockpit c'est le petit bouton rouge en bas à gauche dans le dos du manche à balai ;)

@@cedBarthez un grand merci à toi. Je peux enfin profiter du F18. Va bientôt falloir que je m'achète un OTAS je pense 😉

Extrait du manuel : "The APU is a small gas turbine engine used to generate a source of air to power the ATS for normal engine start or to provide an alternate air source for the environmental control system (ECS)" Je pense que c'est un peu ce que je dit, que ça génère de l'air pour démarrer les moteurs.

@@cedBarthez ça doit être différent des avions de ligne

L!APU sert à produire de l'électricité et aussi de turbine pour envoyer de l'air dans les moteurs pour l'aide au démarrage

@@Fed47 Oui c'est différent. Les avions de ligne ont besoin d'électricité car ils font bcp de chose avant de démarrer les moteurs, préparation du plan de vol, etc.. Sur un F18, l'APU fournis uniquement la pression pneumatique pour le démarrage des moteurs car ils sont démarrés tout de suite. C'est seulement quand ils sont démarrer qu'ils vont commencer à rentrer des infos sur le vol/mission.

Si tu tapes « Natops F18 manuals » dans Google tu devrais trouver

@@cedBarthez merci👍

Il faut appuyer sur les boutons activés il me semble

C'est effectivement un bug récent. En Cold & Dark on ne peut plus allumer les lumières. ça devrait être corrigé dans une prochaine mise à jour.

Salut. Est-ce que tu as regardé cette vidéo ? kzfaq.info/get/bejne/j8pxirt_uJnak30.html

Oui j’avais regarder mais ce n’est pas sa car mes écran du cockpit ne s’allume même pas mais je croi c pcq mon jeu n’est pas à jour

Je pense que tu as un souci avec la souris sur la mappemonde non ? C'est un bug apporté par la dernière mise à jour. Il faut repasser ton profil de souris sur celui par défaut, puis remettre le tien. ça a marché pour moi.

merci Cedric la souris fonctionne bien. Dans ton tuto tu parles de fast burner je suis allé dans les options manette de gaz je ne trouve pas et je profite de ta gentillesse aurais tu une astuce pour booster la bande passante je n'ai pas changé de réglages internet mais maintenant systématiquement un bandeau m' indique " bande passant trop faible et me coupe dans le jeu merci encore JP

ça s'appelle "post combustion" dans les options. Pour ta connexion, si tu es connecté en wifi essaies avec un cable. Sinon je peux pas t'aider plus malheureusement :(

@@cedBarthez merci Cédric j'ai essayé avec un cable Ethernet aucun changement . Merci encore JP

C’est à Miramar KNKX où se trouvait l’école Top Gun ;)

@@cedBarthez super merci 🙏🏻, est-ce que il y’a une vidéo ou un forum ou je ne sais quoi sur tout les aéroports militaire qu’il y a dans le jeu? Car je n’arrive pas à en trouver

Dans le cockpit il y a un petit levier derrière le manche qui permet d’activer /désactiver l’autopilot. Sinon tu met l’autopilot sur un des boutons de la manette.

Merci pour ton commentaires. Je connais pas du tout DCS, donc pas du tout comment se déroule un appontage. Je m'y mettrais peut-être un jour ;)

Bonjour Strix. Quelles différences vois-tu entre le f18 sur FS et DCS ? pour l'avionique, le réalisme, la sensation d'immersion, ... et visuellement depuis le cockpit quand on regarde à l'extérieur ? Qu'est ce qui semble le plus réaliste graphiquement parlant ? Merci de ton expérience

@@pierreaveline7867 deja dcs c la version du hornet et non du super hornet mais celui de dcs est plus realiste dans le sence ou latterrisage si tu suit la facon de poser un 18 reellement est tres different dans msfs il faut etre a 113 noeud alors que c une vitesse trop faible et serai deja en decrochage vue quil vien juste d'arriver je laisserai me tps quil mette pour pouvoir avoir la possibiliter davoir au moins ma nav avec lauto pilote realiste car manque bcp de precedure sur msfs

@@strix2951 ah d'accord. Mais le plan graphique, la sensation d'être dans la "vraie" vie, l'immersion,... ?

@@pierreaveline7867 niveau graph interieur on dirait un jouer mais dans dcs ta limpression detre dans un vrai avion apres si tu veux de vrai sensation comme dans la vrai vie va sur dcs la tu auras a gere different paramettre dans msfs pour moi sa reste de larcade pour les avions de chasse

KNKX

@@cedBarthez Thks m8

Alors là aucune idée pour tes problèmes de décollage. Je pourrais te proposer de redémarrer le jeu, mais je suppose que tu as déjà essayé. La seule chose que j'ai pu observé c'est l'autopilot qui déconne de temps en temps et il vaut mieux l'enclencher quand l'avion est stabilisé. Mais la majorité du temps, ça marche bien quand même.

