Sacré travaille et propre 💪 tu voudrais pas faire mon bloc de 525 tds e34 😅 il tourne sur 5 cylindres..
@jonathansidjeu161321 күн бұрын
Il a fait une charge par dépression les gars. Pas besoin de démarrer le compresseur car tt la charge est passé par dépression vu qu il a tirer au vide.
@mustafakilic8159Ай бұрын
M57D30 quel moulin, une merveille. Je l'ai eu en 193ch
@archoumbada8688Ай бұрын
Merci beaucoup !
@anthonythierry8900Ай бұрын
Pour rénover un moteur comme ça quel est le coup de l'opération ?
@cash730v8Ай бұрын
Merci pour votre vidéo la partie turbo réfection est sympas concernant les serrage trouve t'on facilement les couples de serrage ou sont ils dans le kit réfection ? Merci 👌👍
@jonybike13592 ай бұрын
beau boulot
@georgionic2 ай бұрын
Bonjour, est-ce que je peux venir chez vous pour reviser mon moteur?
@BenhelalMina2 ай бұрын
Renovation a 5000€pour un voiture de 1000€ 😂
@fauvelpierre61412 ай бұрын
Bonjour et félicitations un vrai travail de chirurgien honte à ceux qui critiquent et prétendent savoir mieux Ont il seulement un jour essayer d’en faire ne serai ce que que le 10 eme ; moi qui bricole un peu la mécanique je parle en connaissance de cause Grand respect à vous pour cette vidéo
@TallaDione-wf5gk3 ай бұрын
Cv❤
@muresanmelvin78273 ай бұрын
Pourquoi c'est crase au niveau de la pompe à vide ? J'ai pareil sur la mienne
@lucianoanacondo11803 ай бұрын
Bonjour @fred merci pour cette excellente vidéo elle m’a beaucoup aider pour la remise en état d’un C3G ;) par contre je me permet, je ne vois pas de moment où vous pigé les culbuteur ?ou j’ai manqué le passage, et à combien on devrais les pigés :) merci
@pablogp93333 ай бұрын
Bonjour, j'ai un doute. Utilisez-vous un couple de serrage au lieu du serrage angulaire ? Où as-tu eu cette information? Quel a été le résultat pour vous en procédant ainsi ? merci.
@JeanlucTreillard3 ай бұрын
Très bonnes explications, et travail soigné, alors messieurs qui sont pour tout ce qui est pour, et pour tout ce qui est contre, il faut passer aux actes plutôt qu' aux propos!...👌donc, à vos 🛠🔧et on verra.
@Jotadjota5744 ай бұрын
Si quieren ver anuncios este es su video
@pascalcharles22964 ай бұрын
Chapeau bas, ca rtrès audacieux et courageux pour un amateur de se lancer dans une telle aventure. Malgré sa fiabilité et sa longévité, la restauration d'un tel moteur réserve toujours son petit lot de surprise au final. Pour en avoir personnellement restaurer deux, il ne faut pas hésiter à tout vérifier. D'après les claquement que l'on entend, les poussoirs hydrauliques n'ont pas dû être réamorcés complètement. Il faut les laisser tremper dans l'huile au moins 24 h. Est ce que les injecteurs ont été vérifiés ? Quand à la pompe à injection, il ne faut pas hésiter à la démonter entièrement pour tout vérifier... Sinon, mauvaises surprises à la remise en route.
@Unboxing.Channel4 ай бұрын
😍😍😍😍😍😍😍😍
@user-kr1uq2ue1b4 ай бұрын
Что за моховик стоит у вас
@StephaneVERTHY-nk5mq4 ай бұрын
Super boulot et competence.. Combien de jours en tout pour refaire et prix approximatif des pieceq ?
@michaelvalck45264 ай бұрын
Merci pour cette vidéo elle est parfaite, j'ai une question a toute hasard, j'ai ma BMW qui démarre quand elle a décidé je soupçonne le boîtier gris wes ci une personne pourrait m'aider région val d'Oise merci
@fabzap61104 ай бұрын
bonjour, quel est l'ordre pour desserer la culasse?
@Future-king-of-the-pirates10 күн бұрын
C'est en escargot comme pour le serrage
@larav11105 ай бұрын
Salut ! Mon père a une bmw 530d e39 2000 (300 000km au compteur) serais tu intéressé pour faire une rénovation complète de la voiture ? Si oui n’hésite pas à me contacter et à me dire ton tarif ! Merci
@ChristianFouque505 ай бұрын
Bravo pour les explications très claires, la maîtrise du sujet et les grandes compétences mécaniques 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@edyboy63035 ай бұрын
👏👌👌
@hichemben76616 ай бұрын
Bonjour moi aussi j'ai changé les clapets d'air mais j'ai pas enlever la tige en fer ça peut créer un souci ??
