Quelle bonheur de voir des mecs qui conservent notre patrimoine automobile, encore une qui dépassera les 1 millions de kilomètres !

ca fait plaisir de voir quelqu'un qui renove alternateur et demareur plutôt que les remplacer

Vous avez fait un excellent travail, mon ami. Bravo pour vous. Cristian d'Argentine. Merci beaucoup.

super intéressant , il est rare de trouver des vidéos de rénovation moteur surtout que ce n' est pas facile vu le travail que cela représente ,merci beaucoup .

La Rolls des Tutos Méca ! Merci pour le temps passé à expliquer !

Je suis émerveillé . Super travail , on a l'impression d'y être.

Great job and really nice video tutorial !! Congrats.... I would like to see a video where you are starting this engine after ensambling everything. Once thanks for great video.

ça m'a énormément aidé pour mon cherokee 2.1 td. Un grand merci !

C’est mon rêve de faire ce que tu fais... t’es au top 👌 merci 🙏

Super tuto! ça vas m'aider à refaire mon J8S merci! ;)

j'habite a l'uruguai et ai un R18 GTD. merci, merci boucoup pour cette video!

Excellent travail ❤

J'aime ce travail 👍

Super travail bien détaillé , le moteur de la R25 comme la voiture tous es démontable ,le remplacement de chaque pièces si facile j'ai regretté la vente de ma voiture pour une Safrane 2l5 turbo mais le modernisme et ses options l'a remporter tous ce que tu as fait je l'ai réaliser sans complication encore super boulot , as tu contrôler la pompe à injection surtout les deux joints torique sur la bague bronze qui maintien le cable d'accélérateur pour éviter la fuite de gasoil panne courante sur les pompes LUCAS ou BOSCH j'espère d'autres vidéos surtout les moteur HDI si possible à bientôt

Bonjour vous vidéos sont un régale point de vue mécanique merci bonne continuation.

Tres fantastique! Merci.

Très bon boulot , bien expliqué pour les connaisseurs , continu tu es un très bon mécano .

C'est trop génial ce tutoriel ...j'aimerais avoir plus d'information sur la rénovation des moteurs...

Un bon travail bravo

Vraiment formidable travaille merci pour le tuto

Super boulot, bravo et bonne route à la R25

j'aime bien ton delire de refaire a neuve t'es moteur on voi avant tous ta pasion ,j'adhère vraiment a t'es video continu comme sa.

super video encore merci pour les explications tu et genial

merci boucoup pour cette video Super travail bien détaillé

Bravo superbes explications même si je ne me sentirai pas capable de le faire moi-même 😄

Vous avez fait du bon boulot....merci pour la vidéo ...

Mécanicien professionnel👌 Merci 👍👍👍

Très intéressant ,beau travail mise à part l’utilisation du marteau que j’évite personnellement

Franchement super boulot, super tuto, merci pour nous !!

Du bon travail ! domage j'aurai aimer l'entendre tourné

BRAVO C'EST DU PRO

Je tiens à vous adresser mes félicitations les plus sincères pour votre travail!!!!!! une des vidéos le plus détaillé dédié au bon viex J8S ;)

jolie travaille , merci pour la video

Obrigado,por seu trabalho, excelente vídeo Gracias por tu trabajo, estupendo video.

Un excellent travail. Merci.

Muy buen video despiece total muy interesante .saludos desde Buenos Aires Argentina🇦🇷🇦🇷👏👏👏

Excellent chef 👍😎

Merci, le respect, bravo!

super video, seul regret j'aurais aimer l'entendre tourner se moteur

Bravo, ca m'a donné envie de faire de la mécanique...

Bonsoir quand tu rénove un moteur comme tu fais .le moteur revient à 0 en kilométrage. Super 👍🏻 tes vidéos continue

beau travail. Chapeau.

Super boulot !!

J apprecie car il explique au fur et à mesure le demontage du moteur merci

Super boulot...

merci beaucoup

À recommander pour des passionnés de moteur atmosphérique

houhaou respect t'assure vraiment ........

pas mal pour info le 1er segment s appelle le par feu il est chromer le 2eme l etancheité il est noir le 3eme effectivement le racleur d huile les 3 onts un sens le top tj vers le haut comme le joint de culasse ne pas mettre les doigts dans les coussinnets mettre de l huile et ne pas oublier de demonté le boulon en bout de rampe de culbu il y a un filtre dedans a nettoyer tout les 60 000km sinon bon taf et surtout super moteur

super video

Ta des mecs ils mettent pouce rouge ^^ quelque bande de cons. Avec tout ce travail je dis simplement respect !

Renault 25 très belle voiture ancienne collection voiture ancienne

bon travail, sinon quand tu repose tes soupapes il faut mettre de l'adhesif dans la queue de soupapes afin de pas entailler les joints de soupapes car ils sont tres sensibles.. -ensuite pour la segmentation il faut decaler chaque segment de 120° ou 1/3 de tour afin que l'huile ne passe facilement... mais en gros bon travail👍

Merci

excellent

Excelente!!!! Muchas gracias por compartir su trabajo!!!

Merci bcp

c clair.......bon boulot...

top des top

super!!

Bonjour concernant le galet enrouleur sous pompe injection , y a t il une butée dans sont emplacement ? Car il ne doit pas être enfoncé a fond?