@@cedBarthez merci de m'avoir répondu. Pour info les autres avions je n'ai pas de soucis. Le F18 c'est pas possible même en cold dark je suis souvent obliger de faire un zoom de côté pour enclencher derrière le manche le bouton rouge pour déverrouiller le train avant sinon impossible de tourner ! Merci encore Cédric. JP

@@cedBarthez j'ai oublié de te demandé quels sont tes réglages de sensibilité de ton joystick? Pour ma part c'est tout à 100 % Merci Cédric JP

Moi aussi il faisait cela et aussi sur certain autre avion. J'ai mis le mode moderne au lieu de historique et le problème est réglé.

@@mrjacques1 merci je vais essayer ce réglage !

T'es pas le premier à me dire ça. Dans le manuel NATOPS que j'ai trouvé il y a marqué ça : "The APU is a small gas turbine engine used to generate a source of air to power the ATS for normal engine start or to provide an alternate air source for the environmental control system (ECS)" T'en penses quoi ? qui a raison ?

@@cedBarthez Bonsoir, c'est simplement un moteur auxiliaire ou extérieur c'est selon. Car les moteurs principaux demandent bcp de puissance électrique. Sans APU ou prise extérieure, les batteries n'ont pas assez d'énergie pour les différentes systèmes. Voici la définition WIKI. C'est peut-être plus clair. En technologie aéronautique, le groupe auxiliaire de puissance (GAP), ou en anglais Auxiliary Power Unit (APU), désigne un groupe auxiliaire (en général un turbogénérateur) destiné à produire de l'énergie à bord des avions pour alimenter au sol les différents systèmes de bord (tension électrique, pressions pneumatique et hydraulique, climatisation) quand les moteurs principaux sont à l’arrêt afin d'économiser le carburant, et pour démarrer les moteurs. Il peut également être utilisé en vol. Les APU sont généralement positionnés à l’arrière de l'avion, dans le cône de queue, et alimentés par le kérosène des réservoirs de l’avion. En cas de panne d'APU, on a recours au sol à des groupes de parc (tension électrique, pression hydraulique) et à un groupe de démarrage à air (pression pneumatique) appelé ASU (Air Start Unit). Presque tous les avions à réaction disposent d'un APU, hors certains turbopropulseurs et certains avions d'affaires1.

@@stephanehockers2758 l'apu des F18 sont différents des avions de lignes? Car sur les avions de ligne elles servent aussi a envoyer de l'air dans les moteurs pour les aider aux démarrage.

Ahah, oui c'est bien un F-18 :) Et Adrenalize est cool, j'aime bien Stand Up ;)

Exact. Faudra que je me mette à DCS un jour effectivement ;) Merci pour ton commentaire !

C'est à dire ?

Et non, ce n'est pas un blague. Il existe des gens sur terre qui on une Xbox et pas de PC assez puissant pour faire tourner DCS ;) Merci quand même pour ton commentaire, même si cette vidéo ne t'était clairement pas adressé ;)

Le ton que tu emplois dans ton commentaire n'est pas le bon. Il revient à rappeler à une personne, qui souhaite avant tout prendre sa voiture quotidienne pour faire une simple balade, qu'il devrait plutôt participer au Rallye-Dakkar le tout sur un ton moqueur voire condescendant. Microsoft Flight Simulator n'est pas DCS. DCS n'est pas Microsoft Flight Simulator. Et aucun des deux n'a la prétention de se vouloir être un bien meilleur remplaçant que l'autre. Il n'y a pas mort d'homme, loin de là, mais en espérant que la prochaine fois tu sois plus vigilant quant à la formulation des choses en fonction du contexte où l'on se trouve ! ;-)

Moi je préfère pour l'instant être sur fs2020 que DCS alors sa vidéo fais très bien. Si c'est pas le cas pour toi passe ton tour ou fais des vidéos en français pour le dcs, tu dois être super bon our faire ca à t'entendre parler.

@@mrjacques1 ton choix se porte donc sur de l'arcade..... "Voler" avec un fighter sur fs2020 c'est purement et simplement de l'arcade.... Exactement comme ACE COMBAT... Je respecte le choix de chacun. Mais dans ce cas, ne parlons pas de procédure SVP... Parce qu'il n'y en n'a aucune dans ce jeux . Du moins pour tout ce qui est des avion asobo et notamment le F18....