@moncef30334 ай бұрын
Pas vraiment mais vaut mieux quand même l'enlever pour faire mieux respirer le moteur
@pesca-kv5tb6 ай бұрын
Très intéressant ,beau travail mise à part l’utilisation du marteau que j’évite personnellement
@user-fk3cw5rm8m6 ай бұрын
tres beau travail
@blunio64416 ай бұрын
le claquement a la fin de la vidéo ca me rappelle l'electrovanne d'avance, la prise tout en bas de la pompe injection. j'avais le meme bruit, il etait débranché
@BMW345306 ай бұрын
J'ai la même que je rénove ces de la bonne mecanique
@BMW345306 ай бұрын
Super ta vidéo
@germanman82266 ай бұрын
Merci chef pour cette vidéo, si tu peux nous faire une vidéo de roulage ce serait cool
@georgettegrirge28916 ай бұрын
Salut à vous amis mécano, merci beaucoup pour ce tutoriel qui est très bien expliqué, clair et précis 👍. J’attendais la partie deux depuis un moment et la, miracle de Noël 👌🤩. Bonne fête à vous et merci encore pour tous le travail, je vais commander les pièces pour commencer la mienne 😎🤙🏻.
@guillaumedoudou54176 ай бұрын
bonjour, très joli travail je pense que j'ai claqué le joint de culasse en voulant changer le liquide de refroidissement serais tu où se branche la fine durite arrivant à l'arrière du bocal de lave glace?
@nizarnajjar16736 ай бұрын
Félicitations, très beau travail. Je cherche à faire la rénovation du 605.960 de la w202 mais la documentation technique fait défaut et même ce qui existe sur le web par ci et par là est vraiment décevant. Toute aide de votre part est la bienvenue. Merci d'avance
@user-xz6sb2oe1d7 ай бұрын
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@user-xz6sb2oe1d7 ай бұрын
Salu frid ja dor ton travail bravo jai une 525td E34 mohamed marocain jabit a denain
@StreamlinedCorp7 ай бұрын
Du travail de professionnel, à l'ancienne, on sent l'expertise sur le VM
@willy574807 ай бұрын
Salut Fred j'aime beaucoup tes tutos(qui sont malheureusement trop rare) .Mais je vais me permettre de te demander si il te serait possible de changer ta camera, car l'image est vraiment pas terrible.
@tritonfreediver14508 ай бұрын
Great work!!!!
@RenoLaringo8 ай бұрын
Il ressemble bcp au VM sur mon Cherokee. Beau boulot!
@linstantkebab40498 ай бұрын
Moteur fragile le m51
@lapintelaurent79565 ай бұрын
Fragile ? TDS 98 E36, 348 500 km, turbo et volant moteur d'origine et ça pousse toujours autant qu'il y a 20 ans avec 65 000 km... faire une vidange tous les 8000 km avec du 10w40 et laisser chauffer tranquillement... 5w40 de 65 000 à 250 000 km. Deux réfections de pompe à injection en 20 ans. Pour un moteur sorti en 1991, c'est plutôt pas mal...
@muresanmelvin78273 ай бұрын
@@lapintelaurent7956vous l'avez faite vous même les réfection de PI ?
@lapintelaurent79563 ай бұрын
Non... chez un point service BMW...un dieseliste se gave...@@muresanmelvin7827
@muresanmelvin78273 ай бұрын
@@lapintelaurent7956ahah d'accord
@lapintelaurent79563 ай бұрын
CT ok en mars 2024 à 350 317 km...par contre le débitmètre vient de claquer et j'ai dû le débrancher pour pouvoir rouler correctement... 10 000 eur en 2004, je pense que la voiture est amortie...😁
@marcthouement43008 ай бұрын
bonjour, très beau travail: mais je 'ai pas vu la peinture neuve sur le couvre culbuteurs.
@danielstike8 ай бұрын
Great job. I have a car with this engine. I want to do that. What was the budget? Thanks
@bartdecroo58238 ай бұрын
Salut Fred, as-tu démonté le vilebrequin et remplacé les paliers?
@pigafettalyon12707 ай бұрын
J'ai noté également qu'il n'y a pas de séquence indiquant ceci...
@johanfrank65108 ай бұрын
Demontage de l admission est obligatoire pour changé juste le turbo ? Et fau t il faire la vidange moteur complet âpre avoir changé le turbo
@mrcarmicals9 ай бұрын
Para aflojar es desde fuera hacia adentro usted lo hace mal😂😂