Bonjour. Je trouve votre tuto vraiment super. Une bonne maîtrise de la mécanique. Un moteur qui repartira sûrement pour au moins 250000 kms. Cependant je me posais la question concernant le réglable des jeu de soupapes. Ne faut-il pas d'abord caler la distribution et ajuster chaque piston point mort haut pour pouvoir régler ce jeu? Merci et bonne continuation.

bonjour et merci pour ce tuto , le j8s athmo est il identique au j8s turbo ?

Il faut monté la croie de distribution est calé le moteur avant le montage du rampe culbuteur si non tu risque de cassé ou plié un soupape est après tu réglé le jeux soupape.

beau travail, puis je vous contacter directement , pour besoin de pratique

Super boulot j'avoue mais combien de temps ça a pris et combien d'argent pour la rénovation du tous ?

comme regarder un film et ratter la fin

Merci pour votre vidéo, je sais pas ça sert a quoi les joint de chemise merci

il avait l'air entretenu ce moteur

Salut! merci beaucoup pour cette vidéo. Cela m'a beaucoup aidé à monter ma renault trafic 2.1. J'ai une question: la rainure du piston correspond-elle à la bougie d'allumage? Merci encore j'espère que le commentaire a été compris. utilise le traducteur. salutations de Chili

bonjour Fred , excellent tuto, puis je vous contacter directement ? espérant vous lire

Bonjour Fred merci pour cette video que je n'ai pas encore regardée en totalité mais qui me sera très utile pour remonter la culasse de mon trafic de 1990. Vous démontez la culasse sans déposer la rampe des culbuteurs. Est-ce que pour cela vous faites tourner la poulie d'arbre cames dans un sens puis dans l'autre pour dégager successivement les vis clé allen ? Si j'arrive à déposer la culasse de cette façon pourrais-je la faire resurfacer sans déposer la rampe des culbuteurs ? Si jamais vous êtes encore là 5 ans après je vous remercie par avance pour vos réponses. Bruno

Bonjour, j'ai un doute. Utilisez-vous un couple de serrage au lieu du serrage angulaire ? Où as-tu eu cette information? Quel a été le résultat pour vous en procédant ainsi ? merci.

Salut Fred, pour le montage de coussinets de bielles tu as utilisé les (7701462227) donc +0.25 et non les STD. pourquoi ça?

Hey fred, tu les avaient bloqués tes arbres à cames et le vibroquin pour enlever la courroie de distribution !?

Belle vidéo mais une question... Ça a coûté combien en tout ? Tu ne montre pas la prise de côte et ne montre pas le positionnement des segments. Pour le huilage il vaut mieux utiliser de l'anti friction

Sinon pour le remontage ,vous calez de quel manière le moteur

bon

Hola saludos desde Chile....aún se puede encontrar repuestos para el J8S allá en Francia...ya que ese motor tiene bastantes años....aca venía en los Trafic...

Bravo ! Mais je ne vois pas la partie démontage des injecteurs. Que faut-il comme outil ou clé?

C n est pas le HBO qui fait que vous rénovez le moteur? Ça ne l a pas endommage? Merci pour la video

Salut ! Tu aurais la référence des joints de chemise du J8S ?

J'ai un R21 avec un moteur J8S, avec 360000km

Quid de la pompe à injection ?

Bonjour je souhaiterai vous parler en priver au sujet d une renovation d un moteur renault 21

Est-ce que tu as un garage ? Ou fais-tu ces réparations chez toi ...

Bonjour, je voulais demander, je collectionne aussi un tel moteur sur Renault Traffic, et je ne connais pas la marque sur la voiture. Comment correctement mettre une ceinture sur les étiquettes? Le premier et le quatrième piston doivent être sur le point mort haut?

Ca ne craint rien de nettoyer les pistons et l'interieur des chemises avec du papier de verre ?

Bonjour ,le travail est pas mal fait je suis un ancien mécanicien en retraite maintenant. Depuis je pense que le travail est fini . par contre avais vous changer les coussinet de ligne d'arbre ? Bon après bravo quand je vois des passionnés du travail bien fait de ces mains .

bonjour j'ai un souci avec mon véhicules apprêt avoir déculace pour le replacement de 02 soupe endommagé, j'ai tout remonte dans d'ordre mais lorsque je démarre mon véhicules s'arrête 02 à 03 minute apprêt aide moi svp

vous ne faites pas un rodage des sièges de chemises comment vous pouvez controler les hauteurs de chemises vu que vous ne mettez pas de comparateur sur le bloc ,vous enlevez les joints spy aprés avoir nettoyé le bloc?????

Quelqun pourrai me faire une renovation du moteur complet sur une renault 21

bonjour j auraisvoulu savoir comment vous sortez les soupapes de la cullasse merci super boulo

Sinon tu fais une erreur en ne mettant pas de joints papier a certain endroit. La pâte a joint va pas tenir. Seule la wurth fonctionne et coûte 50€ le petit tube.

Installation in siberle

Merci pour ce tuto. Normalent il faut bien décaler le l ouverture des segments non? 1/4 de tour?

bonjour pourquoi ne pas avoir changer pistons et chemises tant qu a faire comprend pas la ????????

Quelle est la différence entre un moteur diesel 505 et ce moteur, nous voulons des éclaircissements s'il vous plaî

مرحبا هل يمكنك إرسال مخطط محرك بيجو 305 سنة الصنع 1986مودال exl

Ruban kilac